Array
(
[count_posts] => 10
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToyODY5MTt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30=
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 72527
[content] =>
Mindössze két héttel ezelőtt Moszkva azt állította, hogy „elegendő üzemanyag van a piacon”, és hogy a dízelkészletekben fölösleg van.
Az orosz kormány első ízben ismerte el hivatalosan, hogy az ukrán finomítók elleni támadások miatt van benzinhiány, jelentette ki Alekszandr Novak miniszterelnök-helyettes, számolt be az orosz média július 10-én, pénteken.
„El kell ismernünk, hogy problémák és deficit van, ami miatt sorban állást tapasztalunk. Vagy néha a benzinkutak instabil módon működnek. A hiány nyilvánvaló okokból adódik, mivel az olajfinomítóink részben nem állnak rendelkezésre, javításra szorulnak a támadások miatt, jelentette ki.
A miniszterelnök-helyettes szerint a polgárok olyan viszonteladókkal is szembesülnek, akik felfújják a benzinárakat. Azonban „a vertikálisan integrált vállalatok, a kőolajtermékek fő termelői, az inflációval összhangban tartják az árakat”.
Ugyanakkor, június 26-án Novak még azt mondta, hogy „elegendő üzemanyag van a piacon a hazai piac ellátására”, és van felesleg dízelkészletekben. Egy nappal korábban pedig a média arról számolt be, hogy Oroszország elvesztette dízeltermelésének 40%-át.
[type] => post
[excerpt] => Mindössze két héttel ezelőtt Moszkva azt állította, hogy „elegendő üzemanyag van a piacon”, és hogy a dízelkészletekben fölösleg van.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1783767180
[modified] => 1783757725
)
[title] => Az orosz kormány először ismerte el az üzemanyaghiányt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=72527&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 72527
[uk] => 72508
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 72509
[image] => Array
(
[id] => 72509
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145.jpg
[original_lng] => 88085
[original_w] => 610
[original_h] => 385
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/4486145.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1783746930:12
[_thumbnail_id] => 72509
[_edit_last] => 12
[views_count] => 483
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 186015857000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 180365
[1] => 183
[2] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => orosz kormány
[1] => Oroszország
[2] => üzemanyaghiány
)
)
[1] => Array
(
[id] => 72405
[content] =>
Oroszország szinte minden régiója benzinhiánnyal vagy ellátási zavarokkal küzd. Sok benzinkút már bevezette az üzemanyag-értékesítés korlátozását. Ezt bizonyítja a CNN elemzése, írta az LB.ua.
Az üzemanyagválság, amely kezdetben az oroszok által megszállt Krímen súlyosbodott, és arra kényszerítette a hatóságokat, hogy június 21-én szükségállapotot vezessenek be, illetve teljesen betiltsák az üzemanyag a lakosságnak történő értékesítését, mára Oroszország egész területére kiterjedt – a nyugati régióktól a Távol-Keletig.
A kiadvány elemezte a kormányzók és polgármesterek hivatalos nyilatkozatait, valamint a szövetségi és regionális média beszámolóit. Annak eredménye szerint több mint 50 nemzetközileg elismert oroszországi régió jelentett be hivatalosan üzemanyag-ellátási problémákat, míg szinte az összes többi régióból érkeznek nem hivatalos jelentések a zavarokról. Legalább három szövetségi terület, köztük az Irkutszki terület és a Zabajkalszki határterület, „magas készültségi” állapotot hirdetett, ami egy lépésre van a szükségállapottal.
A cikk megemlítik, hogy Putyin kezdetben egy interjúban megpróbálta meggyőzni az embereket arról, hogy urai a helyzetnek, majd egy másik nyilatkozatot tett, amelyben a legsürgetőbb feladatnak a „légvédelmi rendszerek gyártásának gyors és jelentős növelését” nevezte. Ez közvetett elismerése volt Oroszország növekvő sebezhetőségének az ukrán csapásokkal szemben.
Nem ez az első alkalom, hogy Oroszország jelentős üzemanyaghiánnyal néz szembe. Tavaly augusztusban az ukrán támadások fokozódása is ellátási zavarokat okozott számos régióban. A szakértők szerint azonban a jelenlegi helyzet sokkal súlyosabb. Az elemzők adatai szerint a különbség a támadások mértékében és folytonosságában rejlik, és az is súlyosbítja a helyzetet, hogy sok finomítóban még mindig folynak a javítások tavalyi támadásokat követően.
