Ukrajnában befejeződött az EU-csatlakozási tárgyalások két fejezetének – a 14. „Közlekedés” és a 21. „Transzeurópai közlekedési hálózatok” – átvilágítása. 77 tematikus jelentést mutattak be Brüsszelben, amelyekben a közlekedés minden típusát, a biztonsági kérdéseket, a korrupciós kockázatokat és az ökológia kérdéseit elemezték, számolt be a Közösségi és Területfejlesztési Minisztérium.
Az Európai Bizottság hat héten belül elkészíti jelentését az átvilágítás eredményeiről.
Az átvilágítás Ukrajna Európai Unióhoz való csatlakozásáról szóló tárgyalási folyamat első hivatalos szakasza, melynek célja az ukrán jogszabályok az uniós normákhoz való megfelelősége szintjének felmérése, és a további fejlesztést igénylő területek megállapítása.
A szűrés minden napját egy-egy közlekedési módnak és úti célnak szentelték, többek között:
Az első napon a csapat a közúti szállítmányozás területének jogszabályi megfelelőségét mutatta be, beleértve a szolgáltatási piac, a tachográfok, a gépjárművezető-képzés, a közlekedés környezetbarát jellegének, az engedélyezés stb. kérdéseit.
A második napot a vasúti közlekedésnek és a biztonságnak szentelték. Először is, a vasúti közlekedés területén a jogszabályok európai integrációjáról és az egységes vasúti térség létrehozásáról van szó. A Fejlesztési Minisztérium csapata bemutatta a veszélyes áruk szállítására és a társadalmilag fontos személyszállításra vonatkozó irányelveket is.
A harmadik nap a légi közlekedés és a transzeurópai közlekedési hálózatok (TEN-T) témáival foglalkozott. A napirenden szereplő témák között szerepelt a repülésbiztonság, a légiforgalmi irányítás, a személyzet képzése és a biztosítás. Külön blokk volt az „Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz” uniós program megvalósítása, amelyhez Ukrajna már csatlakozott.
A felmérés negyedik napja a tengeri és belvízi szállításra, valamint a korrupció megelőzésére összpontosított, ami többek között a vízi biztonságot, a tengerészek képzését, a vízszennyezés megelőzését és az incidensek kivizsgálását érinti. A korrupciómegelőzés kapcsán a megbeszélés középpontjában a közlekedési ágazatban a korrupciós kockázatok minimalizálására irányuló intézkedések és a korrupciót már most is megelőző digitális eszközök álltak.
Az ukrán fél összesen 77 előadást tartott az átvilágítás keretein belül. Minden előadás egy külön témát tárgyalt, és az Európai Bizottság képviselőivel folytatott megbeszélést is magában foglalt. A közlekedési szektorban Ukrajnának közel 400 szabályozási jogszabályt kell még implementálnia a több mint 3000 elemzettből. Ezekben a legfontosabb európai irányelvekhez való megfelelésről van szó betartásáról van.
Az ukrán Belügyminisztérium hivatalos oldalán megújult a kamerák által rögzített közlekedési szabálysértések miatt kiszabott bírságok online befizetési lehetősége.
A hírt Olekszij Bilosickij, a járőrszolgálat heleyttes vezetője közölte a Facebookon. A szabálysértés rögzítésének tényéről az ukrán Belügyminisztérium hivatalos honlapján tájékozódhatnak (bdr.mvs.gov.ua), illetve a Belügyminisztérium hivatalos mobilalkalmazásain: Штрафи ПДР, Штрафи ПДР chatbot, @ShtrafyPDRbot.
Amennyiben 10 napon belül befizetik a bírságot, a kiszabott összeg 50%-át kell elutalni.
A Legelső Tanács ma jóváhagyta a Moldova és Ukrajna kormánya közötti megállapodás módosításait, amelyek célja az eljárás egyszerűsítése, felgyorsítása és a tehervonatok határátlépési kapacitásának növelése – írja az Infrastrukturális Minisztérium a Facebookon.
