Уряд підвищив граничну ціну на бензин та знизив на дизельне паливо. Порівняно з початком місяця вартість бензину зросла на 2,17 грн, дизпалива – зменшилася на 32 копійки.
Refill and filling Oil Gas Fuel at station
Кабінет міністрів підвищив граничну ціну на бензин та зменшив на дизельне паливо.
Про це повідомляє Міністерство економіки України.
Середня вартість літра дизельного палива ULSD 10 ppm визначена на рівні 35,31 гривні, автомобільних бензинів – 33,36 гривні.
Так, з урахуванням граничних торгових націнок, максимальна ціна на «звичайний» бензин для його продажів через мережу АЗС не повинна перевищувати 39,86 грн за літр, на «звичайне» дизпаливо – не вище 42,31 гривень.
Преміальні марки пального можуть реалізовуватися з 5% надбавкою: бензин А-95 – за 41,85 грн, дизпаливо – за 44,42 грн.
Подорожчання пального у березні на тлі вторгнення рф в Україну прискорилося до 30% у річному вимірі, повідомили у НБУ, пише УНН.
„Надалі швидшими темпами дорожчало пальне (на 30% р/р). Це насамперед пояснюється стрімким подорожчанням нафти у світі, руйнуванням об’єктів паливної інфраструктури російськими загарбниками та проблемами з постачанням пального. Водночас зниження податку на додану вартість та скасування акцизу на пальне у другій половині березня стримувало зростання цін”, – повідомили у НБУ.
Загалом прискорнення інфляції до 13,7% у березні у Нацбанку пояснили „порушенням ланцюгів постачання, нерівномірним попитом, збільшенням витрат бізнесу та фізичним знищенням активів підприємств через повномасштабний напад росії на Україну”.
Окрім того, вказали у НБУ, прискорення інфляції може пояснюватися ймовірним значним зростанням цін у частково захоплених областях через блокування російськими загарбниками постачання товарів. „Передусім стрімко зросли ціни на продукти харчування, фармацевтичні товари та пальне”, – підсумували у Нацбанку.
Напередодні уряд змінив систему оподаткування цього напряму.
З п’ятниці, 18 березня, ціни на бензин та дизельне пальне в Україні мають знизитись на 7 та 5 гривень. Зниження відбудеться на основі рішення для уникнення дефіциту палива на АЗС і стримування цін, повідомила віцепрем’єр-міністерка економіки Юлія Свириденко.
За її словами дизельне пальне коштуватиме не дорожче 40 грн за літр, а бензин коштуватиме близько 36 грн.
Зниження цін відбудеться за рахунок скасування акцизу на пальне та зниження ставки ПДВ по цих позиціях із 20% до 7%.
В уряді зазначили, що зниження податків посприяє тому, що мережі АЗС завезуть більше пального, а ціна не зросте.
Аналогічне рішення щодо оподаткування раніше було ухвалене у Польщі та інших країнах ЄС.
“Ми будемо й надалі уважно стежити за ситуацією на світовому ринку пального і відкоригуємо ціну логістики та розмір доплати до котирування (премію), як тільки вони зменшаться”, – зазначив в свою чергу глава уряду Денис Шмигаль.
Напередодні Кабінет міністрів також тимчасово дозволив використання палива стандартів Євро3 та Євро4, від яких Україна відмовилася ще з 2016 року. Це дасть змогу залучити додатковий ресурс пального для Збройних Сил України та інших військових формувань, сільгосптехніки та автотранспортних засобів.
Верховна Рада ухвалила закон про додаткові податкові стимули для підтримки бізнесу під час війни, який, зокрема, передбачає нульову ставку акцизу на бензин, дизельне пальне та скраплений газ, а також зниження ПДВ з 20% до 7%.
На період дії воєнного стану операції з постачання на митну територію України та ввезення на неї бензинів моторних, важких дистилятів та зрідженого газу, а також нафти або нафтопродуктів, оподатковуються за ставкою 7%.
Ставка акцизу встановлюється на рівні 0 євро за 1 тис. літрів. Нульовий акциз встановлюється на бутан, ізобутан, скраплений газ та інші гази, важкі дистиляти, інші нафтопродукти, бензин.
Зміни до Податкового кодексу ініційовано Кабінетом міністрів, який зазначив, що реалізація законопроєкту дасть змогу забезпечити населення країни пальним без збільшення ринкових цін, передає Економічна правда.
Президент Володимир Зеленський закликав Верховну Раду скасувати податок на бензин і дизель. Спікер парламенту Руслан Стефанчук вже готує засідання.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на звернення глави держави.
