India lett Oroszország második legnagyobb beszállítója azon technológiák terén, amelyek egyebek mellett magukban foglalják a mikrocsipeket és az áramköröket. Ezek nagy jelentőséggel bírnak Moszkva háborús erejének fenntartásához.
A szankciókkal érintett technológiák, mint a mikrocsipek és áramkörök, elengedhetetlenek a modern fegyverrendszerekhez és kommunikációs eszközökhöz, amelyek Oroszország haderejét növelik – közölték amerikai és európai tisztviselők, írta meg a Bloomberg.
A korlátozás alá eső termékek indiai exportja áprilisban és májusban egyaránt meghaladta a 60 millió dollárt, ami körülbelül a duplája az év korábbi hónapjaihoz képest, júliusban pedig 95 millió dollárra ugrott, közölték nevük elhallgatását kérő tisztviselők. Indiát így csak Kína előzi meg.
Az indiai külügyminisztérium nem kívánt nyilatkozni, amikor a tendenciáról kérdezték. A legfrissebb adatok azt jelentik, hogy az orosz hadiiparba kerülő érzékeny technológia közel egyötöde Indián keresztül jutott oda – mondták a tisztviselők.
A friss adatok aláhúzzák, hogy az USA és szövetségesei milyen nehézségekbe ütköznek, amikor próbálják korlátozni Oroszország harci képességét Ukrajnában. A legtöbb ilyen kettős felhasználású terméket tilos közvetlenül Oroszországba exportálni, ezért Moszkva arra kényszerült, hogy harmadik országoktól vásárolja meg azokat, néha nyugati cégek leányvállalataitól vagy közvetítői hálózatoktól, írja a Bloomberg.
Az Egyesült Államok és az Európai Unió erőfeszítéseik nagy részét az orosz fegyverekben található vagy azok gyártásához szükséges technológiák listájára összpontosította. Miközben a szövetségesek igyekeznek megfékezni néhány ilyen útvonalat, közben új csomópontok alakultak ki. Ezek közé tartozik India, Malajzia és Thaiföld.
India szerepe e téren további kihívást jelent, mivel az amerikai és az uniós döntéshozók jó partnerséget szeretnének Narendra Modi miniszterelnök kormányával, amely azonban jó kapcsolatban áll Putyinnal is. India az orosz olaj egyik legnagyobb vásárlójává vált.
India júliusban napi 2,07 millió hordó olajat vásárolt Oroszországból, 4,2 százalékkal többet, mint júniusban, és 12 százalékkal nagyobb volument, mint egy évvel ezelőtt. A világ legnépesebb országa ezzel megelőzte Kínát, a távol-keleti óriás ugyanis naponta 1,76 millió hordót importált.
Az orosz fekete arany az elmúlt hónapban India teljes importjának 44 százalékát tette ki a Reuters szerint. Ez azzal magyarázható, hogy az ország finomítói előszeretettel veszik az engedményekkel értékesített orosz olajat, miután a nyugati országok szankciókkal sújtották Moszkvát, így Oroszország kénytelen Ázsiában értékesíteni az energiahordozóit.
Újdelhi az orosz–ukrán háború kirobbanása óta 10,4 milliárd dollárt spórolhatott az oroszországi importtal, ráadásul az indiai finomítók sokszor a hordónkénti hatvandolláros ársapka feletti összeget fizetnek a fekete aranyért. Washington ennek ellenére sem kérte Indiától a vásárlások visszafogását.
Sőt, India azt állítja, hogy ez biztosítja a stabilitást a globális energiapiacokon, nélkülük a világpiaci ár a duplája lenne. Érdemes hozzátenni, hogy a két ország jó kapcsolatai több évtizedre tekintenek vissza, ebből kifolyólag Újdelhi semmilyen büntetőintézkedést nem vezetett be Moszkva ellen, és nem ítélte Oroszországot, inkább közvetítőként lép fel a konfliktusban.
India az energiahordozók mellett az orosz műtrágyát és fegyvereket is nagy mennyiségben veszi, miközben Oroszország az indiai gyógyszerek egyik legfőbb felvevőpiacának számít, és bekerült India öt legnagyobb kereskedelmi partnere közé.