Becslések szerint az orosz benzintermelés jelenleg mintegy 20%-kal alacsonyabb, mit a belföldi kereslet, miközben a finomítók kihasználtsága több év óta a legalacsonyabb szintre esett vissza.
A CNN elemzése is kimutatta, az ország benzinkútjain korlátozásokat vezetnek be az üzemanyag-értékesítésre. Léteznek speciális weboldalak is, amelyek segítenek a sofőröknek megtalálni azokat a benzinkutakat, ahol még tankolhatnak. A hosszú sorok miatt egyre gyakoribbak a konfliktusok. Sok régióban már tilos a nagy, körülbelül 20 literes kannák teletankolása, hogy megakadályozzák az üzemanyag-készletek felhalmozását, az irkutszki régió kormányzója pedig fokozott készültséget hirdetett, és betiltotta a kannás benzin értékesítését mindenkinek, kivéve a sürgősségi szolgálatokat.
Az orosz média közleménye szerint egyes régiókban akár este 6 óráig is sorokban állnak az emberek a benzinkutaknál. A kiadvány megjegyezte, hogy a helyzet különösen feszültté vált a moszkvai olajfinomító elleni, a Kapotnya térséget ért június 18-i dróntámadás után.
A szakértők megjegyezték, hogy Oroszországnak még mindig vannak eszközei a válság leküzdésére, de ezek listája fokozatosan csökken. A Reuters szerint Oroszország már elkezdte benzin beszerzését Indiától. Ez különösen szimbolikusnak tűnik, mivel az elmúlt években India a nyugati szankciók bevezetése után az orosz olaj egyik fő vásárlójává vált.
Ha a kormány stabilizálni tudja a kínálatot és csökkenteni tudja a pánikot, a kereslet normalizálódhat, de a kiadvány megjegyzi, hogy ha az ukrán támadások fenntartják jelenlegi intenzitásukat, ez a normalizálódás soha nem következhet be.
Ugyanakkor az üzemanyagválság miatti növekvő infláció és a csökkenő fogyasztás kockázatai különösen alkalmatlan pillanatban merültek fel.
Az amerikai-iráni háború befejezése óta a globális olajárak, amelyek a konfliktus első hónapjaiban meredeken emelkedtek, csökkenni kezdtek. Ez azt eredményezte, hogy Oroszország nem tudja ellensúlyozni növekvő költségvetési hiányát az energiaexportból származó magas bevételekkel. Az orosz gazdaság már a stagnálás jeleit mutatja, miközben a katonai kiadások továbbra is emelkednek.
[type] => post
[excerpt] => Oroszország szinte minden régiója benzinhiánnyal vagy ellátási zavarokkal küzd. Sok benzinkút már bevezette az üzemanyag-értékesítés korlátozását. Ezt bizonyítja a CNN elemzése, írta az LB.ua.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1783437240
[modified] => 1783428177
)
[title] => Oroszország mindegyik régiója üzemanyagválsággal küzd
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=72405&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 72405
[uk] => 72393
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 72394
[image] => Array
(
[id] => 72394
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112.png
[original_lng] => 303903
[original_w] => 720
[original_h] => 450
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112-150x150.png
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112-300x188.png
[width] => 300
[height] => 188
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112.png
[width] => 720
[height] => 450
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112.png
[width] => 720
[height] => 450
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112.png
[width] => 720
[height] => 450
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112.png
[width] => 720
[height] => 450
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/image-112.png
[width] => 720
[height] => 450
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1783417378:12
[_thumbnail_id] => 72394
[_edit_last] => 12
[views_count] => 434
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 1030355924001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 183
[1] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Oroszország
[1] => üzemanyaghiány
)
)
[2] => Array
(
[id] => 72320
[content] =>
Alekszandra Prokopenko, a Carnegie-ösztöndíjas és az Orosz Központi Bank korábbi tanácsadója rámutat, hogy Oroszország a továbbiakban nem szándékozik beszámolni az üzemanyagárak alakulásáról.
Az orosz üzemanyagválság miatt az orosz kormány úgy döntött, hogy nem tesz közzé heti üzemanyagár-statisztikákat – írja Prokopenko az X üzenetküldő szolgáltatásban.
