Akár több milliárd dollárba is kerülhet naponta az amerikai dokkmunkások munkabeszüntetése az Egyesült Államok keleti partja, illetve a Mexikói-öböl nagy kikötőiben. A dolgozói érdekképviselet magasabb béreket szeretne így kicsikarni.
Meglehetősen egyetértően fogalmaznak a híradások azzal a sztrájkkal kapcsolatban, melyet helyi idő szerint nem sokkal éjfél után indított több tízezer dokkmunkás az Egyesült Államok összesen mintegy 36 kikötőjében: a munkabeszüntetés „pusztító hatással” lehet az amerikai külkereskedelemre, tágabban pedig az egész világgazdaságra. Jelenleg is több százezer konténer vár berakodásra a legnagyobb kikötőkben, az autóipari szállítmányokról már nem is beszélve.
A határozatlan időre meghirdetett munkabeszüntetés óriási károkkal jár: a Container xChange konténerpiaci elemző és a JP Morgan úgy kalkulál, hogy a dokkmunkások sztrájkja naponta 1-5 milliárd dollár kiesést okozhat.
Az Oxford Economics pedig hozzáteszi, hogy egy elhúzódó sztrájk hatásai akár 100 000 munkahelyet érinthetnek, és az USA gazdasági aktivitását akár 4,5-7,5 milliárd dollárral is visszavethetik minden egyes további hét után.
Ezzel a dokkmunkások sztrájkja alighanem a valaha történt legköltségesebb munkabeszüntetéssé válik a világon.
A mintegy 45 000 dokkmunkást tömörítő szakszervezet már hetek óta fenyegetőzik az akcióval. A dolgozók magasabb bért követelnek, valamint tömegesen tartanak attól, hogy a kikötőkben is megjelenő, egyre fejlettebb technikai megoldások élükön az automatizációval, veszélybe sodorják állásukat, így pénzkereseti lehetőségüket.
A sztrájk első napján a kikötőkben forgatott videó: Az amerikai hajózási társaságokat, kikötői ügynökségeket és konténerterminálokat üzemeltető cégeket tömörítő képviseleti szervezet, az USMX és a szakszervezet vitájának középpontjában egy hat évre megkötött, nagyjából 25 ezer munkást érintő keretszerződés áll. A szerződés nemrég lejárt, ám az ebből fakadó következmények több részletében nem tudtak a felek a munkások által adott határidő lejárta előtt megállapodni. Így a bérezésen túl továbbra is vita van egyes nyugdíjazási kérdéseket, illetve az egészségügyi szolgáltatásokra jogosultságot illetően.
Többen arra számítottak, hogy Washington mostanra beavatkozik a patthelyzet feloldása érdekében, hiszen a sztrájk nemcsak a teherkikötőket bénítja meg, hanem napról napra növeli a károk mértékét, de a szövetségi adminisztráció egyelőre nem tett erre vonatkozó bejelentést.
A sztrájkolók ugyanakkor kivételt tesznek egyes áruféleségekkel. Az ömlesztettáru-szállítmányok, valamint az energetikai ellátáshoz szükséges szállítmányok kezelését elvégzik, illetve ezeket a küldeményeket átengedik.
Egyes híradások ugyanakkor arra figyelmeztetnek, hogy bizonyos áruféleségekből hiány lehet hamarosan.
A Csornomorszk és Pivdennij kikötőket három hajó hagyta el, melyek vasércet és mezőgazdasági termékeket szállítottak.
A hírt Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter közölte a Facebook közösségi oldalon. Elmondta, hogy ezenkívül 5 hajó tart a kikötőkbe, rakományért: az OLGA, IDA, DANNY BOY, FORZA DORIA, NEW LEGACY ömlesztettáru-szállítók, melyek közöl 120 ezer tonna ukrá gabonát szállítanak majd Afrika országaiba.
