10-го листопада закінчився пільговий період для розмитнення автомобілів на іноземних номерах.
Протягом пільгового періоду, який розпочався 15 травня 2021р. і тривав 180 днів, українці розмитнили понад 83 тисячі автомобілів. До бюджету надійшло майже 3 млрд грн.
Пільга на розмитнення застосовувалася до тих автомобілів, які старше п’яти років та які 31 грудня минулого року перебували на території України в режимі транзиту або тимчасового ввезення.
Водії таких автомобілів мали можливість розмитнити свої автівки за формулою, яка не залежала від вартості автомобіля. Згідно з пільговим розмитнення, українці мали право розмитнити лише один автомобіль однієї категорії та одного власника. За нашими підрахунками, середня вартість розмитнення однієї євробляхи за пільговим оподаткуванням склала 34 940 грн.
Що буде з тими, хто не розмитнив?
З 11 листопада поліція буде накладати штрафи на водіїв, які керують автомобілем на іноземних номерах, який не був вчасно вивезений з території України. Так само штрафуватимуть осіб, які керують транспортними засобом з іноземними номерами, але не ввозили автомобіль на територію України.
Розмір штрафу становить 8500 грн. Якщо порушення протягом року повториться, то штраф сягне 17 тис грн та позбавлення водійського посвідчення терміном на рік, а також з можливим вилученням транспортного засобу.
Якщо термін тимчасового ввезення або транзиту автомобіля перевищив 30 днів, то штраф становитиме 170 тис грн або конфіскація авто.
Винятком є учасники бойових дій, які перебували на території бойових дій понад 90 днів. Для них пільговий період триватиме до 8 лютого 2022р.
Данило Гетманцев, голова комітету з питань фінансів, податкової та митної політики офіційно заявив, що більше жодних пільгових період для євро блях не буде І закликав національну поліцію вжити заходів, щоб не допустити проїзд євро блях по вулицях та дорогах України, передає Новое Время.
Розмитнити авто можна буде, однак тепер це коштуватиме дорожче
Згідно з пільговим розмитненням, автомобілі оподатковувалися за пільговою ставкою податку на додану вартість та акцизного податку. Акциз залежав від віку автівки, об’єму та типу двигуна, але не залежав від вартості авто. Також такі євробляхи звільнили від оподаткування ввізним митом. З 11 листопада всі ці пільги скасовуються і вартість розмитнення знову зросте.
Розмитнення онлайн
15 вересня уряд прийняв постанову, завдяки якій розмитнити транспортний засіб можна буде через “Дію”. Денис Шмигаль на відкритті засідання Кабміну сказав, що часто розмитнення авто затягується через незручності, передає Економічна правда. Відтак, через смартфон можна буде подати потрібні документи, сплатити митний збір та завершити митне оформлення автомобіля в онлайн режимі. Прем’єр пообіцяв, що все буде максимально зручно та без жодної корупції.
Цей проект буде експериментальним та стартує 2 грудня 2021р. і триватиме по 31 серпня 2023р.
Через додаток “Дія” можна буде розмитнити легкові авто, пасажирські фургони та інші автомобілі, які призначені для перевезення людей.
Зазначені порушення передбачають накладення штрафу у розмірі 170 тис грн або конфіскацію автомобіля.
Як поінформували в управлінні запобігання та протидії контрабанді та порушенням митних правил Закарпатської митниці, впродовж січня-вересня 2021 року інспектори склали 499 протоколів про порушення митних правил за перевищення строку тимчасового ввезення та транзиту транспортних засобів більше ніж на 30 діб за ознаками ч.6 статті 470 та ч.6 статті 481 Митного кодексу України, які передбачають накладення штрафу у розмірі 170 тис грн або конфіскацію автомобіля.
Із зазначеної кількості протоколів про ПМП, суд розглянув 270 справ та виніс рішення про конфіскацію 209 транспортних засобів на суму 9,5 млн грн. Крім цього, судові інстанції винесли вердикт про застосування штрафних санкцій по 38 ПМП на суму 6,5 млн грн.
За 100 днів дії законів України від 15.04.2021 №1402-ІХ та №1403-ІХ щодо спрощеного митного оформлення та оподаткування авто “на єврономерах”, зокрема з 15.06.21 по 22.09.21, оформлено майже 40 тис. таких автівок.
До бюджету за вказаний період вже сплачено суму близько 1,4 млрд грн.
З 1 липня 2021 року, початку роботи Держмитслужби у форматі єдиної юридичної особи, станом на 22 вересня 2021 року лідерами за кількістю авто стали:
Закарпатська митниця – 7659 авто
Київська митниця – 4163 авто
Одеська митниця – 4093 авто
Чернівецька митниця – 3218 авто
Івано-Франківська митниця – 2361 авто
Нагадаємо, що скористатися спрощенням можна до 10 листопада 2021 року, а до 08 лютого 2022 року – учасникам бойових дій які перебувають безпосередньо на території Операції Об’єднаних сил (ООС) більш як 90 днів з дня набрання чинності законів (з 15 травня 2021 року).
