Kazahsztán bonyolította az orosz áruk tranzitját

Az ellenőrzés megerősítése a nyugati szankciós nyomással és a „törvényellenes” importrendszerek elleni küzdelemmel függ össze. Az orosz importőrök jelentős lassulással szembesültek a kazahsztáni határon áthaladó áruk áthaladásában: június közepe óta a sorok és a fokozott ellenőrzések miatt az ellenőrző pontokon a várakozási idő egy óráról 10 napra vagy többre nőtt, számolt be a The Moscow Times.

A logisztikusok szerint június–júliusban a szállítási késedelmek, beleértve a párhuzamos importot, 14–40 nappal nőttek.

Fokozott ellenőrzéseket vezettek be nemcsak az autópályákon, hanem a vasúton is. Kezdetben a kudarcokat és a korrupciót említették okként, de a logisztikusok szerint a valódi ok a vámellenőrzés hirtelen megszigorítása volt, ami jelentősen megnehezítette bármilyen rakomány áthaladását.

Bár Kazahsztán és Oroszország az Eurázsiai Eurázsiai Gazdasági Unió (EAEU) tagjai, a gyakorlatban a „problémás rakományok ellenőrzése” szinte minden teherautóra és vasúti kocsira vonatkozik. Egyes logisztikusok megjegyezték, hogy a vasúti rakományok 100%-át és a közúti rakományok 50%-át ellenőrzik.

A kazah Pénzügyminisztérium bevételi bizottsága ezt a konkrét áruk ellenőrzéséről szóló törvény szerinti új eljárásokkal magyarázta. A kormányzat mindaddig támogatja ezt a szigorítást, amíg be nem vezetik az egységes exportszabványokat az Eurázsiai Gazdasági Unióba (EAEU). Ugyanakkor azokat az árukat, amelyek nem igényelnek különleges ellenőrzést, 3-5 perc alatt ellenőrzik.

Az orosz logisztikai iparág szakértői megjegyzik, hogy a fokozott ellenőrzéseket gyakran az amerikai szankciók vagy orosz intézkedések után vezetik be.

Az orosz fuvarozók problémái azonban ezzel nem érnek véget: a kazah határon való átkelés is drágábbá válhat. Az ország pénzügyminisztériuma javaslatot tett egy körülbelül 7,5 dolláros elektronikus sorfoglalási garanciadíj, egy 755 dolláros gyorsított utazási díj.