A Spirit Airlines bejelentette, hogy 34 év után azonnal megszünteti működését

A fapados légitársaság abban reménykedett, hogy pénteken megérkezik a kormány mentőcsomagja, amely megakadályozná a csődjét. A Trump-adminisztráció pénteken bejelentette, hogy felajánlotta a légitársaságnak a végleges ajánlatát, de a megállapodás nem született.
A huncut, feltörekvő Spirit Airlines, amely tiszteletlen reklámjaival és jelentős árengedményeivel megrengette az iparágat, szombaton bejelentette, hogy 34 év után megszűnt.

Az ultra-fapados légitársaság, amely egykor napi több száz járatot üzemeltetett élénksárga repülőgépeivel, és mintegy 17 000 embert foglalkoztatott, azt nyilatkozta, hogy „azonnal hatállyal megkezdte működésének rendezett leépítését”.

A légitársaság a weboldalán közölte, hogy minden járatot töröltek, és az ügyfélszolgálat már nem elérhető.

„Büszkék vagyunk arra a hatásra, amelyet ultra-alacsony költségű modellünk az elmúlt 34 évben az iparágra gyakorolt, és reméltük, hogy még sok évig kiszolgálhatjuk vendégeinket” – áll a bejelentésben.

A cég azt a tájékoztatást adta az utasoknak, hogy visszatérítésre számíthatnak, de más légitársaságoknál nem tudnak majd jegyet foglalni. A leállásra azért számítottak, mert pénteken a kormány nem nyújtott mentőcsomagot a pénzügyi nehézségekkel küzdő légitársaságnak.

Donald Trump amerikai elnök pénteken kijelentette, hogy kormánya átadta a fapados légitársaságnak az adófizetők által finanszírozott felvásárlásra vonatkozó „végleges javaslatát” a csőd megakadályozása érdekében, de megállapodás nem született.

Trump a múlt héten vetette fel a mentőcsomag ötletét, miután a légitársaság kevesebb mint két éven belül másodszor került csődeljárás alá, mivel az iráni háború miatt az üzemanyagárak emelkedtek.

A leállás körülbelül 17 000 munkahelyet érinthet – mondta Marshall Huebner, a Spirit ügyvédje.

A Spirit a COVID-19 világjárvány óta pénzügyi nehézségekkel küzd, melyet a növekvő működési költségek és a növekvő adósságok nehezítenek. Mire 2024 novemberében csődeljárást indított a 11. fejezet szerinti védelemért, a Spirit több mint 2,5 milliárd dolláros (2,13 milliárd eurós) veszteséget könyvelt el 2020 eleje óta.

A fapados légitársaság 2025 augusztusában ismét csődvédelmet kért, amikor a bírósági beadványok szerint 8,1 milliárd dollár (6,9 milliárd euró) adósságról és 8,6 milliárd dollár (7,33 milliárd euró) vagyonról számolt be.

A mentőakció támogatói, köztük a Spirit pilótáit, légiutas-kísérőit és rámpamunkásait képviselő szakszervezetek szerint egy összeomlás több ezer amerikait tenne munka nélkül, és a légitársaságok közötti verseny csökkentésével és a repülőjegyek ártásával károsítaná a fogyasztókat.

A pénztárcabarát és szabadidős utazók valószínűleg a Spirit hiányát éreznék meg leginkább, különösen azokon a helyeken, ahol a légitársaságnak nagy a lábnyoma, mint például Las Vegas, valamint a floridai Fort Lauderdale és Orlando városai.

A Cirium légiközlekedési adatokat készítő cég adatai szerint a légitársaság februárban körülbelül 1,7 millió belföldi utast szállított, ami nagyjából félmillióval kevesebb, mint a tavalyi év azonos hónapjában.

Forrás