Az orosz statisztikai hatóság, a Rosstat hagyományosan hetente publikál adatokat a fogyasztói és üzemanyagárakról. Most, július 1-jén csak a fogyasztói árak közzétételét tervezik.
Ez azt jelenti, hogy elveszítjük az „Üzemanyagtermékek fogyasztói árai” című heti közlönyt, amely a különböző üzemanyagfajták (AI-92/95/98/DT) árait közölte régiónként, 280 város mintegy 1800 benzinkútján – jegyzi meg Prokopenko, számol be a Verkkouutiest.
[type] => post
[excerpt] => Alekszandra Prokopenko, a Carnegie-ösztöndíjas és az Orosz Központi Bank korábbi tanácsadója rámutat, hogy Oroszország a továbbiakban nem szándékozik beszámolni az üzemanyagárak alakulásáról.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1782997980
[modified] => 1782947007
)
[title] => Leállítja Oroszország az üzemanyagár-statisztikák közzétételét
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=72320&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 72320
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 72321
[image] => Array
(
[id] => 72321
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz.webp
[original_lng] => 88446
[original_w] => 1024
[original_h] => 722
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz-300x212.webp
[width] => 300
[height] => 212
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz-768x542.webp
[width] => 768
[height] => 542
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz.webp
[width] => 1024
[height] => 722
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz.webp
[width] => 1024
[height] => 722
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz.webp
[width] => 1024
[height] => 722
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/07/orosz.webp
[width] => 1024
[height] => 722
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1782936257:12
[_thumbnail_id] => 72321
[_edit_last] => 12
[views_count] => 619
[_algolia_sync] => 1020463020001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 183
[1] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Oroszország
[1] => üzemanyaghiány
)
)
[3] => Array
(
[id] => 72212
[content] =>
Rohamosam romlik az üzemanyaghelyzet Oroszországban: számos régióban korlátozásokat vezetnek be a benzin és a dízelolaj értékesítésére, és a benzinkutaknál már éjszaka óta sorban állást regisztráltak. A helyi hatóságok elismerik a fennakadásokat, de a kereslet növekedésével magyarázzák azokat. Ugyanakkor a korlátozások már az ország több régióját is érintették.
Oroszországban az üzemanyaghiány fokozatosan egyre több régióra terjed ki, és a benzinkutak helyzete napról napra bonyolultabbá válik, ami arra kényszeríti az üzemeltetőket, hogy új korlátozásokat vezessenek be a benzin és a dízel üzemanyag értékesítésére. Az orosz média szerint a nagy benzinkút-láncok korlátozásokat vezettek be az egy személyre jutó üzemanyag elosztására: benzinből legfeljebb 30 liter, dízel üzemanyagból pedig legfeljebb 60 liter engedélyezett autónként.
A Tomszki régióban a helyi hatóságok négy járásban, köztük Kolpasevszkij, Asinovszkij, Zirjanszkij és Teguldetszkij járásokban több üzemanyagtípus hiányáról számoltak be, a helyzetet a kereslet hirtelen növekedésének tulajdonítva.
A regionális hatóságok hivatalos álláspontja szerint az üzemanyaghiány állítólag a lakosság körében tapasztalható pánikkeresletnek köszönhető, amely rövid idő alatt mintegy 15%-kal növelte az eladásokat. „A hatóságok szerint az üzemanyaghiány a lakosoknak köszönhető, akik megrohanták a benzinkutakat és megnövekedett keresletet váltottak ki” – jelentette az orosz média a regionális közigazgatásokra hivatkozva.
A Zabajkalszki vidéken még súlyosabb a helyzet: az üzemanyag vásárlást a minimálisra csökkentették, konkrétan autónként 15 literre, és a régióban fokozott készültség van érvényben. A legtöbb régióban kilométeres sorok kígyóznak a benzinkutaknál, és a sofőrök kénytelenek előző este sorba állni anélkül, hogy nincs garancia arra, hogy tankolni fognak tudni.
Szövetségi szinten az orosz kormány elismeri az üzemanyagpiaci feszültséget, de tagadja a válság létezését, kijelentve, hogy elegendő benzin- és dízelkészlet áll rendelkezésre.
Olekszandr Novak miniszterelnök-helyettes a helyzetet a kereslet átmeneti növekedésével és a logisztikai láncok átszervezésével magyarázta, megjegyezve, hogy időbe telik a piac stabilizálása. „Elég üzemanyag van a piacon. Jelenleg a rendszer logisztikai kapcsolatainak átszervezése figyelembe veszi az igényeket. Időbe telik a piac egyensúlyba hozása”, jelentette ki Novak.
