Українські біженці, які прибули до Чехії, рятуючись від війни, уже сплачують більше податків до державної скарбниці, ніж отримують допомоги. Таким чином наші співвітчизники збільшили бюджет країни на 5,7 мільярда крон.
Від українських біженців, які перебувають у Чехії, до державної скарбниці кожного кварталу надходить дедалі більше коштів. За 9 місяців 2024 року сума сплачених ними податків і зборів уже на 5,7 мільярда крон перевищила суму соціальної підтримки, яка виплачується українським біженцям (1 крона – приблизно 1,6 грн). Про це повідомив Якуб Августа, речник міністерства праці та соціального захисту Чехії.
Уперше профіцит виник у третьому кварталі 2023 року. З моменту повномасштабного вторгнення російської армії в лютому 2022-го Чехія надала українським біженцям допомогу на загальну суму 20,7 мільярда крон. Ця сума зменшується з кожним роком. У 2022-му вона становила 8,7 мільярда крон, у 2023-му – 6,96, а в кінці серпня цього року – 4,99.
Допомогу наразі отримує лише чверть українських біженців
Зменшується й кількість тих, хто отримує допомогу. У серпні минулого року було виплачено 96,5 тисячі одиниць грошової допомоги, а в серпні 2024-го – лише 51,4 тисячі. На сьогодні тільки чверть українців претендує на щомісячну допомогу, яка в середньому становить 7966 крон на людину.
Наразі зареєстровано близько 150 тисяч робочих місць, створених українськими громадянами в Чехії, більшість з яких не вимагає вищої освіти. Чехія з населенням близько 10,5 мільйона осіб – одна з тих держав, які прийняли найбільше українських біженців у пропорційному до населення відношенні. На сьогодні в країні зареєстровано 383 тисяч громадян України, з них 95 тисяч – віком до 18 років, 16 тисяч – пенсіонери.
З середини наступного року Чехія повністю припинить імпорт нафти з росії. Це рішення було прийнято у зв’язку з наближенням до фінішної прямої будівництва нафтопроводу, який замінить втрачені обсяги зі Сходу.
З липня наступного року Чехія планує повністю припинити імпорт російської нафти через трубопровід «Дружба I», який транспортує нафту з рф на нафтопереробний завод Литвинова через Україну і Словаччину, підтвердив агентству Reuters заступник голови чеського оператора нафтопроводу. Цей важливий план стане можливим завдяки завершенню до кінця цього року модернізації Трансальпійського нафтопроводу (TAL) через італійсько-німецьку територію, що дасть змогу подавати нафту до чеського трубопроводу IKL, пов’язаного з TAL, із заходу з максимальною потужністю.
Цей крок є важливим ще й тому, що чехи досі покладаються на росію, яка забезпечує половину їхніх потреб у нафті. Водночас країна планує відмовитися від імпорту з рф через війну в Україні та заборону ЄС на постачання російської нафти морським шляхом.
На період, коли відбувається перехід на нові джерела, Чехія, Угорщина, Словаччина, Німеччина та Польща були звільнені від санкцій Євросоюзу щодо російської трубопровідної нафти. Відтоді Німеччина і Польща припинили імпорт з рф, а Чеська Республіка планує зробити це наступного літа.
Наразі Угорщина та Словаччина ще купують російську трубопровідну нафту, але в компанії Mol непокояться з приводу того, як довго це може тривати. Минулого тижня в інтерв’ю інформаційному агентству заступник голови чеської нафтопровідної компанії MERO зазначив: «Якщо в першому кварталі ми побачимо, що все готово, то буде поступове логістичне переключення поставок».
Розширення нафтопроводу TAL вартістю 60 мільйонів доларів США подвоїть пропускну здатність із заходу до 8 мільйонів тонн на рік. Для забезпечення належної роботи чеських нафтопереробних заводів нафта з родовищ переважно Латинської Америки, Саудівської Аравії та Північного моря буде перероблятися в суміш, яка відповідає властивостям російської нафти.
Важливо, що з міркувань безпеки постачання після закриття трубопроводу «Дружба I» його технічний стан буде збережено й він буде заповнений нафтою для забезпечення резерву.
Таким чином у разі необхідності трубопровід зможе транспортувати сиру нафту з України та Казахстану або з Адріатичного трубопроводу в Хорватії.
Теоретично «Дружба II» може бути також переобладнаний на реверс із заходу на схід для постачання нафти до Словаччини, хоча наразі це лише гіпотетична можливість.
