Array
(
[count_posts] => 1
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToxMzg2MDM0O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ==
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 66410
[content] =>
A Volkswagen 88 éves történetében először állítja le az autógyártást egy németországi üzemében, jelentette a Financial Times.
A gyártósor bezárása Európa legnagyobb autógyártójának cash flow-jára nehezedő növekvő nyomás közepette történt. Az okok között szerepel a kínai eladások csökkenése, az európai kereslet csökkenése és az amerikai vámok hatása az USA-beli értékesítésekre.
A vállalat a benzinüzemű autók hosszabb életciklusát figyelembe véve felülvizsgálja mintegy 160 milliárd eurós beruházási költségvetésének elosztását a következő öt évben. Az évente kiigazított beruházási költségvetés az elmúlt években csökkent: a 2023–2027 közötti időszakra 180 milliárd euró volt.
Arnaud Antlitz, a Volkswagen pénzügyi igazgatója októberben azt nyilatkozta, hogy a csoport korábban nullához közelinek becsült nettó cash flow-ja 2025-ben kismértékben pozitívba fordulhat. Az elemzők szerint ugyanakkor a vállalat továbbra is pénzügyi nyomás alatt áll.
Steven Reitman, a Bernstein elemzője kijelentette, a cash flow nyomása mindenképpen fennmarad 2026-ban. Elmondása szerint az autógyártó vállalat a költségek csökkentésének és az üzemi nyereség javításának keresi a módját. Megjegyezte, hogy a Volkswagen jelentős kihívásokkal néz szembe, mivel a belső égésű motorral hajtott járművek várhatóan hosszabb élettartama további beruházásokat igényel. Elmondása szerint a vállalatnak a benzinüzemű technológiák új generációit is figyelembe kell vennie.
A drezdai üzem 2002-es beindítása óta kevesebb, mint 200 000 járművet gyártott, ami kevesebb, mint a fele a Volkswagen wolfsburgi fő üzemének éves termelésének.
A drezdai üzem bezárása a Volkswagen németországi termelési kapacitásának csökkentésére vonatkozó terveinek része. A lépések a szakszervezetekkel tavaly kötött megállapodás részét képezik, amely magában foglalja a VW gyár 35 000 munkahelyének megszüntetését is az országban.
A Volkswagen márka vezetője, Thomas Schaefer ebben a hónapban kijelentette, hogy a termelés leállításáról szóló döntést nem könnyen hozták meg, gazdaságilag szükséges volt. A drezdai üzemet eredetileg a Volkswagen mérnöki képességeinek bemutatójaként hozták létre, és a VW Phaeton prémium összeszerelésével kezdték. A modell 2016-os megszűnése óta az üzem a csoport villamosítási terveinek szimbólumává vált, és legutóbb az ID.3 elektromos autót gyártották.
[type] => post
[excerpt] => A Volkswagen 88 éves történetében először állítja le az autógyártást egy németországi üzemében, jelentette a Financial Times.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1765913884
[modified] => 1765827619
)
[title] => A Volkswagen 88 év után először állítja le a termelést a németországi üzemében
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=66410&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 66410
[uk] => 66397
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 66398
[image] => Array
(
[id] => 66398
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2.jpg
[original_lng] => 67705
[original_w] => 650
[original_h] => 420
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2-300x194.jpg
[width] => 300
[height] => 194
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2.jpg
[width] => 650
[height] => 420
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2.jpg
[width] => 650
[height] => 420
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2.jpg
[width] => 650
[height] => 420
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2.jpg
[width] => 650
[height] => 420
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/12/4a8f24cd145f2a10e583c0654e0436c78e2c6fe2.jpg
[width] => 650
[height] => 420
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1765820419:12
[_thumbnail_id] => 66398
[_edit_last] => 12
[views_count] => 512
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 574943773001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 135
[1] => 1386034
[2] => 3298
)
[tags_name] => Array
(
[0] => németország
[1] => termelés leállása
[2] => Volkswagen
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 1386034
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 1386034
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] =>
[_domains] =>
[status] => 1
[from_cache] => 1
)
