Az Ukrzaliznica vasúttársaság a biztonsági helyzetre való tekintettel ideiglenesen korlátozta a vonatok közlekedését Kramatorszk irányába Harkiv megye határáig – jelentette be szerdán Vadim Filaskin, a Donyeck Megyei Katonai Adminisztráció az Ukrzaliznica közlése nyomán, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint Filaskin elmondta: „A döntést biztonsági szempontok diktálják, így mind az öt Kramatorszk irányú távolsági vonat utasai részletes értesítést kapnak a végállomásról az UZ alkalmazásban közvetlenül az indulás napján.” Szerinte jelenleg buszjáratokat szerveznek Kramatorszk–Szlovjanszk és az ideiglenes végállomás között. Ezenkívül ideiglenesen korlátozzák az elővárosi forgalmat Donyeck megyében, elsősorban a Bantiseve–Kramatorszk és a Szlovjanszk–Rajhorodok összeköttetéseket.
„Az emberek biztonsága a legfontosabb prioritás. A védelmi erőkkel, a rendvédelmi tisztviselőkkel és az Ukrzaliznyicával közösen figyelemmel kísérjük a helyzetet – amint lehetséges, újraindítjuk a forgalmat” – hangsúlyozta a katonai kormányzó.
Az Ukrzaliznica beszámolója szerint kalauzok és állomási alkalmazottak kísérik az utasokat az átszállások során, és segítenek nekik eligazodni a helyszíneken.
Az augusztusi kibertámadás, amely a Tata Motors tulajdonában lévő Jaguar Land Rovert érte, 1,9 milliárd fontnyi kárt okozott a brit gazdaságnak, és több mint 5000 szervezetet érintett, derül ki a független Cyber Monitoring Centre (CMC) szerdán közzétett jelentéséből.
A szakértőkből, köztük a brit Nemzeti Kiberbiztonsági Központ korábbi vezetőjéből álló testület szerint ez volt az Egyesült Királyság történetének legnagyobb gazdasági kárt okozó kibertámadása.
A veszteség túlnyomó része a JLR és beszállítóinak leálló gyártásából származott, és a jelentés figyelmeztetett, hogy a károk tovább nőhetnek, ha a termelés nem áll helyre a vártnál gyorsabban.
A luxusautó-gyártó közel hathetes kényszerszünet után október elején kezdte újraindítani brit gyárait, amelyek együttesen naponta mintegy ezer autót állítanak elő. Elemzők szerint a vállalat hetente körülbelül 50 millió fontot veszített a leállás alatt.
A brit kormány szeptember végén 1,5 milliárd fontos hitelgaranciát nyújtott a JLR-nek, hogy segítse a beszállítók működésének fenntartását.
A CMC a támadást egy ötfokú skálán hármas kategóriájú, azaz rendszerszintű eseményként sorolta be. A jelentés szerint a becsült kár a gyártás leállásából, a többszintű beszállítói lánc megbomlásából és az értékesítési hálózatok, például autókereskedések zavarából adódik.
Oroszország egyik legnagyobb olajfinomítója, a Rosznyefty, amely többek között a moszkvai régió üzemanyag-ellátásáért felelős, leállt, miután ukrán dróntámadás érte február 24-én éjszaka. Erről a Reuters számolt be három, az orosz olajfinomító iparágból származó forrásra hivatkozva.
Az ügynökség forrásai szerint a támadás következtében lángra kapott a nyersolaj desztilláló berendezésének fő egysége és a finomító teljesen leállította az olajfeldolgozást.
Az egyik forrás szerint a finomító néhány napon belül részben újraindíthatja működését.
2024-ben a Rjazanyi Olajfinomító 13,1 millió tonna olajat dolgozott fel (napi 262 000 hordót), ami Oroszország teljes olajfeldolgozásának mintegy 5%-át tette ki. Az üzem 2,3 millió tonna benzin, 3,4 millió tonna dízel, 4,2 millió tonna fűtőolaj és 1 millió tonna repülőgép-üzemanyag előállításáért felelt.