Bár a kínai finomítók importja kismértékben visszaesett júliusban, ez cégenként változó. Például az egyik legnagyobb olajvásárlójának számító vegyipari vállalat, a Shanghai Petrochemical idén felpörgette az Oroszországból származó behozatalt: a cég 620 ezer tonna orosz nyersolajat vásárolt az első fél évben, míg tavaly még egy tonnát sem. Ennek köszönhetően a vállalat nyereséges lett, holott egy éve még veszteséget termelt.
A fekete arany még mindig nélkülözhetetlen
Az olaj továbbra is a világ egyik legfontosabb erőforrása maradt. Az Egyesült Államok, Szaúd-Arábia és Oroszország – a Szovjetunióhoz tartozó Oroszországi Föderáció rendszerváltás előtti termelését is beleszámítva – minden más országnál több fekete aranyat termelt ki az elmúlt évtizedekben. A három ország együttesen a globális olajtermelés 40 százalékát adta tavaly napi 32,8 millió hordóval.
Gázból Oroszország rendelkezik a világ legnagyobb készletével, és bár az Egyesült Államok csak az ötödik helyen áll ezen a listán, mégis a legnagyobb termelő. A szén-dioxid-mentesítésre irányuló erőfeszítések ellenére az energiahordozókat viszonylag kevés ország aknázza ki, ami továbbra is jelentős gazdasági és politikai előnyöket jelent az érintett államoknak.
Az indiai finomítók legalább 10,5 milliárd dollárt spóroltak májusig azzal, hogy diszkontáron vásárolják Oroszországtól az olajat az ukrajnai háború kirobbanása óta – számolta ki a The Indian Express című lap a kétoldalú kereskedelmi adatokból.
A lap emlékeztetett, hogy az olaj hagyományosan nem volt a kétoldalú kereskedelmi forgalom fontos pillére, de Moszkva nyomott áron kezdte el árulni, amint a nyugati hatalmak szankciókat vezettek be az invázió miatt. Az árnak köszönhetően mára az olaj a legfontosabb Indiába irányuló orosz exportcikk, kiszorít mindenki mást erről a piacról.
Narendra Modi indiai kormányfő az ukrajnai invázió kezdete óta a héten járt először Moszkvában, és látogatása során elismerte, hogy Oroszország segített üzem- és fűtőanyaggal ellátni a világ legnépesebb országát, miközben másokat energiaválság sújtott.
Megerősítette, amit Újdelhi korábban is állított: a világnak hálásnak kellene lennie, hogy India vásárolja az orosz olajat, mert ez biztosítja a stabilitást a globális energiapiacokon, nélkülük a világpiaci ár a duplája lenne.
A 2023–2024-es pénzügyi évben, ami Indiában április 1-jével kezdődik, hivatalos adatok szerint 139,86 milliárd dollár értékben importáltak olajat. Ha átlagos áron vették volna meg ugyanezt a mennyiséget, akkor az 145,29 milliárd dollárba került volna. Az előző pénzügyi évben India összesen 162,21 milliárd dollárért vásárolt olajat, így akkor is megspóroltak az orosz kapcsolattal 4,87 milliárd dollárt.
Ársapkán felül fizetnek az olajért
Az orosz olaj indiai vásárlását látva sokan felvonták a szemöldöküket Nyugaton – emlékeztetett a Business Standard, mert esetenként többet fizetnek érte, mint a hordónkénti hatvandolláros ársapka. Washington ugyanakkor a minap elismerte, hogy nem kérte Újdelhitől a vásárlások visszafogását.
Fontos számunkra, hogy biztosítva legyen a piac olajellátása, miközben korlátozzuk Vlagyimir Putyin ebből befolyó profitját – fogalmazott Eric Van Nostrand, az amerikai pénzügyminisztérium gazdaságpolitikáért felelős államtitkára, gyakorlatilag igazat adva Indiának.
Nem úgy tűnik azonban, hogy ez sikerült volna, mert elképesztően nagyot nőtt az orosz állam olajból származó bevétele, júniusban például 50 százalékkal a tavalyihoz képest.
Már hosszú távra terveznek
Mivel ennyire jó az orosz üzlet, nem csoda, hogy az állami tulajdonban lévő indiai finomítók hosszú távra terveznek Moszkvával, és közösen tárgyalnak egy új kereskedelmi megállapodásról a szállítókkal – értesült indiai kormányzati forrásokból a Reuters.
