Eljött a takarékos energiafelhasználás ideje Németországban, a helyzet komoly, minden megspórolt kilowattóra számít – közölte Robert Habeck német alkancellár, gazdasági miniszter azzal kapcsolatban, hogy a Gazprom orosz állami energetikai óriásvállalat csütörtöktől tovább csökkenti az Északi Áramlat-1 vezetéken Németországba szállított földgázmennyiséget.
A Zöldek politikusa a minisztérium Twitter-oldalán közölt videóüzenetében kiemelte, hogy Vlagyimir Putyin pontosan azt teszi a földgázpiacon, amitől az Ukrajna elleni háború kezdete óta tartani lehetett, vagyis fokozatosan csökkenti az Európába irányuló szállítást, hogy szétzilálja és elbizonytalanítsa a piacot, felhajtsa a földgáz árát és egymás ellen fordítsa az európai országokat. Ez mutatja a lengyelországi, a bulgáriai és a dániai földgázszállítás visszafogása, és a Gazprom szándékosan „káoszba sodort” németországi érdekeltsége, az orosz tulajdonos tevékenysége miatt német állami felügyelet alá vont Gazprom Germania ügye is – fejtette ki Robert Habeck. Hangsúlyozta, hogy az Északi Áramlat-1 vezetéken is jön még földgáz, és nincsenek ellátási gondok, de az orosz fél mondvacsinált okokra hivatkozva csökkenti a szállítást, így a kieső mennyiséget máshonnan kell beszerezni, méghozzá igen drágán. Mint mondta, a német kormány felkészült erre a helyzetre, így például törvénymódosítás révén a földgáztározók töltöttsége jóval magasabb, mint az utóbbi évek azonos időszakában, de a lakosság közreműködése is elengedhetetlen. Mindenkinek takarékoskodnia kell, „minden kilowattóra számít” – mondta a miniszter. Az Északi Áramlat-1 kapacitása napi 167 millió köbméter. A Gazprom kedden technikai fennakadásokra hivatkozva közölte, hogy napi 100 millió köbméterre csökkentik a szállított mennyiséget, szerdán pedig bejelentették, hogy még inkább visszafogják, napi 67 millió köbméterre csökkentik a szállítást. Az ágazatot felügyelő szövetségi hatóság (Bundesnetzagentur) a legutóbbi, szerdai napi jelentésében kiemelte, hogy nagyon szorosan figyelemmel kíséri a helyzetet, és folyamatos kapcsolatban áll a gázipari vállalatokkal. Mint írták, a gázellátás stabil Németországban. Közölték: az Északi Áramlat-1-en a gázáramlás a műszaki kapacitás 59,1 százalékát teszi ki. Hozzátették: „nem tudjuk megerősíteni az orosz oldalon hiányzó gázkompresszor és a szállítások nagymértékű csökkenése közötti okozati összefüggést”. Az érintett vállalatok más piaci forrásból is be tudják szerezni a szállítás visszafogása miatt kieső mennyiséget a piacon, és nincs akadálya annak, hogy folytatódjék a gáztározók feltöltése. Valamennyi tározót együttvéve a töltöttségi szint 55,56 százalék, jóval meghaladja a 2015, 2017, 2018 és 2021 azonos időszakában regisztrált szintet. A Bundesnetzagentur „kifejezetten támogatja a minél több gáz megtakarítására irányuló felhívást” – áll a jelentésben.
Robert Habeck német gazdasági miniszter az üzemanyag-kedvezmények körüli anomáliákra reagálva megszigorítaná a trösztellenes törvényeket annak érdekében, hogy az állam piaci visszaélés bizonyítása nélkül is lefölözhesse az olajtársaságok extraprofitját, és szükség esetén akár fel is oszlassa a vállalatokat – jelentette a Spiegel vasárnap a gazdasági minisztériumtól kapott munkaanyagra hivatkozva.
