На українському ринку наразі немає проблем із наявністю пального. Водночас ситуація зі цінами залишається нестабільною через події у світі.
Про це в бліц-інтерв’ю РБК-Україна розповів директор „Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн.
За оцінками експерта, ситуація з наявністю ресурсу в країні наразі є стабільною.
„За нашими оцінками, запасів дизпального в країні більш ніж на місяць, бензину – майже на два місяці. Тому проблем із наявністю пального немає”, – наголосив Куюн.
Водночас на ринку спостерігаються цінові коливання. Минулого тижня ціни спочатку впали, а потім піднялися. Сьогодні бензин знову трохи подорожчав – приблизно на гривню, проте експерт називає цю ситуацію робочою.
Подальша вартість пального на українських АЗС безпосередньо залежатиме від ситуації у світі. При цьому нічого виключати не можна, оскільки всі стежать за абсолютно непередбачуваною ситуацією в Ірані.
У росії на тлі українських атак на нафтопереробні заводи фіксується дефіцит бензину, зокрема марки АІ-95. Скорочення виробництва та перебої з відвантаженням призвели до зростання попиту й ризиків подальшого погіршення ситуації напередодні літнього сезону.
За інформацією Національного біржового цінового агентства, 8 травня продавці реалізували 32,64 тис. тонн бензину, що на 5,9% менше, ніж днем раніше. Зокрема, продажі бензину АІ-92 скоротилися на 8,9% – до 20,34 тис. тонн, тоді як АІ-95, навпаки, трохи зріс – до 12,24 тис. тонн (+1,5%).
Водночас обсяг незадоволеного платоспроможного попиту залишається високим: для АІ-92 він становив 23,46 тис. тонн, а для АІ-95 – 26,34 тис. тонн. Це свідчить про значний розрив між попитом і пропозицією на ринку.
Джерела в галузі зазначають, що перед літнім сезоном у росії вже сформувався дефіцит бензину марки АІ-95. У цей період попит традиційно зростає через активне використання автомобілів під час відпусток. Причиною нестачі називають позапланові ремонти великих НПЗ та скорочення обсягів переробки нафти.
За даними співрозмовників видання, компанії змушені спрямовувати паливо насамперед на власні збутові мережі, а строки ремонту окремих заводів можуть перевищувати місяць. Водночас терміни відвантаження пального вже зросли на 2–4 тижні, що ускладнює формування запасів перед сезоном підвищеного попиту.
Як відомо, Україна останніми місяцями посилила атаки безпілотників по російських нафтопереробних заводах. У квітні та на початку травня тимчасово було виведено з ладу щонайменше шість НПЗ, зокрема «Кинеф», Новокуйбишевський, Сизранський, Туапсинський, «Пермнафтооргсинтез» та «Нижегороднафтооргсинтез».
В Україні за вихідні на АЗС змінилися ціни на пальне в бік збільшення. Подорожчав одразу бензин та дизель.
Скільки коштує літр бензину, дизеля та автогазу в понеділок, 4 травня – у матеріалі РБК-Україна нижче.
Головне
Бензин: А-95 подорожчав на 1,00 грн/л у більшості мереж, а преміальний на „Укрнафті” підскочив одразу на 4,00 грн/л.
Дизель: Стандартне та преміальне ДП синхронно зросло в ціні на 1,00 грн/л у всіх операторів.
Автогаз: Ціни на заправках за вихідні не змінилися.
Де дешевше: Найнижчі ціни тримає „Укрнафта” – А-95 по 70,90 грн/л, дизель по 87,90 грн/л та газ по 47,90 грн/л.
Головні зміни на АЗС за вихідні
Мережі OKKO та WOG синхронно підняли ціни на 1 грн на стандартний бензин А-95 (до 76,90 грн/л), преміальний 95-й (до 79,90 грн/л) та обидва види дизельного пального (до 90,90 грн/л за євродизель та 93,90 грн/л за преміум лінійку).
Мережа SOCAR також підвищила вартість пального на 1 грн за літр на бензини А-95, А-95 NANO та дизель.
Найбільше зростання зафіксовано в мережі „Укрнафта” на бензин А-95 (Energy): за вихідні він подорожчав одразу на 4 грн за літр. Звичайний 95-й бензин на заправках компанії піднявся в ціні на 1 грн, а дизельне пальне – на 1 грн на звичайний та на 1 грн на преміальний ДП (Energy).
Водночас державна мережа продовжує зберігати найнижчі ціни на пальне серед названих вище АЗС.
Антимонопольний комітет України дав найбільшим мережам АЗС 10 днів на встановлення „обґрунтованих” цін.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу АМКУ.
