Британський уряд припиняє імпорт авіаційного пального, виробленого в інших країнах з російської нафти

До січня британський уряд планує припинити імпорт авіаційного та дизельного пального, виробленого в інших країнах з російської нафти. Таким чином можна підвищити «ринкову гнучкість» та посилити тиск на росію, вважають у Лондоні.

Велика Британія ще в січні 2023-го заборонила імпорт російського скрапленого природного газу (СПГ), а в жовтні минулого року заборонила британським компаніям надавати послуги морських перевезень та інші супутні послуги, зокрема страхування, для експорту російського СПГ до третіх країн або з них.

У жовтні британський уряд лейбористів оголосив також про плани заборонити імпорт нафтопродуктів російського походження, вироблених на закордонних нафтопереробних заводах.

Наприкінці травня міністерство торгівлі та промисловості повідомило, що ця санкція набуває чинності «поступово». З метою пом’якшення енергетичного шоку, спричиненого закриттям Ормузької протоки, надаватимуться тимчасові дозволи на імпорт нафтопродуктів, вироблених за кордоном, а також авіаційного та суднового пального.

Це рішення зазнало серйозної критики, зокрема з боку Європейського Союзу.

Речник Європейської комісії у своїй нещодавній заяві зазначив, що «зараз не час для пом’якшення санкцій проти росії».

Згідно з повідомленням британського міністерства бізнесу та торгівлі від суботи, тимчасові дозволи на імпорт авіаційного та дизельного пального, виробленого з російської сирої нафти на закордонних нафтопереробних заводах, втратять чинність не пізніше 1 січня 2027 року.

Намагаючись виправдати видачу тимчасових дозволів, у своєму повідомленні міністерство зазначає, що поступове введення санкцій відповідає практиці, яка широко застосовується іноземними країнами-партнерами. Таким чином можна було збільшити «ринкову гнучкість» та тиск на росію, вважають урядовці.

Стівен Доуті, державний секретар з питань Європи міністерства закордонних справ Великої Британії, у своїй заяві, присвяченій цьому повідомленню, зазначив, що Лондон, максимально посилюючи тиск на рф, одночасно підтримує стабільність внутрішнього ринку.

Згідно з інформацією міністерства бізнесу та торгівлі, термін дії тимчасових імпортних ліцензій, який наразі встановлено на січень, є найпізнішим. До того часу британський уряд кожні два тижні переглядатиме та скасовуватиме згадані ліцензії «в найкоротший можливий термін».

Заборона на імпорт авіаційного пального, виробленого за кордоном з російської сирої нафти, насамперед стосується Індії, оскільки до введення санкцій більша частина керосину російського походження надходила до Великої Британії та інших європейських країн саме з індійських нафтопереробних заводів.

 Джерело