Ugyanakkor az orosz közszférában a helyzetet egyre inkább a túlfűtött kereslettel magyarázzák, miközben független értékelések az üzemanyagpiac rendszerszintű problémáira mutatnak rá, amelyek hiányokban és értékesítési korlátozásokban nyilvánulnak meg, számolt be az orosz média.
[type] => post
[excerpt] => Rohamosam romlik az üzemanyaghelyzet Oroszországban: számos régióban korlátozásokat vezetnek be a benzin és a dízelolaj értékesítésére, és a benzinkutaknál már éjszaka óta sorban állást regisztráltak.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1782569640
[modified] => 1782584536
)
[title] => Egyre nagyobb lendületet vesz, régiókat is sújt az üzemanyagválság Oroszországban
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=72212&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 72212
[uk] => 72201
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 72202
[image] => Array
(
[id] => 72202
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl.webp
[original_lng] => 20656
[original_w] => 768
[original_h] => 432
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl-300x169.webp
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl.webp
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl.webp
[width] => 768
[height] => 432
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl.webp
[width] => 768
[height] => 432
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl.webp
[width] => 768
[height] => 432
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/image-4-lnl8s8sl.webp
[width] => 768
[height] => 432
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1782573747:12
[_thumbnail_id] => 72202
[_edit_last] => 12
[views_count] => 617
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 971037339002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 183
[1] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Oroszország
[1] => üzemanyaghiány
)
)
[4] => Array
(
[id] => 71532
[content] =>
A különböző mértékű, de országos szinten megjelenő korlátozások hátterében az orosz energetikai infrastruktúrát érő sikeres ukrán dróntámadások állnak.
Az Oroszországban egyre növekvő üzemanyaghiány elérte a fővárosi régiót, ahol egyes benzinkutak tankolási limitet vezettek be, és maximum 60 liter benzint, vagy 100 liter dízelt lehet tankolni. A korlátozás oka, hogy Ukrajna továbbra is folyamatosan lövi az orosz infrastruktúrát, így a finomítókat, a csővezetékeket és az üzemanyagraktárakat is.
A korlátozás Oroszország-szerte jellemző rendelkezés, az oroszok által megszállt Krímben személyenként legfeljebb 20 literes határt húztak 95-ös benzin tankolásakor, és jegyrendszert vezettek be a szintén megszállt Zaporizzsjai és Donyecki területen is. Szevasztopolban a dízelre jegyeket osztanak, a 92-es és a 95-ös benzinből pedig – a hatóságok közlése szerint – egy ideig hiány lesz.
A hiány mellé ráadás, hogy az üzemanyagárak nőnek: Moszkvában a hét folyamán literenként 56 kopejkával, így 78,49 rubelre emelkedett a dízel ára (ez körülbelül 0,98 dollár), míg a 92-es benzin ára literenként 24 kopejkával 64,67 rubelre (kb. 0,81 dollárra), a 95-ös ára pedig 35 kopejkával 71,46 rubelre (kb. 0,89 dollárra) emelkedett.
Oroszország hétfőn a belföldi ellátás nehézségei miatt a repülőgép-üzemanyag exportjára tilalmat vezetett be, a döntés szintén az ukránoknak az orosz olajinfrastruktúrára mért csapásaihoz kapcsolódik. A korlátozás június 1-jétől november 30-ig marad érvényben, célja a hazai üzemanyagpiac stabilitásának fenntartása.
A Bloomberg számításai szerint Ukrajna májusban a háború történetét tekintve rekordot döntött azzal, hogy egy hónap alatt 16 alkalommal támadtak orosz olajfinomítókat, és hogy további csapásokat mértek olajvezetékekre, tárolókra és kikötőkre. Május közepére az ukrán vezérkar közölte, hogy csak abban a hónapban tíz orosz finomítót támadtak, ebből pedig hatnak fel kellett függesztenie a működését. Volodimir Zelenszkij ukrán elnök szerint a támadások mintegy 10 százalékkal csökkentették Oroszország finomítói kapacitását, ez a szám pedig a további sikeres támadások következtében tovább emelkedhetett.
