Серед товарів, які підпадуть під мита, – широкий перелік: від діамантів, яєць і зубної нитки до ковбас та м’яса птиці.
Європейська комісія виступила з пропозицією накласти на низку товарів зі США зустрічні мита розміром 25% у відповідь на мита президента Дональда Трампа на сталь і алюміній. Про це у понеділок, 7 квітня, повідомив Reuters, посилаючись на документ, який потрапив їм у розпорядження.
Як зазначається у документі, частина мит набере чинності 16 травня, інші – 1 грудня.
Серед товарів, які підпадуть під мита, – широкий перелік: від діамантів, яєць і зубної нитки до ковбас та м’яса птиці. Мита на мигдаль і сою набудуть чинності з 1 грудня.
Єврокомісар з питань торгівлі Марош Шефчович раніше у понеділок заявив, що ці зустрічні мита матимуть менший вплив, ніж раніше оголошена сума в 26 мільярдів євро ($28,45 мільярда).
Агентство додає, що бурбон, вино і молочні продукти були вилучені з початкового списку, який Комісія розглядала в березні.
„Комісія встановила 50% тариф на бурбон, що спонукало Трампа пригрозити 200% контртарифом на алкогольні напої ЄС, якщо блок піде далі. Погроза Трампа занепокоїла Францію та Італію, зокрема, через їхню значну виноробну промисловість”, – пишуть журналісти.
Крім того, на додаток до цих контртарифів, ЄС вже посилив чинні захисні заходи щодо сталі з 1 квітня, щоб скоротити її імпорт на 15%. Комісія також розглядає можливість введення квот на імпорт алюмінію. Країни-члени ЄС мають проголосувати за цю пропозицію 9 квітня.
Статки бізнесмена Ілона Маска вперше з листопада 2024 року опустилися нижче 300 млрд доларів через нову тарифну політику президента США Дональда Трампа.
Зазначається, що у понеділок, 7 квітня, після чергового падіння акцій Tesla Маск втратив ще 4,4 млрд доларів. Згідно з індексом мільярдерів Bloomberg, статки бізнесмена опустилися до 297,8 млрд доларів. Це стало продовженням втрат у розмірі 31 млрд доларів, які Маск зазнав минулого тижня.
Загалом від початку 2025 року мільярдер втратив вже 134,7 млрд доларів. За масштабами понесених збитків за понеділок Маск став шостим найбільшим аутсайдером серед 500 найбагатших людей світу за версією Bloomberg. Як повідомляється, загалом індекс впав на 271 млрд доларів – третій найгірший день за всю історію.
Видання нагадує, що раніше акції Tesla стрімко зросли після перемоги Трампа на виборах, що підняло статки Маска до рекордного рівня.
«Поляризуюча поведінка генерального директора-мільярдера і його активність у соціальних мережах відштовхують потенційних покупців і змушують власників автомобілів Tesla дистанціюватися від його політики і зіпсованого бренду компанії», – додає агенція.
За даними Bloomberg, загалом акції компанії впали більш ніж на 50% з моменту рекордного максимуму в середині грудня 2024 року.
Під оголошені президентом США Дональдом Трампом тарифи потрапила група безлюдних вулканічних островів поблизу Антарктиди, вкритих льодовиками, які є домівкою для пінгвінів.
Про це повідомляє The Guardian, пише „Європейська правда”.
Острови Херд і Макдональд, що є зовнішньою територією Австралії, потрапили під 10-відсоткові тарифи Трампа на товари.
Ці острови є одними з найвіддаленіших місць на Землі, куди можна потрапити на човні з австралійського Перта, а подорож до них триватиме два тижні.
Вони абсолютно безлюдні, і вважається, що востаннє люди відвідували їх майже 10 років тому.
Проте острови Херд і Макдональд потрапили до опублікованого Білим домом списку „країн”, щодо яких буде введено нові торговельні тарифи.
Трамп запровадив для них 10-відсоткові тарифи на товари.
Зовнішні території входять до складу Австралії і не є самоврядними, але мають унікальні відносини з федеральним урядом. До списку Білого дому увійшли такі території, як Кокосові (Кілінг) острови, острів Різдва та острів Норфолк.
Острів Норфолк із населенням 2 188 осіб США обклали тарифом у 29%.
Як зазначалось, у 2023 році острів Норфолк експортував до США товарів на суму 655 тисяч доларів, причому основний експорт становило шкіряне взуття.
Однак Джордж Плант, адміністратор острова Норфолк, заперечує ці дані.
„Немає жодних даних про експорт з острова Норфолк до Сполучених Штатів, і немає жодних тарифів або відомих нетарифних торговельних бар’єрів на товари, що надходять на острів Норфолк”, – сказав він у коментарі The Guardian.
