A Tesla eladásai második éve csökkennek – 2025 első felében a szállítások 13%-kal estek vissza. A társaság az Egyesült Államokban, Európában és Kínában is veszít a pozícióiból a kínai BYD konkurenciájának erősödése, az elavult modellek és a csökkentett állami támogatások miatt, áll a Bloomberg publikációjában.
Elon Musk politikai aktivitása, konfliktusa a Trump-adminisztrációval és az elektromos járművekre kivetett új vámok tovább súlyosbították a helyzetet. A Tesla csökkentette a környezetvédelmi kreditekből származó bevételeit, a kiadások pedig több százmillió dollárral nőttek.
Európában a Tesla tavaly elvesztette új autók regisztrációinak közel egyharmadát, Kínában pedig a sanghaji gyárból kiszállított autók száma 2025 legtöbb hónapjában visszaesett. A versenytársak több modellt és alacsonyabb árakat kínálnak, míg a Tesla néhány régebbi sorozatra – a Model 3-ra, a Model Y-ra, az S-re, az X-re és a Cybertruckra – korlátozódik. Elon Musk ígérete ellenére, hogy „megfizethető elektromos autót” fog létrehozni, a vállalat a Model 3 és Y olcsóbb változataira koncentrált, amelyek ára továbbra is 40 000 dollár körül kezdődik.
Hogy kompenzálja veszteségeit a Tesla új piacokat próbál megnyitni, többek között Indiát is, de az ottani árak túl magasak a helyi fogyasztók számára. Kínában a vállalat integrálja a helyi mesterséges intelligencia rendszereket, és piacra dobja a Model Y hatüléses változatát, de a kereslet továbbra is mérsékelt.
A befektetők abban reménykednek, hogy Musk robottaxik és Optimus robotok segítségével helyreállíthatja a vállalat imázsát, de egyelőre az alapvető modellek iránti kereslet csökken, és a Tesla jövője továbbra is bizonytalan.
Elon Musk has become the world’s first trillionaire – at least on paper – after launching SpaceX as a publicly traded company.
The rocket and AI firm’s initial public offering (IPO) was listed on the Nasdaq stock exchange with a valuation of $1.77tn - although some analysts have… pic.twitter.com/zUqIipbFvv
