У Польщі на будівництво першої атомної електростанції планують виділити у 2025 році 4,6 млрд злотих (приблизно 1 млрд євро).
Про це заявив міністр фінансів Польщі Анджей Доманський, пише RMF24.
„Наступного року ми виділимо 4,6 млрд злотих на будівництво атомної електростанції. Ми можемо запропонувати рішення щодо відновлюваних джерел енергії. Нам потрібно багато інвестувати в мережу, щоб ця енергія використовувалася ефективно”, – сказав він.
Наступного тижня Рада міністрів Польщі планує прийняти державний бюджет на 2025 рік.
Міністр енергетики України Герман Галущенко обговорив невідкладні питання енергетичної безпеки у сфері атомної енергетики з представниками Західноєвропейської асоціації ядерних регуляторів WENRA.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу Міненерго.
Зустріч відбулась з директором і головним інспектором з ядерної безпеки Офісу ядерного регулювання (ONR) Британії Марком Фоєм та генеральним директором Органу з радіаційної та ядерної безпеки Фінляндії (STUK) Петтері Тііппана.
Галущенко зазначив, що тільки завдяки атомній енергетиці нам вдалося уникнути тотального блекауту після масованих обстрілів енергооб’єктів з боку Росії цієї весни та влітку.
„Наша енергосистема витримала безпрецедентні масовані обстріли країни-терориста, і я просто не уявляю, як би ми вижили без атомної енергетики за цих умов. Тому подальший розвиток атомної галузі є стратегічно важливим”, – підкреслив Герман Галущенко.
Члени WENRA погодились, що атомна енергетика є дуже ефективним засобом підвищення енергонезалежності України. Вони підтримали прагнення Уряду добудувати енергоблоки №3 та №4 Хмельницької АЕС та підсилити енергосистему додатковими атомними потужностями.
При цьому вони заявили про готовність сприяти і допомагати, спираючись на наявний досвід – насамперед США, Чехії та Словаччини, які мали практику зупинки будівництва атомних станцій та відновлення будівництва через певний період.
Також партнери домовились поглиблювати співробітництво у сфері енергетичної безпеки та пообіцяли допомогу з надання сучасного устаткування для українських АЕС та передачі новітніх технологій для атомно-промислового комплексу України.
WENRA є провідною організацією, яка розробляє єдині стандарти для ядерної та радіаційної безпеки в країнах ЄС та кандидатах на членство та налічує 19 країн-членів, 10 країн-спостерігачів та 3 асоційованих члени. Україна стала повноправним членом WENRA у 2015 році.
Євросоюз виділить Укрзалізниці майже 43 млн євро у рамках програми Європейського Союзу “Механізм “Сполучення Європи” (CEF) для реалізації стратегічних інфраструктурних проєктів, які будуть спрямовані на розбудову євроколії на території України.
Про це повідомили в пресслужбі Укрзалізниці.
Зазначається, що проєктну заявку було схвалено Координаційним Комітетом програми 16 липня 2024 року. Проєкт передбачає вдосконалення залізничної мережі та розвиток колії 1435 мм для забезпечення технологічної сумісності та підвищення пропускної спроможності залізничної інфраструктури.
Його загальний бюджет 85,91 млн євро, CEF надасть Укрзалізниці 42,95 млн євро.
За допомогою коштів планують реалізувати:
проєктування реконструкції споруд залізниці з впровадженням колії 1435 мм на ділянці Чоп – Львів;
проєктування реконструкції споруд залізниці з будівництвом колії 1435 мм та електрифікацією на ділянці Львів — Чернівці — Вадул-Сірет — Держкордон;
розробку стратегії реконструкції Львівського залізничного вузла з урахуванням перспектив розширення залізничної мережі колії шириною 1435 мм транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) на території України;
проєктування та будівництво колії 1435 мм з електрифікацією на дільниці Павлове-2 / Матьовце – Ужгород;
електрифікацію колії 1435 мм на ділянці Чоп – Ужгород.
Також передбачені витрати на проведення експертизи щодо відповідності вимогам TSI вищезазначених проєктів, а також ділянок Ковель – Ягодин – Держкордон та Медика/Мостиська ІІ – Львів (Скнилів).
Будівництво підприємства крім самої Латвії має профінансувати й Європейській союз. Нині йдуть переговори з місцевою владою.
Латвія збудує в Ієцавській волості завод з виробництва артилерійських боєприпасів, що за планом має запрацювати у 2026 році. Про це заявив міністр оборони Латвії Андріс Спрудс, повідомляє Delfi.