A kartelltörvény módosítása többek között megteremtené a lehetőséget az ásványolaj- és benzinkútpiac szétválasztására. Egy további lépésben pedig lehetővé tenné a Szövetségi Kartellhivatal számára, hogy gyorsan és egyszerűen lefölözhesse a társaságok extraprofitját. Ilyesmire elméletileg eddig is meg volt a jogi lehetőség, de számos bonyolult bürokratikus lépés akadályozta.
„Egy olyan jog, amelyet nem lehet alkalmazni, nem felel meg a jogalkotó szándékának” – idézte a Spiegel Habecket.
„A következményeket pedig a fogyasztók viselik, magasabb árak formájában” – fogalmazott Habeck a kartellhivatal mozgásterének kibővítésére tett kezdeményezését indokolva. Az ily módon lefölözött összegek az államkasszába kerülnének.
A háttérben a dízel- és benzinadó-visszatérítésről szóló vita áll. Ez könnyebbséget jelentene a fogyasztóknak a benzinkutaknál, de a kritikusok azzal vádolják az ásványolaj-társaságokat, hogy nem adják át kellőképpen a fogyasztóknak az úgynevezett „tankkedvezményt”. Az üzemanyag-kedvezményt eredetileg az egekbe szökő energiaárak enyhítésére szánták. A benzin és a gázolaj literenkénti 35 centig terjedő adókedvezménye azonban hatástalan maradt, egyértelműen azért, mert az olajipari vállalatok nem adják tovább a vásárlóknak a kedvezményt.
„A szövetségi kartellhivatal első adatsorai a tankolási kedvezményről azt mutatják, hogy a nyersolaj- és a benzinkútárak közötti különbség a hónap eleje óta meredeken nőtt” – mondta Habeck a Der Spiegelnek.
„Nyilvánvalóan bekövetkezett az, amire sok szakértő figyelmeztetett: az olajipari vállalatok bezsebelik a profitot, a fogyasztók pedig semmit sem éreznek az adócsökkentésből.”
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
A német kormány közel 2 éves időtartamra tartalékba helyezi a széntüzelésű erőműveket, hogy megelőzze a villamosenergia hiányát arra az esetre, ha Oroszország hirtelen csökkenti a földgáz szállítását –, számolt be az AP német tisztviselőkre hivatkozva.
Németország az ukrajnai háború okán az orosz gázról való lemondást tervezi, és arra számít, hogy 2024-ben véget ér a folyamat.
A kormány azonban attól tart, hogy Moszkva, a nyugati országok által Oroszországgal szemben bevezetett gazdasági szankciókra válaszul hirtelen leállíthatja a gázszállítást. A kormány által jóváhagyott törvényjavaslat biztosítja, hogy a korábban bezárásra ítélt széntüzelésű erőművek továbbra is működőképesek maradjanak.
Németországban már több széntüzelésű erőművet helyeztek tartalékba, amelyek vészhelyzet esetén aktiválhatóak.
Christiane Hoffmann kormányszóvivő kijelentette, a döntés „az Ukrajna elleni orosz támadás és az energiapiacokon kialakult feszült helyzet okán” fontos.
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
Mintegy 6,2 millió munkavállaló részesülhet a német törvényhozók által elfogadott minimálbér-emelésből. A Deutsche Welle értesülése szerint az emelésre a németországi infláció növekedésével párhuzamosan kerül sor.
Olaf Scholz német kancellár a minimálbér emelését választási programjának egyik legfontosabb elemévé tette, és pénteken a törvényhozók elfogadták a törvényjavaslatot, amely október 1-jétől óránként 12 euróra emeli a minimálbért.
Hubertus Heil munkaügyi miniszter szerint az emelés havi négyszáz eurós többletet jelent a havi 1700 eurós jövedelemmel rendelkezők számára.
A változás mértéke nem látványos, de érezhetően több pénz marad az emberek pénztárcájában – jelentette ki Heil a Bundestagban, a német parlament alsóházában tartott szavazás előtt.