Ще більший подив викликають цифри експорту з островів Херд і Макдональд. На цій території є рибний промисел, але немає ні будівель, ні людського житла.
Попри це, згідно з даними Світового банку з експорту, 2022 року США імпортували з островів Херд і Макдональд товарів на 1,4 млн доларів, майже всі з яких були „машинами та електротехнікою”. Що це були за товари, виданню з’ясувати не вдалося.
За п’ять років до цього обсяг імпорту з островів Херд і Макдональд варіювався від 15 тисяч доларів до 325 тисяч доларів на рік.
Прем’єр-міністр Австралії Ентоні Албаніз висловив здивування тим фактом, що зовнішні території, включно з крихітним островом Норфолк і віддаленими островами, де мешкають пінгвіни, опинилися під прицілом тарифів президента США.
„Для острова Норфолк діятиме тариф 29%. Я не зовсім впевнений, що острів Норфолк є торговим конкурентом гігантської економіки Сполучених Штатів, але це просто показує і ілюструє той факт, що ніде на землі не застраховані від цього”, – заявив Албаніз у четвер.
Європейський Союз заявив, що «рішуче відреагує», якщо Сполучені Штати запровадять тарифи проти блоку – у відповідь на підписання Донадом Трампом у суботу нового тарифного указу щодо Мексики, Канади та Китаю.
У п’ятницю Трамп заявив, що він «абсолютно точно» запровадить тарифи проти ЄС. Європейська комісія та держави-члени обговорять цю можливість на зустрічі міністрів торгівлі у Варшаві у вівторок.
Представник Єврокомісії заявив, що на цьому етапі блоку з 27 країн-членів нічого не відомо про будь-які додаткові тарифи на продукцію ЄС, і підкреслив, що торговельні та інвестиційні відносини зі США є найбільшими у світі. Застосування тарифів є «образливим з усіх боків», заявив речник, і ЄС висловив жаль із приводу рішення Трампа запровадити їх проти Канади, Мексики та Китаю.
ЄС буде рішуче реагувати на будь-які торговельні дії, які несправедливо або свавільно накладають тарифи на товари з ЄС, заявив речник, згідно з повідомленням Bloomberg. Він додав: «На карту поставлено дуже багато».
Запроваджені Трампом 25-відсоткові мита на товари з Канади і Мексики та 10-відсоткові мита на товари з Китаю набувають чинності у вівторок і зачіпають широкий спектр товарів – від текіли до автомобілів. І Канада, і Мексика заявили, що відповідатимуть на атаку, а прем’єр-міністр Джастін Трюдо запевнив, що Оттава запровадить 25-відсотковий тариф на 155 мільярдів канадських доларів (106 мільярдів доларів США) американського імпорту. Пекін також пообіцяв вжити відповідних контрзаходів.
Напруга між ЄС і новою адміністрацією Трампа вже зросла після того, як президент запропонував купити Гренландію, яка, за словами Данії, не продається. Метте Фредеріксен, прем’єр-міністр країни, закликала союзників по ЄС підтримати дії проти Трампа.
Дональд Трамп заявив , що Канада може уникнути тарифів, приєднавшись до США в якості 51-го штату.
Тарифи на тепло і світло найближчим часом не зростатимуть. Вони залишаться незмінними до кінця опалювального сезону.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на заяву прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля під час засідання уряду.
“На цей опалювальний сезон тарифи на тепло і світло, як ми й обіцяли, залишаються без жодних змін”, – констатував він.
Як зазначив глава Кабміну, у бюджеті на 2025 рік на програму субсидій та пільг передбачено 42,3 млрд гривень.
“Це забезпечить підтримку всіх українців, які того потребують”, – додав урядовець.
Ціни на електроенергію з 1 лютого в Україні знизяться, але пільговий тариф діятиме не для всіх споживачів. Зокрема, ним зможуть користуватися побутові споживачі, які використовують для опалення електроприлади.
Для цієї категорії ціна буде знижена на три місяці – до 30 квітня 2025 року (завершення опалювального сезону). За 1 кВт електроенергії потрібно буде сплатити 2,64 грн, якщо обсяг споживання на місяць не перевищує 2000 кВт. Тариф за кіловати понад цієї норми становитиме 4,32 грн/кВт-год.
Цей тариф діятиме з лютого, тобто розрахунок у платіжках за січень буде ще за “старими” правилами.
Кабінет міністрів ухвалив постанову про диференціацію пільгового тарифу на електроенергію за рахунок механізму ПСО. Тепер споживачі платитимуть за повним тарифом лише за обсяги електрики, які перевищують ліміт у 2 тисячі кВт/год.
