У ніч з 4 на 5 червня американські військові затримали в Індійському океані нафтовий танкер Davina без прапора — причому судно перебуває під санкціями.
Про це повідомляє агентство Reuters з посиланням на Індо-Тихоокеанське командування Армії США.
Офіційний Вашингтон запровадив блокаду морської торгівлі Ірану, в той час як представники режиму аятол обстрілюють судна, щоб не дати їм пройти через Ормузьку протоку біля входу в Перську затоку.
«Ми продовжуватимемо глобальні операції із забезпечення дотримання морського права, щоб присікати діяльність незаконних мереж і затримувати судна, які надають матеріальну підтримку Ірану, де б вони не діяли», — заявили американські офіцери.
Як пише Reuters, корабель Davina, класу „супертанкер”, здатний перевозити до 2 млн барелів сирої нафти, був підданий санкціям США в жовтні 2024 року — за торгівлю іранською нафтою.
Корабель, також відомий під ім’ям Lenor, востаннє було помічено 5 червня біля південного узбережжя острова Шрі-Ланка, як показали дані проєкту з відстеження суден MarineTraffic.
Осадка судна вказувала на те, що воно було майже повністю завантажене нафтовим вантажем, як показали окремі дані про перевезення, підсумували в Reuters.
У Комітеті Верховної Ради з питань здоров’я нації, медичної допомоги та медичного страхування відбулася робоча зустріч із представниками асоціації індійських фармацевтичних виробників, до якої входять іноземні та українські компанії, а також представниками посольства Індії.
Як зазначили у комітеті, постійний діалог із профільними асоціаціями, виробниками та бізнес-спільнотою є важливим для формування прозорих правил роботи на фармацевтичному ринку.
Зустріч була організована за ініціативою самої асоціації виробників. Її учасники обговорили актуальні питання, які виникають у міжнародних компаній під час роботи в Україні, зокрема законодавчі аспекти регулювання галузі. Раніше представники асоціації вже провели переговори з профільним міністром, а надалі плануються їхні зустрічі з керівництвом Держлікслужби та Державного експертного центру.
Під час обговорення сторони приділили увагу питанням прозорості регулювання фармацевтичного ринку та подальшої гармонізації українського законодавства з європейськими підходами. У комітеті нагадали, що новий закон про лікарські засоби має повноцінно запрацювати з 1 січня 2027 року разом із запуском Українського фармацевтичного агентства.
Окремою темою стала локалізація фармацевтичного виробництва в Україні. У комітеті наголосили, що розвиток власних виробничих потужностей є важливим для зміцнення фармацевтичної безпеки держави.
Зокрема, іноземним виробникам запропонували розглянути можливість відкриття в Україні виробництва активних фармацевтичних інгредієнтів (АФІ), у тому числі на базі індустріальних парків. На думку учасників зустрічі, такі проєкти сприятимуть створенню нових робочих місць, залученню інвестицій та підтримці економіки в умовах війни.
Обсяги постачання російської нафти до Індії досягли історичного максимуму, оскільки місцеві нафтопереробні заводи прагнуть максимально використати пільговий період до закінчення терміну дії.
Про це повідомляє Bloomberg.
За даними аналітичної компанії Kpler, у травні щоденні поставки сировини сягнули безпрецедентної позначки у 2,3 млн барелів.
Такий стрибок зумовлений тим, що наданий раніше виняток дозволяв імпортувати вже завантажену російську нафту, яка тривалий час зберігалася на танкерах у морі.
Прогнозується, що середньодобовий обсяг поставок за весь поточний місяць становитиме близько 1,9 млн барелів, що залишається вкрай високим показником для регіону.
Глобальний ринок нафти зазнав суттєвих потрясінь через війну в Ірані, яка фактично заблокувала традиційні шляхи постачання з Перської затоки.
Це змусило Індію, яка є третім за величиною імпортером палива у світі, шукати альтернативні джерела для стабілізації внутрішніх цін.
Для стримування стрімкого подорожчання енергоносіїв президент США Дональд Трамп та його адміністрація 5 березня вперше надали Індії індивідуальне звільнення від заборони на операції з російською нафтою.
Згодом це послаблення було розширене на світовий ринок, проте термін його дії остаточно спливає 16 травня.
Якщо американські винятки не будуть продовжені, індійські нафтопереробники зіткнуться з необхідністю закуповувати значно дорожчу сировину на спотовому ринку.
Джерела повідомляють, що провідні державні компанії, такі як Indian Oil Corp. та Bharat Petroleum Corp., уже почали превентивно купувати нафту із Західної Африки та США.
Танкер з російським скрапленим газом прямує до Індії. Якщо ві буде прийнятий, ця країна стане ще одним, вже другим, ринком збуту для Росії.
До Індії прямує партія скрапленого природного газу (СПГ) з підсанкційного російського заводу Портовая, що на Балтійському морі. Про це у середу, 15 квітня, повідомило Reuters із посиланням на дані LSEG.
