A Tesla új gyárat épít, ezúttal Mexikó északi részén, Monterrey városában, amivel az elektromos járműgyártó az Egyesült Államokon kívüli terjeszkedését akarja megalapozni. Az országgal kötött üzlet értéke elérheti az 1 milliárd dollárt – számolt be a Reutersre hivatkozva az VilágGazdaság.
„Az egész Tesla vállalat Mexikóba érkezik és egy óriási gyárat fognak építeni, az akkumulátorfejlesztésről szóló közös beruházásunkról pedig továbbra is tárgyalunk” – jelentette be Andres Manuel Lopez Obrador, az ország elnöke.
A kezdeti beruházás értéke körülbelül 1 milliárd dollár lesz, a további fázisok alatt azonban a kiadások akár a 10 milliárdot is elérhetik.
A Monterreyben felépülő üzem bejelentése végleg eloszlatta azokat az aggodalmakat, miszerint a terület vízhiánya miatt a beruházás csak komoly feltételek mellett jönne létre. A hírek lendületet adnak Mexikónak, amely azon dolgozik, hogy a koronavírus-járvány miatt Ázsiából Észak-Amerikába visszatérő befektetések új központjává váljon, ezzel jelentősen megnövelve a hazai fejlesztéseket.
Mexikó 2022-ben az évek óta legmagasabb közvetlen külföldi befektetést könyvelhette el, mivel a vállalkozások kihasználták az alacsonyabb költségű és képzett munkaerőt, valamint az USA-val kötött szabadkereskedelmi megállapodást, amely az országot az autóipar globális központjává tette.
Az Egyesült Államokba szállított, mexikói gyártású elektromos autók az iparági tisztviselők szerint jogosultak a Biden-kormány által az elektromos autók elterjedésének ösztönzésére nyújtott támogatásra. A vállalatnak az USA-n belül Kaliforniában és Texasban, Németországban Berlinben, valamint Kínában Sanghajban vannak autógyárai.
Elon Musk 11,6 millió Tesla-részvényt kínált fel jótékony célra, ezek értéke 1,95 milliárd dollár volt.
Az adományozás a második félév során történt a tőzsdefelügyelet szerint. A dokumentum nem tartalmazza, hogy melyik szervezet vagy szervezetek voltak az érintettek.
Musk már csinált ilyet korábban is: 2021-ben 5,74 milliárd dollárt adott jótékony célra.
A Tesla vezérét az utóbbi időben sok bírálat érte a részvényesek részéről, mert a tőzsdén az elektromos autókat gyártó cég nem szerepel jól, ennek okát pedig abban vélik felfedezni, hogy Musk túl sok időt és energiát fordít a Twitterre. Musk tavaly jórészt Tesla-részvényekből vásárolta meg a Twittert 44 milliárd dollárért. Most azt állítja, hogy akkor a Twitter a csőd szélén állt. Amint átvette a céget, Musk szinte mindenkit kirúgott a vezetők közül, és sok munkatárs is távozott.
Doublé pour la France : Bernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, et Françoise Bettencourt Meyers, héritière de L'Oréal, sont, avec leur famille, l'homme et la femme les plus riches du monde, une "première", selon le classement Forbes pour 2023 publié mardi #AFPpic.twitter.com/fTvqa1tOFy
Az Egyesült Államok hatóságának nyomására szoftverfrissítés idejére visszahívja teljes önvezető rendszerrel felszerelt 362 ezer autóját a Tesla – derült ki a csütörtökön megjelent dokumentumokból.
A döntés azután született meg, hogy az Országos Autópálya Közlekedésbiztonsági Hivatal (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) közölte, hogy a sofőrtámogató rendszer nem felel meg a közlekedésbiztonsági jogszabálynak és baleseteket okozhat.
A hatóság álláspontja szerint a szoftver megengedi, hogy az általa navigált jármű átlépje a sebességhatárt, valamint törvénytelen, illetve kiszámíthatatlan módon hajtson be kereszteződésekbe, megnövelve az ütközés kockázatát.