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Kijev és Zágráb megállapodott, hogy Horvátország dunai és adriai kikötőit használhatják az ukrán gabona exportjára – jelentette be hétfőn Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter. „Mostantól a legtöbbet hozzuk ki a horvát kikötők adta lehetőségekből” – fogalmazott Kuleba.
Az ukrán diplomácia vezetője a nap folyamán tárgyalt Kijevben horvát hivatali partnerével, Grlic Radmannal.
Miután Oroszország nem hosszabbította meg a júliusban lejárt gabonamegállapodás hatályát arra hivatkozva, hogy nem teljesítették a megállapodásnak az orosz mezőgazdasági termékek és a műtrágya exportjára vonatkozó részét, Ukrajna lényegében elesett a biztonságos tengeri exportútvonalaktól.
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
„Most a leghatékonyabb útvonalak kidolgozásán fogunk fáradozni, a legtöbbet hozzuk ki a horvát kikötők adta lehetőségekből” – hangoztatta Kuleba.
„Minden segítség az exportok blokádjának feloldásához, minden megnyitott ajtó gyakorlati hozzájárulást jelent a globális élelmezés biztonságának fenntartásához” – emelte ki a külügyminiszter.
Kuleba mindazonáltal elmondta, hogy horvát kollégájával folytatott megbeszélései fő témája az Ukrajnának szánt fegyverek voltak. „Csak annyit mondhatok, hogy vannak bizonyos megállapodások, amelyeket hamarosan végrehajtunk” – tette hozzá részletek említése nélkül.
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHChpic.twitter.com/AbnrBEnCr5
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
A Közösség-, Terület- és Infrastruktúra-fejlesztési Minisztérium (Újjáépítési Minisztérium) koncesszióba adásra készíti elő a csornomorszki tengeri kikötő első és ötödik terminálját. Erről a minisztérium sajtószolgálata alapján számolt be a korrespondent.net.
„Az első szakasz a műszaki és gazdasági megvalósíthatósági tanulmány elkészítése, a következő szakasz pedig a verseny lebonyolítása azok között, akik hajlandók koncessziót szerezni a csornomorszki kikötő termináljaira – közölte a sajtószolgálat.
A terminálok koncesszióba adása még Oroszország teljes körű inváziója előtt kezdődött meg.
Olekszandr Kubrakov, az Újjáépítési Minisztérium vezetője kifejtette, hogy a magánpartnerség jelentős befektetéseket segít elő a terminálokon, lehetővé teszi a szállítási logisztika optimalizálását, és javítja a szolgáltatások minőségét.
Elmondása szerint a koncessziónak köszönhetően Ukrajna évente számíthat a koncessziós hozzájárulásra és az adóbevételre a költségvetésbe.
Korábban jelentették, hogy meghirdették Bilhorod‒Dnyisztrovszkij kikötőjének ismételt árverését. A kikötő korábbi árverése érvénytelen volt, mert a nyertes nem fizette ki az objektum vételárát.
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Ukrajnában először sikerült egy tengeri kikötő privatizálása. Az Odessza megyei Uszty-Dunajszka kikötőről van szó, amely 201 millió hrivnyáért kelt el az aukción.
Az Állami Vagyonkezelő Alap sajtószolgálata jelentése szerint a kikötőre vonatkozó utolsó árajánlat 3,3-szorosa volt a kikiáltási árnak, ami 60 millió hrivnya volt.
Az Alap közölte, az eredményt a vállalkozók közötti kialakult konkurenciának köszönhetően érték el: a kikötőért 8 befektető versengett. A nyertesnek most 20 munkanapja van, hogy kifizesse a tétel árát.
A kikötő április 1-jén kezdte újra működését, és azóta 153 000 tonna gabonát és 58 300 tonna import fogyasztási cikket szállított exportra. A kikötő kapacitásának jelenleg mindössze 5%-át teljesíti.
