Array
(
[count_posts] => 6
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTo2OTc0O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ==
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 65974
[content] =>
Ukrajna az első fizetős autópályája megépítését tervezi, amely Voliny megyében Koveltől az ukrán–lengyel határig vezet – jelentette be szombaton Szerhij Derkacs közösségi és területfejlesztési miniszterhelyettessel a CTSZ kiadványnak adott interjújában, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint új autópálya épülhet Koveltől a lengyel határon lévő Jahodin-Dorohusk ellenőrzőpontig. A munka a meglévő út felújítását és négysávosra bővítését foglalja magában.
„Lengyelország autópályát épít, és jó lenne meghosszabbítani Kovelig – ott van egy vasúti csomópont, majd lesz egy közúti csomópont. Ez egy jó esettanulmány lesz, amit megpróbálunk kidolgozni” – mondta Derkacs. Mint hozzátette, jelenleg különböző lehetőségek vannak az utak építésére az adott helyen. Magáncégek fogják karbantartani a koncessziós utakat. Jelenleg ez az egyik legjobb módja a források előteremtésének.
Ráadásul ez nem egyszerű javítás, hanem teljes rekonstrukció és új utak létrehozása. A határátkelőhelyek kiválasztását a fizetős autópályák létrehozásához az magyarázza, hogy ezek a legforgalmasabb útvonalak. „Ahhoz, hogy pénzügyi modellt építsünk, ismerni kell a járművek számát, hogy ez az út érdekes legyen, hogy valaki fizessen a használatáért” – foglalta össze Szerhij Derkacs.
Ukrajnában már régóta foglalkoznak a fizetős utak európai modell szerinti építésével. Már 2017-ben az Ukravtodor bejelentette a fizetős autópályák létrehozásának terveit. 2021 szeptemberében pedig az ukrán kormány jóváhagyta a fizetős utakról szóló törvénytervezetet, amely szerint az első fizetős autópálya megépítését 2024-re tervezték, de a háború meghiúsította a tervet.
(vb/rbc.ua)
[type] => post
[excerpt] => Ukrajna az első fizetős autópályája megépítését tervezi, amely Voliny megyében Koveltől az ukrán–lengyel határig vezet – jelentette be szombaton Szerhij Derkacs.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1764452760
[modified] => 1764442784
)
[title] => Voliny megyében épülhet meg Ukrajna első fizetős autópályája
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=65974&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 65974
[uk] => 65979
)
[crid] => bey5821
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 65975
[image] => Array
(
[id] => 65975
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1.jpg
[original_lng] => 53067
[original_w] => 650
[original_h] => 410
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/doroga-avto-dorozhniy-ruh-dorozhni-znaki-evropa-gettyimages-2123611513-96d50fdd6d188bc465a6f63a9584f5ba-650x410-1.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1764445194:8
[_thumbnail_id] => 65975
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1122
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_b67299febfe040e3935df699fbdd09c6] => {{unknown}}
[_algolia_sync] => 541183937001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 1593
[2] => 41
[3] => 11
[4] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Aktuális
[2] => Cikkek
[3] => Kiemelt téma
[4] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 6974
[1] => 1293908
)
[tags_name] => Array
(
[0] => autópálya
[1] => Voliny megye
)
)
[1] => Array
(
[id] => 39475
[content] =>
Az információk szerint Ukrajnában az első fizetős utakat Dnyipropetrovszk, Kijev, Lemberg, Odessza és Poltava megyében építik majd ki.
A projekt összköltsége 6,5 milliárd dollárt tehet. A technikai terveket állami finanszírozás segítségével dolgozzák ki.
„Már a teljes körű invázió előtt elkezdtünk dolgozni rajta. Ilyen még nincs, de tulajdonképpen beiktattunk egy törvénytervezetet, amely ezt lehetővé teszi” – mondta Musztafa Najem, az Állami Újjáépítési Ügynökség vezetője.
Najem elmondása szerint a projekt megvalósítását a partnerek csatlakozását követően azonnal megkezdik, és az Európai Unió egyes vállalatai már érdeklődnek a részvétel iránt.