Még meg kell egyezni a feltételekről, valamint arról is, hogy milyen devizában fizessenek az orosz olajért, de „már folynak a közös egyeztetések Oroszországgal” – árulta el a neve elhallgatását kérő forrás.
A hírügynökség emlékeztetett, hogy a magánkézben lévő indiai finomítók közül a Nayara Energy és a Reliance Industries már kötött szerződést az orosz olaj importjáról. A Nayara esetében ez nem lehetett nehéz, mivel a tulajdonosai között van az egyik legnagyobb orosz energetikai vállalat, a Rosznyefty.
A világ harmadik legnagyobb fogyasztója
A kormányzati forrás szerint azonban nem kizárt, hogy a magánfinomítók is csatlakoznak később állami riválisaikhoz, mert Ázsia harmadik legnagyobb gazdaságának „kiszámítható és stabil” olajellátásra van szüksége, mivel a növekvő kereslet kielégítésére bővítik a kapacitásaikat a finomítók.
India a világ harmadik legnagyobb olajfogyasztója és importőre, a tengeren szállított orosz olaj legnagyobb piaca. Modi mostani moszkvai látogatása során is egyeztettek energetikai megállapodásokról a Rosznyefttyel és más vállalatokkal.
Az orosz Sovcomflot (SKF) hajózási óriás által ellenőrzött hajó fűtőolajat rakott ki egy nyugat-indiai kikötőben. Ily módon az Oroszországi Föderáció rövid szünet után ismét az SKF hajóit használja olajszállításra. A hírt a Reuters közölte.
Hírügynökségi források megjegyzik, hogy az SCF Baltica 90 000 tonna fűtőolajat szállított a Reliance Industries számára, amely a világ legnagyobb finomítója a Gujarat állambeli Jamnagarban található. A cikk szerint az indiai olajfinomítók, főként a Reliance, óvatosak lettek a rakományok fogadásával kapcsolatban, miután amerikai szankciókat vezettek be az orosz hajózási óriással szemben.
Április elején egy indiai látogatás alkalmával amerikai tisztviselők ugyanakkor azt mondták, hogy országuk stabil globális olajellátást akar, megjegyezve, hogy nem kérték Indiától az Oroszországi Föderációból származó olajimport csökkentését.
A Rosneft orosz olajvállalat és India legnagyobb finomítója, az Indian Oil Corp nem újította meg a márciusban lejárt olajszállítási megállapodást, mert nem tudtak megegyezni az árban és a mennyiségekben, ami arra kényszerítette az indiai vállalatot, hogy olajat vásároljon a piacokról – írja a Reuters saját forrásaira hivatkozva.
A NOB és a Rosznyefty egy éve másodszor is megújította az éves olajszerződést. Eredetileg Vlagyimir Putyin orosz elnök indiai látogatása idején írták alá 2021 decemberében, hónapokkal Moszkva ukrajnai katonai akciója előtt.
A források szerint március 31-én lejárt az állami tulajdonú Indian Oil Corp szerződése a Rosnefttel.
„A 2024-25-ös megállapodást nem újították meg” – mondta az egyik forrás.
A Reuters két forrása szerint az Indian Oil Corp és a Rosneft még mindig aláírhatja az üzletet, ha meg tudnak állapodni a feltételekben, de addig is az indiai vállalat az azonnali piacokon vásárolna orosz olajat.
A Rosneft-től származó olaj megvásárlására vonatkozó éves szerződés napi 360 ezer hordó havi szállítást írt elő hordónként 8-9 dolláros kedvezménnyel a dubai árajánlatokhoz a szállítási feltételek szerint. Az orosz vállalat azonban felajánlotta, hogy havonta négy-hat rakományt, vagyis összesen legfeljebb 4 millió bah-t szállít.
