A Kárpátaljai Infrastruktúra-helyreállítási és -fejlesztési Szolgálat tájékoztatása szerint két határátkelőhelyen – Szlovákia és Magyarország irányába – az áramszolgáltatás tartalékrendszere bekötésének végső szakasza zajlik, amely ideiglenes áramtalanítással jár az alállomásokon.
Az érintett átkelőhelyek:
Ungvár–Felsőnémeti – 2025. május 16-án (kijevi idő szerint 10:00–15:00 között);
Csap – Záhony – 2025. május 17-én (kijevi idő szerint 10:00–15:00 között).
Ennek megfelelően ezekben az időpontokban az említett határátkelőhelyeken az ukrán oldalon nem lesz elektromos áram, és felfüggesztik az utasok és járművek vámellenőrzést.
Az információt a Kárpátaljai Vámhivatal sajtószolgálata közölte.
Több mint negyedmilliárd euró finanszírozást nyújt a magyar és a szlovák határ felé vezető ukrajnai autópálya fejlesztéséhez az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD).
A közép- és kelet-európai gazdaságok átalakulásának támogatására 1991-ben alapított londoni pénzintézet közölte pénteki tájékoztatásában, hogy 267 millió eurót folyósít a Kijevet Magyarországgal és Szlovákiával összekötő M06-os út sürgősségi javítására.
Az összeget az EBRD abból a 450 millió eurós hitelcsomagból csoportosítja át, amelyet 2020-ban eredetileg az ukrán állami infrastruktúra-fejlesztési alapnak hagyott jóvá a Kijev és Odessza közötti közúti összeköttetés fejlesztésére.
A háború miatt azonban a bank „átértékelte a fontossági sorrendeket”, miután az Európai Unió felé irányuló teher- és személyforgalom jórészt a közúti hálózatra terelődött át” – fogalmaz pénteki ismertetésében az EBRD.
Arvid Tuerkner, az EBRD területi igazgatója, aki a bank ukrajnai és moldovai programjait irányítja, a tájékoztatáshoz fűzött nyilatkozatában kiemelte: az M06-os autópálya az ukrajnai személy- és teherforgalom egyik legfontosabb útvonalává vált, állapota azonban romlott a fokozott terhelés és az orosz támadások miatt, ezért sürgős helyreállításra szorul.
„Az M06-os út fejlesztése mindemellett elősegíti a létfontosságú áruk exportját és importját is az EU által „szolidaritási folyosók” néven meghirdetett kezdeményezés jegyében” – áll az EBRD tájékoztatásában.
A 2022 tavaszán kialakított szolidaritási folyosók célja alternatív vasúti és közúti szállítási lehetőségek kialakítása elsősorban Ukrajna mezőgazdasági exportja számára, tekintettel arra, hogy a háború a fekete-tengeri kikötőkből induló fő ukrán hajózási útvonalakat is érinti.
Pénteki tájékoztatásában az EBRD is kitér arra, hogy a tengeri kikötők blokádja, a légtérzárlat, a vasúti kapacitások szűkülése és az infrastruktúra elleni orosz támadások miatt a háború rendkívüli terheket ró az ukrajnai közlekedési hálózatra, ezért a fő közúti útvonalak működőképességének megőrzése létfontosságú az ellátási láncok fenntartása érdekében.
Az EBRD a háború kezdete óta több mint 5,4 milliárd euró finanszírozást nyújtott Ukrajnának.
A bank kormányzótanácsa tavaly decemberben jóváhagyta az igazgatóság által az ukrajnai támogatási programok folytatására kért 4 milliárd eurós tőkeemelést.
Ezzel a bank befizetett alaptőkéje 34 milliárd euróra emelkedett, és a EBRD számításai szerint ez évente 1,5 milliárd euró finanszírozást tesz lehetővé Ukrajna számára a háború időtartama alatt.
A csapi Tisza, valamint az asztélyi határátkelőket kibővítik az az ukrán gabonaexport érdekében.