[type] => post [excerpt] => Oroszország egyik legnagyobb olajfinomítója, a Rosznyefty, amely többek között a moszkvai régió üzemanyag-ellátásáért felelős, leállt, miután ukrán dróntámadás érte február 24-én éjszaka. Erről a Reuters számolt be három, az orosz olajfinomító ipa... [autID] => 5 [date] => Array ( [created] => 1740495600 [modified] => 1740484197 ) [title] => A Rosznyefty olajfinomító teljesen leállt a ukrán drónok támadását követően – Reuters [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=57613&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 57613 [uk] => 57597 ) [trid] => vik3255 [aut] => gygabriella [lang] => hu [image_id] => 57598 [image] => Array ( [id] => 57598 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6.jpg [original_lng] => 14476 [original_w] => 300 [original_h] => 173 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6.jpg [width] => 300 [height] => 173 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6.jpg [width] => 300 [height] => 173 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6.jpg [width] => 300 [height] => 173 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6.jpg [width] => 300 [height] => 173 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6.jpg [width] => 300 [height] => 173 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2025/02/300x173-6.jpg [width] => 300 [height] => 173 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1740476998:5 [_thumbnail_id] => 57598 [_edit_last] => 5 [views_count] => 2869 [_hipstart_feed_include] => 1 [_oembed_16a67c8b4ef313e87a6be9e01d34f7fb] =>
US President Donald Trump:
"We want to see OPEC cut the price of oil and that will automatically stop the tragedy that's taking place in Ukraine. It's a crazy war, and we want to stop it. One way to stop it quickly is for OPEC to stop making so much money and to drop the price… https://t.co/fKeZiJqOBfpic.twitter.com/7Y6zVUbtjr
Az orosz gáz tranzitjának 2025. január 1-jétől történő megszűnése nem érinti az állampolgárok gázellátását, Ukrajna jól felkészült – jelentette ki szerdán Herman Haluscsenko energetikai miniszter az ukrán televízió adásába, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint a miniszter elmondta: „Az állampolgárok egyáltalán nem fogják érezni ezt az eseményt, mert minden ukrán otthon számára biztosítjuk a gázt és a fűtést.” Hangsúlyozta, hogy a rendszer előkészítésével kapcsolatos összes szükséges munkát Ukrajna gázszállítási rendszerének az üzemeltetője végezte el.
„Ezért teljesen készen állunk arra, hogy gázrendszerünk az orosz gáz tranzitja nélkül is működjön” – mutatott rá Herman Haluscsenko.
Az orosz Gazprom energiaipari óriás szerdán közölte: moszkvai idő szerint 8 órától, vagyis magyar idő szerint 6 órától leállították az Ukrajnán keresztül Európába irányuló gázexportot, mivel lejárt az erről szóló tranzitmegállapodás.
Az Oroszország és Ukrajna közötti ötéves gáztranzit-megállapodás 2025. január 1-jén, a kora reggeli órákban lejárt, Kijev pedig többször is kijelentette, hogy a háború miatt nem hosszabbítja meg a megállapodást – emlékeztet a Reuters.
„Az ukrán fél ismételt és egyértelműen kifejezett elutasítása miatt, hogy meghosszabbítsa ezeket a megállapodásokat, a Gazpromot megfosztották attól a technikai és jogi lehetőségtől, hogy 2025. január 1-jétől gázszállítást végezzen Ukrajna területén keresztül történő tranzitra” – üzente az orosz energiaipari óriás Telegramon közzétett közleményében.
A Fekete-tenger medrében húzódó török áramlat gázvezetéken keresztül viszont továbbra is exportál gázt Oroszország.
Az Európába vezető legrégebbi orosz gázútvonal leállításával egy évtizedes feszült kapcsolat ér a végéhez, amelyet még a Krím 2014-es oroszországi elfoglalása gerjesztett – jegyzi meg a Reuters.
Az Európai Unió a 2022-ben kirobbant ukrajnai katonai konfliktus kitörése után fokozta erőfeszítéseit, hogy alternatív források felkutatásával csökkentse az orosz energiától való függőségét.
A mozgósítási törvény május 18-a utáni hatályba lépése után összeomolhat a közúti szállítási piac a mozgósítási halasztás kidolgozatlansága miatt – jelentette ki szerdán Volodimir Balin, az Ukrán Nemzetközi Gépjármű-fuvarozók Szövetségének alelnöke, számolt be az rbc.ua hírportál az Ipari Minisztérium sajtószolgálatára hivatkozva.
A jelentés szerint Balin elmondta: „Az utóbbi időben azt a tendenciát tapasztaltuk, hogy a nemzetközi irányú teherszállítás mennyisége csökken. A sofőrök nem hajlandók elindulni a járatokra, mert félnek, hogy megállítják őket az ellenőrző pontokon, és már vannak ilyen esetek. Úgy gondoljuk, hogy ez hamarosan elvezethet nem csak az ukrajnai közlekedési ágazat, hanem általában a gazdaság összeomlásához is, ezért a piaci szereplőkkel együtt arra kérjük az állami hatóságokat, hogy hozzanak létre egy átlátható és érthető halasztási rendszert.”
