Az Exxon szerint a piac még nem árazta be teljesen a hormuzi szoros lezárásának hatását.
Az Exxon Mobil vezérigazgatója, Darren Woods arra figyelmeztetett, hogy az olajpiac még nem érzékelte teljes mértékben az iráni háború és a Hormuzi-szoros lezárása okozta példátlan ellátási zavar következményeit, ezért a következő időszakban további áremelkedés várható.
A vállalat első negyedéves gyorsjelentését ismertető befektetői konferencián Woods elmondta, hogy a kieső kínálat hatását eddig részben ellensúlyozta az a jelentős mennyiségű, már úton lévő olajszállítmány, amely a háború első hónapjában még eljutott a célállomásokra, emellett a stratégiai kőolajtartalékok felszabadítása és a kereskedelmi készletek csökkentése is tompította a sokkot.
Vannak gondok, már most is Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy ezek a források idővel kimerülnek, és amennyiben a szoros tartósan zárva marad, az árak elkerülhetetlenül emelkedni fognak.
„Nyilvánvaló, hogy ha megnézzük a világ olaj- és földgázellátásában bekövetkezett példátlan fennakadást, a piac még nem látta ennek a teljes hatását” fogalmazott Woods, majd hozzátette „További következmények jönnek, ha a szoros zárva marad.”
Az olaj határidős jegyzései Az olaj határidős jegyzései rendkívül ingadozóan alakultak a konfliktus kezdete óta, mivel az eszkaláció veszélye rendszeresen felfelé hajtotta az árakat, míg a békével kapcsolatos remények hirtelen visszaeséseket okoztak, majd a ciklus újraindult.
Pénteken az amerikai nyersolaj ára több mint három százalékkal 101,38 dollárra csökkent hordónként, a Brent jegyzése pedig mintegy két százalékkal 108 dollárra esett. Woods szerint ezek a szintek inkább az elmúlt évtized történelmi átlagaival állnak összhangban, mintsem a Közel-Keleten kialakult ellátási zavar mértékével, ami arra utal, hogy a piac még nem árazta be teljesen a kínálati kockázatot – írja a CNBC.
A Perzsa-öbölből induló olajszállítások A vezérigazgató úgy számol, a Perzsa-öbölből induló olajszállítások egy-két hónappal a szoros újranyitása után térhetnek vissza a megszokott rendbe, mivel a tankhajókat át kell irányítani, a felhalmozódott szállítási torlódást fel kell dolgozni, és időbe telik, amíg a hajók elérik rendeltetési helyüket.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy a konfliktus lezárulta után a kormányoknak és az iparági szereplőknek újra kell tölteniük stratégiai és kereskedelmi készleteiket, amennyiben azok kimerülnek, ami további keresletet generálhat és felfelé hajthatja az árakat.
Csúnya vége lehet ennek Az Exxon közölte, ha a Hormuzi-szoros a második negyedév végéig zárva marad, közel-keleti kitermelése napi 750 ezer hordóval maradhat el a 2025-ös szinttől, miközben a finomítókhoz irányuló globális szállítási volumene három százalékkal csökkenhet a 2025 negyedik negyedévéhez képest. Woods a CNBC-nek nyilatkozva elmondta, hogy a szoros lezárása az Exxon teljes termelésének mintegy 15 százalékát érinti.
További problémát jelent, hogy iráni támadások következtében Katar cseppfolyósított földgáz exportlétesítményében két olyan termelési egység is megrongálódott, amelyekben az Exxon tulajdonrésszel rendelkezik, és ezek 2025-ben a vállalat upstream termelésének mintegy három százalékát adták.
A befektetők mindeközben óvatosan reagáltak a fejleményekre, mivel a társaság részvényei a napközbeni kereskedésben körülbelül egy százalékkal gyengültek, jóllehet az olaj ára a háború kezdete óta csütörtökig bezárólag mintegy 57 százalékkal emelkedett, miközben az Exxon árfolyama összességében stagnált.
Az Irán elleni izraeli csapásokat követően újraéledt az aggodalom, hogy Teherán megtorolhatja a támadást a világ egyik legfontosabb olajszállító útvonala, a Hormuzi-szoros elleni agresszióval. A Brent nyersolaj ára több mint 10 százalékkal emelkedett, egy blokád akár hordónként 100 dollár fölé is röpítheti az olajárakat. A globális olajárak megugrottak, miután Izrael bejelentette, hogy csapást mért Iránra, drámai módon fokozva a feszültséget a közel-keleti térségben – számolt be a BBC. A Brent nyersolaj ára több mint 10 százalékkal emelkedett. A kereskedők aggódnak amiatt, hogy egy Irán és Izrael közötti konfliktus megzavarhatja az energiaforrásokban gazdag régióból érkező ellátást – teszi hozzá a brit közmédium.
A Perzsa-öblöt az Arab-tengerrel összekötő Hormuzi-szoroson naponta nagyjából 20 millió hordó olaj és olajtermék halad át, ami a globális olajszállítmányok közel egyötödét teszi ki. Bármilyen, a szoros blokkolására irányuló lépés az energiapiacokra is hatással lenne – fűzi hozzá a CNBC. Piaci megfigyelők azonban úgy vélik: a vízi út lezárása miatt
a globális olajáramlás teljes körű megzavarása valószínűtlen, sőt akár fizikailag is lehetetlen. Ellen Wald, a Transversal Consulting cnbc.com által idézett elnöke szerint „semmilyen nettó előnye” nincs annak, ha Irán vagy bármely állam megakadályozza az olaj Hormuzi-szoroson keresztüli áthaladását, különösen azért sem, mert az iráni olajinfrastruktúrát nem érték közvetlen támadások.
A szoros a világ olajkereskedelmének egynegyedét bonyolítja le, és a Goldman Sachs elemzői azt jósolják, hogy a Hormuzi-szorosban bevezetett blokád akár hordónként 100 dollár fölé is emelheti az olajárakat.
