Транзит газу європейським замовникам відбувається у штатному режимі попри події біля Суджі у Курській області.
Про це повідомляє Укрінформ.
„Транспортування газу європейським замовникам відбувається в штатному режимі, без змін. Номінації підтверджені, фізичний потік газу зберігається”, – повідомили у товаристві з обмеженою відповідальністю „Оператор ГТС України”.
Варто зауважити, що газовимірювальна станція „Суджа”, розташована майже впритул до російсько-українського кордону.
Вчора ринок відреагував на бойові дії в Курській області, які відбувається поблизу єдиної працюючої точки входу російського газу на територію України. Таким чином ціни на природний газ в Європі відновили зростання до найвищих рівнів на торгах з початку 2024 року.
Необхідно повністю зупинити або суттєво обмежити використання „Північного потоку-1”. В протилежному випадку, це може значно ускладнити постачання газу населенню, враховуючи зменшення об’ємів та плати за транзит газу „Газпромом” через Україну.
Про це йдеться у заяві генерального директора ООО „Оператор ГТС України” Сергія Макогона.
За його словами, „Газпром” порушує власне забов’язання постачати 40 млрд м3 на рік через Україну. За півроку він не перевищить 13-14 млрд м3, що означає недопостачання до ЄС 6-7 млрд м3 за перше півріччя.
„Газпром” не сплачує в повному обсязі за транзит, відмовився перенести обсяги з захопленої точки Сохранівка на точку Суджа. І „Оператор ГТС України”, і „Нафтогаз” готуються до арбітражів з „Газпромом”. Але де-факто „Газпром” значно зменшив плату за транзит”, – каже Макогон.
Тому, запевняє гендиректор ГТС, існують значні ризики повного припинення транзиту через Україну вже до кінця цього року.
„А відсутність транзиту значно збільшує ризики знищення об’єктів ГТС агресором, що значно ускладнить постачання газу населенню України. Зупинка „Північного потоку – 1″ значно посилить переговорну позицію України та посилить її енергетичну безпеку”, – запевнив він.
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Оператор ГТС України домовився з угорським оператором FGSZ про продовження доступу до гарантованих потужностей для імпорту природного газу з Угорщини в Україну до 31 березня 2023 року.
Це зберігає Україні надійний доступ до затребуваного маршруту імпорту газу, адже з початку 2022 року поставки з Угорщини склали 46% імпорту газу до України, а за підсумками 2021 року — понад 85%.
Газові трейдери можуть бронювати необхідні потужності на щоквартальних, щомісячних, добових аукціонах, зокрема, на перший та другий квартали газового року 2022/2023.
“ОГТСУ наполегливо працює, щоб максимально збільшити можливості для імпорту газу, диверсифікувати джерела його постачання та, відповідно, посилити безпеку поставок. Угорський напрям важливий для України, зокрема, через доступ до LNG-терміналу на о. Крк в Хорватії. Українські компанії зможуть скористатися можливостями угорського маршруту в межах підготовки до нового опалювального сезону, – зазначив гендиректор Оператора ГТС України Сергій Макогон.
Гарантовані потужності для імпорту газу з Угорщини ОГТСУ діють з 1 січня 2022 року. Вони дозволяють фізичний імпорт до 8 млн куб. м природного газу щодоби (2,9 млрд куб. м на рік). Проект стартував як тримісячний пілот, проте успішна взаємодія двох операторів дозволила пролонгувати його більш ніж на рік.
Сумарно, за підсумками домовленостей з операторами Польщі, Словаччини та Угорщини, у 2022 році ОГТСУ вдвічі збільшив гарантовані можливості імпорту газу з Європи до України — до понад 50 млн куб. м на добу. Такий обсяг відповідає добовому вітчизняному видобутку газу.
Оператор ГТС наполегливо працює, щоб всі домовленості стали довгостроковими, зокрема — для трейдерів з’явилась можливість довгострокових бронювань на річній основі.