A hírt Magyar Levente, a magyar Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára közölte a Kárpátaljai Megyei Tanács elnökével folytatott találkozón, melyen a jelenlegi, valamint a jövőbeni Ukrajnának nyújtandó humanitárius támogatásról tárgyaltak.
Volodimir Csubirko, a megyei tanács elnöke arra kérte Magyar Leventét, hogy indítsák újra a 2014-ben megkezdett programot, mely által az ukrán katonák gyermekei Magyarországon üdülhettek.
Kárpátalján kilenc határátkelőt újítanak fel az ukrán–magyar, ukrán–román és ukrán–szlovák határvonalon.
A felújítást állami költségvetésből finanszírozzák és 2021–2023 között végzik majd. Eduard Maljar, a megyei közigazgatás házkezelőségi, építészeti és infrastrukturális főosztály vezetője részletesen elmondta, hogy melyik határátkelőn milyen munkálatokra lehet számítani.
Az ungvári határátkelő modernizálása és technikai felújítása
a határátkelő utasszakaszának rekonstrukciója, beleértve a térfigyelő- és mérlegrendszereket (146,7 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (65 millió hrivnya)
intelligens térfigyelő rendszer telepítése (20 millió hrivnya)
a félreeszek helyreállítása rakományterületen (6 millió hrivnya)
raktár építése a lefoglalt tárgyak számára (57,3 millió hrivnya)
2. A csapi határátkelő modernizálása és technikai felújítása
az infrastrukturális létesítmények teljes felújítása (15 millió hrivnya)
raktár építése a lefoglalt tárgyak számára (18 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (63 millió hrivnya)
intelligens térfigyelő rendszer telepítése (41,2 millió hrivnya)
3. A haranglábi határátkelő építése
a határátkelő építése, beleértve a térfigyelő és súlymérő rendszereket (146,5 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (65 millió hrivnya)
4. A kaszonyi határátkelő építése
a határátkelő építése, beleértve a térfigyelő és súlymérő rendszereket (131,3 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (65 millió hrivnya)
5. A dédai határátkelő építése
a határátkelő építése, beleértve a térfigyelő és súlymérő rendszereket (131,3 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (65 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a tehergépjárművek és konténerek ellenőrzésére (130 millió hrivnya)
6. Az asztélyi határátkelő felújítása
a határátkelő építése, beleértve a térfigyelő és súlymérő rendszereket (196,9 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (65 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a tehergépjárművek és konténerek ellenőrzésére (130 millió hrivnya)
7. A tiszaújlaki határátkelő felújítása
a határátkelő építése, beleértve a térfigyelő és súlymérő rendszereket (129,7 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (65 millió hrivnya)
8. A nevetlenfalui határátkelő építése
a határátkelő építése, beleértve a térfigyelő és súlymérő rendszereket (241,3 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (65 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a tehergépjárművek és konténerek ellenőrzésére (130 millió hrivnya)
9.A tiszafejéregyházi (Bila Cerkva) határátkelő építése
a határátkelő építése, beleértve a térfigyelő és súlymérő rendszereket (270 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a személygépjárművek ellenőrzésére (60 millió hrivnya)
helyhez kötött scanner rendszer telepítése a tehergépjárművek és konténerek ellenőrzésére (130 millió hrivnya)
Befejeződtek az útjavítási munkálatok a Csap–Záhony határátkelőn, a Tisza híd ukrán részén – jelentette be Olekszij Petrov, a Kárpátaljai Megyei Tanács elnöke.
Az Ungvár-Felsőnémeti határátkelőhelyen már 10 kilométernél is hosszabb kamionsor alakult ki, jelenleg mintegy 500 teherautó rostokol itt. Ezek többsége Nyugat-Európába tart, és míg korábban az ukrán-lengyel határszakaszon kelhettek át, most kénytelenek változtatni a korábbi menetirányon.
Lassan a befejező szakaszához ér annak a két illemhelynek a kialakítása, amelyeket a Tisza határátkelőhelyen építenek. Jelenleg az épület befejezési munkálatai zajlanak, amit még nyár elején kezdtek. A korábban itt álló helyiségeket lebontották.
