Lefoglalná az orosz tartályhajókat Európa

Az európai országok az orosz olajat a Balti-tengeren át szállító tartályhajók lefoglalásáról folytatnak tárgyalásokat, amit környezetvédelemre vagy kalózkodásra hivatkozva tennének meg – írja a  Politico.

Mint ismert, Oroszország az úgynevezett árnyékflotta – ismeretlen tulajdonosi hátterű és biztosítású hajók – segítségével szállítja az olajat és kerüli ki a nyugati szankciókat. A flotta a világ összes olajszállító tartályhajójának több mint 15 százalékát teszi ki és az orosz nyersolaj nagy részét szállítja más országokba.

Az új terveket azonban nem lesz könnyű átültetni a gyakorlatba, ha erre egyáltalán sor kerül. A lapnak nyilatkozó szakértők kiemelik: a kalózkodásra vonatkozó törvények a más hajókat megtámadó járművekre vonatkoznak, míg a helyi környezet károsodását bizonyítani kell, például ha nem történik tényleges olajszennyezés, akkor nehéz megindokolni a lefoglalást.

Ehhez jön még hozzá, hogy a járművet birtokló cégek bíróságon támadhatják meg az intézkedést, miközben az olajat vásárló országok – például Kína és India – sem örülnének a lépésnek. Oroszország válasza sem maradna el és előfordulhat, hogy Moszkva hadihajókat küld a tankerek védelmére, ami megnehezítené a lefoglalásokat.

A hajók feltartóztatása irányuló nagyszabású műveletek sokba kerülnek, ráadásul gondolkodni kell a lefoglalt tankereken lévő legénység ellátásáról. Szintén fontos szempont, hogy az árnyékflotta minden járművét képtelenség ellenőrizni, bár egyes unió tisztviselők szerint, ha csak lelassítják a hajók egy részét, az is fájna Oroszországnak.

És az is előfordulhat, hogy idén véget ér a háború, így okafogyottá válik az egész terv. Nem beszélve arról, hogy egy ország felségvizein belül – a szárazföldtől számított 12 tengeri mérföld – az államnak ugyan több joga van, de a nyílt tengeren különösen nehéz lenne kivitelezni hajók lefoglalását.

(vg.hu)