Array
(
[count_posts] => 4
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToyMjM4MTk7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 58469
[content] =>
A gyártó kijelentette, a Qin L EV alacsony árával a fiatalokat kívánják megcélozni.
A CNeVPost közleménye szerint a Qin L EV szedán 16 000 dolláros kikiáltási áron került forgalomba Kínában.
Az autó 4720 mm hosszú, 1880 mm széles, 1495 mm magas, tengelytávja 2820 mm. Az autóra 18 colos kerekeket szereltek, elől, a motorháztető alatt 65 literes csomagtartó található.
Az elektromos jármű az e-Platform 3.0 Evo platformon épült, és három konfigurációban érhető el – hátsókerék-meghajtású, megnövelt teljesítményű összkerék-meghajtású és „hosszú hatótávolságú” összkerék-meghajtású változatban.
A hátsókerék-meghajtású változat 110 kW teljesítményű és 220 Nm nyomatékú motort kapott 46,08 kWh-s akkumulátorral, amely 470 km-es táv megtételét biztosítja a CLTC cikluson. Az összkerék-meghajtású járművekben 160 kW teljesítményű, 330 Nm forgatónyomatékú motor található, 56,64 kWh akkumulátorral, 545 km képes megtenni.
A modell 4,1 vagy 3,1 másodperc alatt tud 0-ról 50 km/órára gyorsulni.
A BYD Qin L EV alapfelszereltsége a God’s Eye C intelligens vezetési rendszer. Az intelligens vezetési megoldás a DiPilot 100, a hardver pedig 12 kamerát, 5 milliméteres hullámú radart és 12 ultrahangos radart tartalmaz.
A gyorstöltés – 24 perc alatt 30-ról 80 százalékra tölti fel az autót.
A hátsókerék-meghajtású Qin L EV ára 119 800 jüan (16 530 dollár), az összkerék-meghajtásúak 129 800 jüanba (18 000 dollár) és 139 800 jüanba (19 000 dollár) kerülnek.
[type] => post
[excerpt] => A gyártó kijelentette, a Qin L EV alacsony árával a fiatalokat kívánják megcélozni.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1742939340
[modified] => 1742910787
)
[title] => A kínai BYD megkezdte a 16 000 dolláros elektromos szedán értékesítését
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=58469&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 58469
[uk] => 58455
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 58456
[image] => Array
(
[id] => 58456
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338.jpg
[original_lng] => 46325
[original_w] => 610
[original_h] => 385
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/03/4306338.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1742903588:12
[_thumbnail_id] => 58456
[_edit_last] => 12
[views_count] => 995
[_oembed_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] =>
[_oembed_time_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] => 1742903591
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 223819
[1] => 605074
)
[tags_name] => Array
(
[0] => BYD
[1] => elektromos szedán
)
)
[1] => Array
(
[id] => 57499
[content] =>
A kínai vállalat alákínál a versenytársaknak azzal, hogy a fejlett vezetéstámogató rendszereket extra költség nélkül alapfelszereltséggé teszi. A BYD ezzel a teljes autóipari gyártási modellt felforgatja.
Volt idő, amikor az autókban a biztonsági övek opcionálisak voltak. A légzsákokat is egykor luxusnak tekintették, kizárólag a csúcskategóriás modellek kiváltságának. Ma már elképzelhetetlen lenne nélkülük vezetni. A BYD piacszerzési módszere hasonló mintát követ.
A biztonság, amely egykor prémium funkció volt, idővel szükségletté vált – iparági szabvánnyá, amelyért az autógyártók többé nem számíthattak fel felárat. Hasonló átalakulás zajlik most az önvezető technológia terén is. A világ legnagyobb elektromosjármű-gyártója, a BYD a fejlett vezetéstámogató rendszereket alapfelszereltséggé teszi modelljei többségében – extra költség nélkül.
Az autógyártók évek óta a vezetéstámogató szoftvereket látták a megoldásnak a „hardver”, vagyis maga az autó profitcsökkenésének ellensúlyozására. Ez ígéretes üzleti lehetőségnek tűnt. A Tesla például 2024 áprilisában 8 ezer dollárt kér a vezetéstámogató szoftveréért az Egyesült Államokban. A Mercedes-Benz és a GM is azon autógyártók közé tartozik, akik ebben látják a legnagyobb jövőbeni bevételnövelő forrást.