Зазначається, що якщо вантаж досягне пункту призначення, це буде перша така поставка до Індії з того часу, як минулого року президент США Дональд Трамп заявив, що прем’єр-міністр Нарендра Моді запевнив його, що Індія припинить купувати російські енергоносії.
Індія ніколи публічно не підтверджувала жодних таких зобов’язань і заявляла, що її рішення щодо закупівель базуються на ціні, безпеці поставок та інтересах споживачів.
Водночас Індія, як один із найбільших імпортерів енергоносіїв у світі, зараз дуже вразлива до перебоїв у постачанні та зростання цін, спричинених війною на Близькому Сході та пов’язаним із нею закриттям Ормузької протоки.
Невеликий завод у Портовій, виробнича потужність якого становить 1,5 млн тонн СПГ на рік, розпочав роботу у вересні 2022 року.
Експорт з заводу був перерваний через додаткові санкції у зв’язку з війною проти України, які були введені у січні 2025 року з метою обмеження здатності Росії виробляти та експортувати СПГ і зменшення її доходів від цієї торгівлі.
Дотепер Росія постачала СПГ, незважаючи на санкції, до китайського порту Бейхай з заводу Портовая, а також зі свого заводу Арктик СПГ-2.
Раніше в середу російський енергетичний гігант Газпром доставив до Китаю другий після введення санкцій вантаж СПГ із заводу Портовая, як показали дані LSEG.
„Якщо вантаж буде доставлений, це відкриє другий ринок для російського СПГ, на який накладені санкції США, оскільки всі попередні поставки з російських терміналів, на які накладені санкції, надходили до китайського міста Бейхай”, — зазначив Мартін Сеньйор, керівник відділу ціноутворення на СПГ у галузевому виданні Argus.
Індія готується імпортувати найбільший обсяг нафти з Венесуели за майже шість років. Це допоможе третьому за величиною імпортеру сирої нафти у світі замістити близькосхідні сорти, повідомляє Bloomberg.
За даними Kpler, цього місяця на західне узбережжя Індії прямує понад 12 млн барелів – це максимум із лютого 2020 року. Водночас вантажі, які прибудуть у квітні, ймовірно, були законтрактовані ще до перебоїв на Близькому Сході, що свідчить про довгостроковий стратегічний зсув, а не ситуативне рішення, зазначає аналітик Суміт Рітолія.
Індія, котра імпортує близько 90% нафти, шукає альтернативи після того, як війна в Ірані порушила постачання через Ормузьку протоку. Венесуела видобуває схожі сірчисті сорти, і раніше Індія була одним із ключових покупців, поки торгівлю не обмежили санкції США.
Танкер Ottoman Sincerity класу Suezmax, який перевозить майже 1 млн барелів нафти марки Boscan (завантаженої через перевалку біля острова Аруба), вже прибув до порту Сікка компанії Reliance Industries.
Міністерство оборони Індії підписало контракт з російським АТ «Рособоронекспорт» на постачання зенітних гарматно-ракетних комплексів «Тунгуска» на понад 47 млн доларів.
Про це поінформувало оборонне відомство Індії, пише російський Інтерфакс.
Індійська армія використовуватиме ці комплекси для захисту мотострілецьких і танкових підрозділів, а також різних об’єктів від повітряних атак.
«Ці сучасні ракетні комплекси посилять можливості багаторівневої протиповітряної оборони Індії проти повітряних загроз, зокрема літаків, безпілотних літальних апаратів та крилатих ракет», – йдеться у повідомленні.
Окрім того, зазначається, що ця угода «ще більше зміцнить індійсько-російське стратегічне оборонне партнерство».
Зазначимо, ЗГРК «Тунгуска» призначений для захисту мотострілецьких і танкових підрозділів, а також різних об’єктів від повітряних атак. Комплекс здатний ефективно збивати будь-які повітряні цілі на низькій висоті, включно з безпілотниками, крилатими ракетами, вертольотами та літаками.
Нафтові партії було заброньовано з премією від 5 до 15 доларів за барель до ціни Brent.
Індійські нафтопереробні заводи закупили близько 60 млн барелів російської нафти з постачанням у квітні. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на обізнані джерела.
Це зменшує побоювання щодо дефіциту постачань на тлі того, як війна на Близькому Сході обмежує потоки сировини.
Партії нафти було заброньовано з премією від 5 до 15 доларів за барель до ціни Brent, зазначили співрозмовники. За даними аналітичної компанії Kpler, цей обсяг відповідає закупівлям на нинішній місяць, але більш ніж удвічі перевищує показник лютого.
Зростання закупівель відбулося після дозволу США, який дав змогу Індії купувати російську нафту, вже завантажену на судна до 5 березня, аби компенсувати дефіцит, спричинений фактичним перекриттям Ормузької протоки. Згодом дозвіл розширили на інші країни та оновили, дозволивши купувати нафту, що перебувала у морі до 12 березня.