A szakember szerint a kormány jelenleg új halasztási eljárást készít elő, és a piaci szereplők szerint a közlekedési ágazatot is a gazdaság léte szempontjából kritikus fontosságúnak kell tekinteni – egyenrangúnak az agrárszektorral, az informatikával és egyebekkel. A szövetség törvényi szintű döntést javasolt arról, hogy azok a vállalkozások, amelyek 2022 előtt kezdték meg tevékenységüket, rendelkeznek nemzetközi közúti fuvarozási engedéllyel, és erősítsék meg az államhatár átlépésének tényét, vonják halasztás alá – tette hozzá. Ezenkívül az ilyen vállalatoknál minden alkalmazottnak a teljes körű invázió megkezdése előtti foglalkoztatással kell rendelkezniük – magyarázta.
„Nem hiszem, hogy a mi piacunkon a cégek több mint 10%-a kaphatja meg a kritikus státuszt. Túl összetettek a teljesítendő kritériumok. De meg kell találni az egyensúlyt az állammal az igényekben a fegyveres erők, a gazdaság, mindenekelőtt a közúti szállítás számára, amely a háború kezdete óta hatalmas export-import műveleteket biztosított a kikötők bezárása miatt” – mutatott rá Volodimir Balin.
Az orosz Novatek cég olaj- és gázüzeme a Balti-tenger partján ukrán drónok támadása után leállította munkáját.
Mint a Bloomberg kiadvány újságírói megjegyzik, a cég gázkondenzátum olajjá való feldolgozásával foglalkozik, valamint kőolajtermékek más országokba történő exportra szállítását is végzi. A vállalkozás mellett található egy speciális terminál, ahol a termékeket tárolják.
A kiadvány újságírói a Novatek képviselőinek nyilatkozatára hivatkoznak, amely szerint az uszty-luzi gázkondenzátum-feldolgozó üzem minden technológiai műveletét leállította. A dróntámadásnak nem volt áldozata.
Belgiumban több vállalat is kénytelen volt bezárni termelőüzemeit a magas energiaárak miatt, ami azt jelenti, hogy több ezer munkavállaló maradt munka nélkül – számolt be a The Brussels Times hírportál. A lap szerint a magas energiaárak egyre inkább ártanak az iparágaknak és a globális piacon versenyző energiaigényes vállalatok különösen nagy bajban vannak.
A Genk városában lévő rozsdamentes acélt gyártó Aperam vállalat a magas energiaárak miatt bezárásra kényszerült, valamint a műtrágyagyártó Yara vállalat és a padlóburkolókkal foglalkozó Beaulieu elnevezésű cég is az energiaárak miatt kénytelen tevékenységét leállítani – mutatott rá a De Standaard napilap.
A The Brussels Times szerint a magas energiaárak egyre inkább ártanak az iparágaknak és a globális piacon versenyző energiaigényes vállalatok különösen nagy bajban vannak.
A lap továbbá rámutatott, hogy az acélgyártó Aperam cége közölte, a nyári szabadságolások után még nem indította újra a termelést, így a Genkben található legnagyobb telephelyén dolgozó 1250 alkalmazott közül több százan ideiglenesen munkanélkülivé váltak. A vállalat Charleroi település melletti telephelye is részben zárva van.
„Összegyűjtjük a régi hulladékot, és rozsdamentes acéllá olvasztjuk” – mondta Bernard Hallemans, az Aperam Europe vezérigazgatója.
Bernard Hallemans továbbá kiemelte: „Ezt főként magas hőmérsékleten, elektromos árammal működő kemencékben olvasztjuk meg. Bizonyos műveletekhez gázra is szükségünk van, de a magas energiaárak miatt most veszteségesen működünk.”
„Korábban évente több tízmillió eurót költöttünk gázra és áramra, most azonban a jelenlegi árak mellett havonta költünk ennyit” – tette hozzá az igazgató.
Verseny Európában és azon kívül
Pénteken a műtrágyagyártó Yara is bejelentette, hogy szeptember 15-től bezárja a valloniai Tertre-ben lévő telephelyét. A műtrágyagyártás Európában már nem kifizetődő, mivel a földgáz kulcsfontosságú a folyamathoz – hívta fel a figyelmet a hírportál.
A Beaulieu International Group szintén pénteken jelezte, hogy a valloniai Komenben található fonalgyártó részlegét áthelyezi egy észak-franciaországi telephelyre, mivel ott alacsonyabbak az energiaárak.
Bernard Hallemans szerint cége genki telephelye szeptemberben újraindul, hogy a meglévő megrendeléseket teljesíteni tudja, azonban félelemmel néz a elkövetkező időkre, „ugyanis nem tudunk versenyezni az Európán kívüli szereplőkkel. Még Európán belül is nagy különbségek vannak az áramárak között” – közölte.
