A vasutas sztrájk teljesen megbolydíthatja az ellátási láncot, és várhatólag nem kerülnek időben az élelmiszerek az üzletekbe.
Angliában és Skóciában attól tartanak a szupermarketek, hogy nem lesz elég áru az üzletek polcain – írja a Sky News. A magas infláció és a háború élelmiszer beszerzésre gyakorolt negatív hatásai mellett a vasutas sztrájk is komoly kihívást jelent a boltok üzemeltetőinek és a vásárlóknak.
A magasabb bérekért és a biztonságosabb munkakörülményekért tüntető egyik szakszervezet tagjai közül akár 40 ezer dolgozó is kieshet a munkából, amit meg fog érezni a gazdaság, különösen a szállítmányozás és a logisztika területén. A sztrájkolók a mostani időszakot az elégedetlenség nyarának nevezik, volt ahol tömeges elbocsátások is történtek.
Már készülnek a vészforgatókönyvek, ugyanis a tüntetők újabb, minden eddiginél nagyobb sztrájkra figyelmeztetnek. Elképzelhető, hogy személyszállítás nem lesz, de tehervonatok bizonyos napokon mégis közlekednek majd.
Egy Észak-Írországból Skóciába vezető híd vagy alagút megvalósíthatósági tanulmánya arra a következtetésre jutott, hogy bár ez műszakilag lehetséges lenne, de egy alagút minimum 209 milliárd fontba, egy híd pedig 335 milliárd fontba kerülne – írta a brit BBC. A tervek miatt az észak-ír és skót politikusok is bírálták a Konzervatív Pártot és a brit kormányt.
A költségek miatt az Egyesült Királyság utazási kapcsolataival foglalkozó Union Connectivity Review elvetette a Skócia és Észak-Írország közötti híd ötletét.
A tervezéssel, a parlamenti és jogi folyamatokkal, valamint a kivitelezéssel közel 30 évig tartana, mire az átkelő üzembe helyezhető volna.
Szeptemberben Nichola Mallon észak-ír infrastrukturális miniszter azt mondta, hogy a terveket „ágyba rakták”, és a hidat „elterelésnek”, illetve a Konzervatív Párt „hiúsági” projektjének minősítette.
A megvalósíthatósági tanulmány inkább a vasúti hálózat, illetve az autópályahálózat fejlesztésére tett javaslatot – számolt a brit közszolgálati média. A tanulmány megbízója, Boris Johnson felkérte a skót kormányt, hogy működjön együtt a brit miniszterekkel a javaslatok „továbbvitelében”.
A skót kormány azonban azt mondta, hogy a brit minisztereknek nincs beleszólásuk a skót főútvonalakba való befektetésbe.
A közlekedés Holyroodra, vagyis a skót parlamentre van bízva, és az Egyesült Királyság kormányának ezt tiszteletben kell tartania – mondta a skót kormány szóvivője.
Dozens of people were killed in an attack on the northern #Mozambique town of #Palma this week ??
The province of Cabo Delgado, where the town is located, has since 2017 been the target of a simmering Islamist insurgency linked to Islamic State. pic.twitter.com/43zuvO3mH8
Islamist militants seized control of a town in northern Mozambique, killing several people including at least one foreign worker, near a huge gas project involving France's Total and other energy companies, security sources said. pic.twitter.com/FbGCTbtOgo
„Pusztító” hatású lehet Skóciában a brit kormány által felvázolt jövőbeni bevándorlási szabályozás – mondta vasárnap a skót miniszterelnök. Nicola Sturgeon a BBC televíziónak nyilatkozva kijelentette: demográfiai helyzete miatt Skóciának továbbra is szüksége van a külföldi munkavállalókra.
Sturgeon vasárnap hivatalos levelet is küldött az ügyben Boris Johnson brit miniszterelnöknek. Ebben kifejtette: a skót üzleti munkáltatók fele, a szociális ellátást nyújtó szervezetek 90 százaléka nem tudja teljesíteni az új brit bevándorlási rendszer által a külföldi munkavállalók alkalmazásához megszabott éves bérminimumot.
A konzervatív párti brit kormány az Európai Unióból és az unión kívüli országokból érkezőkre egyformán érvényes, pontozásos elbírálásra alapuló bevándorlási szabályozást kíván életbe léptetni a brit EU-tagság január 31-i megszűnése után kezdődött 11 havi átmeneti időszak lejártával, vagyis 2021 januárjától, minimum 25 600 font (több mint 10 millió forint) éves javadalmazást előírva a külföldiek alkalmazásának engedélyezéséhez.