A Tesla vitatja a közlekedésbiztonsági szervezet megállapításait, de közölte, hogy teljesíti a kérést.
Ugyanakkor a cég szerint nincs tudomás arról, hogy a visszahívás által érintett járművek esetében a kifogásolt hiányosság bármilyen sérüléshez, vagy halálesethez vezetett volna.
A rendszert illetően összesen 18 alkalommal kérték garanciális intézkedést – áll a közleményben.
A texasi székhelyű autógyártó bejelentette, hogy önvezető szoftverrendszerét távoli eléréssel frissíti az érintett járművek esetében, amelyek 2016 és 2023 között gyártott modellek.
Az amerikai közúti közlekedés biztonságáért felelős hivatal (NHTSA) több vizsgálatot folytat az elektromos autóiról ismert gyártó ellen annak önvezető technológiája miatt, állítólagos balesetek miatt.
A fogyasztók megtévesztése miatt 2,2 millió dollára bírságolta meg a dél-koreai trösztellenes hatóság a Teslát. A vád szerint az autógyártó cég a honlapján nem tájékoztatta az ügyfeleit, hogy a járművei mennyivel kisebb távot tudnak megtenni egy töltéssel hideg időben – számolt be a VilágGazdaság.
A hatóság közleménye szerint a Tesla autóinak hatótávja ilyen körülmények között több mint 50 százalékkal is csökkenhet. A hír ismét előtérbe helyezheti az időjárás és az elektromos járművek teljesítménye közötti összefüggéseket.
A Koreai Méltányos Kereskedelmi Bizottság (KFTC) szerint a Tesla túlzó állításokat tett az ügyfeleinek arra vonatkozóan, hogy az elektromos autói egyetlen feltöltéssel mekkora távolságot tudnak megtenni, illetve azt sem közölte pontosan, hogy mennyivel költséghatékonyabb az elektromos meghajtás a benzines autókhoz képest. A dél-koreai hatóság rámutatott, a Tesla helyi honlapján 2019 augusztusa óta szerepelnek téves adatok az autók teljesítményére vonatkozóan – erről a Reuters Connect írt.
A KFTC keddi közleménye szerint a Tesla autóinak hatótávolsága akár 50,5 százalékkal is csökkenhet hideg időben ahhoz képest, ami a weblapon szerepel. Az amerikai gyártó a honlapján elismeri, hogy a télen szükség van bizonyos lépésekre az autók védelme érdekében. Arról azonban nem írnak, hogy a járművek kevesebbet futnak egy töltéssel, ha a hőmérő higanyszála mínuszba fordul.
Egy dél-koreai fogyasztóvédelmi csoport, a Citizens United for Consumer Sovereignty 2021-ben már felhívta a figyelmet arra, hogy az elektromos járművek hatótávolsága akár 40 százalékkal is csökkenhet a hidegben. Mint írták, ennek oka, hogy a mínuszokban a kocsiknak több energiát kell használniuk a fűtés miatt. A fogyasztóvédők szerint a Tesla autói kifejezetten rosszul bírják a hideget.
A Tesla 321 ezer autót hív vissza az USA-ban hátsó lámpákkal kapcsolatos esetleges problémák miatt. Hozzátették: nem érkezett jelentés balesetről vagy sérülésről.
Úgy tudni, hogy a cég egy vezeték nélküli frissítést fog alkalmazni, hogy kijavítsa a hibát, ami miatt a hátsó lámpák időnként nem kapcsolnak be. Pár napja pedig 30 ezer autót hívott vissza a cég a légzsákok rossz működése miatt – írja a Sky News.
A Tesla november elején is visszahívta több mint 40 ezer elektromos járművét az Egyesült Államokban a szervokormány esetleges meghibásodása miatt. Előfordulhat ugyanis, hogy vezetés közben egyenetlen utakon vagy egy kátyú miatt kikapcsolódik a szervokormány funkció.
