Jelenleg Ukrajnában nincs dízelhiány, és a közeljövőben sem várható. Az áprilisi szállításokra a szerződéskötés folyamatban van, átlagosan 40%-ot már lefoglaltak – közölte a Facebookon a Konzulens Csoport A–95 üzemanyagpiaci szakértője, Szerhij Kujun.
„Semmiféle dízelhiány nincs, és nem is lesz. Az A–95 Csoport elemzéseire hivatkozva terjedt a hír, hogy március végéig hiány lesz, ami téves értelmezés. Ezek a publikációk a szakmai helyzetelemzések félreértésének eredményei” – írta.
Kiemelte, hogy márciusban a szállítások volumene megegyezik a 2025-ös szinttel, és várhatóan áprilisra bizonyos készlet is felhalmozódik.
Az áprilisi szerződéskötés folyamatban van, átlagosan 40%-ot már lefoglaltak. A hiányról szóló téves információ az Enkorr portál anyagának félreértelmezéséből ered, mivel a szállítók a fennmaradó mennyiséget megerősítik, de az ára még nem ismert. Tehát a dízel rendelkezésre áll, csak az ár nincs véglegesen meghatározva. Még egyszer: semmiféle hiány nincs és nem várható. Különösen, hogy 85 hrivnyás dízelért nem állnak sorok – tette hozzá Kujun.
A Reuters az Enkorr elemzőire hivatkozva korábban arról írt, hogy Ukrajnában elegendő dízel áll rendelkezésre márciusra, de április még bizonytalan.
Az import adatai szerint a dízelpiac március végéig biztosított, a napi import 3%-kal nőtt, elérve a közel 17 ezer tonnát. Az áprilisi szállítások bizonytalanságát a magasabb árak okozzák, de az Enkorr-jelentés valójában nem említette a hiányt.
Az Európai Unió évente 200 millió hordó gázolajat használ fel. Eddig az Egyesült Államok megpróbálta pótolni az orosz szállítmányokat, de most már ott is hiány fenyeget. A következmény: magas ár.
Az amerikaiak elhalásszák a közel-keleti dízelszállítmányokat az európaiak orra elől – írja az oilprice.com. Az ok: vészesen alacsony a dízeltárolók feltöltöttsége. Globális gondról van szó, a kínálat hónapok óta csökken, míg a kereslet tartósan magas.
Miért alakult ki ez a helyzet? A pandémia idején az egész világon leépítették az olajfinomítókat a gyenge kereslet miatt. Különösen az Egyesült Államokra volt jellemző ez a tendencia, amelyet hosszú távúnak gondoltak, mondván a környezetvédelmi szabályok és az előretörő elektromos autózás miatt a kereslet gyenge lesz. Tévedtek. A Covid múltával és az Oroszország elleni szankciók miatt lényegesen megnövekedett a kereslet a dízelpiacon is. Ezt a finomítókapacitás nem követte.
Dízelsokk vár Európára?
A Bloomberg szerint ez egyáltalán nem kizárt, hiszen február elsejétől életbe lép az embargó az orosz olajjal szemben. A francia olajipari sztrájk megmutatta, hogy Európa mennyire sebezhető ebben a tekintetben.
Az Argus szerint már korábban is komoly dízelsokk várható az európai kontinensen, mert a tárolókban kevés az üzemanyag, miközben továbbra is erős a kereslet.
Az USA-ban máris itt van a krízis, hiszen a dízeltartalék rekord mélységbe süllyedt: csak 106 millió hordó van a tárolókban, ami negyven éves mélypontnak számít. Azóta azonban az amerikai gazdaság gázolajigénye jelentősen növekedett.
Így érthető, hogy az amerikaiak elhalásszák a közel-keleti dízelszállítmányokat az európaiak orra elől. Ne felejtsük el, hogy a cseppfolyósított földgáz esetében az európaiak ugyanígy jártak el Ázsiával szemben.
Akárhogy is alakul a helyzet, a dízelkínálat nem növekszik a közeli jövőben, ezért az áremelkedés elkerülhetetlennek látszik mind az USA-ban, mind pedig Európában – írja az oilprice.com.
Az olajfinomítók tulajdonosai közben rekord profitot vágnak zsebre az Egyesült Államokban, ahol 450 százalékkal nőtt a haszon a pandémia pangó időszakához képest. Csakhogy Joe Biden amerikai elnököt igencsak zavarja a magas ár, hiszen novemberben választások lesznek az Egyesült Államokban – emlékeztet a Washington Post. Biden elnök ezért jelezte, hogy fokozatosan piacra dobja a stratégiai készlet egy részét, hogy így akadályozza meg az üzemanyagárak emelkedését az Egyesült Államokban.
[type] => post
[excerpt] => Az Európai Unió évente 200 millió hordó gázolajat használ fel. Eddig az Egyesült Államok megpróbálta pótolni az orosz szállítmányokat, de most már ott is hiány fenyeget. A következmény: magas ár.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1666996260
[modified] => 1666981973
)
[title] => Dízelválság: az USA és Európa küzdhet az üzemanyagért
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=31029&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 31029
[uk] => 31168
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 31030
[image] => Array
(
[id] => 31030
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg
[original_lng] => 68289
[original_w] => 800
[original_h] => 370
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag-300x139.jpg
[width] => 300
[height] => 139
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag-768x355.jpg
[width] => 768
[height] => 355
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg
[width] => 800
[height] => 370
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1667127879:3
[_thumbnail_id] => 31030
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 1
[views_count] => 3948
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 831511990002
[_oembed_1bd6ca592c6298e299a27e3b75983e09] =>
European airports have urged airlines to prepare contingency plans for a potential complete lack of aviation fuel in the coming weeks. Thousands of flights have already been canceled across the continent amid the escalating crisis.
A választások előtt maximalizált árakat vezettek be Szlovéniában a benzinkutakon, ám időközben kormányváltás történt és a fixárakról szóló rendeletet nem hosszabbították meg – írja a G7.hu.
Az árkorlátozás révén a benzin literje 1,503 euró, a gázolaj 1,514 euró. A piaci ár ennél 20 százalékkal lett több a dízel esetében. A gázolaj ára 1,817-1,824 euró.
A benzin pedig 8 százalékkal kerül többe a rögzített árnál, 1,617-1,619 euró.