A kikötő három eszközből áll: magából az Odessza megyei Vilkovóban található kikötőből, az azonos nevű városban található Kilija kikötői irodából és a Sabah-szigeten lévő karbantartó bázisból. A be- és kirakodás közvetlenül a Duna 54 km-rén található Kilija ponton történik.
„A nagy háború előtt szinte mindenki megfeledkezett az Uszty-Dunajszka kikörőről, de az elsők között folytatta a munkát a háború kezdetét követően. Nagy lehetőségek rejlenek benne az ukrán élelmiszerexport fejlesztésében. Ehhez azonban olyan beruházások kellenek, amelyeket magánvállalkozások hozhatnak” — mondta Rusztem Umjerov, az Állami Vagyonkezelő Alap elnöke.
Oroszország teljes körű inváziója előtt a főbb beruházások más tengeri kikötőkbe kerültek.
„A privatizáció után az Uszty-Dunajszka új tulajdonosa magánberuházásokat irányíthat ezen működő kikötő tevékenységének élénkítésére” — hangsúlyozták az Állami Vagyonkezelő Alapnál.
Mint ismeretes, a nyertesnek 20 munkanapja van az aukció befejezése után a tétel árának kifizetésére. Az adásvételi szerződést csak azután írják alá, hogy a pénzeszközök beérkeznek a költségvetésbe.
2022. január–szeptember időszakban az Uszty-Dunajszka” 848 ezer hrivnya nettó nyereséget termelt. Január és november hónapokban több mint 9 millió hrivnya adót fizetett be a költségvetésbe.
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Idén január-szeptemberben az Uszty-Dunajszkij kikötő 848 ezer hrivnya nettó nyereséget termelt – közölte az Állami Vagyonkezelő Alap.
Az Állami Vagyonkezelő Alap előkészítette az Uszty-Dunajszkij tengeri kereskedelmi kikötő privatizációját. Ukrajna függetlenné válása óta ez lesz az első tengeri kikötő értékesítése – olvashatjuk az Állami Vagyonkezelő Alap honlapján. A privatizációs árverésre január 17-én kerül sor a Prozorro.Prodazsi weboldalon. A kikiáltási ár 60 millió hrivnya.
„A nagy háború előtt szinte mindenki megfeledkezett Uszty-Dunajszkijról. A jelentős beruházások más tengeri kikötőkbe kerültek. Idén azonban az Uszty-Dunajszkiji kikötő a legfontosabb szerepet töltötte be a globális élelmezésbiztonságban. Az orosz hadsereg teljes körű inváziójának kezdetét követően az elsők között folytatta a munkát. Nagy lehetőségeket rejt az élelmiszerexport fejlesztésében. Ehhez olyan beruházásokra van szükség, amelyeket a magánvállalkozások hozhatnak” – mondta Rusztem Umerov, az Állami Vagyonkezelő Alap vezetője.
Mint ismeretes, a háború kezdetét követően a kikötőt blokkolták. Április 1-jén azonban újraindult a munka. Azon a napon indult el az első hajó. Azóta a kikötő 153 ezer tonna gabonát exportált. Ezenkívül importszállítmányokat, például sót, rizst dolgoz fel. Április 1. óta a kikötő több mint 58 300 tonna fogyasztási cikket importált.
Uszty-Dunajszkij idén január-szeptemberben 848 ezer hrivnya nettó nyereséget termelt. Januártól novemberig több mint 9 millió hrivnya adót fizetett be a költségvetésbe.
A kikötő három eszközből áll: magából a kikötőből az Odessza megyei Vilkove városában, a Kiliai kikötői irodából, és a speciális szolgáltatási bázisból a Sabas-szigeten. A be- és kirakodást közvetlenül a Dunától 54 km-re található Kilia kikötőben végzik. A mólónál a mélység 3 m, a tényleges mélység 1,5 m.
❤️ The 55.22 carat "Estrela de Fura" was sold Thursday for a whopping $34.8 million at Sotheby's in New York, setting a record for the highest price ever paid at auction for a ruby.
