Радниця та офіційна представниця Міністерства енергетики Казахстану Асель Серікпаєва заявила, що через призупинення експорту нафти трубопроводом «Дружба» у травні відомство перерозподілило обсяги постачання на інші напрямки.
Oil pump silhouette at night.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє Tengri News.
Серікпаєва зауважила про корегування графіку транзиту нафти у напрямку нафтопереробного заводу в Шведті (Німеччина) системою трубопроводу «Дружба» у травні цього року. Міністерство енергетики Казахстану у відповідь схвалило рішення про перерозподіл експортних обсягів нафти у розмірі 260 тис. тонн на інші напрямки.
«Ці обсяги будуть спрямовані альтернативними і технічно відпрацьованими маршрутами: 100 тис. тонн – до порту Усть-Луга і 160 тис. тонн – до системи Каспійського трубопровідного консорціуму», – пояснила Серікпаєва.
Представниця енергетичного відомства поінформувала, що цей крок був погоджений з вантажовідправниками. Попри зміну логістики, Казахстан здатен виконати усі зобов’язання перед світовим ринком, запевнила Серікпаєва.
«Переспрямування потоків узгоджено з вантажовідправниками і має операційний характер. Підкреслюємо, що зміна маршрутів транспортування не впливає на виконання річного плану видобутку нафти», – зазначила вона.
За словами Серікпаєвої, наявна транспортна інфраструктура дозволяє Казахстану у повному обсязі забезпечити стабільність експорту і безперебійні поставки сировини на світові ринки.
Україна сподівається, що після відновлення транзиту нафти по нафтопроводу “Дружба” може поновитися імпорт нафтопродуктів з Угорщини, зокрема дизеля. І ціна на нього знизиться.
Про це заявив міністр енергетики України Денис Шмигаль журналістам після засідання Ukraine Energy Coordination Group у Києві.
“Вважаю, що труба, яка є між Угорщиною і Україною має використовуватися, тим більше, що зараз є проблематика на ринку пального. Тому це допоможе нам отримати додаткові об’єми, можливо здешевити дизельні ресурси завдяки роботи трубопровідного транспорт”, – сказав Шмигаль.
Він зазначив, що уряд не веде перемовини стосовно імпорту пального – це питання компаній.
Але при цьому, міністр підкреслив, що питання подальшого імпорту пального “буде пропрацьовано” з “Укртранснафтою” і угорською компанією MOL.
Варто зазначити, що Україна переважно купує в Угорщини дизельне пальне. Постачання здійснювалося переважно залізницею і нафтопродуктопроводом.
Угорщина і Словаччина мають виключення з заборони імпорту трубопровідной нафти з росії. Але нафтопродуки з цієї нафти обидві країни можуть використовувати лише для власним потреб і імпорту виключно в Україну.
Європейська комісія (ЄК) вивчає можливість надання допомоги із ремонтом нафтопроводу „Дружба”. Зокрема, розглядається надання фінансової допомоги.
Про це заявив прессекретар Олоф Гілл під час брифінгу в Брюсселі.
„Я підтверджую, що комісія розглядає варіанти допомоги для відновлення постачання нафти через цей трубопровід, включно з можливою фінансовою підтримкою”, – сказав він.
Він також прокоментував зауваження про те, що ЄК нібито планує фінансування ремонту нафтопроводу без доступу до його інспекції. За словами Гілла, Єврокомісія „добре поінформована” і прагне прискорити процес.
Прессекретар ЄК зауважив, що питання ремонту нафтопроводу пов’язане з розблокуванням кредиту для України у розмірі 90 млрд євро, який блокує Угорщина.
„Ескалація риторики з обох боків не допомагає досягти цілей”, – наголосив він.
