A német kormány több millió eurós vasúti infrastruktúra-projektet hagyott jóvá

A német közlekedési minisztérium jóváhagyta számos nagyszabású projekt állami finanszírozását az ország vasúti infrastruktúrájának korszerűsítésére és bővítésére, jelentette a DPA.

A jóváhagyott finanszírozás magában foglalja útvonalak meghosszabbításait, csomópontok korszerűsítését és a zajvédelem fejlesztését Berlinben, valamint a keleti Brandenburg, Szászország és Türingia tartományokban.

Körülbelül 339 millió eurót fektetnek be Brandenburg azon területein, amelyeket leginkább érint a szénipar kivonulása: számos állomáson további vágányokat építenek a teherfuvarozáshoz. Leuna városában egy korábbi gyárállomást helyeznek át, hogy az a helyi tömegközlekedés utasai számára is elérhető legyen, míg Kelet-Berlinben a kormány 65 millió eurót különít el a külső vasúti körgyűrű zajvédelmének javítására.

Szászországban körülbelül 200 millió eurót különítenek el a zwickaui vasúti csomópontra a főpályaudvar felújítására és a jelzőberendezések villamosítására, a munkálatok 2028-ban kezdődnek, míg Türingiában a teherfuvarozási vonal villamosítását finanszírozzák.

A minisztérium külön stratégiai tételként jelölte meg a baden-württembergi Pfaffensteig-alagút építését, amelyre 1,69 milliárd euró szövetségi forrást különítettek el. Ez az alagút a nagyszabású „Stuttgart 21” projekt részévé válik, és a jövőben összeköti majd a Goeben-vonalat a stuttgarti repülőtér új távolsági állomásával.

A németországi vasút helyzete az elmúlt években nemzeti önkritika, sőt mémek tárgyává vált. Számos szakaszon még mindig 50-100 éves jelzőoszlopok és mechanizmusok vannak használatban. A hálózat villamosítása is elmarad a modern szabványoktól.