Oroszország ezzel együtt próbálja kihasználni, hogy a Hormuzi-szoros lezárása miatt emelkedtek az olajárak: több jelentés szerint is az orosz olajbevételek áprilisban átlagosan elérték a napi 862 millió dollárt, ami két és fél éve a legmagasabb szintnek számít. Az exportvolumenek azonban továbbra is csökkentek az infrastruktúra és az exportlétesítmények károsodása miatt. Az Institute for the Study of War szerint a javítási költségek és az energiaipari vállalatoknak nyújtott állami támogatások valószínűleg ellensúlyozták a többletbevétel nagy részét, a kármentés akár 4,7 milliárd dolláros terhet róhatott a Kremlre csak 2026 áprilisában.
[type] => post
[excerpt] => A különböző mértékű, de országos szinten megjelenő korlátozások hátterében az orosz energetikai infrastruktúrát érő sikeres ukrán dróntámadások állnak.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1780388640
[modified] => 1780351308
)
[title] => Moszkvában tankolási limitet vezettek be az Oroszországot sújtó üzemanyaghiány miatt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=71532&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 71532
[uk] => 71559
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 71534
[image] => Array
(
[id] => 71534
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault.jpg
[original_lng] => 89650
[original_w] => 1280
[original_h] => 720
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault.jpg
[width] => 1280
[height] => 720
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault.jpg
[width] => 1280
[height] => 720
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/06/maxresdefault.jpg
[width] => 1280
[height] => 720
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1780408281:2
[_thumbnail_id] => 71534
[_edit_last] => 4
[translation_required] => 1
[views_count] => 1251
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 110371796000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 2806
[1] => 1584856
[2] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Moszkva
[1] => tankolási limit
[2] => üzemanyaghiány
)
)
[5] => Array
(
[id] => 71061
[content] =>
Az olajfinomítók elleni ukrán támadások után Oroszországban benzinhiányt regisztrálnak, különösen az AI-95 esetében. A termelés csökkentése és a szállítások zavarai megnövekedett kereslethez és a nyári szezon előtt a helyzet további romlásához vezethet, számolt be a The Moscow Times.
A Nemzeti Tőzsdei Árképzési Ügynökség adatai szerint május 8-án az eladók 32,64 ezer tonna benzint adtak el, ami 5,9%-kal kevesebb, mint egy nappal korábban. Különösen az AI-92 benzin eladása csökkent 8,9%-kal, 20,34 ezer tonnára, míg az AI-95 ezzel szemben kismértékben, 12,24 ezer tonnára (+1,5%) nőtt.
Ugyanakkor a kielégítetlen fizetőképes kereslet továbbra is magas: az AI-92 esetében 23,46 ezer tonna, az AI-95 esetében pedig 26,34 ezer tonna volt. Ez jelentős eltérést jelez a kereslet és a kínálat között a piacon.
Iparági források megjegyzik, hogy Oroszországban a nyári szezon előtt már hiány alakult ki az AI-95 benzinből. Ebben az időszakban a kereslet hagyományosan megnő a szabadságok idején való aktív autóhasználat miatt. A hiány okát a nagy finomítók nem tervezett javításainak és az olajfinomítási volumen csökkenésének nevezik.
A kiadvány forrásai adatai szerint a vállalatok kénytelenek elsősorban saját értékesítési hálózataikhoz irányítani az üzemanyagot, és az egyes üzemek javítási ideje meghaladhatja az egy hónapot. Ugyanakkor az üzemanyag-szállítás határidője már 2-4 héttel megnőtt, ami megnehezíti a tartalékok képzését a megnövekedett kereslet szezonja előtt.
Mint ismerette, Ukrajna az elmúlt hónapokban fokozta az orosz olajfinomítók elleni dróntámadásokat. Áprilisban és május elején legalább hat finomítót állítottak le ideiglenesen, köztük a Kinef, a Novokujbisevszk, a Szizran, a Tuapsze, a Permnaftoorgszintez és a Nyizshehorodnaftoorhszintez finomítókat.
