Az ukrán fegyveres erők drónjai csütörtök éjszaka a novokujbisevi és afipszki kőolajfinomítót támadták, aminek következtében Oroszország elvesztette üzemanyag-termelési kapacitásának további 4,7%-át – jelentette be Robert „Magyar” Brovdi, az ukrán fegyveres erők pilóta nélküli rendszereinek (SZBSZ) parancsnoka a Telegram-csatornáján, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint az SZBSZ parancsnoka közölte, hogy az oroszországi olajfinomítás augusztus első két hetében 21%-kal esett vissza. Egyetlen éjszaka alatt az üzemanyag-mennyiség további 4,7%-kal lett kevesebb. Ez az iparág számára az elmúlt hónapok legrosszabb mutatója. Közvetlenül összefügg az ukrán drónok és különleges erők stratégiai objektumok elleni csapásokkal.
A novokujbisevi olajfinomító (Szamarai terület). A vállalat kapacitása körülbelül 7 millió tonna olaj évente, ami a teljes orosz mennyiség 2,5%-a. Itt hajtotta végre a Madárcsípés egység az ukrán különleges műveleti erőkkel (14. ezred) együttműködve.
Az afipszki olajfinomító (Krasznodari terület). Az évi 6,25 millió tonna olaj feldolgozókapacitású (a teljes mennyiség 2,2%-a) üzemet szintén támadás érte. A hadműveletet a Madárcsípés egység (14. Ezred) harcosai hajtották végre az Védelmi Minisztérium katonai hírszerzésével együttműködve.
„A benzin egyre ritkább folyadékká válik, a gáz és az olaj pedig gyorsan égővé” – hangsúlyozta Robert „Magyar” Brovdi.
Korábban az SZBSZ parancsnoka azzal dicsekedett, hogy a múlt héten két orosz olajfinomítót, valamint a Barátság olajvezeték két olajszivattyúállomását támadta meg, amely Oroszországot köti össze Európával.
Oroszország szerte korlátozásokat vezetnek be a régiók az üzemanyag-vásárlásra, valamint Moszkva egyre inkább Fehéroroszország felé fordul a beszerzést illetően – írja az ukrán hírszerzés a honlapján.
Oroszországban egyre súlyosbodik az üzemanyagválság: egyik régió a másik után korlátozza a benzin értékesítését, az orosz kormány pedig kénytelen sürgősen üzemanyagot vásárolni Fehéroroszországból.
A Belneftehim szerint augusztus második felében az orosz cégeknél ugrásszerűen megnőtt az érdeklődés a fehérorosz olajtermékek iránt. A fehérorosz finomítók ugyanakkor képesek még növelni a kínálatot.
A civil oldalon ugyanakkor továbbra is egyre rosszabb a benzinhiány: a Krím, Transzbajkál és Primorje után már a Kuril-szigeteken is korlátozzák a lakossági felhasználást.
A jelenlegi limit személyenként 10 liter.
Az ukrán hírszerzés szerint a régiókban csak a különleges szolgálatok, a sürgősségi szolgálatok és a régió létfontosságú tevékenységét biztosító vállalkozások kapnak benzint, elsőbbségi alapon.
Ukrajna üzemanyag-ellátási problémákkal szembesült a lengyel fuvarozók határblokádja miatt – jelentette ki Markijan Dmitraszevics agrárpolitikai miniszterhelyettes egy televíziós műsorban, számolt be vasárnap az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint Dmitraszevics az ukrán televízió non-stop háborús adásában elmondta, hogy a határhelyzet nem akadályozza a gabonaexportot, de gondok vannak az üzemanyag-ellátással. „Az ukrán-lengyel határon a teherautóink mozgása blokkolva van, és ez csökkenti az Ukrajnából származó élelmiszerexportot. Sikerült részben kompenzálni ezeket a veszteségeket. De látunk problémákat az olyan fontos szállításoknál, mint például az Ukrajnának szánt üzemanyag. Ezt is figyelembe kell venni” – emlékeztetett.
Az agrárpolitikai miniszterhelyettes hozzátette, hogy Ukrajna különféle módokon exportálhat élelmiszert, beleértve a vasúti szállítást, valamint a fekete-tengeri és dunai kikötőket.
