A karantén befejeztével a repülőjegyek árai akár kétszer drágábbak lehetnek, a turisták számára pedig számos utazási korlátozást vezethetnek be. A légi fuvarozóknak nagy valószínűséggel nem engedik majd meg, hogy teljesen megtelt fedélzettel szállítsák utasaikat, hiszen azoknak továbbra is tartaniuk kell majd az egymás közötti távolságot.
A hírt a The Telegraph újság közölte. A szakértők szerint a fent említett utaztatási szabály miatt a légitársaságok jelentősen magasabb áron fogják majd árulni a repülőjegyeket.
A felére zuhanhat idén a globális légi utasforgalom bevétele az elhúzódó koronavírus-járvány miatt – derül ki a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség legfrissebb prognózisából. Nem valószínű a V alakú fellendülés a szektorban, inkább U alakú lesz és elsőként a belföldi légiközlekedés támadhat fel. De addig is, amíg ez eljön, hatalmas mennyiségű készpénzt égethetnek el a légitársaságok a tartalékaikból.
Jelentősen rontott a légiközlekedési szektor idei bevételi kilátásain a globális légitársaságokat képviselő testület, a Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség (IATA) az előző, március végén közölt prognózisához képest. Akkor még arra számítottak, hogy 252 milliárd dollárnyi bevételtől eshet el idén az iparág globális szinten a koronavírushoz kapcsolódó leállások miatt, most azonban már 314 milliárd dolláros bevételkieséssel számolnak az évre.
Ez azt jelenti, hogy 55 százalékkal zuhanhat a globális légiközlekedés utasforgalmi bevétele 2020-ban az előző évhez képest.
A legfrissebb prognózis azon a feltételezésen alapul, hogy az egyes országokban bevezetett szigorú korlátozások három hónapig eltartanak, de a nemzetközi légiforgalom korlátozásai akár még tovább is. Ráadásul azokban a régiókban, amelyekről március végén még azt feltételezte az IATA, hogy kevésbé lesznek érintettek a járványban, mint például Latin-Amerika vagy Afrika, szintén drámaian terjed a koronavírus.
Az utasforgalom 48 százalékkal zuhanhat a 2019-es évhez képest.
Ennek egyik oka, hogy a világ recesszió felé tart, ami különösen a második negyedévben lesz igazán súlyos. A várakozások szerint a globális GDP 6 százalékkal eshet a második negyedévben (a 2008-as válság csúcspontján csak 2 százalék volt a visszaesés), a légi utasforgalom pedig szorosan követi a GDP alakulását. A másik ok a világszerte bevezetett utazási korlátozások, ahol a legnagyobb hatás a második negyedévben jelentkezhet.
Áprilisban a járatok száma világszerte 80 százalékkal csökkent az egy évvel korábbi szinthez képest.
A harmadik negyedévben a belföldi légiforgalom újraéledése megkezdődhet, a nemzetközi légiforgalom azonban lassabban reagál majd, mert valószínűleg a kormányzatok hosszabb ideig fenntartják majd a korlátozásokat.
„Az iparág kilátásai napról napra egyre sötétebbek” – kommentálta a friss számokat a szövetség vezetője, Alexandre de Juniac. „Nem valószínű, hogy egy gyors, V-alakú fellendülés lesz, inkább U-alakú felépülés várható, amit a belföldi légiközlekedés kezd majd el. Sok állam kínál segítséget a légitársaságainak, de a helyzet még mindig kritikus. Csak a második negyedévben 61 milliárd dollárnyi készpénzt égethetnek el a légitársaságok a tartalékaikból és 25 millió, a légiközlekedéshez kötődő állás kerülhet veszélybe” – tette hozzá.
Az IATA a közvetlen pénzügyi segítségen hiteleket, hitelgaranciákat és a vállalati kötvénypiac támogatását kéri a kormányzatoktól és a központi bankoktól, valamint a jegyekhez kapcsolódó adók átmeneti elengedését javasolja a krízis kezelésére.
A Wizz Air 2020. június 2-tól közvetlen légijáratot indít Budapest és Santander között heti két alkalommal a nyári szezonban, ezzel a légitársaság eddigi hét spanyolországi úti célja mellett az Ibériai-félsziget északi része is megnyílik az utazók számára – közölte a diszkont légitársaság csütörtökön az MTI-vel.
A közleményben felidézik, hogy a Wizz Air Spanyolországba Santander mellett Madridba, Barcelonába, Castellónba, Alicantéba, Malagára, Ibizára és Palma de Mallorcára repül a magyar fővárosból.
A Budapest és Santander közötti közvetlen légijárat a hatodik a Wizz Air 2020-ra bejelentett új, Budapestről induló járatai sorában, márciustól Párizsba, júniustól Brüsszel fő repterére, Harkovba és Lembergbe, novembertől Zaporizssjába indulnak járatok.
A Wizz Air Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága, 120 darab Airbus A320 és A321 típusú repülőgépből álló flottát üzemeltet, több mint 700 útvonalat kínál 25 bázisról, 154 célállomásra, 44 országban.
A Wizz Airnél mintegy 5000 szakember dolgozik, 2018-ban 41 millió utas választotta a légitársaságot.
A Wizz Air részvényeit a Londoni Értéktőzsdén jegyzik, szerepel az FTSE 250 és az FTSE All-Share tőzsdei indexekben. A Wizz Air rendelkezik a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) üzemeltetés-biztonsági auditjának (IOSA) regisztrációjával, ami a légiközlekedési iparág legmeghatározóbb biztonsági elismerése.