Про це повідомляє пресслужба Державної митної служби України.
В Україні за минулий місяць розмитнили рекордне число старих машин – 54,5 тисячі. Найпопулярнішим розмитненим авто залишається Volkswagen.
Про це повідомляє асоціація українських автовиробників «Укравтопром».
Як відзначають експерти, – це рекордна кількість реєстрацій розмитнених б/у машин за останні 30 місяців. Реєстрація старих імпортних автомобілів перевищила кількість реєстрацій нових авто у 5,6 раза в минулому місяці.
На першому місці за популярністю в українців – автомобілі марки Volkswagen (9,2 тисячі машин). На другому – Ford (4,7 тисячі), на третьому – Renault (4,2 тисячі).
Далі за популярністю йдуть автомашини марки Skoda (3,6 тисячі) і Opel (3,5 тисячі).
Також наголошується, що у порівнянні таким же періодом 2020 року ввезення машин до України збільшилося на 59%.
У той же час нових автомобілів у липні українці купили майже 9,8 тис. З початку року в Україні поставлено на облік 58,1 тис. нових легковиків. Це на 28% більше, ніж за аналогічний період 2020 року.
У відомстві нагадали, що з 15 червня 2021 року власники авто на єврономерах мають тимчасову можливість здійснити спрощене митне оформлення своїх транспортних засобів і сплатити меншу суму податків і зборів та інших обов’язкових платежів.
EU is stepping up its financial support to Ukraine: ?? ministers just approved €1 billion loan #Ecofin This is part of new exceptional macro-financial assistance package.
Сьогодні Україна отримала від @EIB перший транш у розмірі €500 млн з пакету допомоги в €1,59 млрд. Дякую президенту ЄІБ @wernerhoyer та @EU_Commission за допомогу ??. Транш буде спрямований на відбудову інфраструктури, підтримку економіки та нагальні потреби населення.
В Україні власники автомобілів на єврономерах, т. зв. «євроблях», зіткнулися з несподіваною проблемою. Митниця відмовляється приймати декларації від водіїв, які продовжували термін перебування автомобіля в Україні за допомогою перезаїздів через КПП на російсько-українському кордоні.
Митники обґрунтовують відмови тим, що нібито якщо авто заїхало з боку Росії, воно підпадає під заборону, передбачену п.2 закону №1402-IX. Розлючені автовласники кажуть, що митники перекрутили законодавство – в поправці мова йде про заборону на розмитнення для авто, ввезених безпосередньо з Росії, або там же вироблених.
«Наприклад, людина купила машину в Литві та заїхала на рік. Потім, щоб не прострочити терміни перебування в Україні, вона виїхала на пропускному пункті, який межує з РФ, на нейтральній території розвернувся і повернулася в Україну на тих же литовських номерах, навіть фізично не перетинаючи кордон – чому її тоді не можна розмитнити? Думаю, що просто неправильно трактують це положення», – заявив виданню голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький.
Проблемні машини концентруються в п’яти областях України – Харківській, Сумській, Полтавській, Дніпропетровській та Запорізькій. Характерно те, що держава не збирається вдаватися в проблеми водіїв – їм загрожує до 170 тис. грн штрафу за несвоєчасне розмитнення. І навіть досвідчені брокери не дають ніяких гарантій щодо розмитнення таких машин.
«Це чи то якась помилка, чи то неправильний виклад норм законів. Але я бачу в цьому якусь помсту євробляхерам», – розповів виданню юрист «Автоєвросили» Іван Казачук.
Щобільше: митниця не дає вивезти такі авто за кордон, щоб водії уникли штрафу і забороняє відправляти їх на розбирання. При цьому поки що ситуація ледь набула розголосу – але коли почнуть нараховувати штрафи, Україну чекають страйки та мітинги власників «євроблях». Поки що водії не влаштовують обурення, чекаючи альтернативного вирішення ситуації. А експерти розводять руками та кажуть, що єдиним варіантом на поточний момент може стати тільки звернення до суду.
В Україні з вівторка, 15 червня, почала діяти нова пільгова формула щодо розмитнення «євроблях», що в’їхали на територію України до кінця 2020 року.
Відповідний закон №1402-IX був ухвалений Радою у квітні.
Йдеться про розмитнення автомобілів, які порушили митне законодавство і були ввезені в Україну до 31.12.2020 року.
