Array
(
[count_posts] => 2
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToyNjM0ODt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30=
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 65390
[content] =>
Átfogó vizsgálatot indított a román adóhatóság a luxusautók tulajdonosainak körében, azoknak az adócsalóknak a leleplezése érdekében, akik nem tudják bevallott és adózott jövedelmükkel igazolni fényűző életvitelüket – közölte kedden Adrian Nica, az adóhatóság (ANAF) elnöke.
A Digi24 hírtelevízió által idézett intézményvezető szerint az ANAF a nagy értékű járművekre befizetett helyi adók alapján minden megyében kiszűri a legnagyobb értékű autók tulajdonosait, és megvizsgálja az illető adóalany bevallott jövedelmeit, vagyonának forrásait. Ahol felmerül az adócsalás gyanúja, zár alá helyezik a javakat és bűnvádi feljelentést tesznek.
Egy másik ANAF-kampány a rendezvénytermek tulajdonosait veszi célba, sok esetben ugyanis jelentős eltéréseket tapasztaltak a lejelentett bevételek és a valós forgalmi adatok között. Az adóbevallásokban fel nem tüntetett lagzikra, keresztelőkre és egyéb rendezvényekre a közösségi médiában közzétett fotók és térfigyelő kamerák felvételei segítségével gyűjtenek bizonyítékokat – magyarázta az adóhatóság vezetője.
Romániában a GDP 10 százalékára becsülik az adóelkerülés mértékét, az adóbehajtás hatékonysága pedig jelentősen elmarad az uniós átlagtól.
Nicusor Dan államfő megválasztását követő első sajtóértekezletén a GDP 9 százalékát meghaladó költségvetési hiány lefaragását nevezte az állami hatóságok legfontosabb feladatának és nemzetbiztonsági kockázatnak nevezte az adócsalást, amelynek visszaszorításában szerinte a hírszerzésnek is segítenie kell az adóhatóságot.
mti.hu
[type] => post
[excerpt] => Átfogó vizsgálatot indított a román adóhatóság a luxusautók tulajdonosainak körében, azoknak az adócsalóknak a leleplezése érdekében, akik nem tudják bevallott és adózott jövedelmükkel igazolni fényűző életvitelüket - közölte kedden Adrian Nica, a...
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1762981320
[modified] => 1762959278
)
[title] => Luxusautók és rendezvénytermek tulajdonosait vizsgálja a román adóhatóság
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=65390&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 65390
[uk] => 65462
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 65391
[image] => Array
(
[id] => 65391
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734.webp
[original_lng] => 60210
[original_w] => 773
[original_h] => 435
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734-300x169.webp
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734-768x432.webp
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734.webp
[width] => 773
[height] => 435
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734.webp
[width] => 773
[height] => 435
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734.webp
[width] => 773
[height] => 435
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/11/773x435-cmsv2-ed48b48e-0694-5977-9cbd-203551404f3b-7306734.webp
[width] => 773
[height] => 435
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1763116159:2
[_thumbnail_id] => 65391
[_edit_last] => 4
[translation_required] => 1
[views_count] => 1378
[translation_required_done] => 1
[_oembed_9d7395033e36718140cc2de0fced9d55] => {{unknown}}
[_oembed_ca3ba1e56054ee23dd8b8b081383b399] => {{unknown}}
[_algolia_sync] => 511219991002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 1825
[1] => 26348
[2] => 1215261
)
[tags_name] => Array
(
[0] => adóbevallás
[1] => luxusautók
[2] => román adóhatóság
)
)
[1] => Array
(
[id] => 14912
[content] =>
Nagyon szeretné Olaszország, ha a Ferrari és a Lamborghini felmentést kaphatna a belső égésű motorok 2035 utáni tilalma alól, hiszen ezek az autók csupán az autópiac parányi töredékét teszik ki. Igaz, már ma is sokkal jobban szennyezik a környezetet, mint egy átlagos autó.
A belső égésű motorok 2035-ös kivezetéséről szóló Európai Uniós döntés alól szeretne felmentést kapni ikonikus luxusautói, a Ferrari és a Lamborghini számára Olaszország Roberto Cingolani, az ökológiai átmenet miniszterének a Bloomberg számára adott interjúja alapján.
A miniszter szerint ezek a márkák csupán egy nagyon kis niche egy óriási autópiacon. Mint elmondta a nagyon különleges technológiát használó autóknak is szükségük lesz akkumulátorokra az átmenethez, amihez Olaszországnak önállóvá kell válnia ezek előállítása terén. Ennek érdekében indít is programot Olaszország a miniszter szerint
A most is az átlagosnál sokkal szennyezőbb szuperautóknál az eladások alacsony volumene miatt nincs meg az a méretgazdaságosság, ami a hagyományos autóknál megkönnyíti az átmenetet az elektrifikáció irányába.
Cingolani – aki egyébként dolgozott is a Ferrarinál – szerint a kivétel csupán csak a piac töredékét érintené, hiszen a Ferrari 9100, a Lamborghini 7400 autót adott csak el 2020 során. Mindez azonban csak még inkább aláhúzza, hogy milyen nagy mértékben a magánrepülőkkel, szuperjachtokkal és indokolatlanul magas teljesítményű autókkal járó elit a klímaváltozás legfőbb felelőse.
A kivétel legfőbb nyertese az elektrifikáció terén leginkább lemaradó Ferrari lehet, amely még mindig nem készített teljesen elektromos autót, azt csak 2025-re ígéri. A vállalat 2022-ben dobja piacra SUV-ját is, a Purosangue-t, évekkel lemaradva a Bentley Bentaygájától és a Lamborghini Urusától.
Cingolani szerint mindez globális probléma, ami hosszú távon meg fog oldódni, hiszen mindenki tisztában van az elektromobilitás felé történő átmenet fontosságával. Azonban szerinte egy évszázados átmenet során ez nem lehet probléma.
Az elektromos jövő fel történő átmenet lehet a legfontosabb feladata az újonnan érkezett, szeptember elsején beiktatott Ferrari vezérnek, Benedetto Vignának.
[type] => post
[excerpt] => Nagyon szeretné Olaszország, ha a Ferrari és a Lamborghini felmentést kaphatna a belső égésű motorok 2035 utáni tilalma alól, hiszen ezek az autók csupán az autópiac parányi töredékét teszik ki. Igaz, már ma is sokkal jobban szennyezik a környezet...
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1631027940
[modified] => 1630976518
)
[title] => A luxusautók felmentésért lobbiznak a belsőégésű motorok tilalma alól
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=14912&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 14912
[uk] => 14957
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 14913
[image] => Array
(
[id] => 14913
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-scaled.jpg
[original_lng] => 483712
[original_w] => 2560
[original_h] => 1702
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-300x199.jpg
[width] => 300
[height] => 199
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-768x511.jpg
[width] => 768
[height] => 511
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-1024x681.jpg
[width] => 1024
[height] => 681
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-1536x1021.jpg
[width] => 1536
[height] => 1021
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-2048x1362.jpg
[width] => 2048
[height] => 1362
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/kocsik-scaled.jpg
[width] => 2560
[height] => 1702
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1631110792:8
[_thumbnail_id] => 14913
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 4420
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 831495304002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 26349
[1] => 26350
[2] => 26348
)
[tags_name] => Array
(
[0] => belsőégésű motorok tilalma
[1] => EU-s szabályozás
[2] => luxusautók
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 26348
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 26348
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
luxusautók (1 Oldal)
