За фактами порушень митного законодавства впродовж 2025 року закарпатські митники склали 947 протоколів на загальну суму 261 мільйон гривень. Однак, це не остаточна вартість предметів правопорушення, оскільки у 6 справах вона ще не встановлена спеціалістами-експертами.
73% протиправних діянь зафіксовано на в’їзд в Україну, на виїзд – 27%.
За вартістю предметів правопорушення найбільше виступали: промислові товари – на 115 млн грн; продовольчі товари – на майже 55 млн грн; транспортні засоби – на 46 млн грн; валюта – на 42 млн грн; тютюнові вироби – на 4 млн грн та ін.
Крім цього, закарпатські митники зафіксували 81 спробу незаконного переміщення наркотичних і психотропних речовин та прекурсорів, також упереджено 55 фактів протизаконного переміщення зброї, боєприпасів та спецзасобів.
До правоохоронних органів митниця направила 242 повідомлення про протиправні діяння, що містять ознаки злочину.
Найчастіше правопорушення митного законодавства, стосувалися: недекларування товарів громадянами; перевищення строку тимчасового ввезення та вивезення товарів; переміщення товарів через кордон з приховуванням від митного контролю; неправомірне звільнення від сплати митних платежів або зменшення їх розміру та інші.
Про це повідомляє пресслужба Закарпатської митниці.
Закарпатська митниця за 7 місяців 2025 року скерувала до суду 396 справ про порушення митного законодавства на загальну суму 153,2 млн. грн.
Відтак, по 393 справах отримано рішення, з яких:
– застосовано конфіскацію на суму майже 59 млн. грн.;
– накладено штрафів на 58,1 млн. грн.;
– стягнено штрафів за постановами суду на 7 млн. грн.
Від конфіскованого майна до Держбюджету вже надійшло 6,5 млн. грн.
Крім цього, за вказаний період Закарпатська митниця розглянула 89 справ про порушення митних правил та прийнято рішення про накладення адміністративного стягнення у вигляді застосування штрафних санкцій на 6,7 млн. грн.
Загалом до Держбюджету стягнуто штрафів на суму 22,4 млн. грн., а за постановами митниці перераховано понад 5,3 млн. грн.
Водночас укладено мирові угоди у 84 справах про ПМП, за якими сплачено понад 6,6 млн. грн.
Нагадаємо, за січень-липень п.р. закарпатські митники задокументували 531 порушення митних правил на суму 176 млн. грн.
Найчастіше правопорушення стосувалися: не декларування товарів громадянами; перевищення строку тимчасового ввезення або вивезення товарів; переміщення товарів через митний кордон України з приховуванням від митного контролю; неправомірне звільнення від сплати митних платежів чи зменшення їх розміру та ін.
Відзавтра перевірятимуться автомобільні ваги на трьох пунктах пропуску, що на кордоні з Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Термін – тиждень.
За інформацією філії «Укрінтеравтосервіс-Закарпаття», з 17 по 24 квітня 2025 року ДП «Львівстандартметрологія» проводитиме щорічну державну метрологічну повірку автомобільних ваг у пунктах пропуску «Чоп» (українсько-угорський кордон), «Ужгород» (українсько-словацький кордон) та «Дякове» (українсько-румунський кордон).
Тож, перевізникам вантажних транспортних засобів необхідно врахувати можливі тимчасові затримки руху автомобілів під час проведення метрологічної повірки на зазначених КПП.
Про це повідомляє пресслужба Закарпатської митниці.
1 квітня в Ужгороді відбулася робоча зустріч, у ході якої в.о. начальника Закарпатської митниці Ілля Ніжніков та Генеральний консул Угорської Республіки Йожеф Бачкаі обговорили актуальні питання подальшої співпраці між відомчими установами та розбудову пунктів пропуску на українсько-угорському кордоні.
Про це повідомляє Закарпатська митниця.
Мова, насамперед, про відкриття міжнародного переходу «Велика Паладь – Нодьгодош», яке заплановано на 8 квітня п.р. за участю високопоставлених осіб України та Угорщини. За словами дипломата, функціонування даного пункту пропуску пожвавить транскордонні та культурні зв’язки, загалом ефективно вплине на євроінтеграцію України.
Зі свого боку, Ілля Ніжніков поінформував очільника угорського Генконсульства, що в митній службі впроваджено системний, комплексний підхід щодо протидії контрабанді та корупції.
Йшлося також про запуск у смт Батєво та с. Батрадь індустріального парку – ТОВ БФ «Термінал», де невдовзі у великих обсягах вироблятимуть фанери, дерев’яні плити, панелі та шпон з подальшим експортом продукції до країн Євросоюзу через Угорщину. Тож, на автомобільні пункти пропуску, передбачених для вантажного руху, очікується навантаження великогабаритних транспортних засобів.
