A vállalat az így bejövő 936 millió dollárból hagyományos valutát vásárolt. A Bitcoin értéke idén súlyos zuhanásnak indult, eddig 50 százalékos árfolyameséssel számolnak.
A vállalt az így bejövő 936 millió dollárból hagyományos valutát vásárolt. A Bitcoin értéke idén súlyos zuhanásnak indult, eddig 50 százalékos árfolyameséssel számolnak.
A Tesla főnöke, Elon Musk ismert játékos a kriptopénzek világában, egyes mondatai akár hetekre befolyásolták a kereskedelmet. 2021 februárjában például elég nagy port kavart, amikor a Tesla bejelentette, hogy 1,5 milliárd dolláros Bitcoin-befektetéssel bír, ezek után meg is ugrott a kriptovaluta utáni kereslet. A kriptopénz árfolyama tavaly novemberben közel 70 ezer dollárig emelkedett, ám ekkor összeomlott, most pedig egy Bitcoin 25 ezer dollárnál is kevesebbért cserél gazdát.
A Tesla a tavalyi bejelentését követően emelt a tétem: Bitcoinnal lehetett fizetni az autóikért is. Elon Musk akkor a Twitteren közölte, hogy a vállalat nem fogja eladni a birtokában lévő kriptovalutát, de mostanra kiderült, hogy ez nem igaz.
Musknak az utóbbi években nem ez az első magabiztos kijelentése, amit később a tetteivel cáfolt meg. Elég csak megnézni az idei év Twitter-sztoriját: Musk április elején hozta nyilvánosságra, hogy beszáll a Twitterbe, de ekkor már 9,2 százalékos részesedéssel bírt a vállalatban. A Twitter befektetői szerint ez manipuláció volt, ráadásul az USA Tőzsdefelügyeletének előírása szerint minden olyan befektetőnek, aki 5 százalékot meghaladó részesedést vásárol egy cégben, a küszöb átlépésétől számított 10 napon belül nyilvánosságra kell hoznia a részesedését – az 5 százaléknyi részesedést pedig Musk már március 15-e előtt megszerezte. Musk azóta elállt a Twitter-üzlettől, és ezzel súlyos pert akasztott a nyakába.
A Bitcoin-ügylettel kapcsolatban a BBC megjegyzi, hogy a Tesla a negyedéves üzleti eredményeit közölve osztotta meg a kriptovalutái eladását. Azt írták, hogy a Bitcoin rontotta a Tesla profitját, ennek ellenére a vállalat a vártnál magasabb eredményről és nyereségről számolt be.
A Tesla részvényeinek értéke ezzel együtt idén közel 40 százalékot zuhant.
Doublé pour la France : Bernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, et Françoise Bettencourt Meyers, héritière de L'Oréal, sont, avec leur famille, l'homme et la femme les plus riches du monde, une "première", selon le classement Forbes pour 2023 publié mardi #AFPpic.twitter.com/fTvqa1tOFy
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
Nagyon rossz előérzetei vannak a gazdasággal kapcsolatban Elon Musknak, a Tesla vezérigazgatójának, ezért a cégnek le kell építenie a munkahelyek tíz százalékát – írta a Reuters hírügynökség a vállalat belsős levelezésére hivatkozva.
Elon Musknak a legfrissebb vezetőségi levele alapján „szuper rossz érzése” van a gazdasággal kapcsolatban, ennek kapcsán az elektromos autógyártónál a munkahelyek mintegy 10 százalékát le akarja építeni.
Az üzenet két nappal azután érkezett, hogy Musk felszólította az alkalmazottakat, hogy térjenek vissza a munkahelyükre minimum heti 40 órában, vagy hagyják el a céget. Az ultimátum azonnal nagy felháborodást váltott ki Németországban, a legnagyobb német szakszervezet közölte, hogy támogatni fog minden olyan alkalmazottat, aki ellenzi Musk követelését – a Tesla mintegy 4 000 embert foglalkoztat Németországban, és korábban azt tervezte, hogy 12 ezerre bővíti a létszámot. A CNBC egyébként nemrég arra mutatott rá, hogy egy korábbi szakszervezeti kedeményezésnél megfigyelhette az alkalmazottak online tevékenységeit a Tesla.
