Szlovákia legnagyobb állami gázvásárlója, az SPP november 13-án, szerdán bejelentette, hogy rövid távú szerződést ír alá Azerbajdzsánból származó földgáz vásárlására az Oroszországtól való energiafüggőség csökkentésére tett erőfeszítések részeként.
Az SPP szerződését, amelynek feltételeit nem hozták nyilvánosságra, az azerbajdzsáni SOCAR céggel kötötték, a dokumentum rövid távú.
Az együttműködés sikeres értékelése után a társaság mérlegeli a hosszabb távú gázszállítási szerződés megkötésének lehetőségét
– áll a jelentésben.
A lépés része Szlovákia gázellátási forrásainak diverzifikálására tett erőfeszítéseinek, tekintettel arra, hogy 2024 végén lejár a gáztranzit-megállapodás Ukrajna és Oroszország, a szlovák fogyasztók legnagyobb gázszolgáltatója között.
Az európai vállalatok nem állnak közel egy olyan megállapodáshoz, amely az Ukrajnán keresztül történő orosz gázimportot Azerbajdzsánból származó szállítással helyettesítené – közölte pénteken a szlovák állami gázcég, az SPP, elutasítva azokat a médiaértesüléseket, amelyek szerint közel volt a megállapodás.
A Moszkva és Kijev közötti, az Ukrajnán keresztül Európába irányuló orosz gázexportról szóló, öt évre szóló jelenlegi megállapodás az év végén lejár, ami arra kényszeríti az Európai Uniót, hogy alternatív gázforrások után kutasson, többek között Azerbajdzsánból, miközben tárgyalásokat folytat az ukrán útvonal nyitva tartásáról.
Oroszország kijelentette, hogy a szomszédjával vívott háború ellenére hajlandó folytatni az Ukrajnán keresztül történő szállítást, Kijev azonban elutasította, hogy tárgyalásokat folytasson Moszkvával a gázexportról.
A Bloomberg csütörtökön az ügyet ismerő személyekre hivatkozva arról számolt be, hogy magyar és szlovák vállalatok közel állnak ahhoz, hogy szerződést írjanak alá akár évi 12-14 milliárd köbméter gázra Azerbajdzsánból.
Rendszeresen tárgyalunk a témáról partnereinkkel, de az SPP részvételével készülő gázszállítási szerződés közelgő megkötéséről szóló információ nem igaz – közölte az SPP a Reutersnek adott nyilatkozatában.
Az SPP vezető szerepet játszott abban, hogy Oroszország és Ukrajna háborúja ellenére is megpróbálja nyitva tartani a tranzitot, mivel az alternatív útvonalak költségesebbek.
Dmitrij Peszkov, a Kreml szóvivője szintén szkeptikusan nyilatkozott az egyezségről, amikor pénteken újságírók kérdezték.
Arról, hogyan fognak alakulni az események, hogyan lesz továbbra is biztosított az ellátás, figyelembe véve azt a tényt, hogy Ukrajna már bejelentette, hogy nem hajlandó meghosszabbítani ezt a megállapodást, most nem tudok semmit mondani – mondta.
Az idén várhatóan összesen 14 milliárd köbméter orosz gázt exportáltak Ukrajnán keresztül, ami töredéke a háború előtti szintnek.
Több mint negyedével nőtt egy év alatt Szlovákiában a szupergazdagok vagyona, megközelítve a 19 milliárd eurót – derült ki a Forbes magazin szlovákiai kiadása által kiadott listából, amelynek számait a TASR szlovák közszolgálati hírügynökség is ismertette szerdán.
A Forbes 45 leggazdagabb szlovákiait rangsoroló listáján szereplők összvagyona egy éve 14,8 milliárd euró volt.
A listán 6 eurómilliárdos van, az ő összesített vagyonuk értéke meghaladja a 8 milliárd eurót.
A listán szereplők közül hatan több mint 100 millió euróval növelték vagyonukat.
A szlovákiai Forbes listájának első helyén az idén Tomás Chrenek végzett 2 milliárd eurósra becsült vagyonnal. Chrenek egyebek mellett a különböző acélipari érdekeltségekkel rendelkező Moravia Steel csoport társtulajdonosa, de hozzá tartozik a több tucat kórházat és sok száz orvosi rendelőt üzemeltető Agel egészségügyi hálózat is.