Формула розмитнення не залежить від вартості машини, враховується її вік, об’єм і тип двигуна. Базова ставка буде коливатися в діапазоні від нуля до 150 євро. При цьому ставка встановлена на рівні не вище 1000 євро.
Закон пропонує протягом 180 днів з моменту набуття чинності розмитнювати автомобілі за такою формулою: Ставка = ставка базова + Vе + Fе.
Тут ставка базова – ставка податку в євро за один транспортний засіб, який визначається виходячи з кількості років, що минули з року виготовлення машини, до року визначення ставки податку. Vе – ставка податку в євро за одну штуку транспортного засобу.
Також буде діяти обов’язковий внесок – 8500 гривень. Якщо власник передумав, або йому невигідно розмитнювати, він все одно повинен сплатити 8500 гривень до держбюджету, щоб протягом пів року вивезти його за кордон.
Якщо до 15 листопада цього не буде зроблено, доведеться заплатити штраф 170 тисяч гривень.
Також, згідно із законом, учасник бойових дій може розмитнити євробляху за новою процедурою протягом 270 днів, за умови документального підтвердження його перебування понад 90 днів безпосередньо на території проведення операції Об’єднаних сил з дня набуття чинності закону.
Народний депутат Євгеній Брагар повідомив про реєстрацію у Верховній Раді законопроекту, який дозволить розмитнювати «євро бляхи» які в 2021 році робили «перезаїзд».
«Завданнями цього проекту закону є створення можливості доступного розмитнення транспортних засобів, що ввозяться на територію України фізичними особами для власного користування. Тобто для тих, хто робив перезаїзди у 2021 році», – написав народний обранець на своїй сторінці в Facebook.
Якщо законопроект приймуть, транспортні засоби які ввезені повторно фізичною особою на митну територію України до 30 квітня 2021 року, можна буде розмитнити за пільговим тарифом.
Нагадаємо, що в червні набувають чинності пільгові правила розмитнення «євроблях», які були завезені в України до 2021 року. Детально про нові правила розмитнення «Главком.Техно» розповідав у матеріалі за цим посиланням.
Пільгове розмитнення не означає, що автомобілі можна буде «прописати» в Україні за копійки. Тим, хто захоче скористатися «знижкою» від держави, по-перше, доведеться сплатити в бюджет 8,5 тисячі гривень. Це називається «добровільний внесок».
Зверху цього ще розраховуватимуть суму розмитнення. Для цього в законі прописано спеціальну формулу. Для наочності візьмемо Skoda Octavia з 2-літровим дизельним мотором, якій 10 років. За пільговою формулою розмитнення виглядатиме наступним чином:
Ставка = 25 євро (за вік) + 500 євро (за об’єм двигуна) + 100 євро (за тип пального).
Отже виходить, що розмитнення «нашої» Skoda Octavia коштуватиме приблизно 625 євро + 8,5 тисячі гривень «добровільного» внеску. За курсом станом на 31 травня 2021 року, виходить близько 29,5 тисячі гривень.
Президент України підписав Закони 1403-ІХ та 1402-ІХ від 15 квітня 2021 року щодо тимчасового спрощення процедури митного оформлення автомобілів та зниження загальної суми платежів для оформлення авто з іноземною реєстрацією.
Закони набирають чинності з дня, наступного за днем їх опублікування, але вводяться в дію через місяць з дня набрання ними чинності.
Загалом, на процедуру спрощеного митного оформлення відводиться 180 календарних днів (необхідно врахувати, що відлік рахується з дня набрання чинності законів).
Для учасників бойових дій які перебувають безпосередньо на території Операції Об’єднаних сил (ООС) більш як 90 днів з дня набрання чинності законів, строк становить 270 календарних днів.
Спрощення процедури митного оформлення стосуватиметься легкових автомобілів (код УКТ ЗЕД 8703) та автівок для перевезення вантажів (код УКТ ЗЕД 8704), загальною вагою до 3,5 тон,
які були ввезені в Україну в режимі тимчасового ввезення або транзиту і станом на 31 грудня 2020 року перебували в Україні;
з року випуску яких минуло 5 і більше років.
Такі транспортні засоби тимчасово звільняються від сплати ввізного мита.
Відтак, для митного оформлення таких авто власники транспортних засобів мають сплатити:
акцизний податок (сума коефіцієнтів за формулою: вік авто + тип двигуна + об’єму двигуна);
ПДВ – 20%; від суми акцизного податку.
Звертаємо увагу, що при здійсненні митного оформлення авто, особи звільняються від відповідальності за порушення митних правил (згідно зі ст. 470, 481 та 485 Митного кодексу України) за умови сплати добровільного внеску – 8500 грн. Крім того, власники авто також можуть бути звільнені від відповідальності за ПМП у разі вивезення авто з України і сплати добровільного внеску у розмірі 8500 грн.
