Array ( [count_posts] => 2 [cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToyNzcxMjt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30= [has_result] => 1 [posts] => Array ( [0] => Array ( [id] => 17230 [content] =>A hidrogén és az üzemanyagcella technológia nélkülözhetetlen a klímabarát, környezettudatos gazdaságra való áttéréshez – ebben napjainkra szinte egyetemes egyetértés alakult ki. Míg az akkumulátoros elektromos technológia hatékony megoldást jelent rövidebb utaknál, elsősorban személygépkocsik esetén, ám túl nehéz és drága a kereskedelmi fuvarozáshoz, vagyis a tehergépjárművekben való alkalmazása kérdéseket vethet fel.
A Roland Berger stratégiai tanácsadó cég friss tanulmánya szerint, a tiszta hidrogén jelentősen hozzájárulhat olyan területek karbonsemlegességének előmozdításához, mint az acélipar, a vegyipar vagy a mobilitás. A hidrogén és az abból előállított szintetikus energiahordozók tárolóközegként a jövőben fontos szerepet tölthetnek be a megújuló energiaforrás alapú villamosenergia-rendszerek szabályozásában is.
A hidrogén alapú üzemanyagcella technológia számos előnnyel jár a jelenleg leggyakrabban alkalmazott hagyományos, égésalapú technológiával szemben. Az üzemanyagcellák magasabb hatékonysággal működnek, mint a belsőégésű motorok, hiszen az üzemanyagban lévő kémiai energiát közvetlenül elektromos energiává képesek alakítani és a meghajtott motorok sokkal csendesebbek is.
„A hidrogén részesedése a globális energiaszerkezetben 30 év múlva meghaladhatja a 20 százalékot is.”– fogalmaz Schannen Frigyes, a Roland Berger magyarországi partnere.
A hidrogén a globális felmelegedés visszaszorításán túl csökkentheti a fosszilis tüzelőanyagok, például a nitrogén-oxid és a kén-dioxid égetéséből származó helyi kibocsátásokat is, hiszen nem csak a mobilitásban, de a gyártóiparban is alkalmazható. Mindennek elérése azonban jelentős piaci- és állami beruházásokat, illetve bizonyos esetekben teljesen új értékláncok infrastrukturális kiépítését teszi szükségessé. Ennek kapcsán a „hidrogénvölgy” koncepció is kulcsfontosságú.
A hidrogén széleskörű elterjedésének feltétele a hidrogénvölgy koncepció megvalósulása
A hidrogénvölgy koncepció szerint az új energiahordozó széleskörű bevezetését három szinten és felépítésben lehet megvalósítani: fontosak a helyi, kis léptékű és mobilitásra összpontosító projektek; a helyi, közepes méretű és ipari felhasználó fókuszú kezdeményezések; valamint a nagyszabású és exportra összpontosító értékláncok is. A Roland Berger szerint a hidrogénvölgy koncepció jelentős fejlődés előtt áll. A vizsgált kezdeményezések több mint 85 százaléka még a kezdeti fejlesztési fázisok egyikében található és kevesebb mint 15 százalékuk valósult meg teljes mértékben. Majdnem az összes hidrogénvölgy részt vesz a hidrogéntermelésben, ezzel 85 százalékban lefedve a tárolást, átalakítást, valamint a szállítást. A hidrogénvölgyek fele megújuló energiaforrásokból állítja elő a hidrogéntermeléshez szükséges primer energiát is. A koncepció kétségtelenül egyre elterjedte világszerte, hidrogénvölgyek kétharmada jelenleg Európában található, míg 13 százalékuk Amerikában, 22 százalékuk Ázsia-csendes-óceáni térségben. A legtöbb projekt beruházási volumene jellemzően 100 millió euróig terjed, de előfordulnak 1 milliárd eurós beruházási büdzsével megvalósuló, nagyléptékű projektek is.
