Az Ukrajnán keresztüli orosz olajtranzit volumene történelmi mélypontra esett vissza 2025-ben, a szállítások 9,73 millió tonnára csökkentek – számolt be hétfőn az rbc.ua hírportál az ExPro szakkiadvány adataira hivatkozva.
A jelentés szerint az ExPro megjegyezte, hogy 2024-hez képest a Barátság kőolajvezeték déli ágán keresztül szállított olaj mennyisége 14 %-kal csökkent. Az elemzők két fő tényezőt azonosítanak, amelyek befolyásolták a dinamikát:
Csehország elutasítja az orosz olajat: 2025 márciusában az ország teljesen leállította az orosz nyersanyagok vásárlását. Ennek eredményeként a Cseh Köztársaságba irányuló tranzit az év során mindössze 0,52 millió tonnát tett ki, ami ötször kevesebb az előző évi mennyiségnél.
Infrastruktúra elleni csapások: az oroszországi szivattyúállomások elleni ukrán támadások miatt a tranzitforgalom továbbra is ingatag maradt, a mennyiség augusztusban tízéves mélypontra, 430 000 tonnára esett vissza.
Az Ukrajnán áthaladó orosz kőolaj fő fogyasztója továbbra is két ország. Szlovákia kapta a legnagyobb mennyiséget – 4,9 millió tonnát (24 %-os növekedés). 4,35 millió tonnát szállítottak Magyarországra (8 %-kal kevesebbet, mint 2024-ben). A Lukoil elleni ukrán szankciók miatt a szállítási szolgáltatások megrendelője a magyar MOL Nyrt., amely a fehérorosz-ukrán határon vásárol olajat.
2024 végén az ukrán csővezeték-rendszeren keresztül szállított orosz olaj mennyisége 15 %-kal csökkent, és 11,5 millió tonnát tett ki. Magyarország akkoriban kapta a legnagyobb részt a szállítmányokból (4,8 millió tonna), míg a Szlovákiába és Csehországba irányuló export visszaesést mutatott – 4 millió, illetve 2,7 millió tonnát.