Для авто на європейських номерах встановили нові умови і пільговий період для розмитнення. Верховна рада проголосувала одразу за два такі закони, якими вносяться зміни до Митного і Податкового кодексів. Однак, зміни торкнуться виключно автомобілів, які були ввезені в Україну до кінця 2020 р. і знаходяться в митному режимі тимчасового ввезення або транзиту. Власники таких автомобілів можуть їх оформити протягом 180 днів у пільговому режимі і при цьому не сплачувати ввізне мито, йдеться у виданні Вісник.
Які авто підпадають під дію закону?
Як повідомив народний депутат та голова профільного комітету Данило Гетьманцев, норма закону стосується таких автомобілів:
класифікуються за товарними позиціями 8703, 8704 (до 3,5 тонни);
не молодших 5 років на дату розмитнення;
екологічний стандарт не менше Євро-2;
станом на 31 грудня 2020р. авто перебувало у митному режимі тимчасового ввезення або транзиту;
розмитнити можна не більше одного авто;
авто не привезено з країни-окупанта або окупованої території;
період на розмитнення – 180 днів, для військових, що проходять службу – на 90 днів довше;
ставка за розмитнення – 8500 грн.
Скільки треба сплатити акцизу і ПДВ?
Розмір акцизного податку розраховуватиметься за формулою, яка діятиме тимчасово протягом 180 днів. Саме ця сума і стане базою оподаткування ПДВ.
Акцизний податок складається із суми таких складових: Ставка базова + Ve + Fe.
Базова ставка залежить від віку авто. Якщо йому до 5-9 років, то ставка нульова. Якщо 10, то ставка 25, 11 – 50 , 12 – 75, 13 – 100, 14 – 125, більше 15 років – 150 євро.
Ve – ставка, що залежить від об’єму двигуна. Об’єм циліндрів треба помножити на коефіцієнт, який залежить від того, якого об’єму двигун.
Якщо двигун до 2000 куб см, то коефіцієнт = 0,25 євро, від 2001 до 3000 куб см – 0,2 євро, від 3001 до 4000 куб.см – 0,25 євро, від 4001 до 5000 – 0,35 євро, понад 5000 – 0,35 євро, йдеться на порталі Юрліга.
Наприклад, розрахуємо вартість автомобіля віком 7 років із дволітровим двигуном.
Базова ставка = 0, Ve = 0,2*2000 = 400 євро, Fe = 0.
Отже, акцизний податок складе 400 Євро, і з нього треба буде заплатити 20% ПДВ – 80 євро. Це найдешевший варіант комбінації віку авто (з 5 до 9 років), об’єм двигуна з коефіцієнтом 0,2 і не дизельний. Для такого ж автомобіля, але з віком понад 10 років доведеться доплатити 25 євро, 15 років 150 євро. Якщо авто дизельне – ще +100 євро. Як бачимо, чим більший об’єм двигуна, тим кратніше зростає ставка Ve. Для двигунів об’ємом 5000 доведеться заплатити 1750 євро замість 400 для двох літрового двигуна.
Отже, акцизний податок складе 400 євро, і з нього треба буде заплатити 20% ПДВ – 80 євро. Якщо авто на дизельному двигуні, тоді доведеться доплатити ще 100 євро (показник Fe). Для такого ж автомобіля, але віком 15 років доведеться доплатити 150 євро. Від сплати ввізного мита власники таких автомобілів звільняються повністю.
Можемо зробити висновок, що такі ставки акцизного збору 400-550 євро для «середньостатичних автомобілів» і справді є пільговими, порівняно із діючими тарифами на розмитненна автомобіля в Україні. Однак, ще 80-110 євро ПДВ і ще близько 250 євро (8500 грн) ставка за розмитнення. Фактично, виходить від 730 євро за найдешевшу комбінацію вік+об’єм двигуна+тип палива.
Що буде з порушниками?
Порушників звільнено від адміністративної відповідальності за недотримання строків та вимог режимів тимчасового ввезення або транзиту.
Для автомобілів, які порушили правила режимів тимчасового ввезення або транзиту, також передбачається тимчасовий спрощений порядок оформлення. Якщо власник добровільно сплатить до бюджету 8 500 грн., при цьому штрафи не застосовуватимуться.
Також власник може вивезти авто за кордон, якщо не хоче його оформляти. При цьому йому потрібно буде сплатити 8 500 грн. до держбюджету, щоб уникнути штрафів за порушення у розмірі 170 тис. грн.
Закони запрацюють через місяць після дня опублікування. Наразі вони перебувають на підписі президента.
Як передає Лігазакон, кошти, отримані від акцизного податку і податку на додану вартість, сплачених за розмитнення спрямують на вакцинацію від коронавірусу.