Megismétlődhet Ukrajnában az üzemanyagválság: benzin- és gázolajhiány, hosszú sorok a benzinkutakon és emelkedő árak várnak a lakosságra. Az első vészharang a legutóbbi, ukrán energetikai infrastruktúrát ért nagyszabású orosz rakétatámadás idején kondult meg, amikor is hosszú sorok torlódtak fel a benzinkutakon, majd néhány töltőállomáson elfogyott a benzin.
Olekszandr Melnicsuk, a BRSM Nafta marketing-igazgatója kifejtette, az üzemanyag iránti kereslet 35 százalékkal nőtt, ezért szükség van a logisztika „felgyorsítására”. Hasonlóan vélekedik Dmitrij Leuskin, a Prime töltőállomás-hálózat tulajdonosa, aki szerint egyre feszültebb az üzemanyag-helyzet. Elmondása szerint ennek több oka is van. Először is, dízelválság van kibontakozóban Európában. December 5-én ugyanis életbe lép az orosz olajársapka, amelyre felkészülve a kereskedők felvásárolják az elérhető készletet. Emiatt kevesebb a kínálat a piacon, nőtt értük a verseny.
Egyes források szerint Európában korlátozott a dízel üzemanyag kínálata, ami máris megnövelte a logisztikai költségeket, ezért az árak emelkedésnek indultak.
Az ukrán vásárlók megnövekedett kereslete miatt a lengyel kereskedők tonnánként 30-40 dollárral emelik a tarifáikat. Decemberben pedig akár 160-180 dollárra nőhetnek a díjak.
A válság kialakulásának másik oka, hogy a dunai kikötők „kiszáradtak”, ugyanis szinte megszűnt a tengeren keresztül történő üzemanyag-szállítás, így a hiány akár 2-3 hónapig is eltarthat. Előrejelzése szerint a fenti okok miatt várható üzemanyagválság Ukrajnában.
„Nem lesz elég üzemanyagszállító teherautó, képtelenek leszünk megbirkózni a helyzettel a tenger és a vasút nélkül. Három hetet kell kibírnunk, aztán lecsillapodik a válság, azonban nem múlik el, nagy valószínűséggel márciusban visszatér… Nincsenek készleteink és tartalékjaink. Csak annyit tehetünk, hogy rugalmasak vagyunk, és átirányítjuk a teherautókat egyik helyről a másikra” – mondta a szakértő.
Dmitrij Leuskin kifejtette, a gázolaj és a benzin ára átlagosan két hrivnyával emelkedik literenként – egy hrivnya a beszerzési árak és a logisztika növekedése miatt, egy hrivnya a generátorok, starlinkek stb. használata okán.
Az ukrán gazdasági minisztérium szerint azonban nem valószínű, hogy Ukrajnának üzemanyaghiánytól kell tartania a tömeges generátorhasználat miatt. A statisztikák azt mutatják, az elmúlt 5-6 évben mintegy 500 ezer generátort importáltak Ukrajnába, az országban ugyanakkor mintegy 12 millió háztartás van. Ez azt jelenti, hogy a lakosság legfeljebb 3-5 százaléka rendelkezik generátorral.
Az A-95 tanácsadó csoport szerint már most is az üzemanyagárak emelkedése tapasztalható a nagy- és a kiskereskedelemben egyaránt. A benzin november 28-tól a benzinkutakon átlagosan 51,27 hrivnyába került literenként, a gázolaj 54,65 hrivnya. Néhány nappal azelőtt 55,10, illetve 59,11 hrivnya szerepelt az árcédulán.
Hennagyij Rjabcev, a Pszicheja tudományos-technikai központ speciális projektjeinek vezetője szerint valóban probléma van az üzemanyaggal.
De sok tekintetben maguk a kereskedők is öntenek olajat a tűzre, akik megpróbálnak pánikot kelteni bevételeik növelése érdekében.
A szakértő szerint a nyeresége már „meghaladja a literenkénti 20 hrivnyát”.
Minden bizonnyal ezért jutott Ukrajna Monopóliumellenes Bizottsága (AMKU) arra a következtetésre, hogy az ukrán kormány a válság elkerülése érdekében állítsa vissza az ellenőrzést az üzemanyagpiac felett. Szerintük ugyanis az üzemanyag iránti megnövekedett kereslet bármikor a 2022. április–május környékén kialakult helyzet megismétlődéséhez vezethet.