„Зважаючи також на суспільний інтерес до зростання цін на нафтопродукти, крім розслідування справи АМКУ відслідковував та продовжує відслідковувати ситуацію на ринках бензинів, дизпалива та скрапленого газу з метою забезпечення економічної конкуренції”, – зазначили у АМКУ.
У комітеті також зазначили, що зростання цін на нафтопродукти відбувалося на фоні стрімкого зростання світових цін на нафту, котирувань на нафтопродукти на ринках ЄС, проблем із забезпеченням достатніх обсягів імпорту дизпалива, зростання курсу валют та витрат на логістику.
„У свою чергу конкуренція має спонукати суб’єктів господарювання враховувати під час свого ціноутворення об’єктивні чинники не лише щодо зростання цін закупівлі, а й щодо умов їх зниження”, – додали у комітеті.
Повідомляється, що АМКУ рекомендував найбільшим операторам мереж АЗС забезпечити формування та зміну роздрібних цін на бензин, дизельне пальне та скраплений газ на підставі об’єктивних економічних факторів.
„Рекомендації є обов’язковими для розгляду суб’єктами господарювання протягом 10 днів. Такий термін встановлено з метою отримання від операторів мереж АЗС ґрунтовної відповіді про вжиті заходи на ринку”, – підкреслили у комітеті.
Різке подорожчання пального в Україні до 100-150 гривень за літр наразі малоймовірне, попри складну ситуацію на світовому енергетичному ринку.
Як повідомляє РБК-Україна, про це розповів голова парламентського комітету з питань енергетики та житлово-комунальних послуг Андрій Герус в ефірі телемарафону.
Геруса попросили прокоментувати чутки у соцмережах про можливе підвищення цін до 100-150 гривень, проте він не поділяє таких прогнозів.
„Ні, в мене такого прогнозу немає, що буде і 100, і 150. Тут питання, бачите, коли у світі починаються такі війни, дуже досить важко давати прогнози, чесно кажучи. Але я думаю, що все-таки ситуація складна, вона може навіть ускладнюватися, але щоб дійшло до такого, я все-таки не думаю„, – сказав він.
За його словами, можливість випуску стратегічних запасів нафти та нафтопродуктів на ринок допоможе стабілізувати ситуацію.
„Я думаю, що будуть прийняті якісь рішення, а знов-таки є те, що я згадував, є стратегічні запаси і мінімальні запаси нафти, нафтопродуктів, їх можна на ринок якось буде випускати”, – пояснив Герус.
Він також звернув увагу на роль США у стримуванні світових цін на енергоносії.
„Ми бачимо позицію Трампа, він вже робив заяви. Для нього це досить болюча історія, тому що в США, коли ростуть ціни на АЗС, це політично для нього також складна історія, і це політично, мабуть, для нього негативна історія”, – зазначив нардеп.
За його словами, зростання цін на пальне впливає на інфляцію, а президент США Дональд Трамп шукатиме шляхи уникнення додаткового різкого подорожчання нафти та нафтопродуктів напередодні проміжних виборів, які відбудуться восени.
Уряд запроваджує граничні ціни на бензин і дизельне пальне, повідомив прем’єр-міністр Угорщини на своїй сторінці у Facebook.
Максимальна вартість бензину становитиме 595 форинтів за літр, дизеля – 615 форинтів. Роздрібні продавці не мають права перевищувати ці показники.
«Ми відкриваємо державні резерви, щоб гарантувати стабільність постачання», – наголосив очільник уряду.
Скористатися пільговою ціною, яка поширюється лише на транспортні засоби з угорською реєстрацією, зможуть приватні особи, фермери, перевізники та підприємці. Обмеження набули чинності сьогодні опівночі.
Віктор Орбан пояснив це рішення стрімким зростанням світових цін на нафту, яке через війну та українську нафтову блокаду вплинуло й на Угорщину. Оскільки пальне дорожчає по всій Європі, уряд вирішив захистити угорські сім’ї та бізнес, заявив прем’єр-міністр.
Через конфлікт на Близькому Сході ціна на нафту у світі вперше з 2022 року перевищила 100 доларів за барель. Це може незабаром вплинути на вартість пального в Україні.
Чого очікувати українським водіям найближчими тижнями та чи є ризик побачити бензин по 100 гривень – в коментарі РБК-Україна розповів директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко.
Головне:
Зв’язок зі світом: 20 млн барелів нафти проходять через Ормузьку протоку, що прямо впливає на вартість пального в Європі та Україні.
Часовий лаг: Об’єктивне подорожчання через нові контракти відчується за кілька тижнів, але бізнес може підіймати ціни вже зараз.