„Кабінет міністрів України ухвалив декілька важливих рішень. Узгоджене повне скасування податку на додану вартість на пальне, на бензин, на дизель. Це робиться не тільки в контексті посівної кампанії, яку потрібно розпочинати, як завжди, дуже швидко і терміново. Але й з розрахунку на всіх наших громадян України, щоб не було дефіциту пального в країні, щоб ціни були стабільними. Уряд свою частину роботи зробив. Тепер справа за депутатами Верховної Ради. Вони мають невідкладно підтримати це рішення своїм голосуванням. Голова Верховної Ради Руслан Стефанчук вже займається підготовкою відповідного засідання”, – заявив Зеленський.
Ціни на пальне з початку року безперервно зростають 46-й день поспіль. За цей час ціни на бензин та дизель подорожчали на 14-15%, газ стабілізувався і навіть знизив ціну на 2 %.
Якщо подивитися на динаміку зростання цін впродовж року, то у січні 2022р, у порівнянні до січня 2021р, бензин А-92 подорожчав на 24,5 %, А-95 – на 22,6%. Ціни на газ за рік зросли на 50,2%.
Ще в травні Кабмін запровадив державне регулювання цін на пальне. Згідно з планом регулювання, Міністерство економіки кожні 10 днів публікує максимальну вартість пального для операторів. При цьому націнка на дизельне пальне не може перевищувати 7 грн за літр, а бензину — 5 грн за літр. Націнка на преміум пальне та на газ не регулюється.
Геннадій Рябцев, директор спеціальних програм науково-технічного центру “Психея” наголошує на тому, що публікація рекомендованих цін на пальне тільки пришвидшила зростання його вартості на АЗС, передає Слово і діло. При цьому експерт зауважує, що вартість пального має визначатися за згодою споживача і постачальника на вільному ринку, а рекомендовані ціни суперечать Господарському кодексу України.
Чому ціни так стрімко ростуть?
Неля Привалова, голова Нафтогазової асоціації, зазначає, що ціни на заправках підвищуються через подорожчання нафти на світових біржах. Другим фактором є спекулятивне завищення вартості валют через вплив паніки. Як відомо, ціни на пальне залежить від курсу долара та євро. Адже акцизний податок, який сплачують з вартості пального прив’язаний до євро.
Як уряд буде стабілізовувати ціни?
Наразі в уряді розробляють комплексний план та готують рішення для стабілізації ситуації з цінами на пальне. Про це 11 лютого в коментарі Ліга.Нет розповіла міністерка економіки Юлія Свириденко.
Зараз в уряді розглядають два варіанти стримування цін на пальне. Вивчають приклад Польщі, де з початку року було знижено акциз та скасовано податок на роздрібну торгівлю, а ПДВ знизили з 23 до 8 %. Після цього паливо у Польщі стало дешевшим, ніж у нас. Саме такий варіант лобіюють оператори АЗС. Кабмін же схиляється до варіанту з урізанням націнки для операторів, адже зайвих грошей у бюджеті немає.
Залежність від білоруських поставок
Україна постачає більшість палива з Білорусі. На цю країну припадає половина всього бензину та дві третини дизпалива, які споживаються в Україні. Олександр Лукашенко 6 лютого заявив про обмеження постачання палива в Україну через ескалацію конфлікту між Росією та Україною.
Аналітики впевнені, що постачання палива з Білорусі до України не припиниться, так як ми є єдиним експортним ринком для Білорусі. Однак, враховуючи напружені відносини між країнами, експерти переконані в необхідності термінового позбавлення паливної залежності від РФ та Білорусі.
Знизити залежність від білоруських нафтопродуктів Україна може за допомогою збільшення переробки в Кременчуці, налагодження поставок через Польщу та морських поставок пального. Про це говорить директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн.
Економіст Сергій Якубовський переконаний, що Україна може самостійно закрити власні потреби в бензині. Однак, з дизелем ситуація складніша, адже його споживають втричі більше.
Ціни на нафту у світі рекордно зростають
Тим часом ціни на нафту продовжують зростати, в тому числі через гостру ситуацію навколо України. Топ-менеджер компанії Wog попереджає, що в такій ситуації ціни на бензин на паливо можуть зрости навіть до 40 грн за літр, передає Ліга.Бізнес.
Сергій Куюн, директор “Консалтингової групи А-95” говорить про те, що напружена ситуація з росіянами підняла ціни на нафту та ослабила курс гривні відносно долара. Вперше з 2014р. ціни на за барель нафти зросли та наблизилися до ціни 100 дол. На тлі хороших новин 15 лютого ціна трошки знизилася. Експерт переконаний, що лише деескалація конфлікту може знизити ціну. Відтак, перше зниження цін ймовірно ми вже відчуємо до кінця лютого.