[type] => post
[excerpt] => Az információk szerint Ukrajnában az első fizetős utakat Dnyipropetrovszk, Kijev, Lemberg, Odessza és Poltava megyében építik majd ki.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1687795680
[modified] => 1687779347
)
[title] => Az Újjáépítési Minisztérium fizetős autópályák terveit készíti elő
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=39475&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 39475
[uk] => 39362
)
[trid] => vik3255
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 39363
[image] => Array
(
[id] => 39363
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f.jpg
[original_lng] => 357745
[original_w] => 1920
[original_h] => 960
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f-300x150.jpg
[width] => 300
[height] => 150
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f-768x384.jpg
[width] => 768
[height] => 384
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f-1024x512.jpg
[width] => 1024
[height] => 512
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f-1536x768.jpg
[width] => 1536
[height] => 768
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f.jpg
[width] => 1920
[height] => 960
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/06/14e31a4214dbc83842b2cd54825a166f.jpg
[width] => 1920
[height] => 960
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1687768547:5
[_thumbnail_id] => 39363
[_edit_last] => 5
[views_count] => 4053
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_85ed340758ec82e699a68a2c56fe20e0] =>
[_oembed_time_85ed340758ec82e699a68a2c56fe20e0] => 1687768549
[_oembed_b67299febfe040e3935df699fbdd09c6] => {{unknown}}
[_algolia_sync] => 831551416002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 11
[3] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Kiemelt téma
[3] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 6974
[1] => 171806
[2] => 171805
)
[tags_name] => Array
(
[0] => autópálya
[1] => fizetős autópálya
[2] => Újjáépítési Minisztérium
)
)
[2] => Array
(
[id] => 34424
[content] =>
Modern autópálya építését tervezik Beregszásztól Kijevig. A hírt a Kárpátaljai Megyei Katonai Adminisztráció (OVA) közölte.
A hadiállapot és a tengeri kikötők blokádja miatt sokszorosára nőtt a szárazföldi ellenőrző pontok terhelése. Nőtt a forgalom és az útfelület terhelése is.
A megyei OVA a közúti szolgálatokkal közösen pénzt különít el az államhatárhoz vezető utak helyreállítására. Az Ungvár–Munkács út bővítésének és a Munkács elkerülő út megépítésének szükségessége nem veszíti el jelentőségét.
[type] => post
[excerpt] => Ukrajnában az első koncessziós autópálya Lemberget köti majd össze a Lemberg megyei Brodin és Krakovecen keresztül Rivnével, a használati díja kilométerenként körülbelül 2,5 hrivnya lesz majd.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1643662200
[modified] => 1643661990
)
[title] => Ukrajnában elsőként a Lemberg-Rivne autópálya lesz fizetős, egyszeri használata 700 hrivnyába kerül majd
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=19218&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 19218
[uk] => 19224
)
[crid] => bey5821
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 19219
[image] => Array
(
[id] => 19219
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1.jpg
[original_lng] => 77410
[original_w] => 600
[original_h] => 312
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1-300x156.jpg
[width] => 300
[height] => 156
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1.jpg
[width] => 600
[height] => 312
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1.jpg
[width] => 600
[height] => 312
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1.jpg
[width] => 600
[height] => 312
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1.jpg
[width] => 600
[height] => 312
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/autopalya-1.jpg
[width] => 600
[height] => 312
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1643660945:2
[_thumbnail_id] => 19219
[_edit_last] => 5
[views_count] => 10609
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_85ed340758ec82e699a68a2c56fe20e0] =>
[_oembed_time_85ed340758ec82e699a68a2c56fe20e0] => 1643654793
[_oembed_b67299febfe040e3935df699fbdd09c6] => {{unknown}}
[_algolia_sync] => 1202619154001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 6974
)
[tags_name] => Array
(
[0] => autópálya
)
)
[4] => Array
(
[id] => 12562
[content] =>
Az Ukravtodor Sztrij és Munkács közötti autópálya megépítését tervezi. Az autópálya áthaladna Lemberg és Kárpátalja megyén, és a Kijev–Csap autóút alternatívájaként szolgálna.
Európa legnagyobb közlekedési infrastrukturális fejlesztése kezdődhet meg Észak-Németország és Dánia között: a 18 kilométer hosszú, kétvágányú vasútvonalat és négysávos utat a tenger alatt, egy alagútban vezetik majd.