Az elektromosautó-gyártó 2021 végén mintegy 100 ezer embert foglalkoztatott az éves SEC-bejelentése szerint, ez alapján akár tízezer dolgozó elbocsátására is készülhet Musk.
A fejleményekre hevesen reagálnak a befektetők, 6,2 százalékos mínuszban kezdte a mai kereskedést a Tesla részvénye, idén pedig már 30 százalékot esett a jegyzés.
Doublé pour la France : Bernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, et Françoise Bettencourt Meyers, héritière de L'Oréal, sont, avec leur famille, l'homme et la femme les plus riches du monde, une "première", selon le classement Forbes pour 2023 publié mardi #AFPpic.twitter.com/fTvqa1tOFy
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
A Tesla most számolt be az első negyedéves járműgyártási és szállítási adatokról 2022-re első három hónapjára vonatkozóan, és ugyan a tavalyi évhez képest markáns volt a növekedés, az előző negyedévihez képest alig nőttek az eladások, és az elemzők is valamivel erősebb számokat vártak.
Az első negyedévben a Tesla összesen 310 048 elektromos járművet szállított le a negyedévben, ez a tavalyi év azonos időszakához képest 69,4 százalékos bővülésnek felel meg, azonban az előző negyedévhez képest alig nőttek az eladások. Emellet a FactSet adatai szerint az elemzők 317 000 darabos értékesítést vártak, tehát a cég számai valamivel alulmúlták a becséleket. A várakozások egyébként 278 000 és 357 000 darab között szóródtak.
Emellett a összesen 305 407 darab elektromos autót gyártott a cég, ami a tavalyihoz képest 67,7 százalékkal több, azonban az előző negyedévhez képest mérsékelt visszaesésnek számít.
Fontos hangsúlyozni, hogy ezek előzetes adatok, a gyorsjelentésben szoktak szerepelni a végleges számok.
A várakozásokon aluli számokat részben a koronavírus újabb kínai hulláma, illetve a Kínában bevezetett új egészségügyi korlátozások magyarázzák, amelyek miatt a sanghaji üzemben ideiglenesen le kellett állítani a termelést.
Mindeközben a Teslát, az autóipar többi részével együtt, a széles körű alkatrészhiány és az infláció is sújtotta. Az olyan kritikus alkatrészek, mint a félvezetők továbbra is hiánycikkek, és az olyan nyersanyagok, mint a nikkel és az alumínium árai is elszálltak a háború kirobbanását követően. Intő jelnek számított közben az is, hogy USA-ban a Tesla hónapokig várakoztatta a vásárlókat, mielőtt teljesítette volna autórendeléseiket.
Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója március közepén figyelmeztetett a vállalkozásra nehezedő inflációs nyomásra, és ezt követően a cég mind az Egyesült Államokban, mind Kínában megemelte autóinak árát.
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
A Tesla 817.143 járművet hív vissza a biztonsági öv hiányzó figyelmeztető jelzései miatt.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) és a Tesla autógyártó 817.143 járművet hív vissza az Egyesült Államokban. Az USA-ban törvény írja elő (FMVSS 208, S7.3 (a)-(1)), hogy a biztonsági övre figyelmeztető hangjelzés hallható a jármű indításakor, ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva. Egyes 2021-es és 2022-es Model S és Model X járműveken, valamint minden Model 3 és Model Y járművön szoftverhiba bizonyos körülmények között megakadályozhatja a hangjelzés megszólalását.
Ha a biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése nem kapcsol be egy új vezetési ciklus elején, és a vezető nem veszi észre a kísérő vizuális biztonsági öv visszajelzőt, előfordulhat, hogy a vezető elfelejti becsatolni a biztonsági övet, és kicsatolva elhajt. A biztonsági öv nélküli vezetés nemcsak növeli a sérülések kockázatát az Egyesült Államokban, hanem tilos is. Egyelőre nem terveznek visszahívást Németországban – írja az automobilwoche.de
markets: Janet Yellen told CNN that lenders may pull back on credit after recent bank failures — doing some of the work of Fed rate hikes https://t.co/eiIgJybBO3
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
Brave energy workers in Ukraine risk their lives to protect vital infrastructure from Putin's attacks.