Bienvenue à Odesa, @MinColonna. Thanks for your brave visit. Looking forward to discussing France’s role in the international tank coalition, Grain From Ukraine, and Peace Formula. The Ukrainian-French partnership remains crucial to ending Russian aggression and restoring peace. https://t.co/boWWqIiQe3pic.twitter.com/xbE0vtz4zm
У Мінекономіки надали нові розрахунки середньої вартості бензину та дизпалива, від якої АЗС можуть встановлювати свою націнку.
Чергові дані станом на 12 листопада надала НАК «Нафтогаз України», йдеться у повідомленні Мінекономіки, пише „Слово і Діло„.
Розрахункові ціни для бензину знижено на 22 копійки з 28,40 гривень до 28,18 гривень за літр, для дизельного палива знижено на 35 копійок із 24,90 гривень до 24,55 гривень за літр.
Таким чином, з урахуванням максимальних націнок, вартість бензину на АЗС не може перевищувати 33,18 гривень за літр, а дизельного палива – 31,55 гривень за літр.
Мінекономіки оприлюднило нові розрахунки середньої вартості бензину і дизельного палива, від якої АЗС можуть встановлювати свою націнку. Чергові дані станом на 2 листопада надала НАК „Нафтогаз України”.
Розрахункові ціни для бензину підвищено на 20 копійок з 28,20 гривень до 28,40 гривень за літр, для дизельного палива знижено на 17 копійок з 25,07 гривень до 24,90 гривень за літр.
Таким чином, з урахуванням максимальних націнок вартість бензину на АЗС не може перевищувати 33,40 гривень за літр, дизельного палива – 31,90 гривень за літр.
Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
Роздрібні ціни на бензин у Британії встановили новий рекорд.
Згідно зі звітом Британського національного автомобільного клубу (RAC), оприлюдненим у понеділок, у країні протягом останньої доби середня ціна за літр неетилованого моторного бензину на станціях технічного обслуговування становила 1,4294 фунта стерлінгів, тобто побила рекорд 16 квітня 2012 року, коли вартість пального сягнула 1,4248 фунта стерлінгів.
Як зазначають в організації, за рік середня роздрібна ціна на бензин зросла на 28 пенсів. Це означає, що заправка 55-літрового паливного бака середнього сімейного автомобіля тепер коштує 78,61 фунта стерлінгів (у жовтні минулого року вона обходилася в 63 фунти).
За даними RAC, основною, але не єдиною причиною підвищення вартості бензину є зростання світових цін на нафту. Перехід на продаж екологічно чистого палива E10 у Великобританії з вересня також відіграє певну роль у цьому процесі. У названому типі бензину частка біоетанолу була збільшена з попередніх 5% до 10%, а етанол набагато дорожчий за бензин, і він також зріс у ціні на 52% з моменту впровадження бензину E10. Крім того, RAC виявило, що 57% нинішньої роздрібної ціни на бензин становлять податки та збори.
Коментуючи звіт у понеділок, Саймон Вільямс, роздрібний продавець пального автоклубу, наголосив, що, на щастя, ціна сирої нафти на світовому ринку на сьогодні не така висока, як у 2012 році, коли середня ціна бареля нафти становила 117 доларів, тобто на 28% більше, ніж тепер. Проте, за словами Вільямса, залишається велике питання, де зупиняться ціни на бензин. Адже якщо вартість нафти сягне 100 доларів, роздрібні ціни на бензин у Великобританії можуть легко піднятися до 1,5 фунта стерлінгів за літр (майже 55 грн).
Протягом останніх тижнів виник серйозний дефіцит палива, оскільки хронічна нестача водіїв вантажівок і пов’язані з нею перебої в постачанні призвели до паніки, і по всій країні люди почали скуповувати пальне. Унаслідок панічних закупівель наприкінці вересня спочатку BP, а потім кілька інших великих дистриб’юторів оголосили, що будуть змушені закрити свої АЗК, бо не можуть постійно заправляти всю мережу через брак водіїв вантажівок. Відтоді хвиля скуповування вщухла, і дефіцит майже зник.
Згідно з останнім оголошенням міністра навколишнього середовища та екологічного переходу Барбари Помпілі, у зв’язку з різким зростанням цін на паливо уряд Франції працює над запровадженням так званих «ваучерів на пальне» за зразком «чеків на енергію». Специфіка та конкретні деталі цього нововведення поки що невідомі.
За словами коментаторів у пресі, уряд Макрона, імовірно, мотивує те, що наступного року у Франції двічі відбудуться вибори, а в Парижі явно побоюються спалаху низки демонстрацій, таких як протести жовтих жилетів, через зростання цін на пальне та енергоносії.
Після того як у Франції у зв’язку з різким зростанням вартості енергоносіїв ціни на пальне досягли і навіть перевищили рівень, зареєстрований у листопаді 2018 року, офіс Еммануеля Макрона, Єлисейський палац та резиденція прем’єр-міністра Жана Кастекса, палац Матіньйон, почали бити на сполох.
