Megállapodott Moszkva és Minszk, hogy Litvániából oroszországi kikötőkbe irányítják át a Fehéroroszországba irányuló olajtermékeket.
Az erről szóló hároméves, a lejártát követően automatikusan meghosszabbodó megállapodást pénteken írta alá Moszkvában Vitalij Szaveljev orosz és Alekszej Avramenka fehérorosz közlekedési miniszter. Az orosz kikötők évente 9,8 millió Fehéroroszországba tartó olajtermék átrakodására alkalmasak.
Moszkvai tájékoztatás szerint az első szállítmányok várhatóan márciusban érkeznek majd meg. A felek idén 3,5 millió tonna átszállításáról állapodtak meg, ebből 2 millió tonna esetében tudnak a megállapodás szerint eljárni.
Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője csütörtökön közölte, hogy Vlagyimir Putyin orosz és Aljakszandr Lukasenka fehérorosz elnök hétfőn hosszú tárgyalási fordulót tart. A Kreml pénteki tájékoztatása szerint a csúcs Szocsiban lesz és a felek nem terveznek sajtótájékoztatót tartani.
Minszk pénteken arról adott ki közleményt, hogy Lukasenka már elindult oroszországi munkalátogatására. A fehérorosz vezető egyébként már tavaly augusztusban arra utasította kormányát, hogy válaszul a Minszk ellen bevezetett nyugati szankciókra dolgozza ki a fehérorosz import litvánból orosz kikötőkbe való átirányításának tervét.
#SouthKorea has expanded the list of goods whose export to #Russia requires special permits from 57 to 798 items.
Such measures were explained with a high probability of the use of these goods by importing countries for the production of weapons and for military purposes. pic.twitter.com/IsjtffwhKs
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Évek óta nem látta családját az az öt főből álló legénység, amely 4 éve bolyong a tengereken, és kevés a remény arra, hogy ez a közeljövőben megtörténhessen.
A picture taken with a drone shows an oil tanker named MT Iba in Umm Al Quwain, United Arab Emirates February 8, 2021. Picture taken February 8, 2021. REUTERS/Staff
Négy évvel az indulás után még mindig nem ért véget az útja egy olajszállító hajónak, a tartályhajó és személyzetének kálváriája egészen meghökkentő, írja a Reuters.
Csupán néhány méterre tartózkodik a szárazföldtől, mégsem szállhat partra az olajszállító hajó öttagú legénysége. A hajótulajdonos Alco Shipping anyagi gondokba keveredett, és három évvel ezelőtt felfüggesztette a tengerészek fizetésének folyósítását. A legénység magára maradt a tengeren, és jótékonysági szervezetek adományaira támaszkodik. A tartályhajó Umm Al Quwain, az Egyesült Arab Emirátusok egyikének partjainál futott zátonyra, ott vesztegel, sorsára várva.
A matrózoknak együttesen körülbelül 230.000 dollárral (mintegy 68 millió forint) tartozik a cég. A vállalat ugyanakkor csak 150.000 dollárt (44millió forint) ajánlott fel a részükre. Amennyiben nem fogadják el az ajánlatot, úgy a fedélzeten kell maradniuk, amíg meg nem születik a határozat a cég sorsáról.
A tengerészeti törvények szerint a hajóelhagyás bűncselekménynek számít, így azonnal őrizetbe vennék őket, illetve az is nehezíti helyzetüket, hogy a mianmari, indiai és pakisztáni legénység útlevelei és vízumai is lejártak már, vagy éppen a cég kezelésében vannak.
Irán, az Egyesült Államok tiltakozása ellenére, kész továbbra is kőolajat szállítani Venezuelába – jelentette ki hétfőn a teheráni külügyminisztérium szóvivője.
„Irán a szabad kereskedelemhez fűződő jogát gyakorolja Venezuelával, és készek vagyunk újabb szállítmányokat küldeni, ha Caracas igényt tart erre” – mondta heti rendszeres sajtótájékoztatóján Abbász Muszavi.
Az előző héten öt iráni tanker érkezett a dél-amerikai országba mintegy 1,5 millió hordó olajjal.
Washington szankciókkal sújtotta a venezuelai és az iráni energiaszektort, valamint a két ország számos parlamenti és katonai vezetőjét.
Venezuela rendelkezik a legnagyobb nyersolajkészlettel a világon, de termelése zuhanórepülésben csökken. Caracas szerint az amerikai büntetőintézkedések miatt következett be az összeomlás, Juan Guaidó, az ellenzék vezetője viszont úgy látja, hogy a hibás politika, a beruházások hiánya és a korrupció a kiváltó ok.
Irán több alkalommal is támogatásáról biztosította Nicolás Madurót, akit Oroszország, Kína és Kuba is támogat.
A Caracas és Teherán közötti szoros kapcsolatok még Hugo Chávez elnök (1999–2013), Nicolás Maduro elődje és mentora idejére nyúlnak vissza.
США схвалили продаж Україні до 16 патрульних катерів Mark VI і супутнього обладнання. Це підвищить спроможності @UA_NAVY, допоможе протистояти наявним і потенційним загрозам у Чорному і Азовському морях. Я вдячний американським партнерам, які надалі міцно підтримують Україну! 1/3
Help where it is needed: The United States, through its EXBS program, announced $4mln in aid to Ukraine's Maritime Guard in Mariupol and Berdyansk. Facilities and equipment will give the Maritime Guard 24-hour ability to deter and respond to aggression on the Sea of Azov. pic.twitter.com/FwkyJe1qsS
The 25 richest Americans including Jeff Bezos, Mike Bloomberg and Elon Musk paid relatively little — and sometimes nothing — in federal income taxes between 2014 and 2018, according to an analysis of IRS filings by ProPublica. https://t.co/IsZyRbMT53
We are excited to announce that GE is forming three industry-leading, global public companies focused on the growth sectors of aviation, healthcare, and energy. https://t.co/DIFs2jU7O9pic.twitter.com/O8DwrIOmF1
markets: Janet Yellen told CNN that lenders may pull back on credit after recent bank failures — doing some of the work of Fed rate hikes https://t.co/eiIgJybBO3
Brave energy workers in Ukraine risk their lives to protect vital infrastructure from Putin's attacks.
USAID is helping Ukraine protect substations like this one in Western Ukraine, providing 10K tons of rebar and 200 miles of steel mesh to secure facilities across the country. pic.twitter.com/UxTGN8TNHr