A Tesla Corporationt 2003-ban alapította Elon Musk, aki jelenleg a világ leggazdagabb embere. A cég idén eddig már 19 alkalommal rendelt el autó-visszahívást, ez összesen 3,7 millió járművet érintett.
markets: Janet Yellen told CNN that lenders may pull back on credit after recent bank failures — doing some of the work of Fed rate hikes https://t.co/eiIgJybBO3
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
Az amerikai Tesla autógyártó cég csaknem 1,1 millió autót hív vissza, mert előfordulhat, hogy az automatikus ablakrendszer nem megfelelően reagál, ami növeli a sérülések kockázatát, számolt be a Reuters.
Az elektromos autókat gyártó cég közölte az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalával (NHTSA), hogy frissíteni fogja az automatikus ablakemelő rendszer szoftverét. A visszahívás csak egyes modelleket érint: a 2017–2022-es Model 3-at, a 2020–2021-es Model Y-t, valamint a 2021–2022-es Model S-t és Model X-et.
Az NHTSA kijelentette, hogy az autók nem felelnek meg a szövetségi gépjármű-biztonsági szabványnak, az elektromos ablakemelőkkel szemben támasztott követelményeknek, mert az automatikus rendszer megfelelő működése nélkül a záródó ablak beszoríthatja a vezetőt vagy az utast, ami növeli a sérülés veszélyét.
A Tesla az augusztusi tesztelés során fedezte fel a problémát, és szeptember 13-án elrendelte a frissítést.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója ugyanakkor bírálta a visszahívás időtartamát. „A terminológia elavult és pontatlan. Ez egy triviális, vezeték nélküli szoftverfrissítés. Tudomásunk szerint senki sem sérült meg” – mondta.
[type] => post [excerpt] => Az amerikai Tesla autógyártó cég csaknem 1,1 millió autót hív vissza, mert előfordulhat, hogy az automatikus ablakrendszer nem megfelelően reagál, ami növeli a sérülések kockázatát, számolt be a Reuters. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1664230920 [modified] => 1664225706 ) [title] => A Tesla közel 1,1 millió járművet hív vissza az Egyesült Államokban [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=29816&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 29816 [uk] => 29752 ) [trid] => ild5234 [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 29753 [image] => Array ( [id] => 29753 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678.jpg [original_lng] => 155344 [original_w] => 610 [original_h] => 385 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678-300x189.jpg [width] => 300 [height] => 189 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678.jpg [width] => 610 [height] => 385 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678.jpg [width] => 610 [height] => 385 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678.jpg [width] => 610 [height] => 385 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678.jpg [width] => 610 [height] => 385 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/09/2770678.jpg [width] => 610 [height] => 385 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1664214906:12 [_thumbnail_id] => 29753 [_edit_last] => 12 [views_count] => 1958 [_oembed_b41c64aa307872230e363be3bc377178] => [_oembed_time_b41c64aa307872230e363be3bc377178] => 1664188492 [_oembed_b9292e80ac04c5d9d39d4adda81f0705] =>
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója 7,92 millió Tesla-részvényt adott el mintegy 6,9 milliárd dollár értékben – számolt be az Index a Reutersre hivatkozva.
A világ egyik leggazdagabb üzletembere azzal indokolta a lépést, hogy „abban a (remélhetőleg valószínűtlen) esetben, ha a Twitter rákényszerít az üzlet lezárására, fontos, hogy elkerüljük a Tesla-részvények sürgősségi eladását”.
Jogi szakértők azonban felvetették, hogy ha Elon Musk elveszíti a Twitter elleni csatáját, és kénytelen lesz befejezni a felvásárlást, vagy pénzbüntetésre ítélik, elképzelhető, hogy további Tesla-részvényeket kell majd eladnia.
A Twitter azért perelte be Elon Muskot, mert az üzletember elállt a közösségi médiavállalat megvásárlásáról szóló 44 milliárd dolláros üzlettől. Elon Musk jogi csapata azt kérte, hogy a tárgyalást annak bonyolultsága miatt jövő év februárjában tartsák meg, míg a Twitter a szeptemberhez ragaszkodott.