[type] => post [excerpt] => A Rosneft orosz olajvállalat és India legnagyobb finomítója, az Indian Oil Corp nem újította meg a márciusban lejárt olajszállítási megállapodást, mert nem tudtak megegyezni az árban és a mennyiségekben, ami arra kényszerítette az indiai vállalato... [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1712145540 [modified] => 1712113817 ) [title] => India nem hosszabbította meg az orosz olaj szállításáról szóló megállapodást, — Reuters [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=47463&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 47463 [uk] => 47427 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 47428 [image] => Array ( [id] => 47428 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft.jpg [original_lng] => 154588 [original_w] => 625 [original_h] => 439 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft-300x211.jpg [width] => 300 [height] => 211 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft.jpg [width] => 625 [height] => 439 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft.jpg [width] => 625 [height] => 439 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft.jpg [width] => 625 [height] => 439 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft.jpg [width] => 625 [height] => 439 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/04/rosneft.jpg [width] => 625 [height] => 439 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1712103017:4 [_thumbnail_id] => 47428 [_edit_last] => 4 [views_count] => 1560 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 15 [1] => 41 [2] => 49 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => A nap hírei [1] => Cikkek [2] => Hírek [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 3622 [1] => 167657 ) [tags_name] => Array ( [0] => India [1] => orosz gázimport ) ) [5] => Array ( [id] => 44613 [content] =>
Számos orosz olajszállító hajó vesztegelt korábban India előtt, most azonban úgy néz ki, hogy legalábbis ideiglenesen megoldódhatott a probléma, miután elindultak a szállítmányok kelet felé. A fennakadást részben az új amerikai szankciók életbe lépése okozza, melyeknek köszönhetően az egyik legnagyobb felvevőpiacnak számító India képtelen dollárban fizetni az orosz olajszállítmányokért.
Öt hajó – az NS Commander, a Sakhalin Island, a Krymsk, a Nellis és a Liteyny Prospect – mindegyike az orosz Távol-Keletről származó Sokol olajat szállít a fedélzetén, a vonatkozó hajókövető adatok szerint az összes egység elindult és 7-10 csomós sebességgel halad a Malakka-szoros felé. A hatodik, szintén a Sokol-szállítánnyal rendelkező NS Century még mindig Srí Lanka közelében van.
Úgy tűnik, Kína közbelépett, hogy megmentse a Sokol rakományait – mondta Katona Viktor, a Kpler adatelemző szolgáltató vezető nyersolaj-elemzője.
A nyugati felvevőpiac kiesésének köszönhetően India és Kína vált az orosz termék legjelentősebb felvásárlójává, India Oroszországból származó kőolajimportja azonban decemberben jelentősen visszaesett, mivel a helyi finomítók a Kpler adatai szerint fizetési problémák miatt egyetlen Sokol-szállítmányt sem kaptak: az Indian Oil Corp (IOC), az ország legnagyobb olajfinomítója bár éves megállapodást kötött az orosz Rosznyeft olajipari vállalattal különböző orosz olajfajták, köztük a Sokol megvásárlásáról, a fizetés elszámolása azonban, amely általában az Egyesült Arab Emírségek által használt dirhamban történik, akadályokba ütközik, mivel a Rosznyeft egysége, a Sakhalin-1 LLC nem tud számlát nyitni az országban az amerikai szankciók miatt, hogy elfogadhassa a dirham fizetéseket.
Az NS Century-t – amely mintegy 700 ezer hordót szállít – tavaly már szankcionálta az amerikai pénzügyminisztérium. A többi hajó közül négy hasonló mennyiséget szállít, míg az ötödik, a Nellis kétszer annyit képes tárolni. A hajók többsége az orosz állami hátterű hajózási vállalat, a Sovcomflot tulajdonában van.
India rengeteg orosz olajat vett idén, miután jóval olcsóbb, mint a többi olajtípus, és a szankciók sem kötik érdemben az országot. Most azonban probléma akadt a fizetéssel: India saját pénzével fizet, az oroszok viszont kínai jüant akarnak.
Ki gondolná, hogy az olaj kereskedelmében probléma lehet a fizetés: stratégiai fontosságú árucikk, amelyért a világ legkeményebb valutáival fizetnek, leginkább dollárral vagy euróval. Csakhogy Oroszországot Ukrajna megtámadása óta szankciók sújtják, amik a nemzetközi fizetési rendszerben való részvétételét is nehezítik.
Szankciós kellemetlenségek
Így a dollár és az euró nem vonzó számára, hisz korlátozottan, vagy egyáltalán nem tudja használni, mondhatni ezek barátságtalan országok pénznemei. Egyúttal importálni sem tud az adott országokból a szankciók miatt, így szinte mindent Kínából vásárol meg, amire szüksége van. Ehhez viszont jüanra van szüksége, ugyanakkor idén rengeteg indiai rúpiához jutott a megnövekedett indiai olajeladások révén.