[type] => post
[excerpt] => Az olajfinomítók elleni ukrán támadások után Oroszországban benzinhiányt regisztrálnak, különösen az AI-95 esetében.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1778711280
[modified] => 1778691400
)
[title] => Oroszországban benzinhiány alakult ki az ukrán támadások után
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=71061&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 71061
[uk] => 71040
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 71041
[image] => Array
(
[id] => 71041
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172.png
[original_lng] => 849214
[original_w] => 1140
[original_h] => 641
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172-150x150.png
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172-300x169.png
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172-768x432.png
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172-1024x576.png
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172.png
[width] => 1140
[height] => 641
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172.png
[width] => 1140
[height] => 641
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/image-172.png
[width] => 1140
[height] => 641
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1778680602:12
[_thumbnail_id] => 71041
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1156
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 887224518002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 183
[1] => 953426
[2] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Oroszország
[1] => ukrán támadások
[2] => üzemanyaghiány
)
)
[6] => Array
(
[id] => 70827
[content] =>
A brit kormány engedélyezte a légitársaságoknak, hogy a nyári szezonban töröljék vagy összevonják a járataikat a repülőgép-üzemanyag megtakarítása érdekében a közel-keleti helyzet miatt – írja a The Guardian.
Megjegyezték, a brit hatóságok azért vezetnek be ilyen intézkedéseket, hogy elkerüljék a légiközlekedési ágazatban bekövetkező nagyszabású zavarokat. Jelenleg a légitársaságok felülvizsgálják menetrendjeiket, és meghatározzák azokat a járatokat, amelyek az utasok számára minimális kellemetlenséggel törölhetőek. Az új jogszabály lehetővé teszi a fuvarozók számára, hogy kombinálják a menetrendeket azokon az útvonalakon, ahol több járat is közlekedik ugyanarra a célállomásra egy nap alatt. Várhatóan ez segít elkerülni a járattörléseket az utolsó pillanatban. A kiadvány adatai szerint a légitársaságok legalább két héttel az indulás előtt értesítik a törlésekről. Ez lehetőséget ad az utasoknak arra, hogy időben alternatív útvonalakat válasszanak.
A brit kormány közölte, hogy a járatokat törölhetik, ha nem adnak el elegendő jegyet. Ez a szinte üres repülőgépek használatának és a szükségtelen üzemanyag-fogyasztásnak a megakadályozását szolgálja.
A döntések oka az iráni háború hátterében az Európában esetlegesen fennálló sugárhajtóanyag-hiány miatti aggodalom. Az európai légiközlekedési piac üzemanyagának jelentős részét korábban a Közel-Keletről szállították.
[type] => post
[excerpt] => A brit kormány engedélyezte a légitársaságoknak, hogy a nyári szezonban töröljék vagy összevonják a járataikat a repülőgép-üzemanyag megtakarítása érdekében a közel-keleti helyzet miatt – írja a The Guardian.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1777926000
[modified] => 1777907515
)
[title] => Nagy-Britannia repülőgép üzemanyaghiányra készül, a légitársaságok törölhetik járataikat
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=70827&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 70827
[uk] => 70818
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 70819
[image] => Array
(
[id] => 70819
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large.jpg
[original_lng] => 66810
[original_w] => 1140
[original_h] => 747
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large-300x197.jpg
[width] => 300
[height] => 197
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large-768x503.jpg
[width] => 768
[height] => 503
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large-1024x671.jpg
[width] => 1024
[height] => 671
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 747
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 747
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/05/236154-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 747
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1777896742:12
[_thumbnail_id] => 70819
[_edit_last] => 12
[views_count] => 780
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_1bd6ca592c6298e299a27e3b75983e09] => European airports have urged airlines to prepare contingency plans for a potential complete lack of aviation fuel in the coming weeks. Thousands of flights have already been canceled across the continent amid the escalating crisis.
Lufthansa is reportedly considering suspending… pic.twitter.com/orXZUH2Y9I
— Chay Bowes (@BowesChay) March 31, 2026
[_oembed_time_1bd6ca592c6298e299a27e3b75983e09] => 1777915204
[_algolia_sync] => 907655866001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 1047
[1] => 2273
[2] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => járattörlés
[1] => Nagy-Britannia
[2] => üzemanyaghiány
)
)
[7] => Array
(
[id] => 70411
[content] =>
Jelenleg nincs olyan üzemanyaghiány az Európai Unióban, amely tömeges járattörlésekhez vezethetne – jelentette ki Apostolos Tsitsikostas, az Európai Bizottság közlekedési biztosa.
Elmondása szerint az esetleges európai üzemanyaghiányról szóló jelentések nem tükrözik a valós helyzetet. Hangsúlyozta, hogy az effajta közlemények eltúlozzák a probléma mértékét.