Az önvezető szoftverek azonban kockázatokat hordoznak, a technológiai meghibásodásoktól kezdve a kibertámadások veszélyéig. Ugyanakkor a teljesen önvezető járművekkel ellentétben – amelyek továbbra is vitatottak és nagyszabású alkalmazásuk még bizonytalan – az emberi irányítást kiegészítő vezetéstámogató rendszerek már bizonyították értéküket – írja a Financial Times.
Számos tanulmányok szerint ezek a rendszerek – beleértve az autópálya- és forgalmi asszisztenseket, az automatikus vészfékezést és az ütközésre figyelmeztető rendszereket – jelentősen javíthatják a közlekedésbiztonságot. Az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Intézete (IIHS) kutatásai kimutatták, hogy az ilyen rendszerekkel felszerelt autóknál akár 50 százalékkal is csökkenthet a hátulról történő ütközések száma. Az Egyesült Királyságban végzett kutatások szerint elterjedésük akár 25 százalékkal csökkentheti a balesetek gyakoriságát; a leggyakoribb balesettípusok 29 százalékkal mérséklődhetnek teljes körű bevezetésük esetén.
Ha egy konzervatív feltételezéssel élünk, és azt mondjuk, hogy az ilyen rendszerek elterjedtsége 30 százalékos, továbbá az autógyártók 5 ezer dollárt kérnének értük autónként, akkor egy évi 10 millió járművet értékesítő gyártó potenciálisan 15 milliárd dolláros éves bevételre tehetne szert – pusztán ezekből a funkciókból. Egyes gyártók már bevezették az előfizetéses modellt: a Tesla például havi 99 dollárt számít fel, ennek előnye az, hogy az autó eladása után is évekkel is biztosít bevételt.
[type] => post
[excerpt] => A kínai vállalat alákínál a versenytársaknak azzal, hogy a fejlett vezetéstámogató rendszereket extra költség nélkül alapfelszereltséggé teszi. A BYD ezzel a teljes autóipari gyártási modellt felforgatja.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1740089400
[modified] => 1740078678
)
[title] => Rossz hír a globális autógyártóknak ‒ a BYD felforgatja a teljes autóipari gyártási modellt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=57499&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 57499
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 57500
[image] => Array
(
[id] => 57500
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8.jpg
[original_lng] => 320828
[original_w] => 1347
[original_h] => 758
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8.jpg
[width] => 1347
[height] => 758
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8.jpg
[width] => 1347
[height] => 758
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/614bb398b2b04adb905de4dca83a65f8.jpg
[width] => 1347
[height] => 758
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1740071479:12
[_thumbnail_id] => 57500
[_edit_last] => 12
[views_count] => 684
[_oembed_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] =>
[_oembed_time_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] => 1739988319
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 30583
[1] => 223819
)
[tags_name] => Array
(
[0] => autógyártás
[1] => BYD
)
)
[2] => Array
(
[id] => 48440
[content] =>
Magyarország európai gazdasági fontosságát tovább növeli az a hír, hogy a BYD nem csak az autóbuszgyárát, hanem az első európai elektromosautó gyárat is Magyarországra hozza – tájékoztatott Szijjártó Péter, magyar külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön a Facebook-oldalán.
Szijjártó Péter hozzátette, a szükséges engedélyek birtokában az építési munkálatok Szegeden megindultak és zajlik az infrastruktúra kiépítése is, így jövőre már legurulhatnak az első BYD modellek a szegedi gyár gyártószalagjairól.
„Nem állunk meg itt, hiszen számunkra fontos, hogy az autóipar minden egyes szegmense a gyártástól a kutatáson át, a szolgáltatásokig jelen legyen Magyarországon, így most már a BYD és Magyarország közötti együttműködés további kiterjesztéséről egyeztettünk” – fogalmazott közösségi oldalán a miniszter.
Kiemelte, a jövő az elektromos autózásé. Azon országok gazdaságai lesznek a legerősebbek, ahol a jövő iparágának legnagyobb autógyárai épülnek.
(MTI/hirado.hu)
[type] => post
[excerpt] => Magyarország európai gazdasági fontosságát tovább növeli az a hír, hogy a BYD nem csak az autóbuszgyárát, hanem az első európai elektromosautó gyárat is Magyarországra hozza – tájékoztatott Szijjártó Péter, magyar külgazdasági és külügyminiszter c...