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
❤️ The 55.22 carat "Estrela de Fura" was sold Thursday for a whopping $34.8 million at Sotheby's in New York, setting a record for the highest price ever paid at auction for a ruby.
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Vasárnap, szeptember 4-én újabb 12 gabonaszállító hajó hagyta el az ukrán kikötőket.
A hírt a török Nemzetvédelmi Minisztérium közölte a Twitteren.
„Az isztambuli Közös Koordinációs Központ irányítása alatt folytatódik a gabonaszállítás Ukrajna kikötőiből. Ma reggel újabb 12 gabonával megrakott hajó hagyta el az ukrán kikötőket” – olvasható a közleményben.
A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Two vessels are sailing through a temporary corridor from Ukraine's Black Sea ports to the Bosphorus.
The bulk carriers ANNA-THERESA (Liberia) and OCEAN COURTESY (Marshala Islands) have left the port of Pivdennyi and are moving along the established corridor. They are carrying… pic.twitter.com/oRtTlbQ3CU
Tíz ukrán gabonát szállító hajó áll indulásra készen Odessza és Csornomorszk kikötőjében – jelentette be Olekszandr Kubrakov, Ukrajna infrastrukturális minisztere pénteken este Facebook-oldalán.
Elmondása szerint még a télen gabonával megrakott hajók készen állnak az indulásra, amint az ukrán partnerek, az ENSZ és Törökország megállapodnak egy „zöld folyosóról” a Boszporusz irányába.
„Odessza és Csornomorszk kikötőjében 17 hajó van gabonával feltöltve, közülük 10 készen áll az indulásra. Ezzel megindulhat a gabonaexport, a teljes körű orosz invázió miatt a hajók nem hagyhatták el a kikötőt. Arra számítunk, hogy a tavalyi termésből több mint 20 millió tonna gabonát tudunk operatívan exportálni, és megkezdjük az ez évi termés exportját” – mondta Kubrakov.
Egyben megjegyezte, hogy a kikötők blokádjának feloldása havonta csaknem egymilliárd dollár devizabevételhez juttatja majd az ukrán gazdaságot. Ez elősegíti a hrivnya stabilizálását és az ország gazdasági helyzetének javítását.
For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJqpic.twitter.com/wNmFXeUHmu
The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHChpic.twitter.com/AbnrBEnCr5
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Ukrajna kész a gabona exportjára a Fekete-tengeren keresztül, de előbb meg kell várni a partnerek jelzéseit a szállítás megkezdésével kapcsolatban – jelentette ki pénteken Volodimir Zelenszkij elnök, számolt be az rbc.ua hírportál az államfő hivatalos honlapjára hivatkozva.
A jelentés szerint az elnök munkalátogatást tett Odessza megyében. A Csornomorszk kikötőben megismerkedett az ukrán gabona hajóra rakodásával a további kivitel céljából. „A mi oldalunk teljesen felkészült. Erről minden jelzést közöltünk a partnereinkkel, az ENSZ-szel és Törökországgal, és a hadseregünk garantálja a biztonságot” – mutatott rá. „Az infrastrukturális miniszter közvetlen kapcsolatban áll a török a féllel és az ENSZ-szel, várunk a jelzésre tőlük, hogy elkezdhetjük a szállítást” – mondta Volodimir Zelenszkij.
Az elnök szerint a következő napokban megindulhat az export. Meggyőződését fejezte ki, hogy a gabona felszabadításával elkerülhető az élelmiszerhiány, valamint az éhínség és a politikai káosz azokban az országokban, amelyeknek élelmiszerekre van szükségük. „Számunkra fontos, hogy Ukrajna maradjon a világ élelmezésbiztonságának a garanciája” – húzta alá Volodimir Zelenszkij.