Про це інформує Оператор ГТС України припинив транзит газу до Європи.
Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Євросоюз минулого року затвердив Водневу стратегію для кліматично нейтральної Європи до 2050р. В ній Україну визначили пріоритетним партнером через потенціал для виробництва «зеленого» водню та інфраструктури, яка з’єднана з країнами ЄС. Процес переходу з викопних джерел енергії до відновлювальних може тривати чверть століття, а капіталовкладення в Україну для такого переходу оцінюються у щонайменше 100 млрд дол. США.
Що таке центральноєвропейський водневий коридор?
В кінці серпня ангела Меркель відвідувала Київ, і в цей день німецька газова компанія RWE Supply & Trading та НАК «Нафтогаз України» уклали меморандум про взаєморозуміння у сфері водневої економіки.
В кінці вересня стало відомо, що компанії з чотирьох країн планують об’єднати зусилля, щоб створити водневу магістраль через Центральну Європу і об’єднати Україну як виробника водню з Німеччиною, як головного його споживача. Магістраль пролягатиме через Словаччину і Чехію, та до їх споживачів у тому числі. Про це повідомив Оператор газотранспортної системи України, передає Укрінформ.
Отож, газотранспортні системи цих країн можуть бути перепрофільовані з транспортування газу на водень. Німеччина стане ключовим споживачем водню в Європі. Україна – ключовим виробником і постачальником.
Українська ГТС вже проводить аналіз переходу на водень
Вже через два місяці після заяви про створення водневої магістралі, в середині жовтня, Сергій Макогон, генеральний директор ТОВ «Оператор ГТС України» повідомив у коментарі Укрінформ про те, що компанія проводить теоретичний аналіз щодо можливості транспортування водню українською газотранспортною системою. Наступні два роки будуть проводити практичний аналіз інфраструктури. Такий проект потребує модернізації обладнання, а саме заміни компресорних станцій та лінійних частин трубопроводів. Точну оцінку інвестицій наразі зробити важко, однак говорять про необхідні суми вкладень на рівні мільярдів доларів.
«Від транспортування газу відмовлятись не можна»
Ольга Бєлікова, директор з питань взаємодії з державними органами та міжнародними організаціямих Оператора ГТС України вважає, що Україна у разі запуску виробництва водню, не зможе задовольнити власні енергетичні потреби. При цьому, Україна допоможе Європі, але Україні теж потрібні ресурси. Тому Бєлікова вважає, що без досягнення згоди щодо транзиту газу нашою державою, брати на себе зобов’язання по водню ризиковано.
Чим кращий водень за газ?
Воднева енергетика сьогодні головний Енергетичний тренд в ЄС, США та Японії. Експерти з енергетики називають водень «паливом майбутнього». Використовуючи водень, економіки не лише позбавляться залежності від викопного палива, але суттєво скоротять викиди шкідливих для клімату парникових газів.
Водень горить при такий же температурі як і газ, але при згорянні виділяється в 3,5 разів більше тепла. Водень можна транспортувати і трубопроводами, і в ємностях для зрідженого газу.
Серед мінусів — водень є дуже вибухонебезпечним, і через малу атомну масу вислизає через найменші щілини, через різьбові і муфтові з’єднання, та навіть зварні шви. Найоптимальніший спосіб транспортування водню – через трубопроводи, при цьому його потрібно змішувати з газом. На сьогодні, з огляду на стан європейської газотранспортної системи, концентрація водню не може перевищувати 10-20%.
«Зелений» vs «рожевий» водень
Вартість водню напряму залежить від вартості електроенергії. Для того, щоб водень був екологічним ресурсом, то його потрібно виготовляти із застосуванням відновлювальних джерел енергії. Проблема української відновлювальної енергетики в тому, що потрібні потужні накопичувальні системи або високоманеврені електростанції для балансування енергосистеми. Про це пише Олег Тітамир, президент ГО «Українська організація захисту споживачів послуг», на платформі Укрінформ. Автор зазначає, що найбільш конкурентноспроможним варіантом виробництва водню наразі є «рожевий» водень, на виробництво якого використовуватимуть електроенергію з AЕС.