Tsitsikostas elmagyarázta, hogy egyes légitársaságok valóban törlik járataikat, de ez elsősorban a gazdasági megvalósíthatóságuknak köszönhető. Ezek olyan útvonalak, amelyek régóta veszteségesek. Ugyanakkor a repülőgép-üzemanyag árai Európában jelentősen emelkedtek – több mint kétszeresére nőttek a közel-keleti háború kezdete óta. Ennek fő okát a Hormuzi-szoros körüli feszült helyzetnek nevezik.
Korábban a sajtó arról írt, hogy egyes európai légitársaságok már kénytelenek voltak csökkenteni a járataik számát, emelni az árakat és felülvizsgálni a menetrendjüket az Egyesült Államok, Izrael és Irán közötti háború eszkalációja által okozott repülőgép-üzemanyag költségeinek meredek emelkedése közepette.
A Nemzetközi Légiszállítási Szövetség vezetője, Willie Walsh április 18-án kijelentette, hogy ha a jelenlegi kockázatok továbbra is fennállnak, az európai repülőgépek üzemanyag-ellátása hat héten belül elkezdhet elfogyni.
[type] => post
[excerpt] => Jelenleg nincs olyan üzemanyaghiány az Európai Unióban, amely tömeges járattörlésekhez vezethetne – jelentette ki Apostolos Tsitsikostas, az Európai Bizottság közlekedési biztosa.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1776783420
[modified] => 1776765573
)
[title] => Az EU cáfolta az üzemanyaghiányt Európában
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=70411&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 70411
[uk] => 70380
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 70381
[image] => Array
(
[id] => 70381
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large.jpg
[original_lng] => 117748
[original_w] => 1140
[original_h] => 760
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large-1024x683.jpg
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 760
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 760
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/235403-1-large.jpg
[width] => 1140
[height] => 760
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1776754775:12
[_thumbnail_id] => 70381
[_edit_last] => 12
[views_count] => 737
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 28747738000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 258
[1] => 179
[2] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európa
[1] => Európai Unió
[2] => üzemanyaghiány
)
)
[8] => Array
(
[id] => 70127
[content] =>
A közel-keleti háború kezdete óta a repülőgép-üzemanyag ára Északnyugat-Európában tonnánként 1573 dollárra emelkedett. A háború előtt tonnánként 750 dollár volt.
Az európai repülőterek három héten belül rendszerszintű üzemanyaghiánnyal néznek szembe, ha a Hormuzi-szorost nem nyitják meg teljesen – jelentette a Financial Times az Airports Council International Europe szervezetre hivatkozva, amely több mint 600 repülőteret és az európai légi forgalom 95%-át képviseli.
A szervezet képviselői Apostolos Tsitsikostas közlekedési EU-biztosnak írt levelükben megjegyezték a légiközlekedési ágazat aggályait a repülőgép-üzemanyag elérhetőségével kapcsolatban, valamint az EU aktív megfigyelésének és fellépésének szükségességét.
„Ha a Hormuzi-szoroson keresztüli hajózás nem indul újra stabil és jelentős mértékben a következő három héten belül, az EU számára a repülőgép-üzemanyag rendszerszintű hiánya valósággá válik” – áll a levélben.
A nyári főszezon közeledése, amely alatt a légi közlekedés biztosítja az egész turisztikai ökoszisztémát, amelytől számos uniós gazdaság függ, fokozta ezeket az aggodalmakat.
Mint ismeretes, a közel-keleti háború kezdete óta Északnyugat-Európában a sugárhajtómű-üzemanyag ára tonnánként 1573 dollárra emelkedett. A háború előtt ez az ár tonnánként 750 dollár volt.
Az európai légitársaságok azt állítják, hogy több hétre elegendő üzemanyaggal kellene rendelkezniük, de a beszállítók nem tudják garantálni a májusi szállításokat.
