A svéd Saab vállalat készen áll egy összeszerelő üzem megnyitására Ukrajnában, egy Kijevvel megkötött, akár 150 Gripen vadászgép vásárlására vonatkozó megállapodás részeként, közölte Mikael Johansson cég vezérigazgatója a Financial Timesnak nyilatkozva, írta az Ukrinform.
Johansson elmondása szerint az Ukrajnával megkötött, 100-150 vadászgépre vonatkozó szerződés megduplázná a Saab Gripen gyártási igényeit, annak ellenére, hogy a vállalat korábban abba fektetett be, hogy évente körülbelül 20-30 vadászgépet gyárthasson Brazíliában.
„Háború idején nem olyan könnyű, de nagyszerű lenne legalább a végső összeszereléshez és teszteléshez, illetve egyes alkatrészek gyártásához kapacitást teremteni Ukrajnában”, mondta. A Saab vezérigazgatója azt is bejelentette, hogy a vállalat tervei szerint növeli a kapacitását Brazíliában, esetleg Kanadában és az európai országokban is. Volodimir Zelenszkij ukrán elnök és Ulf Kristersson svéd miniszterelnök a múlt héten szándéknyilatkozatot írt alá Gripen vadászgépek vásárlásáról, de a finanszírozásról még nem született megállapodás. Ukrajna több amerikai F-16-os vadászgépet kapott, de a Gripen repülőgépeket alkalmasabbnak tartják Kijev igényeinek kielégítésére, mivel azokat Oroszország elleni harcra tervezték, hagyományos utakon tudnak fel- és leszállni, valamint rugalmasabbak és alacsonyabb karbantartási igényűek, mint az amerikai repülőgépek – írta a kiadvány.
Az Ukrajnával kötött megállapodás jelentős lendületet jelentene a Saab számára, amely a legújabb Gripen vadászgépeiből 60 darabot adott el Svédországnak, valamint 36-ot Brazíliának és négyet Thaiföldnek, áll a publikációban. Kristersson egyes EU-s tagország vezetőivel is megvitatta az üzlet lehetséges finanszírozását. Johansson véleménye szerint az egyik lehetőség Oroszország befagyasztott eszközei egy részének felhasználása, ha a tisztviselők megállapodásra jutnak a kérdésben. A blokk jelenleg Belgium ellenállásával szembesül a forrásokhoz való hozzáféréssel kapcsolatban.
„Megoldást kell találni a finanszírozással kapcsolatban, amelyről jelenleg politikai szinten folyik a vita: milyen terhet vállal Svédország a finanszírozás és a kockázat tekintetében, mekkora részt lehet megosztani az országok között, és mekkora részt lehet felhasználni az elkobzott orosz vagyonból. Ez még nem 100%-ig világos” – mondta Johansson.
Sas Tusa, az Agency Partners repülőgépipari és védelmi elemzője szerint a Saabnak „nagyobb esélye van erre, mint sok másnak”. Hozzátette, hogy a Gripen csúcsgyártása körülbelül évi 18 repülőgép, és a Saab jelenleg „ennek valamivel több mint a felét” gyártja.
Elmondása szerint a legnehezebb a történelmi termelési szint túlszárnyalása. A termelés megduplázása Tusa véleménye szerint lehetővé tenné a Saab számára, hogy túllépje ezt a történelmi maximumot, de a Gripen vadászgépnek „differenciált ellátási lánca” van.
A svéd Saab hadiipari vállalat fontolgatja egy ukrajnai gyár létesítésének lehetőségét a Gripen vadászgépek végső összeszerelésére és tesztelésére – számolt be hétfőn az rbc.ua hírportál a The Financial Times című brit lapra hivatkozva.
A jelentés szerint Johansson, a svéd cég vezérigazgatója elmondta: „Háború alatt nem könnyű, de nagyszerű lenne legalább a repülőgépek végső összeszerelését és tesztelését Ukrajnában végezni, később pedig talán a részleges gyártást is bevezetni.” Szerinte az Ukrajnával kötött megállapodás megduplázhatja a Saab termelési kapacitásigényét. A vállalat jelenleg a brazíliai termelés bővítésébe fektet be, hogy évi 20-30 Gripen repülőgépre növelje a termelést. A jövőben a Saab Kanadában és más európai országokban is fontolgatja a terjeszkedést.
Johansson hozzátette, hogy az ukrán projekt finanszírozásának egyik lehetősége a befagyasztott orosz eszközök felhasználása lehet. „Jelenleg politikai szinten folynak a megbeszélések arról, hogy a finanszírozás és a kockázatok mekkora részét vállalja Svédország, mekkora részét vállalják át más országok, és mekkora részét fedezhetik elkobzott orosz vagyonnal. Még nincs végleges döntés” – magyarázta.
Sascha Tusa, az Agency Partners repülőgépipari és védelmi elemzője úgy vélte, hogy a Saabnak nagyobb esélye van a termelés növelésére, mint a legtöbb versenytársának. Azt mondta, hogy a Gripenek évi 18 repülőgéppel tetőztek, míg a vállalat jelenleg ennek valamivel több mint a felét gyártja. „A legnehezebb dolog túllépni a termelés történelmi maximumát” – mondta.
