До порту в італійській Равенні прибуло перше судно з України, навантажене аграрною продукцією. Про це повідомило Міністерство закордонних справ та міжнародної співпраці Італії 13 серпня.
Уряд України повідомив про перше прибуття судна із зерном із українського порту до пункту призначення 8 серпня.
«Велика втіха від прибуття до Равенни першого корабля з кукурудзою та сою з України. Італія продовжує сприяти всім зусиллям щодо продовольчої безпеки в усьому світі та в Середземномор’ї, реалізації домовленості про експорт зерна та підтримки стійкості Києва», – повідомляє пресслужба італійського МЗС.
A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
Under the @WFP@UN the IKARIA ANGEL ? loaded w/ 40 K tons of grain was supposed to leave the ?? port today. These foodstuffs were intended for Ethiopians ??, that are on the verge of famine. But due to the blockage of the “grain corridor” by #Russia the export is impossible. pic.twitter.com/SoS7IborRL
До України сьогодні вперше з початку повномасштабного вторгнення російської федерації прибуло судно для завантаження зерна.
Про це міністр інфраструктури Олександр Кубраков повідомив у Фейсбуці.
“Сьогодні вперше з початку повномасштабного вторгнення прибуло судно під завантаження – балкер FULMAR S під прапором Барбадосу. Ми уже можемо констатувати, що завдяки зусиллям Президента України, ЗСУ, Міністерства інфраструктури та наших партнерів: ООН та Туреччини – “зерновий коридор” запрацював на вихід і на вхід до портів України”, – написав Кубраков.
За словами очільника мінінфраструктури, ця подія є важливим сигналом для ринку, що “зернова ініціатива” – це безпечна і головне вигідна бізнес-можливість для судновласників повернутися в українські порти.
В Україні роблять все можливе, щоб порти могли приймати та обробляти значно більше суден. Зокрема, заплановано уже за два тижні вийти на рівень щонайменше 3-5 суден на добу.
За словами очільника мінінфраструктури, метою України є вихід на місячний обсяг перевалки в портах Великої Одеси на 3 млн тонн сільськогосподарської продукції. Досягти цього допоможе приєднання уже наступного тижня до “зернової ініціативи” найбільшого порту – “Південний”.
Україна в перспективі планує розпочати переговори з ООН та Туреччиною щодо розповсюдження ініціативи на інші порти, зокрема, Миколаївський.
“Незважаючи на проміжні успіхи в деблокованих портах, ми продовжуємо активно нарощувати перевалку в Дунайських портах, які від лютого стали одними із головних рятівників українських експортерів”, – заявив Кубраков.
За його словами, в Україні враховують усі сценарії, не покладаючи надмірних надій на “зерновий коридор”.
Очільник мінінфраструктури висловив подяку колегам з ООН та Туреччини за створення безпекових умов для заходу першого судна в українські територіальні води.
Under the @WFP@UN the IKARIA ANGEL ? loaded w/ 40 K tons of grain was supposed to leave the ?? port today. These foodstuffs were intended for Ethiopians ??, that are on the verge of famine. But due to the blockage of the “grain corridor” by #Russia the export is impossible. pic.twitter.com/SoS7IborRL
Сьогодні, 1 серпня, з порту Одеси у море вийшов перший суховантаж з українським зерном. Судно стане тестом “зернового коридору”.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на Facebook-сторінку Міністерства внутрішніх справ.
“Судно “RAZONI” під прапором Сьєрра-Леоне завантажений понад 26 тисячами тон кукурудзи рухається в напрямку порту Стамбула, Туреччина”, – пише пресслужба МВС.
Зазначається, що корабель стане тестовим для перевірки коридору, зв’язку та інших процедур.
“По результатам цього виходу будуть прийматись відповідні рішення”, – додає МВС.
A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
Сьогодні Україна отримала від @EIB перший транш у розмірі €500 млн з пакету допомоги в €1,59 млрд. Дякую президенту ЄІБ @wernerhoyer та @EU_Commission за допомогу ??. Транш буде спрямований на відбудову інфраструктури, підтримку економіки та нагальні потреби населення.
У дельті Дунаю утворилися величезні затори: десятки кораблів по кілька днів стоять перед прикордонним переходом Суліна в Чорному морі, оскільки інфраструктура річкових портів не справляється з вантажопотоком, який збільшився в кілька разів із початку війни, – повідомляє інформаційне агентство Agerpres.
Згідно з правилами Дунайської комісії, лоцманське проведення суден у дунайські порти можуть здійснювати лише місцеві службовці.
Водночас голова річкової адміністрації нижнього Дунаю (Administratia Fluviala a Dunarii de Jos (AFDJ) Ангела Іван повідомила Agerpres, що затори біля Суліни виникли не тому, що немає достатньої кількості лоцманів. За її словами, накопичення спричинено перевантаженням річкових портів, у першу чергу українських.
Якщо до війни в Україні в Суліні перевіряли по 3-4 судна щодня, то тепер лоцманське проведення по Дунаю здійснюють у п’ять разів більше суден, водночас річкові порти не здатні обслуговувати більшу кількість, тому кораблі стоять у черзі в Чорному морі. За словами представника AFDJ, більшість кораблів перевозять зерно, але в дельті Дунаю є також багато танкерів, які перевозять паливо.
Капітан панамського корабля «Barlas» повідомив Agerpres, що їм довелося чекати в морі 13 днів, в екіпажу закінчилися запаси їжі та води, поки вони змогли дістатися Ізмаїльського порту. Жителі портового міста Суліна, розташованого на Сулинському гирлі в дельті Дунаю розповіли, що незначні затори перед портом були і в минулому, але досі не було прикладів, щоб у морі одночасно чекали сотні кораблів.
На сайті marinetraffic.com, який показує рух кораблів у режимі реального часу, у вівторок, зокрема було видно 96 кораблів у черзі перед Суліною на Чорному морі.
Іспанія заборонила доступ у свої води судну під прапором Мальти, що перевозило вантажі з російського судна.
Як повідомляє The Local, відповідне рішення було прийняте Міністерством транспорту Іспанії, передає Укрінформ.
«Судну Black Star під мальтійським прапором відмовлено в доступі до територіальних вод Іспанії, оскільки є докази того, що воно перевозило вантаж, переданий з російського судна «Андрій Первозваний», яке підпадає під санкції ЄС», – йдеться у повідомленні міністерства.
Мальтійське судно планувало вивантажити вантаж, у якому, зокрема, нехарчова пальмова олія та похідні, у середу ввечері в порту Барселони.