Elon Musk azzal érvelt, hogy a gyorsított eljárás lehetővé tenné a Twitter számára, hogy elrejtse az igazságot a kamufiókokról. A Twitter jogi képviselői szerint a tárgyalásra néhány hónap alatt is alaposan fel lehet készülni, ezért nincs értelme húzni az időt. Kathaleen McCormick delaware-i kancelláriaminiszter egyetértett a céggel, amely szerinte gyors döntést érdemel a követeléseivel kapcsolatban.
Doublé pour la France : Bernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, et Françoise Bettencourt Meyers, héritière de L'Oréal, sont, avec leur famille, l'homme et la femme les plus riches du monde, une "première", selon le classement Forbes pour 2023 publié mardi #AFPpic.twitter.com/fTvqa1tOFy
A vállalat az így bejövő 936 millió dollárból hagyományos valutát vásárolt. A Bitcoin értéke idén súlyos zuhanásnak indult, eddig 50 százalékos árfolyameséssel számolnak.
A vállalt az így bejövő 936 millió dollárból hagyományos valutát vásárolt. A Bitcoin értéke idén súlyos zuhanásnak indult, eddig 50 százalékos árfolyameséssel számolnak.
A Tesla főnöke, Elon Musk ismert játékos a kriptopénzek világában, egyes mondatai akár hetekre befolyásolták a kereskedelmet. 2021 februárjában például elég nagy port kavart, amikor a Tesla bejelentette, hogy 1,5 milliárd dolláros Bitcoin-befektetéssel bír, ezek után meg is ugrott a kriptovaluta utáni kereslet. A kriptopénz árfolyama tavaly novemberben közel 70 ezer dollárig emelkedett, ám ekkor összeomlott, most pedig egy Bitcoin 25 ezer dollárnál is kevesebbért cserél gazdát.
A Tesla a tavalyi bejelentését követően emelt a tétem: Bitcoinnal lehetett fizetni az autóikért is. Elon Musk akkor a Twitteren közölte, hogy a vállalat nem fogja eladni a birtokában lévő kriptovalutát, de mostanra kiderült, hogy ez nem igaz.
Musknak az utóbbi években nem ez az első magabiztos kijelentése, amit később a tetteivel cáfolt meg. Elég csak megnézni az idei év Twitter-sztoriját: Musk április elején hozta nyilvánosságra, hogy beszáll a Twitterbe, de ekkor már 9,2 százalékos részesedéssel bírt a vállalatban. A Twitter befektetői szerint ez manipuláció volt, ráadásul az USA Tőzsdefelügyeletének előírása szerint minden olyan befektetőnek, aki 5 százalékot meghaladó részesedést vásárol egy cégben, a küszöb átlépésétől számított 10 napon belül nyilvánosságra kell hoznia a részesedését – az 5 százaléknyi részesedést pedig Musk már március 15-e előtt megszerezte. Musk azóta elállt a Twitter-üzlettől, és ezzel súlyos pert akasztott a nyakába.
A Bitcoin-ügylettel kapcsolatban a BBC megjegyzi, hogy a Tesla a negyedéves üzleti eredményeit közölve osztotta meg a kriptovalutái eladását. Azt írták, hogy a Bitcoin rontotta a Tesla profitját, ennek ellenére a vállalat a vártnál magasabb eredményről és nyereségről számolt be.
A Tesla részvényeinek értéke ezzel együtt idén közel 40 százalékot zuhant.
Doublé pour la France : Bernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, et Françoise Bettencourt Meyers, héritière de L'Oréal, sont, avec leur famille, l'homme et la femme les plus riches du monde, une "première", selon le classement Forbes pour 2023 publié mardi #AFPpic.twitter.com/fTvqa1tOFy
Nagyon rossz előérzetei vannak a gazdasággal kapcsolatban Elon Musknak, a Tesla vezérigazgatójának, ezért a cégnek le kell építenie a munkahelyek tíz százalékát – írta a Reuters hírügynökség a vállalat belsős levelezésére hivatkozva.