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1715288400
[modified] => 1715278941
)
[title] => Magyarországon lesz a BYD első európai elektromosautó gyára
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=48440&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 48440
[uk] => 48470
)
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 48443
[image] => Array
(
[id] => 48443
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n.jpg
[original_lng] => 185927
[original_w] => 2048
[original_h] => 1366
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n-1024x683.jpg
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n-1536x1025.jpg
[width] => 1536
[height] => 1025
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n.jpg
[width] => 2048
[height] => 1366
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/05/441872633-971756984417595-3492415379493597731-n.jpg
[width] => 2048
[height] => 1366
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1715331192:3
[_thumbnail_id] => 48443
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 2
[views_count] => 1910
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] =>
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1715268144
[translation_required_done] => 1
[_oembed_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] =>
[_oembed_time_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] => 1719513400
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 618
[1] => 223819
[2] => 256733
[3] => 163
[4] => 253
)
[tags_name] => Array
(
[0] => beruházás
[1] => BYD
[2] => elektromosautó
[3] => Magyarország
[4] => Szijjártó Péter
)
)
[3] => Array
(
[id] => 46139
[content] =>
A kínai elektromosautó-gyártó, a BYD hétfőn küldte a szalonokba új plug-in modelljét, a Qin Plus DM-i szedán új változatát. Az autó legnagyobb érdekessége az ára, hiszen a vállalat 20 százalékkal csökkentette az árat az előző modellhez képest.
A BYD új autójának az induló ára 79 800 jüan, ami átszámolva négymillió forint – írta meg a Reuters.
A Qin Plus hibrid olyan autókkal versenyezhet a vásárlók kegyeiért, mint a Nissan Sylphy vagy a Volkswagen Lavida.
Válaszokat keres és talál az autóipar a kínaiak nyomulására
A hagyományos autóipar vezető szereplői lázasan keresik a receptet a kínai elektromosautó-gyártók nyomulásának visszaszorítására. Azt ugyanis legfeljebb adminisztratív eszközökkel, vámok kiszabásával és emelésével tudnák a legkönnyebben megakadályozni, ám ez állami hatáskör, amire legfeljebb ráhatásuk lehet a munkahelyek elvesztésével, az iparág leépülésével mint következménnyel riogatva.
Amit maguk is megtehetnek, és rá is vannak szorulva, az a versenyképességük növelése, ami az áraik leszorítását eredményezi, lehetőleg úgy, hogy eközben a profitmarzsok ne sérüljenek menthetetlenül. Ha árban is le tudnak jönni a kínaiak szintjére, onnantól már nem kérdés, hogy a vásárlók a hazait választják.
Legalábbis Nyugaton, hiszen a kínai autógyártók az olcsóság oltárán szemrebbenés nélkül képesek feláldozni a minőséget.
A cél tehát világos, lobbizni a kormányoknál a dömpingáras kínai import blokkolására, s eközben növelni a versenyképességet. Az Egyesült Államokban a politikai támogatás adott, ott kínai autó úgy tud labdába rúgni, ha helyben gyártják, helyi munkaerővel, helyben készült részegységekkel.
[type] => post
[excerpt] => A kínai elektromosautó-gyártó, a BYD hétfőn küldte a szalonokba új plug-in modelljét, a Qin Plus DM-i szedán új változatát. Az autó legnagyobb érdekessége az ára, hiszen a vállalat 20 százalékkal csökkentette az árat az előző modellhez képest.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1708467120
[modified] => 1708392037
)
[title] => Szuperolcsó autót dobott piacra a BYD
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=46139&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 46139
[uk] => 46234
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 46140
[image] => Array
(
[id] => 46140
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd.jpg
[original_lng] => 63825
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/byd.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1708593194:2
[_oembed_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] =>
[_oembed_time_82bfa69d9781f077c0aa9d100c70266f] => 1708384784
[_thumbnail_id] => 46140
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 2890
[translation_required_done] => 1
[_oembed_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] =>
[_oembed_time_2c751e04078408d32e1dbab345285c48] => 1719486866
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 25
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Videók
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 223819
[1] => 223820
)
[tags_name] => Array
(
[0] => BYD
[1] => elektromos autó
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 223819
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 223819
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
BYD (1 Oldal)
