Mi lesz az üzemanyagárakkal a jövedéki adó bevezetését követően?

A kormány a jövedéki adó újbóli bevezetését és 100 euró 1000 liter üzemanyagra szintű megállapítását javasolja. Ugyanakkor az áfa 7 %-os szinten maradna, a jövedéki adót pedig minden üzemanyagtípusra bevezetnék. Az erre vonatkozó törvénytervezetet megvitatásra már benyújtották a Parlamentbe.

A törvénytervezetben a jövedéki adó emelésének szükségességét azzal magyarázzák, hogy az államnak teljesítenie kell az autópálya-hálózat fejlesztéséhez szükséges hitelfelvételi kötelezettségeit. Jelenleg ezeknek a kötelezettségeknek a teljesítésére nincs forrás.

Figyelembe véve az üzemanyagimport jelenlegi mértékét, a jövedéki adó bevezetése minden hónapban minimum 2 milliárd hrivnyával növelné az állami költségvetés bevételeit – számolt be az RBK-Ukrajna. A befolyt összeget a Közúti alap kapja, és az utak javításara fordítja.

A jövedéki adó nem érinti az üzemanyag kiskereskedelmi árát?

A gazdasági tárca már korábban nyilatkozott arról, hogy a jövedéki adó újbóli bevezetése nem jelenik meg az állampolgárok üzemanyagköltségében. Ezt Denisz Kugyin gazdasági miniszterhelyettes nyilatkozta. A tisztségviselő hangsúlyozta, hogy a lakosság valójában nem érzi meg az üzemanyag jövedéki adójának bevezetését. Mivel a kőolajtermékek ára a világpiacon csökken, ezért is fontolgatja a kormány az üzemanyag jövedéki adójának ismételt bevezetését. 

Hasonló kijelentést tett Szerhij Kujun, az A-95 Consulting Group igazgatója tájékoztatóján. A szakértő megjegyezte, hogy az üzemanyagadót az egész világon az állami költségvetés erőteljes bevételi forrásának tekintik. A jövedéki adó a kormány által javasolt szinten pedig nem fogja érdemben befolyásolni a végső fogyasztói üzemanyagárakat.

Négy hrivnya literenként

Tavasszal az adók eltörlése hozzájárult az üzemanyagárak literenkénti 10-12 hrivnyás csökkenéséhez. A kormány által javasolt jövedéki adó, amely minden üzemanyagtípusra azonos, literenként négy hrivnya lesz. Százalékban ez a benzin és a gázolaj árának 8%-a, a cseppfolyósított gáz esetében pedig körülbelül 10%. Összehasonlításképpen: a háború előtt a benzin adóterhe elérte a 45%-ot. Ebben benne volt a jövedéki adó és az áfa. A benzin jövedéki adója 213,5 euró volt 1000 literenként, a gázolajé 139,5. Az orosz agresszió okozta üzemanyagpiaci válság miatt 20 százalékról 7 százalékra csökkent az áfa.

Az EU-ban 3,5-szer magasabb a jövedéki adó

Az Európai Unióban a benzin minimális jövedéki adója 359 euró 1000 literenként. Németországban a jövedéki adó mértéke 654,5 euró, Szlovákiában – 555, Lengyelországban – 276,8 euró.

Csökkent a kőolaj világpiaci ára

A világpiaci kőolajárak meredek csökkenésének hátterében most van a legalkalmasabb pillanat a jövedéki adó bevezetésére, mert az észrevehetetlen lesz a fogyasztók számára – mondta Kujun, és arról biztosított, hogy nem kell ugrásszerű áremelkedésre számítani.

Ősszel nem lesz üzemanyag hiány és drágulás

Az RBK-Ukrajna közleménye szerint Ukrajnában a következő hónapokban nem lesz üzemanyaghiány. Ugyanakkor valószínűleg ősszel korlátozások lépnek életbe a benzinkutaknál a benzin értékesítését illetően. 

A kormány előrejelzései szerint az üzemanyagárak Ukrajnában ősszel nem fognak változni. Ez annak köszönhető, hogy az importőrök teljesen megváltoztatták logisztikájukat, és most Ukrajna nem Oroszországból és Fehéroroszországból, hanem európai országokból kap üzemanyagot.

Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter egyben kijelentette, hogy a jövedéki adó újbóli bevezetése semmilyen módon nem befolyásolja a gázolaj árát. Ugyanakkor drágulhat a benzin, ha a Parlament jóváhagyja a jövedéki adó újbóli bevezetéséről szóló törvényjavaslatot. A benzin árára gyakorolt ​​hatás azonban elenyésző lesz, biztosította a miniszter tájékoztatóján.

Okszana CSOPAK