Krach fenyegeti a német autóipart: még több embert bocsátana el a Continental

A világ harmadik legnagyobb autóipari beszállítójánál is több ezer embert kell kirúgni. A Continental ráadásul szerdán bejelentette, hogy eredeti költségcsökkentési tervükben elszámolták magukat, és a leépítési hullámnak még nagyobbnak kell lennie a vállalat túlélése érdekében.

A német Continental autóalkatrész-beszállító vállalat szerdán közölte, hogy a korábban bejelentett leépítéseit még több száz alkalmazottra kell kiterjesztenie, miközben az egész szektor a kereslet visszaesését és a magas energiaárakat nyögi.

A most bejelentett leépítések elsősorban németországi telephelyeket érintenének, és még a vállalat székhelyén, Hannoverben is lehetnek elbocsátások.

A csoport ezzel több mint hétezer munkahelyet szüntetne meg világszerte, egy évek óta tervezett szerkezetátalakítás keretein belül.

A vállalat szóvivője a Reutersnek elmondta, hogy az érintett dolgozóknak fel fognak ajánlani korengedményes nyugdíjazási csomagokat és egy esetleges áthelyezést a régió más gyártóihoz.

Az egyik legjobban érintett üzemükben, a németországi Wetzlarban azonban az elbocsátandó 360 alkalmazottnak – az eredeti 430-ból – nem ajánlanak fel ilyen csomagokat.

A Continental is összeroskad a német autóipari problémák súlya alatt

A vállalat a világ harmadik legnagyobb autóipari beszállítója és negyedik legnagyobb gumiabroncsgyártója, és fékrendszerekre, járműelektronikára, járműbiztonságra, hajtásláncra, futóműalkatrészekre, tachográfokra és egyéb alkatrészekre specializálódott az autó- és közlekedési ipar számára.

A német óriás azonban a szektor többi nagyvállalatához hasonlóan nem tud versenyképes maradni az európai piacon, ahol a magas energiaárak és az alacsony kereslet mellett külföldi riválisok tömegével is meg kellene birkóznia

(vg.hu)