Очільник митниці відмітив, що через пункти пропуску на кордоні з Угорщиною переміщується левова частка комерційних вантажів з країн Євросоюзу. Тож, закарпатські митники максимально сприяють чесним підприємцям при здійсненні експортно-імпортних операціях.
Також, Ілля Михайлович зазначив, що завдяки підписаному між Держмитслужбою України та Митною і фінансовою охороною Угорської Республіки Меморандуму про запровадження Системи раннього повідомлення про виникнення надзвичайних ситуацій на українсько-угорському кордоні, усі пункти пропуску на цій ділянці кордону працюють злагоджено та ритмічно.
Насамкінець зустрічі сторони домовилися активно комунікувати, оперативно реагувати на проблемні питання та шукати шляхи їх вирішення.
„Левова частка експорту українських товарів здійснюється морським і залізничним видами транспорту. Зокрема, у 2024 році на море припало 69% експорту, у той час як залізницею з України вивезли 23% вітчизняної продукції”, – зазначили у відомстві і додали, що це вимагає застосування більш досконалих засобів митного контролю, які б забезпечили швидкість проведення митних процедур і результативність виявлення можливих порушень.
Такими засобами є сучасні скануючі системи для огляду залізничних рухомих складів. Вони призначені для проведення неінтрузивного контролю, тобто дозволяють без додаткових втручань перевірити відповідність вмісту вагонів тому, що задекларовано в документах, та ефективно виявляти потенційні ризики, пов’язані з контрабандою, включаючи тютюнові вироби, наркотичні засоби та інші заборонені речовини.
За словами очільника Держмитслужби Сергія Звягінцева, перші залізничні сканери зʼявляться в Україні до кінця 2025 року для моніторингу потягів, що прибувають і відправляються із залізничних станцій „Мостиська-2” та „Ягодин” на кордоні з Польщею.
Крім того, триває узгодження щодо постачання міжнародними партнерами стаціонарних скануючих систем для огляду залізничних вагонів у пунктах пропуску на кордоні зі Словаччиною та Румунією. Процес сканування буде повністю автоматизованим з цілодобовим режимом роботи і можливістю двонаправленого сканування.
Завдяки високій деталізації зображень митники зможуть розпізнавати навіть дрібні приховані елементи в конструкціях вагонів, наприклад, у підлозі чи в стінах.
За даними Держмитної служби, ці сканери відповідають найвищим стандартам щодо глибини проникнення, деталізації та якості зображення, дозволяючи визначати матеріали за їхньою структурою. Також вони оснащені спеціальними компонентами та програмним забезпеченням для автоматизованого вибору вагонів, придатних для сканування, щоб унеможливити сканування пасажирських вагонів і локомотивів.
Кабінет міністрів схвалив законопроєкт, який передбачає поновлення документальних митних перевірок з 1 березня.
Про це повідомив представник Кабміну у парламенті Тарас Мельничук.
Ухвалення законопроєкту є одним із зобовʼязань української влади перед МВФ
Документом пропонується з 1 березня:
відновити повноваження митних органів на проведення документальних перевірок дотримання вимог законодавства, у тому числі щодо своєчасності, достовірності, повноти нарахування та сплати митних платежів;
поновити на невикористаний строк документальні перевірки (зустрічні звірки), які були розпочаті та не завершені до 24 лютого 2022 року;
передбачити протягом 60 днів з дня набрання чинності законом надсилання (вручення) актів (довідок) про результати документальних перевірок, звірок, заперечень, податкових повідомлень-рішень, процедура вручення яких не завершена до 24 лютого 2022 року.
Водночас пропонується встановити мораторій на проведення Митницею документальних перевірок для платників податків, які знаходяться на окупованих територіях або у зоні активних бойових дій, а також врегулювати відновлення перевірок в разі зміни таким платником свого місцеперебування.
Словаччина пропускає близько 100 вантажівок за добу. У чергах на в’їзд в Україну стоять 200 фур. Офіційного повідомлення про закінчення страйку від словацької влади наразі не надходило.
Про це повідомила речниця Закарпатської митниці Вікторія Сенгетовська, передає Укрінформ.
„Учора словацька сторона розпочала приймати на в’їзд до своєї країни вантажівки з України. В середньому на цьому напрямку йде 100 фур на добу. Станом на ранок 15 грудня через КПП Ужгород-Вишнє Нємецьке” пропущено 116 вантажівок”, – зазначила вона.
Водночас Сенгетовська додала, що жодних офіційних повідомлень від органів влади чи страйкувальників зі Словаччини до Закарпатської митниці наразі не надходило.