A világ leghosszabb kombinált vasúti és közúti alagútját engedélyezték a német bíróságok a napokban. A létesítmény Németország északi részét köti össze Dániával egy 18 kilométeres tenger alatti alagúttal. A fejlesztés, amelynek befejezését 2029-re teszik, Európa egyik legnagyobb infrastrukturális projektje, amely azonban évekre elakadt az ellene indított perek miatt. Most azonban a bíróság döntése reményt ad arra, hogy a létesítmény építése hamarosan megkezdődjön.
A Fehmarn-szoros vasúti és közúti összeköttetését először több mint harminc évvel ezelőtt kezdeményezték az észak-német partok és Dánia között, de akkor még hídként képzelték el. Az évek során azonban a fejlesztők egyre nagyobb célokat tűztek maguk elé, és úgy döntöttek, hogy víz alatti alagútban kell vezetni a vasútvonalat és az autópályát.
A jelenlegi tervek szerint az építmény a németországi Puttgarden kikötőjét a dán Rodbyval köti össze, és így a jelenleg csaknem egyórás komputat az elkészült alagútban a járművek tíz perc alatt teszik majd meg. Ez jelentős költség- és menetidő-csökkentést jelent, ami javítja a hatékonyságot. A mintegy 7,1 milliárd eurós fejlesztés eredményeképpen kétszer két sávnyi közút és a kétvágányú villamosított vasútvonal jön létre Koppenhága és Hamburg között, és a most ötórás utazás akár háromórásra is csökkenhet. A kezdeményező kormányok szerint a közúti-vasúti alagút megépítése fontos lépés a párizsi egyezmény által is elvárt karbonsemlegesség eléréséhez.
Dán oldalon már elkezdődtek a munkálatok. A német cégek késésben vannak, mivel a bírósági ügyek megakadályozták őket az építkezés megkezdésében. A pereket részben az alagút elkészülte után sok bevételt veszítő kompüzemeltető társaságok indították, másfelől a környezetvédők (Naturschutzbund, Nabu) kezdeményezték a lipcsei szövetségi közigazgatási bíróságon. Az érvényes építési engedélyekkel rendelkező projektet a helyi civil szerveződés bepanaszolta: a természetvédők szerint a disznódelfinek és tengeri récék védelme nem biztosított megfelelően. A beadványokat azonban mostanra mind elutasították, ezzel megnyílt a pálya a kivitelezők előtt a munka megkezdésére.
A jogi eljárások nem értek véget, számos panaszt nyújtanak be még mindig az Európai Bíróságnál, de ezek várhatóan nem érintik a projekt megvalósítását, így az elkészülhet a tervezett időpontig. A mostani bírósági döntés azonban csak a nemzetközi szakaszra vonatkozik, a Schleswig-Holstein területén fekvő Lübeck–Puttgarden szakasz ugyancsak vitatott, ezért majd egy másik bírósági eljárást kell lefolytatni. Az EU ugyanakkor kitart álláspontja mellett, hogy a kötöttpályás infrastruktúra fejlesztése prioritás, mert ennek révén lehet teljesíteni a kitűzött klímacélokat.
Forrás: Magyar Nemzet
[type] => post
[excerpt] => A világ leghosszabb kombinált vasúti és közúti alagútját engedélyezték a német bíróságok a napokban. A létesítmény Németország északi részét köti össze Dániával egy 18 kilométeres tenger alatti alagúttal.
[autID] => 10
[date] => Array
(
[created] => 1604953232
[modified] => 1604946671
)
[title] => Vasút és autópálya épülhet a tenger alatt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=7991&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 7991
[uk] => 8011
)
[aut] => nyesi
[lang] => hu
[image_id] => 7992
[image] => Array
(
[id] => 7992
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project.jpg
[original_lng] => 397409
[original_w] => 1000
[original_h] => 563
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project.jpg
[width] => 1000
[height] => 563
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project.jpg
[width] => 1000
[height] => 563
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project.jpg
[width] => 1000
[height] => 563
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/project.jpg
[width] => 1000
[height] => 563
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1605011871:2
[_thumbnail_id] => 7992
[_edit_last] => 10
[translation_required] => 2
[views_count] => 14658
[translation_required_done] => 1
[_oembed_85ed340758ec82e699a68a2c56fe20e0] =>
[_oembed_time_85ed340758ec82e699a68a2c56fe20e0] => 1623158140
[_algolia_sync] => 831459111002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 6974
[1] => 365
)
[tags_name] => Array
(
[0] => autópálya
[1] => vasút
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 6974
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 6974
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
autópálya (1 Oldal)