Németország 2015-ben vezette be az országos minimálbért a balközép szociáldemokraták nyomására, akik akkoriban Angela Merkel volt kancellárt támogatták.
Hazánkban sokan dolgoznak rossz fizetésért, ezen mindenképpen változtatnunk kell – írta korábban Scholz egy Twitter-bejegyzésben, amikor kabinetje előkészítette a minimálbér-emelésről szóló javaslatot.
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Németország 1 milliárd eurós támogatást kíván nyújtani Ukrajnának – jelentette be Anka Feldhusen kijevi német nagykövet vasárnap a Twitteren, adta hírül az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint a német diplomata azt írta, hogy megbeszélték Szerhij Marcsenko pénzügyminiszterrel az ukrán pénzügyi szféra jelenlegi helyzetét és a Németország által Ukrajnának nyújtott egymilliárd eurós támogatást. „Örömünkre szolgál, hogy országaink pénzügyminisztériumai szorosan együttműködnek egymással” – nyugtázta Anka Feldhusen.
Цього тижня Сполучені Штати надали $4 млн нової підтримки @TheHALOTrust в Україні, на які буде задіяно 10 команд для очищення територій від російських наземних мін і нерозірваних бомб, щоб родини могли безпечно повертатися додому, до своїх громад. #UnitedwithUkraine???? https://t.co/sInAyuZrhl
Discussed the #GrainfromUkraine initiative with @vonderleyen. Thanked for the huge ?? financial assistance, for work started on the 9th sanctions package. Noted that the price cap for Russian oil should be effective. Cooperation on ensuring ?? energy stability was also discussed.
Németország ismét a szénerőművek felé fordulhat, ha Oroszország ezen a télen megszakítja a gázszállításokat – írja a The National.
A Robert Habeck alkancellár gazdasági minisztériumának tisztviselői által kidolgozott tervek a legújabb fázisát jelentik Németország vészhelyzeti felkészülésének. A The National birtokába került jogszabálytervezetek lehetővé tennék, hogy bizonyos szénerőművek – az orosz gázszállítmányok leállása esetén – újra csatlakozhassanak az elektromos hálózathoz, annak ellenére, hogy működési engedélyük 2022-ben vagy 2023-ban lejár.
Az új törvények elegendő széntartalék fenntartását és olajtüzelésű villamosenergia-termelők készenlétben tartását is előírják az üzemeltetőknek. A szénerőművek vészhelyzetben 2024 márciusáig állnának rendelkezésre.
Minisztériumi források szerint a javaslatok nem változtatnak Olaf Scholz kancellár koalíciójának azon célkitűzésén, hogy 2030-ig fokozatosan megszüntessék a szénerőművek használatát Németországban. „A jelenlegi válságban ez fontosabb, mint valaha” – fogalmaztak. A kormány, amelynek zöldpárti miniszterek is tagjai, és amely az éghajlatváltozás elleni küzdelmet prioritásként kezeli, decemberi hivatalba lépésekor előrehozta a korábban kitűzött 2038-as határidőt.
A szén a leginkább környezetkárosító fosszilis tüzelőanyag.
A lapnak nyilatkozó források szerint azonban az üresen álló erőművek készenléti állapotban nem termelnének üvegházhatású gázokat. A magasabb készenléti szint miatt viszont rövid időn belül is bevethetők lennének. Az erőműveket akkor kapcsolnák vissza, ha a minisztérium kiadna egy rendeletet arról, hogy a gázkészletek fogytán vannak vagy hiány fenyeget.
Németország utolsó három atomreaktorával kapcsolatban nem merültek fel hasonló elképzelések, azoknak az év végén le kell állniuk. A gazdasági minisztérium tanulmánya szerint az atomerőművek üzemidejének meghosszabbítása technikailag túlságosan nehéz volna, mivel az uránkészletek decemberben kifogynak, és a biztonsági tanúsítványok is lejárnak.
