Leépít a Boeing, repülnek a mérnökök
A Boeing megkezdte drasztikus létszámleépítését: több száz mérnököt és technikust rúgnak ki. A Boeing munkavállalóinak héthetes sztrájkja 2024 novemberében ért véget, miután a szakszervezeti tagok 58 százaléka jóváhagyta az új bérmegállapodást, amely 38 százalékos fizetésemelést biztosít.
A Boeing drasztikus létszámleépítést kezdett, több mint 400 dolgozónak küldött felmondási értesítést, akik mind a Légi Közlekedési Mérnöki Alkalmazottak Szakszervezetének (SPEEA) a tagjai. A szakszervezet megerősítette, hogy 438 tagjukat tájékoztatták november 1-jén arról, hogy szolgálataikra már nincs tovább szükség, mivel a Boeing a munkaerő 10 százalékos leépítését tervezi, ami mintegy 17 ezer munkahely megszüntetését jelenti.
Kelly Ortberg, a Boeing vezérigazgatója 2024 októberében bejelentette, hogy szervezeti változtatásokra van szükség a vállalatnál, amelyek kemény döntéseket igényelnek. „Tudjuk, hogy ezek a döntések nehézséget okoznak önöknek, családjaiknak és csapatunknak, és őszintén kívánom, bárcsak elkerülhetnénk ezeket Azonban üzleti helyzetünk és jövőbeni fellendülésünk kemény intézkedéseket követel meg” – mondta Ortberg.
Beszámolók szerint a 438 elbocsátott dolgozó közül 218 a professzionális szegmensből (mérnökök), míg 220 a technikai tagságból (technikusok) került ki.
Az elbocsátott dolgozók 2025. január közepéig fizetést kapnak, és akár három hónapig támogatott egészségügyi ellátásban részesülnek – számolt be róla az Aerotime.
Ezt ígérte a Boeing a sztrájk végén
A Boeing munkavállalóinak héthetes sztrájkja 2024 novemberében ért véget, miután a szakszervezeti tagok 58 százaléka jóváhagyta az új bérmegállapodást, amely 38 százalékos fizetésemelést biztosít. A megállapodás
- négy éven át 38 százalékos béremelést,
- egy 12 000 dolláros aláírási bónuszt,
- valamint egy további 5000 dolláros kifizetést tartalmaz,
a dolgozók választhatnak, hogy ezt a fizetésük részeként, vagy a 401K nyugdíjalapjukba fizetik be. Még a sztrájkok megkezdése előtt a Boeing a 2024 januárjában történt incidens következményeiből próbált kilábalni, amikor egy ajtó levált egy Alaska Airlines 737-9 gépről közvetlenül a felszállás után. Az eset komoly kérdéseket vetett fel a Boeing biztonsági és minőségbiztosítási eljárásaival kapcsolatban a repülőgépgyártás során.
Iratkozz fel speciálisan erre a célra kialakított Telegram-csatornánkra, melyen teljes egészében megosztjuk cikkeinket! A telefonod háttérben futó üzemmódban fogja betölteni az aktuális híreket, így nem fogsz lemaradni a legfontosabb eseményekről!
Feliratkozás