A lista következő helyén a J and T befektetői és pénzügyi társaság nagy részét tulajdonló Patrik és Jozef Tkác áll, az apa és fia alkotta duó vagyonát az idén 1,89 milliárd euróra becsülte a Forbes.
A listán a harmadik helyet az idén Jaroslav Hascák szerezte meg, aki ugyancsak egy befektetői és pénzügyi társaság, a Penta többségi tulajdonosa, vagyonát ezúttal 1,8 milliárd euróra becsülték.
A szlovák gazdaságban az infláció enyhe emelkedést mutat a legfrissebb adatok szerint. A statisztikai hivatal csütörtökön közzétett jelentése alapján júliusban folytatódott az áremelkedés, bár az elemzői várakozásoknál valamivel magasabb mértékben.
A szlovák statisztikai hivatal adatai szerint júliusban 0,3%-kal emelkedtek a fogyasztói árak az előző hónaphoz képest. Ez az érték meghaladja a Reuters által végzett elemzői felmérésben előrejelzett 0,1%-os növekedést. Az éves inflációs ráta ezzel 2,6%-ra emelkedett, ami szintén magasabb a várt 2,4%-os értéknél.
A júniusi stagnálást követően tehát ismét gyorsult az infláció üteme. Az éves bázisú összehasonlításban azonban jelentős mérséklődés figyelhető meg: míg tavaly júliusban még 9,7%-os volt az infláció, idén ugyanebben a hónapban már csak 2,6%-ot mértek.
A maginfláció, amely nem tartalmazza az energiaárak és a szezonális élelmiszerárak változását, havi szinten szintén 0,3%-kal emelkedett. Éves összevetésben a maginfláció 2,1%-ot ért el júliusban, ami enyhe gyorsulást jelent a júniusi 1,8%-hoz képest.
Az adatok azt mutatják, hogy bár az infláció üteme jelentősen lassult az elmúlt egy évben, a nyári hónapokban ismét enyhe gyorsulás tapasztalható. A szlovák gazdaság inflációs folyamatainak alakulása fontos információt jelent a térség gazdasági kilátásainak értékeléséhez.
Pozsony „nagymunkát” végez Kijev támogatásáért a sajtóban kialakult országkép ellenére. Szlovákia Ukrajna villamosenergiaellátását növelni tervei, jelentette ki Peter Pellegrini, Szlovákia elnöke lengyelországi látogatása során.
Peter Pellegrini elmondása szerint Pozsony segít Kijevnek, amit bizonyít a szlovák védelmi gyárak lőszer- és fegyvergyártásának növelése, valamint az Ukrajnába irányuló villamosenergia-export bizonyít, ez Szlovákia támogatását jelenti.
„A háború kezdete óta már több mint 40.000 megawatt áramot exportáltunk Ukrajnába, ősszel és télen pedig növelni fogjuk a szállítást, ami Ukrajna számára valószínűleg meghatározó lesz” – Pellegrini.
Kiemelte, Szlovákia nem ismeri el a Krím félsziget Oroszország általi annektálását, valamint a kelet- és dél-ukrajnai határ Oroszország általi erőszakos megváltoztatását.
Ezen kívül Pellegrini elmondta, hogy Pozsony kész további NATO-csapatokat fogadni az országban, ha szükséges.
Ukrajna és Szlovákia három nagyszabású energetikai és infrastrukturális projekt megvalósításán dolgozik. A hírt a Jevropejszka pravda közölte.
Ukrajna első miniszterelnök-helyettese, Julija Szviridenko pozsonyi útja során három nagyszabású infrastrukturális és energetikai projekt megvalósításáról tárgyalt Peter Kmec gazdaságélénkítésért, a fenntarthatósági tervért és az uniós források felhasználásáért felelős miniszterelnök-helyettessel.
Szviridenko szerint a Szlovákia és Ukrajna közötti logisztikai és közlekedési infrastruktúra fejlesztésére irányuló munka hozzájárul az ukránok nagyobb mobilitásához, az európai mozgás megkönnyítéséhez, és erősíti az európai integráció felé vezető ukrán lépéseket.
