“600 тис. пасажирів перевезла Укрзалізниця в міжнародному сполученні впродовж літа 2023 року. Це на 48% більше аналогічного показника 2022 року”, – йдеться в повідомленні.
Зазначається, що у червні-серпні цього року з України подорожувало 310 тис. пасажирів, а до України — 290 тис. пасажирів.
Укрзалізниця отримає 100 млн євро від Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) на відновлення та модернізацію інфраструктури, повідомляє Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України, передає УНН.
Кабінет міністрів України ухвалив рішення спрямувати ці кошти, які надійшли від Європейського інвестиційного банку на суму 100 млн євро, на ремонт, модернізацію та будівництво залізничних шляхів, вокзалів та інших об’єктів. Також вони будуть використані для придбання нового рухомого складу.
Це рішення є частиною широкої програми підтримки України, яку реалізує ЄІБ. На сьогодні портфель проєктів, які реалізує ЄІБ з українським державним, комунальним секторами та бізнесом, сягає понад 7 мільярдів євро.
Також у червні 2023 року ЄІБ і Укрзалізниця підписали грантову угоду Європейського Союзу у розмірі 6,7 мільйонів євро для нагальних потреб залізничного транспорту в Україні.
„Укрзалізниця” заявила про оновлення міжнародної команди – Олександру Василенко призначили директоркою представництва за кордоном, а Михайло Пластун очолив Ukrainian Railways Cargo Poland.
Про це повідомляє пресслужба УЗ.
Так, директором представництва „Укрзалізниці” за кордоном призначили Олександру Василенко, яка з 2022 року займала пост директора Департаменту економічної дипломатії МЗС України.
До цього вона працювала радницею керівника УЗ та міністра інфраструктури. Василенко куруватиме всю міжнародну діяльність „Укрзалізниці”.
Також УЗ повідомила про призначення директора дочірньої компанії АТ „Укрзалізниця” ТОВ „Ukrainian Railways Cargo Poland”. Компанію, яке вже розпочало свою роботу, очолив Михайло Пластун.
„Ukrainian Railways Cargo Poland – наш оператор, який працюватиме просторах країн ЄС.
Головне завдання – забезпечити швидку логістику для вантажів, які прямують з України. З блокадою морських портів це надважливе завдання для стабільного функціонування економіки країни та забезпечення експорту української продукції та сировини”, – заявив голова правління УЗ Євген Лященко.
Зазначається, що на першому етапі компанія пропонуватиме наступні послуги:
надання комплексної послуги вантажоперевезень;
координація роботи з європейськими операторами, вантажовласниками, прикордонними переходами;
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) надасть „Укрзалізниці” кредит у розмірі 200 млн євро модернізацію залізничного сполучення країни з Європейським союзом на заході.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу ЄБРР.
Як зазначається в повідомленні, суверенна позика – 100 млн євро на екстрене фінансування та 100 млн євро на підтримку оборотного капіталу – пом’якшить наслідки війни, сприяючи розширенню транскордонної пропускної спроможності та покращенню залізничного сполучення з ЄС. Він дозволить УЗ продовжувати надавати життєво важливі послуги населенню та підприємствам, а також відновлювати ключові залізничні коридори на кордоні з ЄС та закуповувати рухомий склад.
ЄБРР розділить ризики своїх інвестицій в Україні з донорами та акціонерами. Цей кредит має бути підкріплений гарантіями до 50%, при цьому 60 млн євро мають бути надані Сполученими Штатами Америки і 40 млн євро – Нідерландами.
„Незважаючи на наслідки війни, „Укрзалізниця” зберегла вантажні та пасажирські перевезення, хоч і зі зменшеною пропускною спроможністю. ЄБРР працював з УЗ ще до війни і твердо підтримував залізничну компанію після вторгнення Росії”, – наголошується в повідомленні.
Зокрема, у 2022 році ЄБРР надав „Укрзалізниці” 150 млн євро екстреного фінансування, щоб допомогти Україні зберегти свої поїзди.
Програма «залізна українізація» від Укрзалізниці розрахована на три роки та має за мету не тільки позбутися всіх російських назв, позначок та зображень на залізничному транспорті, а й перейти на квитки за міжнародними стандартами. Змін зазнають назви залізниць, кілометражні та сигнальні позначки, назви станцій, радянські барельєфи, повідомили у прес-службі Укрзалізниці.
Квитки на поїзд англійською мовою
Як підкреслили в Укрзалізниці, скоро на українських залізничних квитках більше не буде написів російською мовою, натомість її замінять англійською. Відповідні документи в Укрзалізниці підготують для затвердження урядом.
Технічна документація за європейськими стандартами
Крім цього, Укрзалізниця відійде від системи залізничних умовних позначень радянського зразка до загальноєвропейської системи. Йдеться не лише про зміну візуального вигляду позначень, а й всієї технічної та експлуатаційної документації.
Всі російські назви замінять на патріотичні
Замість назв, які пов’язують Укрзалізницю з країною-агресором, у відомстві організують співпрацю з місцевими громадами, щоб обрати нові патріотичні назви. Вони будуть прив’язані до історичної місцевості, на честь героїв, історичних постатей України, видатних українців.
Наразі в Укрзалізниці вже вивченні всі юридичні та технічні аспекти такого переходу, зібрано інформацію про об’єкти, які необхідно українізувати та створено комплексу програму українізації залізниці, передає Суспільне.
Керівник Укрзалізниці Олександр Камишін повідомив, що у відомстві готові до проведення великої роботи, а ефект точно буде вартувати вкладених зусиль.
Нагадаємо, станом на кінець року, 303 працівники Укрзалізниці загинули внаслідок російської агресії при виконання робочих обов’язків, спробах врятуватися від війни, у власних домівках та в результаті обстрілів. Про це повідомляє фонд “Залізна родина”. Ще 649 працівників компанії отримали поранення. Стратегічна галузь працює, незважаючи ні на що. Пасажири їздять, доставляється гуманітарна допомога, проводиться евакуація населення, поранених і багато інших процесів.
Раніше Укрзалізниця повідомляла про близько одну тисячу загиблих працівників, які брали безпосередню участь у бойових діях.