Egy skandináv versenytárs például a vízerőműveknek köszönhetően sokkal kevesebbet fizet az elektromos áramért. A spanyolok és portugálok szintén kevesebbet fizetnek az energiáért, köszönhetően az ársapkáknak.
Európa a rozsdamentes acéljának 40 százalékát határain kívülről importálja – mondja Hallemans. „Ázsiában a villamosenergia-árak sokkal kevésbé mutattak éles emelkedést. Nem látom, hogy a belgiumi helyzet egyhamar javulna. Az energiaárak folyamatosan emelkednek.”
A szakértők érvelése egyre inkább összhangban van: az európai ipar jelentősen veszít a versenyképességéből.
Ha az Aperam nem tud többé nyereséget termelni, akkor a rozsdamentes acél vagy a műtrágyapiac teljesen az ázsiai vagy amerikai szereplők kezébe kerülhet.
Az első a sok közül
Peter Claes, a Febeliec – Belga Ipari Energiafogyasztók Szövetsége – igazgatója attól tart, hogy az Aperam és a Yara nem az egyetlen vállalat, amely kénytelen lesz leállítani a termelést a piaci versenyből való kiszorulás miatt.
A gáz ára Belgiumban jelenleg tízszer magasabb, mint az Egyesült Államokban.
„A magas energiaköltségeket cseppről cseppre fogja érezni az ipar, annak minden következményével együtt, amely a gazdaságra a foglalkoztatásra nézve is következményekkel jár. Egyes vállalatok számára az is jövedelmezőbb, hogy eladják a még raktáron lévő gázt, ahelyett, hogy a termelésre fordítanák” – fogalmazott a szövetségi igazgató.
„Meg kell szüntetni a villamosenergia- és gázárak közötti jelentős európai különbségeket” – fogalmazott. A szakértő abban reménykedik, hogy a belga kormány átmenetileg kiigazítja a villamos energia ármechanizmusát, és nem a drága gázerőművekben termelt áram fogja meghatározni a végső árakat. Ezt azonban európai szinten kell megtenni, és ehhez jelentős kutatásokra és elemzésekre van szükség.
[type] => post [excerpt] => Belgiumban több vállalat is kénytelen volt bezárni termelőüzemeit a magas energiaárak miatt, ami azt jelenti, hogy több ezer munkavállaló maradt munka nélkül. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1661888820 [modified] => 1661881356 ) [title] => A növekvő energiaköltségek miatt leállnak egyes vállalatok Belgiumban [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=28771&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 28771 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 28772 [image] => Array ( [id] => 28772 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar.jpg [original_lng] => 785109 [original_w] => 1359 [original_h] => 849 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar-300x187.jpg [width] => 300 [height] => 187 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar-768x480.jpg [width] => 768 [height] => 480 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar-1024x640.jpg [width] => 1024 [height] => 640 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar.jpg [width] => 1359 [height] => 849 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar.jpg [width] => 1359 [height] => 849 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/belgium-antwerpen-ipar.jpg [width] => 1359 [height] => 849 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1661870556:5 [_thumbnail_id] => 28772 [_edit_last] => 5 [views_count] => 2863 [_oembed_d6c0c7defe84ba99a50b7ef0606c61ba] =>
We are in an energy war with Russia and it is damaging the whole ??. In agreement with the European Commission and Prime Minister @P_Fiala, I will propose to convene an extraordinary meeting of the EU Energy Council at the earliest possible date.
🇧🇪🇷🇺 Belgium will not transfer frozen Russian assets to aid Ukraine. — Belgian Foreign Minister Maxim Prévot.
According to Prévot, confiscating Russian assets from Belgian banks would jeopardize Belgium's reputation as a financial services hub and also pose a danger to the… pic.twitter.com/WtDXELWSYC
A Rajna vízszintjének csökkenése miatt a Shell csökkentette a termelést német finomítójában. Az angol-holland Shell társaság termelése csökkentését jelentette be németországi rhinelandi finomítójában a Rajna folyó vízszintjének csökkenése miatt – áll a társaság közleményében.
„A Rajna alacsony vízállása miatt csökkentettük a Shell Energy and Chemicals Park Rhineland kapacitását. A tartalékokat illetően a helyzet bonyolult, de figyelemmel kísérjük” – idézte a Reuters a Shell közleményét.
A Rheinland székhelye Kölnben van, és Németország gázolaj- és benzinszükségletének mintegy 10%-át, fűtőolajszükségletének 10%-át és a szükséges kerozin 15%-át biztosítja a vegyipar számára. A Shell honlapja adatai szerint a Rheinland évente 17 millió tonna kőolajat dolgoz fel, és Németország legnagyobb finomítója.