За словами джерел, у Нью-Делі очікують, що Вашингтона продовжить дію рішення, доки зберігатимуться перебої в Ормузькій протоці. Вони також зазначили, що на ринок повернулися такі переробники, як Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd. та Hindustan Mittal Energy Ltd., котрі з грудня уникали закупівель російської нафти
Нафтопереробні заводи на території Індії на 30 днів отримали виняток із санкцій США стосовно закупівлі російської нафти.
Як повідомляє Укрінформ, про це в соцмережі Х повідомив міністр фінансів США Скотт Бессент.
“Аби нафта й надалі надходила на глобальний ринок, Мінфін зробив тимчасовий 30-денний виняток із санкцій, що дозволить індійським нафтопереробним заводам купляти російську нафту”, – написав він.
За словами Бессента, цей короткостроковий крок “не матиме значних фінансових переваг для уряду Росії”, оскільки дозволяє операції лише з тією нафтою, що вже застрягла в морі.
“Індія – важливий партнер США, тож ми очікуємо нарощування закупівлі Нью-Делі американської нафти. Цей тимчасовий захід дозволить послабити тиск, створений намаганням Ірану взяти у заручники глобальне енергопостачання”, – зазначив глава Мінфіну.
Індія знову почала імпортувати російську нафту після того, як конфлікт на Близькому Сході почав загрожувати глобальним поставкам енергоносіїв. Два танкери з приблизно 1,4 млн барелів нафти Urals змінили напрямок із Східної Азії на Індію.
Про це повідомляють аналітичні дані з відстеження суден, опубліковані Bloomberg.
Як зазначається, танкери Odune та Matari мають розвантажитися цього тижня: перший прибув до порту Парадіп на східному узбережжі Індії, другий – до порту Вадінара на заході країни. Ще один танкер, Indri, який раніше прямував до Сінгапуру, також змінив курс на Індію з приблизно 730 тис. барелів нафти на борту.
Раніше індійські нафтопереробні компанії скорочували закупівлі російської нафти через побоювання ускладнити торгові відносини зі США. Це змусило Москву шукати покупців у Китаї. Проте війна на Близькому Сході та фактичне блокування Ормузької протоки підштовхнули індійських імпортерів повертатися до російських поставок, щоб уникнути дефіциту сировини та забезпечити стабільну роботу своїх НПЗ.
Нафта Urals, що завантажується в Балтійському та Чорному морях, традиційно була популярна серед індійських переробників, але у 2026 році її постачання різко скоротилися через зовнішній тиск. Тепер, через ризики глобальної нестачі нафти, Індія поступово відновлює закупівлі.
Варто зазначити, що всі три судна – Odune, Matari та Indri – минулого року потрапили під санкції Великої Британії та Євросоюзу. Керівники суден та їхні власники на запити ЗМІ поки не надали коментарів.
Аналітики зазначають, що подальші зміни маршрутів танкерів не виключені, оскільки ситуація на ринку нафти залишається нестабільною.
Російські компанії масово наймають індійських робітників через нестачу працівників, що посилилася через війну в Україні. Іноземні кадри працюють у виробництві, сфері послуг і сільському господарстві.
Росія, зіткнувшись із дефіцитом щонайменше 2,3 млн працівників, що поглибився через війну в Україні, почала масово залучати робітників з Індії.
Про це повідомляє Reuters.
У лютому 2026 року російські компанії почали активно приймати працівників з Індії. Багато індійських чоловіків, які пройшли через Узбекистан і пролетіли понад 2,700 миль, приїжджають до Москви на рік за контрактами, зокрема для роботи в сфері прибирання та виробництва.
За даними Reuters, у 2025 році майже 72 тисячі індійських працівників отримали дозволи на роботу в росії, що становить майже третину загальної річної квоти для іноземних працівників. Для порівняння, у 2021 році дозволи отримали лише близько 5 тисяч індійців.
Експерти зазначають, що працівники з країн колишнього СРСР, які раніше складали більшість робочої сили, тепер приїжджають у меншій кількості через слабкий рубль, посилення міграційних правил та антиіммігрантську риторику.
Компанії, що беруть індійських працівників, повідомляють про високу мотивацію та швидке навчання навіть тих, хто раніше не мав досвіду роботи. Наприклад, у московській текстильній фабриці Brera Intex працівники з Індії освоїли роботу на швейних машинах за кілька місяців. На фермі під Москвою індійські робітники отримують близько 50 тисяч рублів на місяць за обробку та пакування овочів, тоді як місцеві працівники на такі умови не погоджуються.
Масове залучення індійських робітників відбувається на тлі тісних економічних та оборонних зв’язків між Москвою та Нью-Делі. У грудні 2025 року президенти росії та Індії підписали угоду, що спрощує працевлаштування індійців у рф, з можливістю залучення «необмеженої кількості» працівників.