USAID is helping Ukraine protect substations like this one in Western Ukraine, providing 10K tons of rebar and 200 miles of steel mesh to secure facilities across the country. pic.twitter.com/UxTGN8TNHr
A vállalatok sorra teszik közzé az elmúlt éves és negyedéves pénzügyi eredményeiket, nemrég pedig a Tesla is letudta a maga beszámolóját, amit elnézve nincs oka panaszra a piaci érték alapján már világelső autógyártónak.
A cég szerint ugyanis 2021-ben 87%-kal sikerült növelni a szállításokat, az utolsó negyedévben pedig az iparág legmagasabb működési eredményét könyvelhették el a jelentés publikálásakor rendelkezésre álló adatok alapján.
2021-ben összesen 936 172 elektromos autót juttatott el a tulajdonosokhoz a márka, ebből 911 ezret a legolcsóbb Tesla, a Model 3 és a közepes méretű SUV Model Y együttes szállításai tettek ki, a maradékért pedig a Model S sportszedán és a SUV Model Y párosa felelt. Ha csak a negyedik negyedévet nézzük, ebben az időszakban 308 600 új Teslát vehettek át a vásárlók.
A vállalat 5,5 milliárd dolláros nettó nyereséggel zárta a tavalyi évet, még annak ellenére is, hogy 6,5 milliárd dollárt fektetett többek között új üzemek (Berlin, Austin) építésébe.
A részvényeseknek tartott beszámolójában Elon Musk maga erősítette meg, hogy idén nem dobnak piacra új modelleket, így semmiképp sem érdemes a sokadszor elhalasztott Cybertruck és a Roadster, valamint a csak pletykaszinten létező 25 ezer dolláros (vagyis a Model 3-nál 20 ezer dollárral olcsóbb) Tesla 2022-es érkezésére számítani.
A vezető kitért az egyelőre csak bétaként elérhető, nemrég megdrágított önvezető szoftverre, a Full Self-Drivingra (FSD) is, amiről úgy gondolja, hogy idővel ez lesz a vállalat legfontosabb profitforrása. Ezt jelenleg közel 60 ezer Tesla-tulaj használja, hogy mikor állhat készen a teljes verzió azt egyelőre nem lehet tudni.
Forrás: pcworld.hu
[type] => post
[excerpt] => A vállalatok sorra teszik közzé az elmúlt éves és negyedéves pénzügyi eredményeiket, nemrég pedig a Tesla is letudta a maga beszámolóját, amit elnézve nincs oka panaszra a piaci érték alapján már világelső autógyártónak.
[autID] => 10
[date] => Array
(
[created] => 1643397420
[modified] => 1643390325
)
[title] => Úszik a pénzben a Tesla, de idén már biztosan nem jön új modell
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=19122&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 19122
[uk] => 19206
)
[aut] => nyesi
[lang] => hu
[image_id] => 19123
[image] => Array
(
[id] => 19123
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2.jpg
[original_lng] => 148672
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/tesla-2.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1643629379:2
[_thumbnail_id] => 19123
[_edit_last] => 10
[translation_required] => 2
[views_count] => 21035
[translation_required_done] => 1
[_oembed_58559cb84fdd710e77a2347dc35c5d2e] =>
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
A piaci várakozásoknál jóval több autót gyártott a negyedik negyedévben a Tesla, így 2021-ben 87 százalékkal haladta meg az elkészült autók száma a 2020-as adatot. A továbbiakban sok éven át tartósan ötvenszázalékos növekedési ütemmel számol a cég, így az eddig fundamentálisan igen magasnak tartott részvényár megítélése is változhat.
Az elemzői várakozásoknál jóval több autót szállított 2021 negyedik negyedévében a Tesla: összesen 308 600 darabot. Ez hetven százalékkal magasabb, mint az előző év hasonló időszakának adata, és harminc százalékkal több, mint az előző negyedév száma. Az éves termelés 936 ezer darab lett, ezzel a cég megközelítette az éves egymillió darabos célt, amit az elemzők és a befektetők közül pár éve még elképzelhetetlennek tartottak.