Az ügynökség megjegyezte, hogy a vállalat nem határozta meg, hogy milyen szintre csökkentette a termelést.
A németországi folyók vízszintje, beleértve a főbb vízi utakat, mint például az Elba és a Rajna, kritikusan csökkent a múlt héten a száraz, meleg időjárás miatt. A hajók közlekedése korlátozott, a könnyű bárkák már csak a Rajna egyes szakaszain közlekednek.
A Welt tv-csatorna arról számolt be, hogy a vízi közlekedés gyakorlatilag teljes leállása miatt újra emelkedett a benzin és a gázolaj ára Németországban.
Az elszálló európai gázárak miatt több európai nagy műtrágyagyár is leállt a közelmúltban, szerdán pedig Románia legnagyobb ilyen üzeme, a Marosvásárhely határában levő Azomures, jelentette be, hogy ismét felfüggesztette tevékenységét. Tavaly decembertől idén áprilisig ezt egyszer már megtette, aztán újrakezdte a termelést a viszonylag alacsonyabb energiaár környezetben.
A vállalat szerdai közlése szerint az elmúlt napokban a gáz nemzetközi ára hirtelen megnőtt megawattóránként 80 euróról 125-130 euróra. Egy amerikai cseppfolyósgáz-terminál felrobbanása, a gázszállítási láncokban tapasztalt problémák és a gáz fokozott betárolása a téli idényre együttesen áremelkedést idéztek elő. Ezzel párhuzamosan a műtrágya ára csökkent, így már nem gazdaságos a termelés – olvasható a közleményben.
Az üzem vezetősége ezért felfüggesztette a műtrágyához szükséges ammónia gyártását, amit gázból állítanak elő. A műtrágya gyártása csak addig folytatódik, amíg tartanak az ammóniatartalékok. Közölték, hogy más európai termelők is hasonló döntést hoztak az általános kedvezőtlen piaci helyzet miatt.
Harri Kiiski, az Azomures vezérigazgatója nehezményezte, hogy Romániában a nagy energiafogyasztók nem kapnak segítséget, a román állam ugyanis nem alkalmazza az EU által biztosított támogatást, amelynek a jogi keretét már elfogadták, de az alkalmazásáról még folyamatban vannak a tárgyalások a román hatóságokkal. Példaként említették Bulgáriát, ahol a nagy ipari fogyasztók korlátozott áron, 72 euróért jutnak gázhoz.
A vállalat egyelőre nem tervezi kényszerszabadságra küldeni a dolgozókat, de rákényszerül, ha hosszú időre kell felfüggesztenie tevékenységét – olvasható a közleményben.
Az Azomures évente 1,6 millió tonna műtrágyát gyárt, amelynek mintegy 75 százaléka a román piacra kerül. A 2012 óta a svájci Ameropa csoport tulajdonában levő üzem 1100 dolgozót foglalkoztat. Tavaly decembertől áprilisig már felfüggesztették egyszer a működésüket szintén a magas energiaárak miatt.
(MTI)
[type] => post [excerpt] => Az elszálló európai gázárak miatt több európai nagy műtrágyagyár is leállt a közelmúltban, szerdán pedig Románia legnagyobb ilyen üzeme, a Marosvásárhely határában levő Azomures, jelentette be, hogy ismét felfüggesztette tevékenységét. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1656019260 [modified] => 1655995767 ) [title] => Elszálló gázárak miatt állnak le sorra a műtrágya gyártó üzemek Európában [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=25669&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 25669 [uk] => 25710 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 25670 [image] => Array ( [id] => 25670 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223.jpg [original_lng] => 255209 [original_w] => 1125 [original_h] => 633 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223-768x432.jpg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223-1024x576.jpg [width] => 1024 [height] => 576 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223.jpg [width] => 1125 [height] => 633 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223.jpg [width] => 1125 [height] => 633 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/mutragya-mezogazdasag-gazar-539223.jpg [width] => 1125 [height] => 633 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1656054462:2 [_thumbnail_id] => 25670 [_edit_last] => 12 [translation_required] => 1 [views_count] => 5420 [translation_required_done] => 1 [_oembed_4fca769cfdcf9b665cb94189d35b4840] => [_oembed_time_4fca769cfdcf9b665cb94189d35b4840] => 1656596075 [_oembed_7ec0ec62af796490367342645605561d] => [_oembed_time_7ec0ec62af796490367342645605561d] => 1723287331 [_oembed_6c7a0480ec5b9680b902a05b30fb9ac3] =>