Занепокоєння керівництва держави, за даними преси, може бути пов’язане з тим, що коли відбулося таке останнє зростання цін, спалахнули протести жовтих жилетів і впливали на внутрішню політику Франції з кінця 2018-го до початку 2020 року.
Окрім того, у квітні 2022-го у Франції мають відбутися державні вибори, а через кілька тижнів парламентські. Тож Макрон і Кастекс неодмінно хочуть уникнути протестів, зокрема таких, як виступи жовтих жилетів. У цьому контексті від уряду виступила міністр навколишнього середовища та екологічного переходу Барбара Помпілі.
У понеділок в інтерв’ю для громадського телебачення France2 вона представила останній проєкт уряду Франції. За словами міністра, одночасно зі «скаженими» цінами на енергоносії вибухнули й ціни на пальне, і щоб компенсувати це, уряд планує ввести так звані «ваучери на пальне». Барбара Помпілі додала, що вони працюватимуть з тією ж метою і так само, як запроваджені раніше «енергетичні чеки», за допомогою яких надається регулярна підтримка найбіднішим сім’ям Франції.
Однак, що стосується «паливних ваучерів», точною є тільки власне ідея, а конкретний графік введення ще доведеться опрацювати.
Барбара Помпілі визнала, що наразі критерії запровадження «ваучерів на пальне» не вироблені, а також є труднощі у зв’язку з відсутністю бази даних тих громадян, які їх потребують. Поки що уряд Франції працює над визначенням критеріїв відповідності. Імовірно, буде створено базу даних, подібну до тієї, що вже працює для «ваучерів на енергію».
Тим часом Мішель-Едуард Леклерк, один із найбагатших бізнесменів Франції, власник мережі гіпермаркетів та автозаправок Leclerc, уже оголосив про свою готовність зменшити ціни на паливо задля миру в країні та французьких сімей.
Іншими словами, він також побоюється спалаху серії демонстрацій, подібних до жовтих жилетів, з наближенням виборів.
Тим часом французи почали скуповувати пальне.
Брюссель планує піднімати ціни
У свою чергу, Брюссель планує підвищити ціни на електроенергію та паливо на тій підставі, що необхідно дотримуватися захисту клімату, тоді як вартість газу та електроенергії в Європі значно зростає. Подейкують, що комісар ЄС Франс Тіммерманс просто хоче змусити людей страждати, мовляв, вони повинні менше сидіти в машинах і менше грітися. Тому роздрібні ціни на бензин, електроенергію та газ слід підвищувати. Однак уряд не хоче збільшувати податкове навантаження на транснаціональні компанії, які забруднюють навколишнє середовище.
[type] => post [excerpt] => Згідно з останнім оголошенням міністра навколишнього середовища та екологічного переходу Барбари Помпілі, у зв'язку з різким зростанням цін на паливо уряд Франції працює над запровадженням так званих «ваучерів на пальне» за зразком «чеків на енерг... [autID] => 8 [date] => Array ( [created] => 1634648640 [modified] => 1634642405 ) [title] => Через різке зростання цін на енергоносії у Франції запроваджують талони на бензин [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=16120&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 16093 [uk] => 16120 ) [trid] => kri2709 [aut] => ir4ik5 [lang] => uk [image_id] => 16094 [image] => Array ( [id] => 16094 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas.jpg [original_lng] => 248369 [original_w] => 800 [original_h] => 525 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas-300x197.jpg [width] => 300 [height] => 197 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas-768x504.jpg [width] => 768 [height] => 504 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas.jpg [width] => 800 [height] => 525 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas.jpg [width] => 800 [height] => 525 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas.jpg [width] => 800 [height] => 525 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/franciaorszag-tuntetes-felhaborodas.jpg [width] => 800 [height] => 525 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1634631606:8 [views_count] => 3876 [translation_required_done] => 1 [_thumbnail_id] => 16094 [_edit_last] => 8 [_oembed_423734e12966f95d99731a8035fdd2eb] => [_oembed_time_423734e12966f95d99731a8035fdd2eb] => 1637229837 [_oembed_afc11bb79fe4e2fa0bd3550c4b150b24] =>
The most vulnerable countries must not pay the price of a war they did not want. France, like Ukraine and all of our partners, has decided to make the choice, as it will always, to show solidarity through action: pic.twitter.com/75P3XoehSZ
Bienvenue à Odesa, @MinColonna. Thanks for your brave visit. Looking forward to discussing France’s role in the international tank coalition, Grain From Ukraine, and Peace Formula. The Ukrainian-French partnership remains crucial to ending Russian aggression and restoring peace. https://t.co/boWWqIiQe3pic.twitter.com/xbE0vtz4zm