A részvény akkor nagyjából erre a termelési szintre volt beárazva, azonban az elmúlt két év alatt a papír ára a hússzorosára emelkedett, ami nagyjából évi húszmillió autó gyártását árazza, és most a cég fő tulajdonosa, Elon Musk meg is erősítette, hogy ezt a célt szeretnék elérni, mégpedig nagyjából éves ötvenszázalékos termelésnövekedés mellett. A tervezett ütem mellett ez hét-nyolc évet venne igénybe, vagyis jelenleg a befektetők megelőlegezik ezt a viszonylag hosszú, intenzív növekedési szakaszt.
Kérdés, hogy reálisak-e ezek a tervek. Egyelőre úgy tűnik, hogy a Tesla középkategóriás autói iránt bőséges kereslet van, egyelőre csak a gyártókapacitások növelésének üteme szab határt az értékesítéseknek. A cég sokáig csak egy helyen, kaliforniai üzemében szerelte össze az autókat, azonban most már a növekedés zömét a kínai Sanghajban felépített üzem adja. Rövidesen megnyílik a cég Berlin melletti gyára is, azt követi a Texas államban építendő üzem.
Elvileg még az autóiparban általános csiphiány okozna gondokat, de eddig a Tesla ettől kevésbé szenvedett, ugyanis míg a hagyományos gyártók 2020-ban túlzottan megijedtek a járványtól, és visszafogták csiprendeléseiket, addig a Tesla nem csökkentette gyártási és értékesítési terveit, így elegendő csiprendelést adott le.
A keresleti oldalon biztató, hogy a vevőket még a tavalyi jelentős áremelések sem riasztották el a Tesla típusaitól, ráadásul eddig csak a tervezett és bemutatott típusok egy részét gyártják a középkategóriában: a Model 3-at és a Model Y-t, utóbbinak sem minden tervezett változatát. Emellett rengeteg vásárló várja a Cybertruck nevű, különösen nagy csomagterű, érdekes formájú járművet, és tervben van egy kisebb, olcsóbb típus, amit igazi tömegautónak szánnak.
Mindezekből reálisan összejöhet a hosszabb távú nagy növekedés, pláne ha esetleg a cég az igények függvényében újabb típusokat, köztük esetleg nagyobb teherautókat is piacra dob. Ebben az esetben csak az lesz a kérdés, hogy a konkurens gyártók mennyire zárkóznak fel, mennyire kényszeríthetik árversenyre a céget.
A texasi autógyártó csaknem 12 ezer járművet hívat vissza, miután a „Full Self-Driving” funkciója egy szoftverfrissítés után hibásan működik. A biztonsági intézkedés a 2017 és 2021 között gyártott S, X és 3, valamint a 2020 és 2021 között gyártott Y típusú járműveket érintheti.
Szoftverfrissítés hatására hibásan működhet a Tesla „Full Self-Driving” (teljesen önvezető) funkciója, így a vállalatnak 11.706 járművet kell visszahívnia. A bejelentések szerint az autók ütközési figyelmeztetése és az automatikus vészfékező (AEB) rendszerek működése akkor is aktiválódhat, hogyha arra nincs szükség.
Az Ars Technica beszámolója szerint: A biztonsági visszahívás a 2017 és 2021 között gyártott s, x és 3, valamint a 2020 és 2021 között gyártott y típusú járműveket érinti, amelyeken a 2021.36.5.2 verzió szoftver fut.
A hiba életveszélyes helyzeteket okozhat, mivel megakadályozza, hogy az egyik chipen működő neurális hálózatok konzisztensen működjenek, ami téves ütközési figyelmeztetéseket és a jármű automatikus vészfékező (AEB) rendszerének helytelen aktiválását eredményezheti.
A Tesla többszöri hibabejelentés után leállította a rendszerfrissítéseket, illetve a két biztonsági funkciót letiltotta az érintett járműveken. Október 25-én pedig a tulajdonosok már a javított szoftverfrissítést tölthették le autójukra.
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
A Cybertruck-inspirálta üveggel a Tesla-fanatikusokat célozza meg Elon Musk: Giga Beer néven szállna be a sörgyártásba. A Forbes.hu szerint – amely a Business Insiderre hivatkozik – már le is védették a márkanevet.
Fotó: DPA PICTURE-ALLIANCE VIA AFP/PATRICK PLEUL
A 250 dolláros (kb. 78 ezer forintos), villám alakú üvegben kapható tequila után ismét megmártózna az alkoholok világában Elon Musk. Nem csoda, az előző szeszt óriási hírverés mellett órák alatt elkapkodták rajongói.