Межа ціни: Стрибка до 100 грн за літр не прогнозують, оскільки значна частина ризиків уже закладена у вартість.
Світове споживання нафти становить близько 105 мільйонів барелів на добу, і п’ята частина цього обсягу проходить через стратегічну Ормузьку протоку. Будь-яка напруженість у цьому регіоні провокує стрибок котирувань.
В Україні цей зв’язок є очевидним, пояснює експерт. Проте існує певний часовий „лаг” між подією на ринку та зміною цифр на стелах АЗС.
Зазвичай для оновлення партій пального, пригнаних з Європи, потрібно декілька тижнів. Проте часто ціни зростають вже наступного дня після новин.
Фахівець зазначає, що це суб’єктивний фактор: бізнес намагається заробити на інформаційних приводах або застрахувати себе від майбутніх витрат, що не завжди відповідає економічній реальності.
Попри очікуване зростання вартості нових партій нафтопродуктів найближчими тижнями, експерт заспокоює: ціна навряд чи сягне позначки у 100 гривень за літр.
Основна причина в тому, що більшість компаній уже заклали можливі ризики у поточну вартість, не чекаючи пікових значень на світових біржах.
При цьому, підкреслює експерт, український уряд може стримати ріст цін. Для стабілізації ситуації він пропонує декілька системних кроків:
Гнучкі акцизи: впровадження схеми, де акциз знижується при зростанні світових цін на нафту і збільшується при їх падінні.
Скасування авансових платежів: відмова від податку на прибуток авансом, що стримує конкуренцію.
Контроль АМКУ: активний моніторинг ринку для покарання тих, хто необґрунтовано зловживає ситуацією.
Експерт застерігає від повернення до граничних цін, як це було у 2022 році. Хоча такий крок здається простим рішенням, він несе велику загрозу – дефіцит.
Якщо компанії не розумітимуть економічної вигоди через жорсткі обмеження, вони припинять контрактування нових партій, що залишить заправки порожніми, підсумував він.
Українські заправки повинні будуть у максимально короткі терміни пояснити причини різкого зростання цін на бензин. Пройде перевірка на предмет законності.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на пресслужбу Антимонопольного комітету України (АМКУ).
У відповідь на зростання цін АМКУ розпочав заходи контролю, щоб з’ясувати, чи є дії операторів законними і чи немає ознак антиконкурентних узгоджених дій.
„Комітет направив учасникам ринків вимоги про надання інформації, необхідної для встановлення причин зростання цін. У вимогах встановлено максимально стислі строки надання інформації”, – сказано в повідомленні АМКУ.
Після отримання даних Комітет проведе оперативний аналіз. У разі виявлення ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції, відомство обіцяє вжити відповідних заходів реагування.
В АМКУ зазначають, що на сьогодні ціни на світлі нафтопродукти в Україні не підлягають державному регулюванню.
„Український ринок світлих нафтопродуктів повністю залежить від імпорту нафтопродуктів, коливання світових цін позначаються і на вартості пального для споживачів”, – зазначають у відомстві.
Там також додали, що підвищення вартості пального має загальноєвропейський характер і спостерігається не тільки в Україні.
Нагадаємо, різке подорожчання пального в Україні на початку березня 2026 року призвело до того, що ціна преміальних марок бензину впритул наблизилася до позначки 81 грн/л, а звичайний А-95 і дизель у провідних мережах перетнули поріг у 70,99 грн/л.
Основними драйверами зростання стали війна на Близькому Сході, що підняла біржові ціни на дизель у Лондоні до 1100 доларів за тонну, і ажіотажний попит усередині країни (зростання продажів на 30-50%).
Порівняно з вереснем 2024 року споживчі ціни на бензин у вересні цього року збільшилися на 12,73%.
Споживчі ціни на бензин у Росії у вересні щодо серпня прискорили зростання до 2,58% після 1,81% у кінці літа, 1,37% у липні та 0,66% у червні, 0,29% у травні, 0,6% у квітні, 0,55 0,62% у січні, повідомив у п’ятницю, 10 жовтня, Росстат.
Зокрема, бензин марки АІ-92 подорожчав на 2,8%, бензин марки АІ-95 – на 2,5%. Порівняно з вереснем 2024 року споживчі ціни на бензин у вересні цього року збільшилися на 12,73%.
Дизельне паливо у РФ у вересні 2025 року подорожчало порівняно з попереднім місяцем на 1,5% після зростання на 0,2% у серпні.
У 2024 році споживчі ціни на бензин в РФ зросли на 11,13%, вище за загальну інфляцію за рік (9,52%).