Kétoldalú találkozóra került sor az Állami Vámszolgálat kárpátaljai vámhivatalának vezetője, Ivan Berezsnyuk és Buhajla József, Magyarország ungvári főkonzulja között Ungváron – közölte Ukrajna Állami Vámszolgálata.
A találkozó során megjegyezték, hogy Magyarországot és Ukrajnát meglehetősen nagy határszakasz köti össze, ezért az aktuális kérdéseket együtt kell megoldani.
Buhajla József főkonzul megjegyezte, hogy Magyarország 2015-ben fejezte be az ukrán–magyar határ Asztély–Beregsurány ellenőrzőpontjának rekonstrukcióját. Ma a magyar fél kész 50 millió euró kamatmentes hitelt nyújtani az átkelő ukrán oldalán lévő határinfrastruktúra további fejlesztésére, beleértve a beregszászi elkerülő utat is, de az ukrán fél jelenleg késlelteti az összeg felhasználását.
„Ebben a kérdésben nyitott vagyok a kölcsönös együttműködésre, és kész vagyok minden segítséget megadni, amely a hatáskörömbe tartozik. Három hónap alatt együtt képesek lennénk befejezni ezt a fontos projektet, és ez mindkét fél számára jelentős eredmény lenne” – mondta Buhajla József.
Ivan Berezsnyuk, a kárpátaljai vámhivatal vezetője megjegyezte, hogy „az ukrán fél megérti, hogy a jelenlegi infrastruktúra lelassítja Ukrajna az Európai Unióhoz való felzárkózását, ezért nagyon hálás, hogy Magyarország felfigyel ezekre a problémákra és segítséget nyújt”.
Ezen túlmenően a felek megvitatták a minisztériumi intézmények együttműködésének aktuális kérdéseit, a vámrendszer reformját, az ukrán-magyar határon lévő gépkocsi sorok kérdését, amelyeket a Covid-19 járvány miatt bevezetett korlátozó karantén intézkedéseket váltottak ki.
Lengyelország 100 millió eurós hitellel támogatja utak és határátkelőhelyek felújítását Lemberg (Lviv) megyében, a munkálatok már ezen a héten elkezdődnek – jelentette be Denisz Smihal miniszterelnök a szerdai kormányülésen, adta hírül az rbc.ua hírportál.
A kormányfő elmondta, hogy a lengyel partnerekkel folytatott tárgyalásoknak köszönhetően öt év bürokratikus huzavona után Ukrajna pótlólagosan 100 millió euró hitelhez jut. „Személyesen kérem a kabinetminisztert a munkálatok, felújítások pénteki kezdetének ellenőrzésére Lemberg megyében, hogy megfelelő legyen a befektetett hitel felhasználása” – mutatott rá.
A lengyel hitelt a Lengyelországgal határos térségben használják fel az infrastruktúra állapotának javítására: 68 millió euróból utakat, 32 millióból pedig határátkelőket újítanak fel. A hitelkeret folyósításáról az ukrán és a lengyel kormány még 2015-ben állapodott meg.
Yesterday the UK guaranteed $450m of a $1.5bn to Ukraine through a @worldbank loan, to support vital public services. The British Ambassador to Ukraine @MelSimmonsFCDO signed the guarantee from Kyiv ????
Volodimir Zelenszkij ukrán államfő május elején munkalátogatást tett Kárpátalján. A Csap-Záhony ukrán-magyar határátkelő megtekintése után bejelentette: két új korszerű határátkelő tervén dolgoznak a régióban. Az egyik közülük a Beregszászi járásban található Déda, illetve a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Beregdaróc között nyílhat meg.
Ennek az átkelőnek a megnyitása azért is elsőbbséget élvez, mert Budapest a tervek szerint idáig vezetné az M3-as autópályát, ami itt csatlakozna be a Beregszászt elkerülő úton keresztül Munkácsot is érintve a Csap-Kijev országos jelentőségű útvonalba.