[type] => post
[excerpt] => A közel-keleti háború kezdete óta a repülőgép-üzemanyag ára Északnyugat-Európában tonnánként 1573 dollárra emelkedett. A háború előtt tonnánként 750 dollár volt.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1775999220
[modified] => 1775934628
)
[title] => Európa három hét múlva repülőgép-üzemanyaghiánnyal fog szembenézni
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=70127&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 70127
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 70083
[image] => Array
(
[id] => 70083
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137.jpg
[original_lng] => 29354
[original_w] => 610
[original_h] => 385
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/04/4399137.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1775923829:12
[_thumbnail_id] => 70083
[_edit_last] => 12
[views_count] => 809
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 10269273000
[_oembed_1bd6ca592c6298e299a27e3b75983e09] => European airports have urged airlines to prepare contingency plans for a potential complete lack of aviation fuel in the coming weeks. Thousands of flights have already been canceled across the continent amid the escalating crisis.
Lufthansa is reportedly considering suspending… pic.twitter.com/orXZUH2Y9I
— Chay Bowes (@BowesChay) March 31, 2026
[_oembed_time_1bd6ca592c6298e299a27e3b75983e09] => 1775988425
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 258
[1] => 1541558
[2] => 6685
[3] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európa
[1] => kerozin
[2] => repülőterek
[3] => üzemanyaghiány
)
)
[9] => Array
(
[id] => 69515
[content] =>
Jelenleg Ukrajnában nincs dízelhiány, és a közeljövőben sem várható. Az áprilisi szállításokra a szerződéskötés folyamatban van, átlagosan 40%-ot már lefoglaltak – közölte a Facebookon a Konzulens Csoport A–95 üzemanyagpiaci szakértője, Szerhij Kujun.
„Semmiféle dízelhiány nincs, és nem is lesz. Az A–95 Csoport elemzéseire hivatkozva terjedt a hír, hogy március végéig hiány lesz, ami téves értelmezés. Ezek a publikációk a szakmai helyzetelemzések félreértésének eredményei” – írta.
Kiemelte, hogy márciusban a szállítások volumene megegyezik a 2025-ös szinttel, és várhatóan áprilisra bizonyos készlet is felhalmozódik.
Az áprilisi szerződéskötés folyamatban van, átlagosan 40%-ot már lefoglaltak. A hiányról szóló téves információ az Enkorr portál anyagának félreértelmezéséből ered, mivel a szállítók a fennmaradó mennyiséget megerősítik, de az ára még nem ismert. Tehát a dízel rendelkezésre áll, csak az ár nincs véglegesen meghatározva. Még egyszer: semmiféle hiány nincs és nem várható. Különösen, hogy 85 hrivnyás dízelért nem állnak sorok – tette hozzá Kujun.
A Reuters az Enkorr elemzőire hivatkozva korábban arról írt, hogy Ukrajnában elegendő dízel áll rendelkezésre márciusra, de április még bizonytalan.
Az import adatai szerint a dízelpiac március végéig biztosított, a napi import 3%-kal nőtt, elérve a közel 17 ezer tonnát. Az áprilisi szállítások bizonytalanságát a magasabb árak okozzák, de az Enkorr-jelentés valójában nem említette a hiányt.
[type] => post
[excerpt] => Jelenleg Ukrajnában nincs dízelhiány, és a közeljövőben sem várható. Az áprilisi szállításokra a szerződéskötés folyamatban van, átlagosan 40%-ot már lefoglaltak – közölte a Facebookon a Konzulens Csoport A–95 üzemanyagpiaci szakértője, Szerhij Ku...
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1774428660
[modified] => 1774385771
)
[title] => Ukrajnában nincs és nem várható dízelhiány – szakértő
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=69515&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 69515
[uk] => 69481
)
[trid] => vik3255
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 69482
[image] => Array
(
[id] => 69482
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large.webp
[original_lng] => 62424
[original_w] => 1440
[original_h] => 852
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large-300x178.webp
[width] => 300
[height] => 178
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large-768x454.webp
[width] => 768
[height] => 454
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large-1024x606.webp
[width] => 1024
[height] => 606
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large.webp
[width] => 1440
[height] => 852
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large.webp
[width] => 1440
[height] => 852
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2026/03/1774288299-2769-large.webp
[width] => 1440
[height] => 852
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1774378593:5
[_thumbnail_id] => 69482
[_edit_last] => 5
[views_count] => 1287
[_hipstart_feed_include] => 1
[_algolia_sync] => 824110188000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 42693
[1] => 1532168
[2] => 120
[3] => 28691
)
[tags_name] => Array
(
[0] => dízel
[1] => dízelhiány
[2] => Ukrajna
[3] => üzemanyaghiány
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 28691
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 28691
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
üzemanyaghiány (1 Oldal)