Szlovákia körülbelül 100 teherautót enged át naponta. 200 kamion áll sorban, hogy beléphessen Ukrajnába. Egyelőre nem érkezett hivatalos értesítés a szlovák hatóságoktól a sztrájk befejezéséről.
A hírt az Ukrinform közölte Viktoria Szenhetovszkára, a kárpátaljai vámhatóság szóvivőjére hivatkozva.
Szlovákia kormánya Robert Fico miniszterelnök vezetésével szerdán döntött az Ukrajnából származó mezőgazdasági termékek behozatalára vonatkozó tilalom meghosszabbításáról és a tranzitszabályok szigorításáról – közölte az rbc.ua hírportál a Novinky.cz című szlovák kiadványra hivatkozva.
A jelentés szerint a szlovák kormányülésen elhangzott, hogy a búza, kukorica, repce és napraforgó mellett a tilalmat kiterjesztik a méz, a cukor, a maláta és a szójabab importjára is. Richard Takáč szlovák földművelésügyi miniszter javaslata szerint minden egyéb Ukrajnából származó mezőgazdasági és élelmiszeripari termék tranzitja vámzár alá tartozik. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a szállítmányokat leplombázzák.
Az agrártárca az előterjesztésben megjegyezte, hogy az intézkedésekre a többi között az ukrán árukkal kapcsolatos összeurópai döntés hiánya miatt van szükség.
A Szlovák Fuvarozók Szövetsége (UNAS) azt tervezi, hogy lezárja a határt a teherforgalom előtt a Felsőnémeti–Ungvár átkelőhelyen, határblokádot a szlovákok december elsejére tervezik – számolt be kedden az rbc.ua hírportál az UNAS közleményére hivatkozva.
A szlovák szövetség jelezte: „2023. december 1-jétől, azaz péntektől az UNAS lezárja a Felsőnémeti–Ungvár határátkelőhelyre vezető utat.” Stanislav Skala, az UNAS vezetője közölte, hogy a szlovák fuvarozók csütörtökig várnak a szlovák közlekedési minisztérium álláspontjára, mielőtt végleges döntést hoznának.
A szlovák fuvarozók hangsúlyozták, hogy Lengyelországban három hete tartanak a tiltakozások és a lengyel-ukrán határátkelőhelyek blokádja. Szerintük az elmúlt napokban a médiában a Lengyelországból érkező ukrán teherautók számának növekedéséről is beszámoltak, amelyek az elégtelen számú átkelőhely és a blokád miatt a szlovák-lengyel határon kényszerültek várakozni.
„Mivel a lengyel blokád nem korlátozza a humanitárius segélyek, katonai szállítmányok, élő állatok vagy üzemanyag szállítását, egyértelmű, hogy ezek a teherautók nem szállítanak ilyen típusú árukat, ezért csak kereskedelmi szállítást jelentenek” – emlékeztetett a Szlovák Fuvarozók Szövetsége.
A szlovák teherfuvarozók szerdán bejelentették, hogy csatlakozhatnak lengyel kollégáikhoz, és megakadályozhatják az ukrán kamionok határátlépését saját oldalukról – számolt be az rbc.ua hírportál Stanislav Skala, a Szlovák Teherfuvarozók Szövetsége (UNAS) vezetője levelére hivatkozva, amelyet Szlovákia közlekedési minisztériumának küldött.
A levélben foglaltak szerint a blokádra akkor kerül sor, ha az Európai Bizottság nem adja vissza az Európai Unión belüli szállításra vonatkozó kereskedelmi engedélyek kiadását. A fuvarozók úgy vélik, hogy a minisztérium már régóta elhanyagolja a teherszállítást, és teljesen figyelmen kívül hagyja a problémát.
„Szeretnénk meghívni Önt megbeszélésre, hogy megvitassuk a szállítási engedélyt nem igénylő ukrán fuvarozókkal kapcsolatos problémákat. Szeretnénk felhívni a figyelmet arra, hogy a szlovák teherszállítás térdre rogyott. Mint látható, a lengyel fuvarozók blokkolják a határukat mert nekik is ugyanaz a problémájuk, csakúgy, mint a mi fuvarozóinknak” – áll az UNAS vezetőjének levelében.