Завод випускатиме щороку 50 тисяч модульних порохових зарядів для артилерійських боєприпасів.
Завод хочуть збудувати на території, що належить міністерству оборони і де є необхідна інфраструктура. Нині йдуть переговори з місцевою владою.
Будівництво заводу буде коштувати близько 12 млн євро, з них 1 млн євро – співфінансування Євросоюзу.
На закупівлю сировини для виробництва артилерійських боєприпасів треба близько 15 млн євро на рік. Сировину планують купувати в Італії.
Артилерійські снаряди поставлятимуть, зокрема, й латвійській армії.
Польща отримала від Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) 300 млн євро кредиту на будівництво європейського “залізного купола”, зокрема, його супутникового компонента.
Про це під час спільної пресконференції з Варшаві з головою ЄІБ Надією Кальвіно заявив глава польського уряду Дональд Туск, передає кореспондент Укрінформу.
Як зазначив Туск, проєкт будівництва європейського “залізного купола” розвивається, свідченням чого є підписання угоди на отримання кредиту від ЄІБ на розвиток польської супутникової програми, яку Варшава реалізовує спільно з Парижем.
“Йдеться про 300 мільйонів євро, значну суму, завдяки якій наш план побудови залізного купола над Польщею та Європою просунувся на крок вперед”, – заявив Туск.
Глава польського уряду повідомив, що через декілька днів він разом з іншими європейськими прем’єрами представить проєкт будівництва “залізного купола” над Європою.
Нові енергоблоки №4 та №5 будуть збудовані за технологією АР1000 американської компанії Westinghouse.
НАЕК Енергоатом планує збудувати на Південноукраїнській атомній електростанції два енергоблоки. Про це компанія повідомила у середу, 8 травня.
„На Південноукраїнській АЕС, де зараз експлуатуються три енергоблоки загальною потужністю 3000 МВт, буде збудовано два нових енергоблоки №4 та №5 за технологією АР1000 Westinghouse”, – йдеться у повідомленні.
Зокрема, планується вже зараз розпочати інженерно-вишукувальні та передпроєктні роботи. Вони будуть здійснюватися за рахунок коштів Енергоатома.
„Ми розпочинаємо підготовку до будівництва двох нових енергоблоків на майданчику ПАЕС. Враховуючи нагальні потреби України в сучасній надійній генерації та тривалий цикл будівництва, ми повинні розпочати цей процес уже сьогодні, здійснити інженерно-вишукувальні та передпроєктні роботи, провести необхідні розрахунки тощо. Нагадаю, що згідно з Енергетичною стратегією України до 2050 року нам потрібно мати 24 ГВт атомних потужностей”, – заявив в.о. голови правління АТ НАЕК Енергоатом Петро Котін.
Туреччина будує потужне газосховище в районі озера Туз, що в центральній частині країни. Початковий об’єм становить 1,2 млрд кубометрів, згодом він буде збільшений у кілька етапів.
Про це сказав міністр енергетики та природних ресурсів Туреччини Альпарслан Байрактар, повідомляє Укрінформ з посилання на TRT Haber.
«Поточна потужність підземного сховища природного газу Tuz Gölü становить 1,2 млрд кубометрів. На першому етапі вона буде збільшена до 3,5 млрд кубометрів», – передає телеканал слова міністра.
Надалі, завдяки залученню інвестицій, об’єм сховища планується збільшити до 5,4 млрд кубометрів.
«Коли ми це зробимо, у 2028 році Туреччина матиме сховище природного газу приблизно на 12 млрд кубометрів. Це означає, що зможемо зберігати 20% від обсягу нашого споживання. Тут важлива не тільки поточна потужність сховища, але й добова потужність газопостачання озера Туз. Нині вона становить 40 млн кубометрів, із збільшенням потужності вона досягне 80 млн кубометрів», – пояснив міністр суть проєкту.
За його словами, однією з найважливіших умов, аби бути газовим центром чи торговельним центром, є потужна інфраструктура.
«Туреччина матиме інфраструктуру для постачання газу, який використовується домогосподарствами у найхолодніший зимовий день, лише з наших сховищ газу, цей газ ми видобуваємо в Чорному морі», – сказав Байрактар.
Міністр нагадав, що країна має угоди про постачання природного газу з Румунією, Угорщиною, Болгарією, у планах – підписати угоду і з Сербією.
У Запорізькій області планують збудувати не менше 10 укриттів для шкіл, де зможе навчатися близько тисячі дітей за зміну.
Про це повідомив Голова Запорізької ОВА Іван Федоров в ефірі телемарафону 26 квітня.
