Peking határozottan ellenzi az EU azon döntését, hogy megemelje elektromos járműveik tarifáit, miközben az európai autógyártók arra törekednek, hogy vegyes vállalatokat hozzanak létre kínai társaikkal a tarifák hatásának mérséklése érdekében.
A kínai kereskedelmi minisztérium határozott kifogásokat fogalmazott meg az Európai Unió kínai elektromos járművekre kivetett vámok emeléséről szóló döntése ellen, és azzal vádolta Brüsszelt, hogy a kínai importtal kapcsolatos vizsgálata során indokolatlan követeléseket támasztott.
Az EU július 4-től 17,4%-tól 38,1%-ig terjedő ideiglenes vámok bevezetését tervezi, a kínai autógyártók állítólagos támogatásával kapcsolatos aggodalmakra hivatkozva.
He Yadong, a minisztérium szóvivője csütörtökön bírálta az EU-t a kínai vállalatokkal szembeni túlzott információigények miatt, azt állítva, hogy a követelmények meghaladják a szubvencióellenes vizsgálatok szokásos normáit.
„A kínai vállalatok széleskörűen együttműködtek, átfogó részletekkel szolgáltak a gyártásról, a technológiáról és a termékképletekről” – jelentette ki, hozzátéve, hogy az együttműködés ellenére az EU megvádolta őket az előírások be nem tartásával, és büntetővámokat vetett ki.
Kína tartózkodott az azonnali megtorló intézkedések bejelentésétől, de megismételte elkötelezettségét a kínai vállalatok érdekeinek védelme mellett.
A hét elején Peking dömpingellenes vizsgálatot kezdeményezett az európai sertéshúsexporttal kapcsolatban, bár ezt nem kötötte ki kifejezetten az elektromos járművekre kivetett uniós vámokkal.
Az EU a világ legnagyobb sertéshús- és sertéshús-melléktermék-exportőre, amelyek többsége Kelet-Ázsiához, különösen Kínához kötődik.
A tarifaemelés a tisztességes versenyt az elektromos járművek ágazatában állítólag torzító pekingi támogatások miatti uniós aggodalmakban gyökerező kereskedelmi vita fokozódását jelzi.