A hidrogénvölgyek, ahogyan a projektek számossága gyarapodik, illetve mérete és komplexitása növekedik, a következő évtizedekben egyre kiforrottabbá válnak. Várhatóan az évtized közepe felé lesz megtapasztalható teljes potenciáljuk, hiszen a legtöbb ekkorra jut el a megvalósítási vagy üzemeltetési szakaszba. Üzembe helyezést követően, a hidrogénvölgyek nagy számban bővíthetik tevékenységeiket és alakíthatnak ki együttműködéseket szomszédos völgyekkel. A szén-dioxidra kivetett adó lehetséges megemelésével, a fókusz a mobilitásról egyre inkább a karbonintenzívebb ipari ágazatok tiszta hidrogénnel való ellátása felé terelődhet, hiszen ezen iparágak szén-dioxid kibocsátásának csökkentése nagyobb hatással bírhat.
Magyarország számára is elengedhetetlen, hogy földrajzi adottságaira alapozva, aktív formálója legyen a kialakulóban lévő európai hidrogéngazdaságnak.
„Ennek előkészítéseként fontos a Nemzeti Hidrogénstratégia által is kijelölt lehetséges hazai hidrogénvölgyek európai kapcsolódásának megalapozása.” – hangsúlyozza Schannen Frigyes, a cég közleményében.
(Origo)
[type] => post [excerpt] => A hidrogén és az üzemanyagcella technológia nélkülözhetetlen a klímabarát, környezettudatos gazdaságra való áttéréshez – ebben napjainkra szinte egyetemes egyetértés alakult ki. Míg az akkumulátoros elektromos technológia hatékony megoldást jelent... [autID] => 5 [date] => Array ( [created] => 1637791080 [modified] => 1637773026 ) [title] => Hidrogénvölgyek jöhetnek létre szerte a világon [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=17230&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 17230 ) [aut] => gygabriella [lang] => hu [image_id] => 17232 [image] => Array ( [id] => 17232 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2.jpg [original_lng] => 147099 [original_w] => 800 [original_h] => 611 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2-300x229.jpg [width] => 300 [height] => 229 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2-768x587.jpg [width] => 768 [height] => 587 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2.jpg [width] => 800 [height] => 611 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2.jpg [width] => 800 [height] => 611 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2.jpg [width] => 800 [height] => 611 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/hidrogen-meghajtas-2.jpg [width] => 800 [height] => 611 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1637765828:5 [_thumbnail_id] => 17232 [_edit_last] => 5 [translation_required] => 2 [views_count] => 2470 [translation_required_done] => 1 [_oembed_e5df17bd0b70a971edb550e9c5e15636] => [_oembed_time_e5df17bd0b70a971edb550e9c5e15636] => 1657112112 [_oembed_80b4bd370a4e2501c5a6a4620741f501] => {{unknown}} [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 49 [2] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Hírek [2] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 27712 [1] => 4027 [2] => 25254 ) [tags_name] => Array ( [0] => hidrogén [1] => hidrogénstratégia [2] => üzemanyag ) ) [1] => Array ( [id] => 15533 [content] =>A hidrogén nemcsak a közlekedést alakíthatja át, de az ipart is egy frissen megjelent tanulmány szerint.
A hidrogénalapú üzemanyagcella-technológia olyan területek kizöldítésében is segíthet, ami túlmutat a közlekedésen, és az akkumulátoros elektromos járművekkel szemben a kereskedelmi fuvarozásban is életképes lehet – derül ki a Roland Berger tanácsadó cég tanulmányából.
„A hidrogén részesedése a globális energiaszerkezetben 30 év múlva meghaladhatja a 20 százalékot is” – mondta a cég magyarországi partnere, Schannen Frigyes. A hidrogén ráadásul nemcsak a közlekedés területén, de a gyáriparban is alkalmazható.
Mindennek elérése azonban jelentős piaci és állami beruházásokat, illetve bizonyos esetekben teljesen új értékláncok infrastrukturális kiépítését teszi szükségessé. Ennek kapcsán a „hidrogénvölgy”-koncepció is kulcsfontosságú.
