A Commercial Aircraft Corp of China gépének már csak a műszaki tanúsítványt kell már megszereznie a kereskedelmi üzemeltetéshez.
Kína saját fejlesztésű C919-es keskenytörzsű repülőgépe, amelyet az Airbus-Boeing duopólium gyártmányai konkurensének szánnak, a kereskedelmi üzemeltetés engedélyezésének az utolsó fázisába, a műszaki tanúsítvány megszerzéséhez érkezett azzal, hogy a tesztrepülőgépek teljesítették az összes előírt próbarepülési feladatot – jelentette be a gyártó cég szombaton.
Az állami tulajdonú repülőgépgyártó vállalat, a Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) közölte, hogy a hat tesztrepülőgép befejezte a tesztelési feladatokat, és ezzel a fejlesztési program a kereskedelmi üzemeltetéshez szükséges tanúsítvány megszerzésének utolsó szakaszába léphet a Kínai Polgári Légiközlekedési Hatóságnál.
A saját fejlesztésű és gyártású polgári utasszállító repülőgép forgalomba állítása mérföldkövet jelentene Kína azon törekvésében, hogy feljebb lépjen a gyártási ellátási láncban. A kínai COMAC jelentheti majd a harmadik opciót a száznál több ülőhelyes repülőgépek piacán, miután a Boeing és az Airbus átvették az Embraer és a Bombardier modelljeinek a gyártását.
A Boeing 737 MAX és az Airbus 320neo típuscsaládok közvetlen konkurensének tervezett C919-es keskenytörzsű (egy folyosós) repülőgép-program 2008-as elindítása után számos technikai problémába ütközött és az amerikai exportellenőrzés szigorítása is hátráltatta a projekt kivitelezését.
A gép első üzemeltetője az állami tulajdonú China Eastern Airlines légitársaság lesz, amely tavaly márciusban öt C919-es repülőgépre adott le megrendelést. A wuhani önkormányzat tulajdonában lévő Changjiang Daily című napilap július 8-i beszámolójában azt írta, hogy a légitársaság a tervek szerint augusztusban veszi át az első példányt.
A német államvasút, a Deutsche Bahn kezelésébe adja utasszállítási szolgáltatását az Ukrzaliznica – jelentette be Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter kedden az Ukrajna 30 nemzeti fórumon, adta hírül az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint a tárcavezető elmondta, hogy a tervek szerint az ukrán állam jövőre a Deutsche Bahn kezelésébe adja az Ukrzaliznica állami vasúttársaság utasszállítási ágazatát. Mint kiemelte, a német vasúttársaságnak már van ezzel kapcsolatos tapasztalata Kazahsztánban, és az sikeres.
A hírportál emlékeztetett arra, hogy az Ukrzaliznica 2020 februárjában írt alá memorandumot a Deutsche Bahnnal. Az akkori tervek szerint a német társaság menedzsereit be kellett volna vonni az ukrán államvasút irányításába az igazgatótanács vezetői tisztségeibe történő kinevezésük révén.
Mint ma hírportálunk beszámolt róla, Volodimir Zelenszkij elnök kedden az Új ukrán vasút elnevezésű konferencián az ukrán államvasút teljes megújítását célzó Nagy építkezés projekt elindítását jelentette be.
Az illetéket minden, ukrán repülőtérről felszálló utasnak ki kell fizetnie, kivéve a magas rangú tisztviselőket és a hivatalos küldöttségeket. A Parlament második olvasatban elfogadta a 2424. számú törvényjavaslatot, amelynek alapján bevezetik az illetéket, számolt be a 24 канал.
A 2424. számú törvényjavaslat törvény szintjén határozza meg az állami illeték beszedését:
minden utas esetében, aki ukrán repülőtérről indul (az állami légiadó mértéke: belföldi repülés – 0,5 dollár, a nemzetközi utasszállítás – 2 dollár);
az ukrán repülőtérről indított vagy beérkező rakomány esetében tonnánként számítódik (belföldi szállítás – 2,5 USD, nemzetközi teherszállítás illetve az Ukrajnába érkező rakomány esetében – 10 USD).
Mentesülnek az állami légiadó befizetése alól:
magas rangú tisztviselők és a külföldi országok hivatalos küldöttségei;
humanitárius segítségnyújtás Ukrajnából/Ukrajnába, a kormány rendeleteivel összhangban;
azon kategóriába tartozó utasok, akik a törvényeknek megfelelően, mentesülnek az illetékek befizetésétől;
két év alatti gyermekek;
tranzit utasok;
szolgálati jeggyel rendelkező utasok;
kevesebb mint tíz utas nem menetrend szerinti járaton;
a természeti katasztrófák következményeinek elhárításával kapcsolatos járatok, egészségügyi járatok (beleértve az elhunytak és urnák szállítását).