Про це повідомив прем’єр-міністр Денис Шмигаль на засіданні уряду 17 січня.
Шмигаль нагадав, що на час опалювального сезону держава забезпечила незмінність тарифу на електроенергію для населення на рівні 4,32 грн за кВт/год. Крім того, є пільговий тариф – 2,64 грн для споживачів, які використовують електроопалювальні установки.
«Сьогодні ухвалюємо постанову про диференціацію пільгового тарифу на електроенергію за рахунок механізму ПСО. Тепер споживачі платитимуть за повним тарифом (4,32 грн за кВт/год.) лише за ті обсяги електрики, які перевищують ліміт у 2 тис. кВт/год. Решту спожитої електроенергії оплатять за пільговим тарифом 2,64 грн», – сказав глава уряду.
Підвищення тарифів на транспортування газу в Україні вплине на енергетичну безпеку та економіку в цілому.
Про це повідомляє виконавчий директор Асоціації газовидобувних компаній України Артем Петренко.
За словами Петренка, очікується кратне зростання тарифів.
„Якщо порівнювати з поточними цифрами, це буде підвищення фактично в 4,5 рази”, – зазначив він.
Петренко підкреслив, що хоча для населення діє мораторій на підвищення цін, промисловість відчує на собі наслідки цього рішення.
„Фактично у нас буде підвищення плати послуги за транспортування. Відповідно це може призвести до певного збільшення ціни на газ, що відповідно вплине на компанії, на економіку, комерційний сегмент, тому що газ подорожчає, і якщо він подорожчає, то товари і послуги теж подорожчають”, – пояснив він.
Петренко також звернув увагу на можливі наслідки для видобувного сектору, зокрема для державних компаній.
„Це призведе до того, що в компаній зменшаться оборотні кошти, особливо у державних і того ж самого «Укргазвидобування». Вони будуть більше платити за послуги газотранспортної системи, і у них буде менше коштів, щоб інвестувати в галузь”, – додав Петренко.
На його думку, такі зміни можуть негативно вплинути на енергетичну безпеку країни та надходження до бюджету.
„Відповідно у нас не буде зростання видобутку, або він може почати знижуватися. Звичайно це вплине на енергобезпеку країни, плюс ще питання податків. Чим менше видобуток, тим менше рента і відповідно, відрахування до державного та місцевих бюджетів”, – підсумував Петренко.
Раніше Представники Європейської Бізнес Асоціації наголосили на відсутності прозорості у процесі встановлення тарифів на транспортування газу і попередили про негативний вплив підвищення тарифів на галузь.
Оператор мобільного зв’язку компанія „Vodafone Україна” (ПрАТ „ВФ Україна”, Київ) оголосила про підвищення тарифів з 24 грудня.
Мобільний оператор Vodafone оголосив про зміну вартості низки тарифів передплати з 24 грудня: їхня вартість зросте на 70-120 гривень.
Так, тариф Joice Start здорожчає на 70 гривень – з поточних 200 до 270 гривень за 4 тижні.
За ці гроші умови тарифу не зміняться.
Тариф Turbo зросте на 90 гривень – зі 180 до 270 гривень за 4 тижні.
Пакет Joice Pro здорожчає на 70 гривень – з поточних 260 гривень до 330 гривень.
Найдорожчий пакет Joice Max зросте із 330 до 450 гривень тобто, на 120 гривень.
Ці чотири пакети не зазнали змін у послугах.
Водночас для клієнтів, які здійснять перший дзвінок у тарифах з 1 серпня 2024 року по 20 січня 2025-го на наступні 3 пакети послуг діятиме стара вартість.
Однак, лише за умови відсутності інших пропозицій на номері.
Підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення може завдати серйозного удару по промисловості та знизити обсяги експортних надходжень. Водночас постійні фінансові втрати “Укрзалізниці” пов’язані не стільки з перевезенням вантажів, скільки з великими та зростаючими витратами компанії, а також з недостатньо ефективним управлінням з боку її керівництва.
Про це йдеться в листі Українського національного комітету Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine), адресованому прем’єр-міністру України Денису Шмигалю, на який посилається РБК-Україна.
В серпні 2021 – січні 2022 року Україна зафіксувала рекордне підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення – в 2,4 рази порівняно з початком 2021 року. Для порівняння, за 33 роки в Канаді тарифи зросли лише на 43%, а в США – на 72%. Такий різкий стрибок тарифів в Україні створює значний тиск на бізнес і є неприйнятним в умовах сучасної економічної ситуації, зазначають в Українському національному комітеті Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine) у листі до прем’єр-міністра Дениса Шмигаля, повідомляє РБК-Україна.