A rúpiával viszont már nem tud mit kezdeni, mivel sokkal kevesebbet vásárol Indiában, mint az oda eladott olaj értéke. Ezért felszólította Indiát, hogy fizessen jüanban. Normális körülmények között ezek a problémák kezelhetők, hisz egyszerűen átváltják a piacon egyik devizát a másikra, azonban a rúpia még nem teljesen konvertibilis a nemzetközi kereskedelemben.
India szempontjai
India szabadabban végezhetné tranzakciót ezzel együtt is, hisz mondjuk devizatartalékaiból vásárolhatna dollárt, de a Bloomberg értesülése szerint India ezt nem szívesen tenné, mivel Kínával egyrészt feszült a viszonya határkérdések miatt, másrészt szeretné saját devizája regionális szerepét növelni. Ez, ha a gazdasága erősödik és a jelenleginél sokkal komolyabb súlya lesz, magától is megvalósul, rövidtávon viszont érdekes kérdés lesz, hogy találnak-e megoldást, vagy Oroszország elveszti legnagyobb vevőjét, India pedig vásárolhatja a drágább közel-keleti olajat.
A döntést a nemzetközi piacokon a gyémántok iránti kereslet csökkenése miatti aggodalmak fényében hozták meg.
India kérésére az orosz ALROSZA cég szeptemberre és októberre felfüggeszti a gyémánt alapanyagok forgalmazását. Ezt az Indiai Gem and Jewellery Export Promotion Council (GJEPC) közölte.
Megjegyzendő, hogy a döntést a nemzetközi piacokon a gyémántok iránti kereslet csökkenésével kapcsolatos aggodalmak hátterében hozták meg.
Az ALROSZA felkérte az összes iparági partnert, beleértve a gyémántbányászatot, a vágócégeket és az ékszer-kiskereskedőket, hogy hasonló álláspontot képviseljenek a nyers gyémántok vásárlása és eladása terén.
Németország továbbra is orosz kőolajtermékeket vásárol, csupán nem közvetlen módon, hanem Indián keresztül – írta a Telegramon a ctpaha.ua ukrán lap a Spiegel cikke alapján.
A portál szerint habár Németország Indiától vásárolja az olajat, India a gázolaj előállításához szükséges nyersanyagok nagy részét Oroszországtól veszi meg.
Mint írták, ez azt jelenti, hogy a háború ellenére továbbra is áramlik az orosz gáz a nyugati országokba.
India tilalmat rendelt el a nem basmati rizs exportjára, szakértők pedig attól tartanak, hogy e lépéssel globálisan emelkedésnek indul a rizs ára.
A Guardian jelentése szerint India úgy határozott, a belföldi infláció megfékezésének érdekében tilalmat rendel el a nem basmati rizs exportjára, ami azzal a kockázattal jár, hogy tovább emelkednek a globális élelmiszerárak, miután a becsődölt gabonamegállapodás nyomán pár nap leforgása alatt drágult a búza és a kukorica is.
Az indiai kormány azonnali hatállyal rendelte el a tilalmat, az indiai termést is sújtó heves esőzések után. Mint ismert, korábban, szeptemberben már bevezetésre került egy intézkedés, melynek értelmében 20 százalékos vámot vetettek ki a nemzetközi exportra.
A szeptemberi intézkedés célja az volt, hogy megfékezzék a látványosan megugrott külföldi keresletet, ami azután indult be, hogy a szélsőséges éghajlati jelenségek egyes országokban súlyos károkat okoztak a termésben. India a világ legnagyobb rizsexportőre, s a globális szállítások mintegy 40 százalékáért felelős.
S bár a frissen kihirdetett tilalom nem vonatkozik a magasabb minőségű basmati rizsre, India legismertebb fajtájára, a nem basmati fehér rizs az exportja még így is mintegy 25 százalékát teszi ki a globális szállításoknak.
Az indiai kormány szerint a csütörtök este bevezetett tilalom „biztosítja a nem basmati fehér rizs megfelelő elérhetőségét az indiai piacon”, és a hazai fogyasztók számára előnyös, hiszen így csökkennek az árak.