Habeck márciusban rendelkezett a vészhelyzeti energiatervek első szakaszáról, és energiatakarékosságra szólította fel az embereket. A kormány úgy véli, a nyárra elegendő gáz áll rendelkezésükre, de a jövő telet lehetséges kritikus pontként jelölték meg. Habeck szerint Németországnak nagyrészt sikerült kiváltania az orosz szenet és kőolajat, a kormány azonban nem számít arra, hogy 2024 előtt teljesen függetleníteni tudja magát az orosz gáztól.
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
We are in an energy war with Russia and it is damaging the whole ??. In agreement with the European Commission and Prime Minister @P_Fiala, I will propose to convene an extraordinary meeting of the EU Energy Council at the earliest possible date.
A Németországban tartózkodó ukrán menekültek május 24-től már át tudják váltani euróra a készpénzben lévő hrivnyát.
Az erre vonatkozó megállapodást elfogadta német Pénzügyminisztérium, a Német Szövetségi Bank, a Német Hitelintézetek Szövetsége és az Ukrán Nemzeti Bank – írja a Deutsche Welle.
Egy menekült legfeljebb 10 ezer hrivnya készpénzt válthat át euróba, ezt megteheti egyszerre vagy akár részletekben is. A bankok 100, 200, 500 és 1000 hrivnyás bankjegyeket vesznek át.
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
Muhammad bin Abdul Rahman Ál Száni sejk, Katar külügyminisztere a Handelsblatt nevű német üzleti lapnak adott interjúban elmondta: az egyesült államokbeli Golden Pass LNG-terminálon keresztül hajókkal legkorábban 2024-től szállítanának cseppfolyós földgázt Németországnak. Ezzel egy időben az emír közölte: közvetenül Katarból legkorábban 2026-ban vagy 2027-ben indulhat meg a földgáz szállítása Európába.
A katari külügyminiszter, Muhammad bin Abdul Rahman Ál Száni sejk megerősítette, hogy a Texas állambeli Golden Pass LNG-terminálról legkorábban két éven belül elindulhatnak a gázszállítások Németországba. A Golden Pass terminált, amely katari állami tulajdonú QatarEnergy 70 százalékos tulajdonában van, a tervek szerint 2024-re befejezik; több mint 15 millió tonnás évenkénti exportkapacitásával a világ egyik legnagyobb ilyen létesítménye lesz.
Németország hosszú halogatás után, az orosz-ukrán háború kitörését követően döntött úgy, hogy csaknem 3 milliárd euróból négy tengeri terminált lízingel az importált LNG visszagázosítására, melyek közül egy a várakozások szerint már idén év végére elkészülhet, valamint nagyszabású LNG-terminál fejlesztésbe kezd az északi-tengeri Wilhelmshavenben és Brunsbüttelben. Az ide építendő visszagázosítókat évi 10-14 milliárd köbméteres kapacitásúra tervezték, és a következő télre munkába állhatnak, közvetlenül a német gázhálózatba pumpálva a gázt. A Wilhelmshavenben és Brunsbüttelben tervezett fejlesztések utolsó stádiuma azonban legkorábban 2025-ben, illetve 2027-ben készül el.
Olaf Scholz német kancellár pénteken, a katari emírrel közös berlini sajtótájékoztatóján hangsúlyozta: Németország új földgázellátási stratégiája révén hamarosan „megfelelő mennyiségben” tud cseppfolyósított gázt (LNG) fogadni, a fejlesztéseket pedig úgy hajtja végre, hogy a tervezett németországi terminálokra érkező szállítmányokhoz azok az európai országok is hozzáférhessenek, amelyek nem rendelkeznek tengerparttal.
