Закарпаття (Сторінка 24)

Під час зустрічі керівництва Закарпатської ОВА із представниками бізнесу та роботодавцями –порушили низку критично важливих питань, як впливають на економний клімат на Закарпатті.

Близько 400 підприємств через війну були перевезені на Закарпаття. Область стала своєрідним лідером процесу релокації бізнесу, адже створила максимально сприятливі умови для швидкого переміщення компаній і кадрового потенціалу в регіон.

Міжнародний аеропорт "Ужгород" не готовий приймати або відправляти цивільні рейси на територію Європейського Союзу». Про це повідомив голова Закарпатської ОВА Віктор Микита на своїй сторінці у Facebook.

Закарпатська обласна рада виділила 26 млн гривень на роботи в аеропорту в Ужгороді. Там сподіваються, що через 1-2 місяці з нього запустять пасажирське сполучення.

Поки на міждержавному рівні узгоджується безпечне вивезення зерна через порти, його вже почали експортувати залізницею та зерновозами. Для цього на КПП Ужгород-Вишнє Нємецьке навіть виділили окрему смугу для зерновозів.

На Закарпатті створили перший «земельний банк». Умовно кажучи, це зведені дані про всі об’єкти та земельні ділянки, які нині є у розпорядженні обласної влади чи держави в цілому.

Хоча літо ще не закінчилося, але вже багато хто готується до опалювального сезону. У малих підприємців ціна на дрова за кубічний метр – 2000-2200 гривень. У вартість входить  доставка, а також підготовка сировини до використання.

На Закарпатті розпочалися жнива. На цьому полі працює комбайн місцевої агрокомпанії. 20 гектарів озимої пшениці тут зберуть за день. І хоча поле добре вродило, через аномальну спеку, врожаю таки менше, ніж могло би бути.

Загальний обсяг ввезених в Україну гуманітарних вантажів через митні пости Закарпатської митниці від початку війни складає майже 90 тис тонн, у тому числі понад 2840 транспортних засобів.

Пункти пропуску "Тиса" та "Лужанка" на Закарпатті розширять для можливості експорту українського зерна.