Комітет наголошує, що, хоча експорт завдяки відновленню морських портів почав активізуватися, він ще не досяг довоєнного рівня. Подальше підвищення тарифів на залізничні вантажі може негативно вплинути на конкурентоспроможність української продукції на світових ринках і ще більше знизити експортні надходження, що, в свою чергу, негативно позначиться на економічній ситуації в країні.
“Економічно обґрунтованим було б не підвищувати вартість логістики, а навпаки – знижувати її, щоб стимулювати виробництво. Це дозволить залучити більше вантажів на залізницю, зменшити навантаження на автомобільний транспорт та зберегти дорожню інфраструктуру, яка вже постраждала через війну та перерозподіл вантажів”, – йдеться в листі.
Укрзалізниця завершила рік із надприбутками
Комітет також звертає увагу на те, що “Укрзалізниця” має можливість не підвищувати тарифи: за перше півріччя 2024 року доходи компанії від вантажних перевезень склали 43 млрд грн, що на 17% більше, ніж за аналогічний період 2023 року. Змінні витрати складають лише близько 25% від загальних витрат, що означає, що кожна додаткова тонна вантажу приносить значний маржинальний прибуток.
“Таким чином, абсурдними є заяви монополіста про те, що причиною збитків є перевезення “збиткових” вантажів. Основними причинами збитковості є високі та постійно зростаючі витрати компанії та некомпетентність її керівництва, яке не здатне ефективно управляти доходами та витратами і приймає помилкові рішення”, – підкреслили в ICC Ukraine.
Комітет закликає до оптимізації витрат і збільшення обсягів перевезень, а також просить про знижку в 30% на експортні перевезення всіх видів вантажів. Це допоможе знизити вантажні залізничні тарифи на 15-20% протягом 2024-2025 років, що підтримає відновлення економіки та підвищить конкурентоспроможність “Укрзалізниці” порівняно з автотранспортом.
Нагадаємо, що за перше півріччя 2024 року “Укрзалізниця” повідомила про рекордні обсяги перевезень та прибуток у розмірі 3,1 млрд грн. Однак, керівник компанії Євген Лященко заявив, що на кінець року прогнозується збиток у 2,7 млрд грн, що викликало необхідність чергового підвищення тарифів.
Проблеми з корупцією
“Укрзалізниця” демонструвала відмінні результати у вирішенні критичних проблем на початку війни, однак ситуація з часом тільки погіршилася, зокрема через системні прояви корупції. З кожним разом, коли компанія оголошує про підвищення тарифів на перевезення, це означає, що бізнесу доведеться не тільки покривати витрати на реальні послуги, а й зростаючі витрати, пов’язані з корупційними витоками в компанії, заявив ексміністр транспорту та інфраструктури Володимир Омелян, повідомляє РБК-Україна з посиланням на його виступ.
Омелян також зауважив, що досі відсутні чіткі плани щодо реформи та оптимізації роботи “Укрзалізниці”. Немає інформації про те, як компанія планує боротися з корупцією, яка наразі досягла загрозливих масштабів. Відсутність прозорих і ефективних управлінських заходів лише поглиблює кризу в компанії.
Асоціація добувних підприємств (НАДПУ) попереджає, що подальше підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення матиме серйозні негативні наслідки для добувної промисловості та загальної обороноздатності України. Водночас, зважаючи на те, що рентабельність вантажних перевезень вже досягла 27%, “Укрзалізниця” могла б знизити тарифи для стимулювання економіки, вважають в НАДПУ.
Кабінет Міністрів підвищив вартість електроенергії для населення з 1 червня 2024 року. Про це стало відомо під час засідання уряду у п’ятницю, 31 травня.
Новий тариф на електроенергію для населення тепер буде єдиним і становитиме 4,32 грн/кВт. При цьому зараз він складає 2,64 грн/кВт.
Очікується, що новий тариф діятиме з 1 червня 2024 року до кінця квітня 2025 року, тобто менше року.
У Міненерго уточнили, що „нічний тариф” (при встановленому відповідному двозонному лічильнику) складатиме 2,16 грн за кВт*год.
Крім того, протягом опалювального періоду (з 1 жовтня 2024 року по 30 квітня 2025 року) передбачено пільговий тариф для споживачів, які використовують електроопалювальні установки, на рівні 2,64 грн/кВт год (при споживанні ними в цей період до 2000 кВт/год електроенергії на місяць).
„За середнього щомісячного споживання електроенергії в обсязі 170 кВт*год, платіжка за електроенергію зросте на 285 гривень”, – зазначили у відомстві.
