Egy hamis tranzitrendszer segítségével semmibe vehetik az USA és az EU korlátozásait. Az orosz piacot pedig elárasztották azok az áruk, amelyeket eredetileg Közép-Ázsiába és a Kaukázusba szántak volna a gyártók.
2023-ban 5 milliárd dollár értékű, szankciókkal sújtott áru tűnt el az Oroszországon keresztül történő átutazás során – derült ki az IStories adataiból. Bár az Európai Unióból érkező szállítmányokat közép-ázsiai és kaukázusi országoknak szánták, de soha nem jutottak el a végső vásárlóikhoz, mivel egy hamis tranzitrendszer segít Moszkvának kijátszani a korlátozásokat, ráadásul ez más importmódszerekhez képest elképesztően jövedelmező.
A szankciók több tízezer termék Oroszországba történő exportját tiltják. De csak egy kis részüknek – többnyire kettős felhasználású áruknak – tilos az áthaladás az országon keresztül.
Ez az egyszerű, ám óriási kiskapu lehetővé tegye, hogy Moszkva kényelmesen kijátssza a nyugati korlátozásokat, a hazai piacra pedig minden termék eljut, amely a háború előtt megtalálható volt a boltok polcain.
Amikor egy szállítmány átlépi a határt, a fuvarozók egyszerűen átírják a kézbesítési helyet, és ezeket a dokumentumokat adják át a hatóságoknak, akiknek nem érdeke, hogy ezt kérdőre vonják.
Az orosz vámadatbázisban emiatt gyakran szokatlan kép figyelhető meg:
a rakomány feladójaként egy olyan országban bejegyzett vállalat szerepel, ahol lehetséges az Oroszországon keresztüli szárazföldi tranzit, például Kínában, Kazahsztánban vagy Azerbajdzsánban;
de az a vámhivatal, amelyen keresztül a rakomány belépett az országba , Oroszország vagy Fehéroroszország és az Európai Unió határán lesz.
Nem egyeznek az orosz adatok
2023-ban több mint 14 milliárd dollár értékben szállítottak az Európai Unióból szankcionált árukat Kazahsztánba, Kirgizisztánba, Üzbegisztánba, Tádzsikisztánba, Türkmenisztánba, Mongóliába, Örményországba, Azerbajdzsánba és Grúziába – Oroszországon keresztül.
Ugyanakkor az ezen orosz szomszédok importjára vonatkozó adatok szerint alig 9 milliárd dollár értékű áru érkezett hozzájuk.
Ebből arra lehet következtetni, hogy mintegy 5 milliárd dollárnyi árut útközben elnyelt a föld – vagy egyszerűen kipakolták őket Oroszországban, a kézbesítés valódi célállomásán.