За його словами, сьогодні його команда закінчує подавати документи до Міністерства освіти і вони боротимуться за те, щоб отримати якомога більше коштів та збудувати укриття.
«Можна сказати, це будуть безпечні підземні школи на території Запорізької області. Мета до кінця року побудувати їх не менше ніж 10. У кожній школі за зміну зможуть навчатися близько тисячі учнів. Тому, якщо ми виконаємо той план, який поставили за мету, то в нових школах зможуть навчатися 10 тисяч учнів до кінця року», – сказав Федоров
Федоров зазначив, що генеральна ціль – це 50 тисяч учнів, які сьогодні перебувають на території Запорізької області та не мають змоги навчатися офлайн.
«Ми повинні і відремонтувати наші прості укриття, і відремонтувати ті укриття, які є у школах та дитячих садках та роботодавців, які знаходяться на території міста Запоріжжя, Запорізької області», – додав він.
Компанія Torghatten Nord обрала норвезьку верф Myklebust Shipyard для будівництва двох водневих поромів, які перевозитимуть до 120 автомобілів та 599 пасажирів на найдовшому поромному маршруті Норвегії між Буде та Лофотенами (1,7 км).
Про це повідомили на сайті суднобудівельного підприємства.
На сайті компанії зазначають, пороми стануть найбільшими у світі пасажирськими суднами з нульовими викидами. Судна матимуть мультигібридну силову установку з воднево-електричним основним режимом і дизель-електричним як вторинним.
Для компанії Myklebust контракт на будівництво поромів довжиною 117 метрів означає збільшення персоналу та забезпечення верфі замовленнями у осяжному майбутньому. Пороми будуть доставлені з Myklebust Verft протягом 2026 року. Постачальниками дизайну, технологій, обладнання та водню в проекті є Норвегія, також проект тісно співпрацює з Норвезьким морським директоратом і компанією Lloyd’s Register для розробки процедур і стандартів безпеки. Адже загалом кожне судно матиме 6400 кВт паливних елементів із відповідними допоміжними системами.
Енергоатом розпочав проєкт зі зведення енергоблоків №5 та №6 за технологією АР1000 Westinghouse на Хмельницькій АЕС. В церемонії закладення першого кубу бетону блока №5 Хмельницької АЕС взяли участь міністр енергетики України Герман Галущенко, Посол США в Україні Бріджит Брінк, голова правління АТ «НАЕК «Енергоатом» Петро Котін та виконавчий директор Westinghouse Electric Company Патрік Фрагман.
Зазначається, що блок №5 Хмельницькій атомній електростанції стане першим в Україні, зведеним за американською технологією АР1000. Особливість цієї технології полягає в можливості маневрування блоків. Це особливо корисно в нинішніх умовах, коли російсько-терористичні війська здійснюють удари по балансуючим генеруючим потужностям української енергетики.
Посол США в Україні Бріджит Брінк зазначила, що на тлі постійних обстрілів критичної інфраструктури Україна потребує більше енергетичних потужностей, і основний фокус зосереджений на атомній енергетиці, оскільки вона генерує понад 50% електроенергії в країні.
«Особливо гостро це питання постає на тлі незаконного захоплення Запорізької АЕС загарбниками, і тому зараз Україна потребує додаткових енергоблоків. Я вітаю намагання і бажання уряду України, а також Міністерства енергетики й Енергоатома в напряму розбудови саме атомної енергетики. Ці блоки на Хмельницькій АЕС будуть першими з дев’яти, які планується побудувати в Україні спільно з Westinghouse за технологією АР1000», – сказала Бріджит Брінк.
Згодом Хмельницька АЕС стане найпотужнішою у Європі. Зараз це звання має тимчасово захоплена Запорізька АЕС. Проте завдяки будівництву ХАЕС-5, ХАЕС-6, після запуску в експлуатацію двох нових блоків №3 та №4 тут, потужність ХАЕС перевищить потужність ЗАЕС. Про це заявив очільник Енергоатома Петро Котін.
Президент та виконавчий директор Westinghouse Electric Company Патрік Фрагман розповів про переваги реакторів АР1000 та зазначив, що його компанія вже запустила 6 таких блоків у світі, які здатні успішно експлуатуватись від 60 до 100 років. Він додав, що цей проєкт «створить багато робочих місць під час будівництва, експлуатації, ремонтів та технічного обслуговування».
Крім того, за словами Патріка Фрагмана, національна безпека залежить від енергетичної.
«Наразі всі українські енергоблоки позбулися залежності від рф і можуть працювати на американському паливі», – зауважив виконавчий директор Westinghouse Electric Company.