Thank you @POTUS for signing into law $12.35 bln in supplemental support for ??. The day before, the bill was backed by both houses of ?? Congress. We appreciate this powerful act of solidarity of the ?? people with ??. And the bicameral and bipartisan support of our state. 1/2
Discussed the #GrainfromUkraine initiative with @vonderleyen. Thanked for the huge ?? financial assistance, for work started on the 9th sanctions package. Noted that the price cap for Russian oil should be effective. Cooperation on ensuring ?? energy stability was also discussed.
?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR
The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHChpic.twitter.com/AbnrBEnCr5
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
I thanked him for participating in the Global Peace Summit and reinforcing the UN Charter, as well as for Kenya’s strong support for Ukraine’s sovereignty and territorial integrity.
Ukrajna folytatja erőfeszítéseit, hogy újraindítsa a gabonaexportot Odesszából és más fekete-tengeri kikötőkből, miután egy szombati állítólagos orosz rakétatámadás kétségessé tette, hogy Moszkva betartja-e a háború okozta globális élelmiszerhiány enyhítését célzó, pénteken aláírt megállapodást – írja a Reuters.
Volodimir Zelenszkij elnök elítélte az Odessza elleni támadást, amely szerinte azt mutatja, hogy Oroszország nem bízik a Törökország és az ENSZ közvetítésével létrejött pénteki megállapodás végrehajtásában. Egy ukrán miniszter azonban azt mondta, hogy a gabonaszállítmányok elindításának előkészületei folyamatban vannak, és az ukrán hadsereg egyik tisztviselője is azt nyilatkozta a Suspilne közszolgálati műsorszolgáltatónak, hogy a szombaton becsapódott rakéták nem okoztak jelentős károkat a kikötőben.
Moszkva és Kijev pénteki megállapodását – amelyet Ukrajna és Oroszország külön-külön írt alá az ENSZ-szel és Törökországgal – diplomáciai áttörésként üdvözölte a nemzetközi közösség.
Az egyezmény segítene megfékezni az élelmiszerek világpiaci árának emelkedését, miközben a háború vasárnap a hatodik hónapjába lépett, és nincs jele az összecsapások enyhülésének.
Bár a harcok fő színtere a keleti Donbász régió, az ukrán hadsereg vasárnap északon, délen és keleten számos helyről jelentett orosz ágyúzást. Az odesszai csapásokat az ENSZ, az Európai Unió, az Egyesült Államok, Nagy-Britannia, Németország és Olaszország határozottan elítélte. Pénteken az ENSZ tisztviselői még azt mondták, remélik, hogy a megállapodás néhány héten belül működőképes lesz.
Hulusi Akar török védelmi miniszter szombaton arról számolt be, hogy kapcsolatba léptek orosz partnereikkel, akik tagadják, hogy Moszkvának bármilyen szerepe volt a támadásban.
Oroszország is alapos vizsgálatot folytat, hogy kiderítse, mi történt – tette hozzá. Jelezte egyúttal: Törökországot nagyon aggasztja, hogy a megállapodás másnapján ilyen súlyos incidens történt.
Az ukrán hadsereg szombati közlése szerint két orosz Kalibr rakéta csapódott be az odesszai kikötő egyik szivattyútelepének területén, két másik rakétát pedig a légvédelmi erők lőttek le. A médiában megjelent információk szerint a kikötő gabonaraktárát nem érte találat. Jurij Ignat, az ukrán légierő parancsnokságának szóvivője elmondta, a rakétákat a Fekete-tengerről, a Krím közelében lévő hadihajókról lőtték ki.
Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter a Facebookon azt közölte, hogy folytatják a technikai előkészületeket a mezőgazdasági termékek exportjának elindítására a kikötőkből.
Az ENSZ tisztviselői szerint a pénteki megállapodással a három újra megnyitott kikötőből induló gabonaszállítások visszaállnának a háború előtti szintre, havi 5 millió tonnára.
A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHChpic.twitter.com/AbnrBEnCr5
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