Tamím bin Hamad Ál Száni hangsúlyozta, hogy országa igen figyelemre méltónak tartja az európai piacot. A katari uralkodó hangsúlyozta: országa „mindent megtesz” azért, hogy segítse Európa energiabiztonságának erősítését. Leszögezte azonban, hogy a Németországba irányuló közvetlen katari földgázszállítás legkorábban 2026-ban vagy 2027-ben indulhat meg. A világ egyik legnagyobb földgáz exportőrének számító Katar ekkorra tervezi a jelenlegi, évi 77 millió tonnás földgáz-kitermelési kapacitását évi 126 millió tonnára növelni, a North Dome gázmező elindításával.
A katari uralkodó kitérő választ adott arra az újságírói kérdésre, hogy vállalják-e bármilyen konkrét mennyiség leszállítását, arra hivatkozva, hogy ez a szakértőkre tartozó technikai részletkérdés.
Európa legnagyobb gazdaságában az ukrajnai háború előtt 55 százalék volt az orosz import aránya a földgázfelhasználásban. Ezt a kormány legutóbbi adatai szerint sikerült 35 százalékra csökkenteni. A berlini vezetés az Ukrajna elleni háború miatt az orosz import teljes kiváltására törekszik, és mindenekelőtt a világ legnagyobb földgázkitermelői és vezető LNG-exportőrei közé tartozó Katart igyekszik megnyerni új partnernek.
Robert Habeck gazdasági miniszter márciusban Dohában bejelentette, hogy Németország hosszú távú energetikai partnerségi megállapodást köt Katarral, és ez nagyban hozzájárul majd az Oroszországtól független németországi energiaellátás kiépítéséhez. Ezt a megállapodást azonban március óta még nem sikerült tető alá hozni. A német sajtóban megjelent elemzések, jelentések alapján három ügy körül vannak még viták.
Az egyik az, hogy Katar húsz évre szóló szállítási szerződést kötne, Berlin pedig nem kötelezné el magát ennyire hosszú időre. Sajtóértesülések szerint ebben a kérdésben van előrelépés: Katar már nem ragaszkodik mindenképp a két évtizedes futamidőhöz.
A második számú ügy, hogy Katar igyekszik elérni: a németországi terminálokra érkező jövőbeli szállítmányait ne továbbíthassák más európai országokba, hanem az összes gázt Németországban használják fel. Olaf Scholz azon kijelentése, miszerint a németországi terminálok más országok ellátását is segítik majd, azt jelezheti, hogy ebben az ügyben is van haladás.
A harmadik vita a földgáz áráról szól. Katar a kőolaj világpiaci árához kötné a németországi értékesítésre szánt földgáz árát, Berlin viszont az európai földgázpiaci árakhoz. Ezzel kapcsolatban a német sajtó szerint egyelőre csak az biztos, hogy a katari gáz mindenképpen drágább lesz, mint az orosz.
Tamím bin Hamad Ál Száni berlini látogatásának egyetlen konkrét eredménye egy szándéknyilatkozat, amelyet Robert Habeckkel írtak alá. A katari uralkodó és a német gazdasági miniszter által jegyzett dokumentumban a többi között az áll, hogy a tervezett energetikai partnerség „a már elindult sikeres párbeszédre épül, és a tervek szerint kölcsönösen előnyös lesz mind az LNG-kereskedelem kiépítése, mind a két ország éghajlatvédelmi céljainak megvalósítása szempontjából”.
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
Németország mintegy egymilliárd eurós rövid távú költségvetési támogatást nyújt Ukrajnának – jelentette be Christian Lindner német pénzügyminiszter csütörtökön a G7-ek pénzügyminisztereinek találkozóján a Bonn melletti Petersbergben, adta hírül az Ekonomicsna Pravda hírportál a Der Spiegelre című német lapra hivatkozva.
A jelentés szerint ez olyan támogatás, amelyeket a 2022-es költségvetésből kell kifizetni anélkül, hogy további adósság keletkezne. A forrást a háború sújtotta ukrán állam működőképességének a biztosítására fordítják.
Lindner szerint más G7-országok is részt kívánnak venni ebben a folyamatban. Például az Egyesült Államok 7,5 milliárd dollárt akar mobilizálni.