Elon Musknak a legfrissebb vezetőségi levele alapján „szuper rossz érzése” van a gazdasággal kapcsolatban, ennek kapcsán az elektromos autógyártónál a munkahelyek mintegy 10 százalékát le akarja építeni.
Az üzenet két nappal azután érkezett, hogy Musk felszólította az alkalmazottakat, hogy térjenek vissza a munkahelyükre minimum heti 40 órában, vagy hagyják el a céget. Az ultimátum azonnal nagy felháborodást váltott ki Németországban, a legnagyobb német szakszervezet közölte, hogy támogatni fog minden olyan alkalmazottat, aki ellenzi Musk követelését – a Tesla mintegy 4 000 embert foglalkoztat Németországban, és korábban azt tervezte, hogy 12 ezerre bővíti a létszámot. A CNBC egyébként nemrég arra mutatott rá, hogy egy korábbi szakszervezeti kedeményezésnél megfigyelhette az alkalmazottak online tevékenységeit a Tesla.
Az elektromosautó-gyártó 2021 végén mintegy 100 ezer embert foglalkoztatott az éves SEC-bejelentése szerint, ez alapján akár tízezer dolgozó elbocsátására is készülhet Musk.
A fejleményekre hevesen reagálnak a befektetők, 6,2 százalékos mínuszban kezdte a mai kereskedést a Tesla részvénye, idén pedig már 30 százalékot esett a jegyzés.
Doublé pour la France : Bernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, et Françoise Bettencourt Meyers, héritière de L'Oréal, sont, avec leur famille, l'homme et la femme les plus riches du monde, une "première", selon le classement Forbes pour 2023 publié mardi #AFPpic.twitter.com/fTvqa1tOFy
A Tesla most számolt be az első negyedéves járműgyártási és szállítási adatokról 2022-re első három hónapjára vonatkozóan, és ugyan a tavalyi évhez képest markáns volt a növekedés, az előző negyedévihez képest alig nőttek az eladások, és az elemzők is valamivel erősebb számokat vártak.
Az első negyedévben a Tesla összesen 310 048 elektromos járművet szállított le a negyedévben, ez a tavalyi év azonos időszakához képest 69,4 százalékos bővülésnek felel meg, azonban az előző negyedévhez képest alig nőttek az eladások. Emellet a FactSet adatai szerint az elemzők 317 000 darabos értékesítést vártak, tehát a cég számai valamivel alulmúlták a becséleket. A várakozások egyébként 278 000 és 357 000 darab között szóródtak.
Emellett a összesen 305 407 darab elektromos autót gyártott a cég, ami a tavalyihoz képest 67,7 százalékkal több, azonban az előző negyedévhez képest mérsékelt visszaesésnek számít.
Fontos hangsúlyozni, hogy ezek előzetes adatok, a gyorsjelentésben szoktak szerepelni a végleges számok.
A várakozásokon aluli számokat részben a koronavírus újabb kínai hulláma, illetve a Kínában bevezetett új egészségügyi korlátozások magyarázzák, amelyek miatt a sanghaji üzemben ideiglenesen le kellett állítani a termelést.
Mindeközben a Teslát, az autóipar többi részével együtt, a széles körű alkatrészhiány és az infláció is sújtotta. Az olyan kritikus alkatrészek, mint a félvezetők továbbra is hiánycikkek, és az olyan nyersanyagok, mint a nikkel és az alumínium árai is elszálltak a háború kirobbanását követően. Intő jelnek számított közben az is, hogy USA-ban a Tesla hónapokig várakoztatta a vásárlókat, mielőtt teljesítette volna autórendeléseiket.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója március közepén figyelmeztetett a vállalkozásra nehezedő inflációs nyomásra, és ezt követően a cég mind az Egyesült Államokban, mind Kínában megemelte autóinak árát.