A jóváhagyott változtatások lehetővé teszik a tranzitszállítást az Etulia (Moldova) – Renyi (Ukrajna) – Giurgiulesti (Moldova) szakaszon, háromnapos ukrajnai megálló nélkül.
„Ezek a módosítások lehetővé teszik az Ukrajna és Moldova közötti vasúti áruszállítás jelentős felgyorsítását és növelését, valamint a dunai klaszter kikötőinek exportpotenciáljának jelentős növelését” – jelentették.
A logisztikai változtatások egy évig tartottak moldovai kollégáinkkal szorosan együttműködve – tették hozzá.
Az új autók ukrajnai piacán rohamosan nő az új hibridek és elektromos autók iránti kereslet, miközben csökken a benzinmotoros autók részesedése az eladásokból – írja az UNIAN hírügynökség.
Amint az Ukravtoprom Telegram-csatornáján beszámolt róla, idén is a hagyományos belsőégésű motorral szerelt autók uralják az új autók piacát Ukrajnában, de a hibridek és az akkumulátoros áramforrással működő autók iránti növekvő kereslet gyorsan megváltoztatja a piac szerkezetét.
Megjegyzik, hogy a tavalyi esztendő első félévéhez képest nyolc százalékponttal csökkent a benzinmotoros autók részesedése az újautó-eladásokból – 57%-ról 49%-ra. A dízelautók szegmense is szűkült – 22%-ra (mínusz egy százalékpont).
A hibridek piaci részesedése ugyanakkor mindjárt 5 százalékponttal 18%-ra nőtt. Az elektromos autók az újautó-piac 10 százalékát fedik le, ami 4 százalékkal haladja meg az előző évit. Ugyanakkor a tavalyi év első feléhez képest a gázhajtású autók részesedése az eladásokból változatlan maradt – 1%.
Piacvezetők voltak az egyes kategóriákban 2023 első felében: benzinüzemű autók – Renault Duster; dízel – Renault Duster; hibrid – Toyota RAV-4; elektromos – Volkswagen ID.4; gázhajtású – Renault Duster.
Együttműködési megállapodást írt alá Olekszandr Kubrakov Ukrajna infrastrukturális minisztere és Pete Buttige, az Egyesült Államok közlekedési minisztere.
Az aláírásra a párizsi Nemzetközi Közlekedési Fórum csúcstalálkozóján került sor – közölte az ukrán Infrastrukturális Minisztérium.
A memorandum értelmében az USA a vasúti hálózat fejlesztésében és az utak felújításában, modernizálásában segíti majd Ukrajnát.
?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR
Ukrajnában szakaszosan indítják újra a tömegközlekedést annak függvényében, ahogy az ország kilábal a karanténból, de ez csak május 11-e után kezdődhet el – közölte Denisz Smihal miniszterelnök hétfőn az rbc.ua üzleti hírportálnak adott interjújában.
A kormányfő elmondta, hogy először a városi tömegközlekedésre vonatkozó korlátozásokat oldják fel. Hangsúlyozta, hogy a tömegközlekedési járművekben be kell majd tartani bizonyos feltételeket és távolságot az utasok között. Ezt követően – folytatta – a helyközi, majd a megyék közötti tömegközlekedés indul be, legvégül jöhet szóba a légi és a nemzetközi vasúti közlekedés visszaállítása.
Smihal nem jelezte a tömegközlekedés újraindításának kezdeti dátumát, de aláhúzta, hogy ez biztosan nem május 11-e előtt lesz. A kormány ugyanis legalább a jelzett időpontig meghosszabbítja a karantént, s csak utána jöhetnek bizonyos enyhítések – mondta.
Сьогодні Україна отримала від @EIB перший транш у розмірі €500 млн з пакету допомоги в €1,59 млрд. Дякую президенту ЄІБ @wernerhoyer та @EU_Commission за допомогу ??. Транш буде спрямований на відбудову інфраструктури, підтримку економіки та нагальні потреби населення.
