Soha nem látott vásárlási lázat váltott ki az autópiacon a kormány kezdeményezése, hogy az új autó vásárlása után 15%-os hadiadót vet ki – jelentette ki hétfőn Oleh Nazarenko, az Ukrán Autóimportőrök és -kereskedők Szövetségének vezérigazgatója, számolt be az Ukrajinszka Pravda az AUTO-Consulting szakkiadványra hivatkozva.
A jelentés szerint Nazarenko elmondta, hogy pénteken és szombat délelőtt az ukránok megrohamozták az autókereskedéseket, és az összes autót megvették, az autószalonok teljesen ki vannak söpörve. „A vevők igyekeznek gyorsan megvásárolni a rendelkezésre álló autókat, hogy elkerüljék az új 15%-os adó befizetését. De ez a hatás nem tart sokáig, mert akkor leáll az értékesítés, és a költségvetés feltöltése helyett a kormány csökkenést fog kapni” – tette hozzá.
A vezérigazgató arra is emlékeztetett, hogy a nyugdíjjárulék-levonások 5%-a is kérdéses lesz, amit jelenleg a vásárlók fizetnek. A 20%-os adó autóvásárláskor már nagy összeg, amit a vásárlók nagyon sokáig nem fognak megszokni – mutatott rá Oleh Nazarenko.
A kormány a hadiadó mértékének emeléséről szóló törvénytervezet elfogadására készül. A javasolt változtatások között szerepel 15%-os hadiadó kivetése az új autók vásárlása után (kivéve a fogyatékkal élők ellátását).
A Tesla több elektromos autó modell árait csökkentette az Egyesült Államokban, Kínában és Németországban, mivel az autógyártó eladásai eséssel néznek szembe. A hírt a ВВС közölte.
A cég tulajdonosa, Elon Musk vasárnap az X közösségi oldalon közzétett bejegyzésében azt közölte, hogy „a Tesla áraknak gyakran kell változniuk, hogy megfeleljenek a termelésnek és a keresletnek.”
Kínában a vállalat 14 000 jüannal (1934 dollár) 231 900 jüanra (32 000 dollár) csökkentette a frissített Model 3 kikiáltási árát.
A Model Y, Model X és Model S árait 2000 dollárral csökkentették az Egyesült Államokban.
Németországban a hátsókerék-hajtású Model 3 ára 42 990 euróról 40 990 euróra (43 670,75 dollár) csökkent – írja a Reuters.
A Tesla részvényei több mint 40%-ot estek az idei év eleje óta.
Kevesebb mint a felére csökkent a koronavírus-járvány miatt a forgalomba helyezett új személyautók száma márciusban az Európai Unióban.
Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) pénteken nyilvánosságra hozott jelentése szerint az Európai Unió 27 tagállamában 567 ezer 308 személygépjárművet helyeztek forgalomba márciusban, 55,1 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Februárban még 7,4 százalékra, januárban pedig 7,5 százalékra rúgott a visszaesés éves összevetésű üteme.
A márciusi visszaesés üteme minden eddigi rekordot megdöntött, abszolút értékben nézve pedig 1990 óta ez volt a legrosszabb márciusi hónap.
Az első negyedévben 2 millió 480 ezer 855 új autót adtak át tulajdonosának az unióban, 25,6 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban.
A járvány terjedését korlátozó szigorú intézkedések keretében március második felében a legtöbb autókereskedő szalon bezárt az EU-ban. Minden uniós országban csökkent márciusban a forgalomba helyezett autók száma, a legnagyobb mértékben, 85,4 százalékkal a járvány által leginkább sújtott Olaszországban. Franciaországban 72,2 százalékkal, Spanyolországban 69,3 százalékkal, Németországban pedig 37,3 százalékkal csökkentek az eladások. Az első negyedévet tekintve Olaszországban 35,5 százalékos, Franciaországban 34,1 százalékos, Spanyolországban 31 százalékos, Németországban pedig 20,3 százalékos volt a csökkenés mértéke.
Piaci részesedés szerint a legnagyobb európai gyártó (29,0 százalékos aránnyal) a német Volkswagen-csoport márciusban több mint 164 ezer személyautót helyezett forgalomba, ami 46,2 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. Január-márciusban 19,1 százalékkal 660 ezerre esett a csoporthoz tartozó márkák értékesítése. Ezen belül az Audi márciusban 46,8 százalékkal kevesebb, 32 ezer 81 új személyautót adott át, míg az első negyedévben 18,8 százalékkal 123 ezer 98-ra csökkent az értékesített autóinak száma.
Piaci részesedés szerint sorrendben az autógyártók közül a Volkswagent követő PSA-csoport (Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhall, DS) 68,1 százalékkal, a francia Renault 64,7 százalékkal, a Hyundai-csoport 42,5 százalékkal, a BMW-csoport 40,7 százalékkal, a Fiat-Chrysler 76,6 százalékkal, a Toyota 41,2 százalékkal, a Daimler 39,4 százalékkal, a Ford 65,1 százalékkal, a Nissan 60,3 százalékkal, a Volvo 33,2 százalékkal, a Mazda 67,8 százalékkal, a Mitsubishi 52,1 százalékkal, a Jaguar Land Rover csoport 61,3 százalékkal, a Honda pedig 67,5 százalékkal kevesebb új személyautót engedett ki az utakra márciusban.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
A múlt évben 7700 elektromos autót vettek hivatalos nyilvántartásba, ami 39 százalékos növekedést jelent 2018-hoz képest – közölte az ukrán a gépkocsiágazati munkaadók szövetsége csütörtökön.
A jelentés szerint 2019 utolsó negyedévében 5 százalékkal kevesebb elektromos gépkocsit regisztráltak, mint a megelőző három hónap során. Az elektromos autók eladási listáját a Nissan vezeti 43 százalékkal – írta a liga.net hírportál.
Erősítette piaci pozícióit a Tesla, amelynek részesedése 15 százalék, mintegy kétszerese a 2018-as mutatónak. A 10 százalékos piaci részt elfoglaló Renault rekordnövekedést ért él, és harmadik a márkák sorában. A 4. és 5. helyezésen a Volkswagen és a BMW osztozik, rendre 5 és 4 százalékkal.