Hidrogénvölgynek a cég azt nevezi, amikor az ezzel kapcsolatos beruházások kellően nagy mértékűek, egy földrajzilag jól körülhatárolt területre irányulnak, az értéklánc számos elemét lefedik, és többféle végfelhasználóval rendelkeznek, melyek a közös hidrogén-infrastruktúrát használják.
A hidrogénvölgy-koncepció szerint az új energiahordozó széles körű bevezetését három szinten és felépítésben lehet megvalósítani: fontosak a helyi, kis léptékű és mobilitásra összpontosító projektek; a helyi, közepes méretű és ipari felhasználói fókuszú kezdeményezések; valamint a nagyszabású és exportra összpontosító értékláncok is.
A tanácsadó szerint azonban a koncepció még fejlődés alatt áll, a kezdeményezések kevesebb mint 15 százaléka valósult meg teljesen. Szinte az összes hidrogénvölgy részt vesz a termelésben, míg 85 százalékuk a tárolást, átalakítást és szállítást is lefedi.
A hidrogénvölgyek fele megújuló energiaforrásokból állítja elő a hidrogéntermeléshez szükséges primer energiát is. A koncepció kétségtelenül egyre elterjedtebb világszerte, a hidrogénvölgyek kétharmada jelenleg Európában található, míg 13 százalékuk Amerikában, 22 százalékuk az ázsiai–csendes-óceáni térségben. A legtöbb projekt beruházási volumene jellemzően 100 millió euróig terjed, de előfordulnak egymilliárdos beruházási büdzsével megvalósuló nagy léptékű projektek is.
Magyarország számára is elengedhetetlen, hogy földrajzi adottságaira alapozva aktív formálója legyen a kialakulóban lévő európai hidrogéngazdaságnak.
„Ennek előkészítéseként fontos a Nemzeti hidrogénstratégia által is kijelölt lehetséges hazai hidrogénvölgyek európai kapcsolódásának megalapozása”– hangsúlyozza Schannen Frigyes.
Forrás: vg.hu
[type] => post [excerpt] => A hidrogénalapú üzemanyagcella-technológia olyan területek kizöldítésében is segíthet, ami túlmutat a közlekedésen, és az akkumulátoros elektromos járművekkel szemben a kereskedelmi fuvarozásban is életképes lehet. [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1633032480 [modified] => 1633031668 ) [title] => A hidrogén a jövő üzemanyaga? [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=15533&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 15533 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 15534 [image] => Array ( [id] => 15534 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen.jpg [original_lng] => 75701 [original_w] => 1000 [original_h] => 563 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen-768x432.jpg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen.jpg [width] => 1000 [height] => 563 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen.jpg [width] => 1000 [height] => 563 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen.jpg [width] => 1000 [height] => 563 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/09/nemet-hidrogen.jpg [width] => 1000 [height] => 563 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1633020734:10 [views_count] => 2380 [_thumbnail_id] => 15534 [_edit_last] => 10 [_oembed_e5df17bd0b70a971edb550e9c5e15636] => [_oembed_time_e5df17bd0b70a971edb550e9c5e15636] => 1657915877 [_oembed_80b4bd370a4e2501c5a6a4620741f501] => {{unknown}} [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 15 [1] => 41 [2] => 49 [3] => 47 [4] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => A nap hírei [1] => Cikkek [2] => Hírek [3] => Vélemények [4] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 27712 [1] => 25254 ) [tags_name] => Array ( [0] => hidrogén [1] => üzemanyag ) ) ) [model] => Array ( [lang] => hu [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 27712 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [_model] => Array ( [lang] => hu [domains] => Array ( [0] => economic ) [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 27712 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [domains] => Array ( [0] => economic ) [_domains] => Array ( [economic] => 1 ) [status] => 1 [from_cache] => )