Зараз черга на вантажному напрямку КПП Ужгород-Вишнє Нємецьке становить 30 вантажівок на виїзд з України (е-черга 803 т/з), на в’їзд – 200 фур.
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
Станом на 24 січня 2023 року закарпатські митники оформили понад 48 тис. шт. генераторів, ввезених із-за кордону на пільгових умовах та звільнені від сплати митних платежів на загальну суму 220,6 млн. грн.
Як зазначили в управлінні митних платежів, контролю митної вартості та митно-тарифного регулювання ЗЕД Закарпатської митниці, понад 39 тис. шт генераторів завезли юридичні особи (зі звільненням від митних платежів на суму 169,7 млн грн) та майже 9 тис. шт – фізособи (зі звільненням від митних платежів на суму 50,9 млн грн).
Вказану кількість генераторів оформлено без сплати митних платежів, відколи почали діяти внесені зміни до урядових постанов, що стосуються ввезення певної групи товарів, зокрема генераторів.
Нагадаємо, що обмеження щодо кількості, вартості та ваги генераторів, які ввозяться громадянами без сплати митних платежів, наразі відсутні.
Вчора, 18 січня 2023, відбулася зустріч керівників митних та прикордонних відомств двох суміжних держав – України та Угорщини, а також представників національних асоціацій перевізників, на якій сторони обговорили питання вдосконалення Системи раннього повідомлення про виникнення надзвичайних ситуацій на українсько-угорському кордоні.
Як для України, так і для Угорщини залишається найбільш актуальним питання розвитку південно- та центральноєвропейських транспортних коридорів, основним форпостом яких на українсько-угорському кордоні є автомобільний пункт пропуску «Чоп – Захонь».
Як зазначив у своєму виступі очільник української делегації – заступник Голови Державної митної служби України Руслан Черкасський: «Унаслідок збройної військової агресії росії проти України припинили функціонування пункти пропуску на східному та північному кордонах, паралізована нормальна робота морських портів, що призвело до кардинального збільшення навантаження на пункти пропуску на західному напрямку. Ми маємо амбітні плани щодо розбудови нашого західного кордону, аби розвантажити ті 9 пунктів пропуску, які наразі здійснюють переміщення великовантажних автомобілів».
У своєму виступі директор Департаменту організації митного контролю та оформлення Держмитслужби Олег Гоя запропонував провести протягом лютого 2023 року пілотний проект, за результатами якого підписати положення оновленого Меморандуму про запровадження Системи раннього повідомлення про виникнення надзвичайних ситуацій на українсько-угорському кордоні.
Сторонам вдалося обговорити важливі та принципові питання, що стосуються однакової кількості пропускних операцій як на в’їзд до України, так і на виїзд з України. Говорили про залучення 4 контролюючих служб: митників та прикордонників української та угорської сторін для визначення дієвих механізмів взаємодії.
За підсумками проведених міжнародних зустрічей з угорською та словацькою сторонами Олег Гоя дав брифінг представникам ЗМІ щодо основних питань впровадження Системи раннього повідомлення.
«Одним із інструментів зменшення черг є підписання меморандуму з нашими колегами з Угорщини, який передбачає визначення мінімальної кількості транспортних засобів, які мають бути пропущені обома сторонами в обох напрямках», – зазначив Олег Гоя під час брифінгу.
Кабінет міністрів України на своєму засіданні 18 листопада дозволив фізособам завозити електрогенератори, трансформатори, акумулятори та інші енергогенеруючі засоби без сплати мита.
«Уряд раніше ухвалив рішення, яке звільняє від сплати ПДВ та ввізного мита товари, що покращують енергозабезпечення. Це електрогенератори, трансформатори, акумулятори та інша апаратура для енергетики», — нагадав прем’єр-міністр Денис Шмигаль, передає Урядовий портал.
Однак, за словами прем’єра, фізособи скаржилися на труднощі їх завезення, оскільки на них звільнення від мита нібито не розповсюджується.
«Це не так. Кожен українець може без сплати мита та ПДВ завезти в країну необхідні йому генератори та зарядні станції. Тому приймаємо протокольне рішення про забезпечення безперешкодного митного оформлення цих товарів для фізичних осіб. Якщо хтось на митниці чинитиме перешкоди — закликаю негайно звертатися на гарячу лінію СБУ», — заявив він.
Шмигаль також повідомив, що за вчорашній день, 17 листопада, в Україну було завезено 8577 генераторних установок.
During my phone call with @ZelenskyyUa today, I expressed EU solidarity with Ukraine in the face of Russia’s criminal attacks on civilian infrastructure.@EU_Commission is stepping up support, including with partners, to support the restoration of power and heat in Ukraine.
