PepsiCo Inc припинила виробництво Pepsi, 7UP і Mountain Dew у росії майже через шість місяців після того, як американська компанія заявила, що призупинить продажі та виробництво після вторгнення рф в Україну.
Про це повідомляє Reuters.
Видання зазначає, що компанія оголосила про це рішення після того, як агентство Reuters відвідало десятки супермаркетів, роздрібних торговців і спортзалів у Москві та за її межами та знайшло банки та пляшки Pepsi з надрукованими датами виробництва липня та серпня на заводах у росії.
У заяві для агентства американська компанія заявила, що припинила виробництво концентратів для PepsiCola, Mirinda, 7Up і Mountain Dew в росії.
„Згодом усі концентрати в росії були вичерпані, і виробництво припинилося”, — заявив представник компанії 8 вересня.
Прессекретар додав, що це „відповідає заяві, яку компанія зробила в березні 2022 року, але відмовився коментувати, коли його попросили надати оновлену інформацію про продажі та про те, чи були вони припинені.
Огляду Reuters свідчить, що продовження виробництва означає, що газовані напої все ще широко доступні в Москві, а також у Владивостоці на Далекому Сході та в Красноярську в Сибіру.
Видання вказує, що Захід не санкціонував їжу та напої в рамках масштабних заходів, спрямованих на покарання росії за її дії в Україні. Але постійна доступність підкреслює складність виходу з однієї з найбільших країн світу.
У 2021 році росія була третім за величиною ринком для нью-йоркської Pepsi після США та Мексики.
Через шалене підвищення ціни на газ у Європі нещодавно припинили роботу кілька великих заводів з виробництва добрив, а в середу найбільше підприємство Румунії Azomures поблизу міста Тиргу-Муреш оголосило про чергове призупинення роботи. З грудня минулого року по квітень цього воно також не працювало, а потім відновило виробництво в умовах відносно нижчих цін на енергоносії.
У середу компанія заявила, що в останні дні міжнародна ціна на газ різко зросла з 80 євро за мегават-годину до 125–130 євро. Вибух на американському терміналі скрапленого газу, проблеми в ланцюгах поставок та збільшення обсягів зберігання блакитного палива на зимовий сезон – усе це разом призвело до зростання цін. Водночас вартість добрива впала, тому виробництво стало економічно невигідним, ідеться в повідомленні.
Керівництво заводу призупинило виробництво аміаку для добрив, яке виробляють із газу. Виробництво добрив триватиме лише доти, доки в наявності є запаси аміаку. Керівництво заводу повідомило, що інші європейські компанії прийняли таке ж рішення через загальну несприятливу ситуацію на ринку.
Харрі Кіскі, генеральний директор Azomures, поскаржився, що великі споживачі енергії в Румунії не отримують допомоги, оскільки держава не користується підтримкою ЄС, правова база якої вже узгоджена, але все ще ведуться переговори з румунською владою. Прикладом для наслідування він назвав Болгарію, де великі промислові споживачі мають доступ до газу за обмеженою ціною в 72 євро.
Наразі компанія не планує відправляти працівників у примусові відпустки, але буде змушена надовго призупинити свою діяльність, ідеться в повідомленні.
Azomures виробляє 1,6 мільйона тонн добрив на рік, близько 75% з яких іде на ринок Румунії. На заводі, що належить швейцарській Ameropa Group з 2012 року, працює 1100 людей.
Виробник автомобілів Ford на вісім днів закриє завод у Крайові (Румунія) через глобальний дефіцит напівпровідників, які використовуються у виробництві транспортних засобів, заявила компанія в середу.
Робота припиниться із 26 лютого, відновити виробництво планують 10 березня. У всьому світі останнім часом напівпровідники стали дефіцитом. Це пов’язано з тим, що вони використовуються також для виготовлення комп’ютерів та мобільних телефонів, попит на які зріс у всіх країнах.
На початку лютого інший румунський завод автомобілів, Dacia, теж був змушений припинити виробництво на п’ять днів через ту ж причину.
У січні виробництво автомобілів у Румунії впало на 10,71%. Ford і Dacia разом випустили 38 431 транспортний засіб, тоді як за той самий період минулого року – 43 043. У 2021-му Dacia зібрала 19 809 автомобілів, Ford – 18 622.
У 2020-му виробництво румунських автомобілів скоротилося на 10,67% порівняно з попереднім роком, коли Dacia і Ford випустили загалом 438 107 автомобілів на своїх заводах на півдні Румунії.