«Зеленим» вважається той водень, при виробництві якого використовували електроенергію з відновлювальних джерел. Але для видобутку водню за допомогою електролізу потрібні величезні обсяги очищеної води. Україна з кожним роком відчуває все більший дефіцит водних ресурсів і є найменш забезпеченою питною водою серед європейських країн.
За даними МЕА, сьогодні 99% водню у світі отримують, спалюючи викопне паливо. Парадоксально, але виробництво водню призводить до викидів 830 млн тон вуглекислого газу на рік. А це дорівнює сумі викидам великої Британії та Індонезії.
Не зважаючи на низку складнощів у переході на виробництво і транспортування водню, Світовий банк готовий підтримати Україну. Перехід на “зелений” водень може тривати до 25 років, і є компонентом стратегічного напрямку Євросоюзу Green Deal.
Українська газотранспортна система (ГТС) готова нарощувати обсяги транзиту газу з Росії до Європи. Аж до того, щоб перекрити потужності нового газопроводу „Північний потік-2”.
Про це повідомляєься на Facebook генерального директора Оператора ГТС Сергія Макогона.
Зокрема, Макогон розкритикував маніпуляції російського керівництва про те, що „Газпром” нібито наростив поставки через Україну, оскільки з початку 2021 року вони скорочувалися три рази. За його словами, „Газпром” не використовує ті потужності, які вже оплачені, і його поведінка заслуговує на особливу увагу Європи на тлі зростання біржових цін.
„Україна готова транспортувати додатково значні обсяги газу, які перевищують потужність „Північного потоку-2”, – додав глава Оператора ГТС.
Росія почала постачання газу до Угорщини в обхід України. Голова Оператора ГТС Сергій Макогон заявив, що монополізація газових маршрутів „Газпромом” ставить питання щодо основоположних принципів функціонування газових ринків ЄС.
За його словами, Угорщина протягом десятиліть отримувала газ через територію України, і українська сторона жодного разу не порушувала зобов’язань.
„Більш того, український маршрут – найбільш економічно вигідний, бо є найкоротшим шляхом постачання газу до Угорщини, про це свідчать обсяги торгівлі між компаніями обох країн за останні роки”, – заявив Макогон.
Він заявив, що монополізація газових маршрутів „Газпромом” ставить питання щодо основоположних принципів функціонування газових ринків ЄС – конкурентності та прозорості.
„Посилення домінуючого положення одного гравця та використання їм важелів впливу в очевидно політичних цілях на фоні шокуючого зростання цін на газ в Європі має бути зупинено”, – вважає він
Глава МЗС Дмитро Кулеба вважає, що на українську газотранспортну систему очікують кілька складних років. Про це він сказав в інтерв’ю угорському виданню Ceenergy News.
„Наступні кілька років будуть досить складними для газотранспортної системи України. Чинний транзитний договір із Газпромом передбачає резервування потужностей української ГТС до кінця 2024 року. Багато років Росія намагалася, і не змогла, дискредитувати Україну як надійного транзитера газу. Зараз вона намагається обійти Україну”, – сказав Кулеба.
Міністр зазначив, що поки немає жодного пояснення, навіщо взагалі був потрібен ще один газопровід. За його словами, наявні газотранспортні потужності „покривали і повністю покривають не тільки активний попит, а й експортні можливості Росії”.
„Ринкової потреби в „Північному потоці-2″ не було і немає, але є чіткі політичні цілі Росії: знецінити роль України в Європейському транзиті газу і послабити нашу державу в її рішучій протидії російській агресії”, – уточнив він.