A Giga Beert és a német megfelelőjét, a Giga Biert is levédető Tesla-technokirály a berlini szupergyár egyik eseményén jelentette a terveit, és meg is mutatta a palackot, ami a Cybertruck dizájnját idézi fel.
A tequila alapján nagy siker lehet a Giga Beer is: előbbi limitált kiadásban érkezett, a készletek kiürülése után még az üres üvegeket is több ezer dollárért árulták a rajongóknak.
A sört csak egyfajta viccként dobják piacra, hogy hírverést keltsenek Musknak és a gyártónak is. A sörre vonatkozó további részleteket – ízét, árazását – még nem ismerni.
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
Rekordszámú, az elemzők által vártnál több elektromos autót szállított ki a Tesla a harmadik negyedévben.
Az amerikai autógyártó a honlapján hétvégén nyilvánosságra hozott tájékoztatójában közölte, hogy 241 ezer 300 autót adott át, ami éves összevetésben 66,4 százalékos, az előző negyedévhez képest pedig 16,9 százalékos növekedést jelent. Elemzők ennél kevesebb, mintegy 229 ezer jármű leszállítására számítottak.
A kiszállított autók túlnyomó része, több mint 232 ezer darab a „tömegterméknek” szánt Model 3 és Y típusok valamelyike volt.
Július-szeptemberben a Tesla 237 ezer 823 autót gyártott, ebből 228 ezer 882 volt Model 3/Y, a Model S/X autók száma pedig 8941-re rúgott.
A Tesla a tavalyi harmadik negyedévben 145 ezer 36 autót gyártott és 139 ezer 593-at szállított ki, míg az idei második negyedévben 206 ezer 421 járművet állított elő és 201 ezer 304-et adott át.
A Tesla július-szeptemberben már a hatodik egymást követő negyedévben tudta növelni a kiszállított járművek számát. Bár a harmadik negyedév elején a Teslánál is súlyos helyzetet teremtett az alkatrészhiány, a szeptember rendkívül erős hónapnak bizonyult.
Az idei első kilenc hónapban a cég több mint 627 ezer autót szállított le megrendelőinek, gyakorlatilag dupláját a tavaly ilyenkori több mint 318 ezernek. Tavaly az egész évben 499 ezer 550 autót szállított ki a Tesla.
Vetélytársaihoz képest a Tesla jobban átvészelte a chipválságot. Az amerikai General Motors (GM), a japán Honda és több más nagy rivális kevesebb autót tudott értékesíteni július-szeptemberben az Egyesült Államokban az elhúzódó chiphiány miatt. A GM értékesítése például közel 33 százalékkal, több mint egy évtizedes mélypontra zuhant.
Elemzők szerint a Teslát segítette az erős kínai kereslet, az Európába irányuló export növekedése és az olcsóbb Y modell bevezetése. Bár az amerikai autógyártó még nem közölt adatokat Kínáról, a várakozások szerint a sanghaji autógyár termelésének több mint kétharmadát exportálta Európába és más ázsiai országokba.
A Nasdaqon jegyzett Tesla 0,10 százalékos mínuszban, 774,74 dolláron zárt pénteken, ami 86,4 százalékkal nagyobb az egy évvel korábbi árfolyamnál. Az elmúlt 52 hét alatt 379,11 dollár és 900,40 dollár között mozgott az árfolyam. A pénteki záróárfolyam alapján a Tesla piaci tőkeértéke 767,48 milliárd dollárt tesz ki.
A Tesla október második felében teszi közzé harmadik negyedéves gyorsjelentését.
2021 második negyedévében – áprilistól júniusig – Elon Musk autóipari vállalata összesen 206 421 autót gyártott és 201 250 autót szállított az ügyfeleknek, ami gyártó számára új rekord, számolt be az Ekonomicsna Pravda a társaság honlapjára hivatkozva.
A Tesla autók értékesítése 222%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, és 9-kal ez év előző negyedévéhez képest.
2021 első félévében a Tesla 386 050 autót adott el (az első negyedévben a Tesla csaknem 185 000 autót szállított az ügyfeleknek).
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3