A német pénzügyminisztérium szerint Ukrajna három hónapra körülbelül havi 5 milliárd eurós támogatást kért. Ezen időszak után azonban további támogatásra lehet szüksége az országnak.
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
Цього тижня Сполучені Штати надали $4 млн нової підтримки @TheHALOTrust в Україні, на які буде задіяно 10 команд для очищення територій від російських наземних мін і нерозірваних бомб, щоб родини могли безпечно повертатися додому, до своїх громад. #UnitedwithUkraine???? https://t.co/sInAyuZrhl
Alexander Handschuh, a Német Városok és Önkormányzatok Szövetségének képviselője szerint a közvilágítás időtartamának csökkentése az egyik ötlet a lehetséges intézkedések közül, amelyeket a városok jelenleg fontolgatnak. Sok városnak és településnek azonban nincs más lehetősége, mint a közvilágítás további csökkentése – derült ki a dpa német hírügynökség felméréséből.
A keleti Weimarban június elsejétől fél órával később kapcsolják be és fél órával korábban kapcsolják le az utcai lámpákat egy, nyáron bevezetendő intézkedés keretében. Az eredeti világítási időt csak a téli hónapokban csökkentik 10 perccel – közölte a város. Az évi százezer kilowattórát megtakarító csökkentésekkel a jelenlegi energiaárak mellett akár 411 eurót is meg lehet takarítani.
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
Ezzel párhuzamosan a nyugati Mainz város tisztségviselői a gyalog- és kerékpárutak közvilágításának további csökkentését tervezik, miután egyes területeken 50 százalékkal csökkentették a közvilágítást. A város azt is tervezi, hogy bevezetik az igény szerinti közvilágítást, amikor az utakat gyalogosok vagy kerékpárosok használják. Darmstadt városában a közvilágítás az érzékelőtechnológiának köszönhetően akkor sötétedik és világosodik, amikor az utakat éppen használják.
A városok villamosenergia-költségeinek akár a felét is a közvilágításra költik – közölte nemrégiben Hessen tartomány gazdasági minisztériuma. A keleti városok, Lipcse és Drezda azonban vonakodnak csökkenteni a közvilágítás be- és kikapcsolási idejét, tartva a közlekedésbiztonsági következményektől.
Az északnyugat-németországi Oldenburgban ugyanakkor egy tartományi szóvivő úgy vélekedett, hogy a lakossági kérelmek inkább a világítási órák meghosszabbítására, mintsem csökkentésére irányulnak. Az energiaárak az ukrajnai háború februári kezdete óta fokozatosan emelkednek Németországban.
(MTI)
[type] => post [excerpt] => Alexander Handschuh, a Német Városok és Önkormányzatok Szövetségének képviselője szerint a közvilágítás időtartamának csökkentése az egyik ötlet a lehetséges intézkedések közül, amelyeket a városok jelenleg fontolgatnak. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1652984280 [modified] => 1652897052 ) [title] => Egyes német városok már a közvilágítás csökkentését tervezik az energiaválság miatt [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=23830&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 23830 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 23831 [image] => Array ( [id] => 23831 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas.jpg [original_lng] => 65831 [original_w] => 680 [original_h] => 383 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas.jpg [width] => 680 [height] => 383 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas.jpg [width] => 680 [height] => 383 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas.jpg [width] => 680 [height] => 383 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas.jpg [width] => 680 [height] => 383 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/kozvilagitas.jpg [width] => 680 [height] => 383 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1652886253:12 [_oembed_b52057b79bd6e88ee4ae6cf6ebc2e110] =>
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
Steigende Strompreise sorgen dafür, dass erste Städte an der Beleuchtung sparen. In #Weimar werden Straßenlaternen im Sommer beispielsweise 30 Minuten später ein und 30 Minuten früher ausgeschaltet. https://t.co/pizmWHrRgK
